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相似文献
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1.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(11):698-702
轮胎的修补指轮胎在使用过程中发生各种不同程度的损伤 ,如穿洞、疤伤和钉眼等 ,胎面花纹深度不低于原深度的 75 %时 ,针对不同的损伤采取不同的方法和材料进行修补。由于轮胎损伤的情况多种多样 ,而且在轮胎各部位均能发生 ,因此 ,轮胎的修补较为复杂。轮胎损伤一般可概括为洞、疤和钉眼 3种情况 ,无论采用何种切割技术和修补方法 ,在施工中都决不允许任意扩大损伤范围 ,以确保修补质量。对于运输部门或个体运输者 ,则要求轮胎 ,尤其是子午线轮胎发生损伤时 ,无论损伤轻重都应立刻采取措施进行修补或送轮胎翻修厂修补 ,以防伤口在使用过程…  相似文献   

2.
林礼贵 《轮胎工业》2004,24(2):114-118
涂胶和贴胶是修补轮胎硫化前的关键工序,若操作不严格、施工不合理,会使轮胎产生海绵状、实鼓和钢丝圈打弯等质量问题,需返工,严重者致使轮胎报废。  相似文献   

3.
林礼贵 《轮胎工业》2004,24(3):182-186
修补轮胎的硫化;硫化条件及其确定:硫化条件 硫化条件指橡胶制品的硫化时间、压力(包括内、外压力)、温度和硫化介质。  相似文献   

4.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(7):441-447
轮胎是汽车的重要组成部分,使用合理与否直接影响车辆性能和轮胎使用寿命,关系到运输成本和原材料消耗,因此,必须做到合理使用轮胎。1 轮胎使用的基本要求  为了正确使用轮胎,防止轮胎早期损坏,必须严格遵守以下基本要求。1.1 气压标准  轮胎的负荷量与轮胎气压有直接关系,轮胎制造厂在设计各种规格轮胎时已规定了其最大负荷和相应气压,国家标准也有明确规定,因此,除非汽车厂另有规定,否则必须按轮胎标准气压充气。  轮胎气压过低,将使轮胎胎侧产生过度屈挠,内层帘线受到远超过设计时所考虑的压缩力,外层帘线受到相当大的伸张力…  相似文献   

5.
林礼贵 《轮胎工业》2004,24(4):248-254
子午线轮胎在使用过程中产生胎体洞、肩空、胎侧伤疤和胎圈损坏等而胎面花纹深度还存有70%,需通过修补才能恢复工作能力。子午线轮胎与斜交轮胎结构不同,修补特点也不同。  相似文献   

6.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(10):629-636
1 类型、构造及优越性1 1 类型根据带束层和胎体骨架材料的不同 ,子午线轮胎可分为全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎和全纤维子午线轮胎 3类。载重子午线轮胎有全钢或半钢的 ;轿车子午线轮胎有半钢的或全纤维的。活胎面全钢子午线轮胎是从子午线轮胎衍生出来的 ,由钢丝帘线呈子午线方向排列的胎体和带有钢丝帘线呈周向排列的带束层的并可卸换的胎条两部分组成。活胎面全钢子午线轮胎除兼有子午线轮胎的一些优点外 ,最大的特点是胎条磨损后可以随时更换 ,也可以根据路面或季节变化换用不同花纹的胎条。1 2 构造子午线轮胎有无内胎和有内…  相似文献   

7.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(9):568-571
定期进行轮胎保养是发现和消除隐患、延长轮胎使用寿命、保证车辆安全运转的重要手段之一。正常的轮胎保养制度分为一级保养和二级保养,轮胎保养期和间隔里程一般与车辆同步。1 主要保养1 1 一级保养  一级保养主要作业项目如下。  (1)检查轮胎气压状况和气门嘴是否漏气,若漏气,应查明原因,必要时拆卸检查。轮胎气压按标准气压补足后,应将气门芯、帽拧紧。  (2)挖出胎面花纹沟槽中的石子和铁钉等杂物,清除后轮双胎间的砖头和石块,若发现较深的伤洞,应用补胎胶条堵塞。  (3)检查轮胎磨损情况,若有不正常磨损(包括偏磨、倒角和…  相似文献   

8.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(1):52-59
随着我国国民经济的不断发展 ,交通事业发展迅速 ,全国公路密度和质量明显提高 ,尤其是高速公路 ,2 0 0 1年高速公路总通车里程达 1 93万km ,跃居世界第 2位。目前 ,在各种运输方式的总运量中 ,公路客运量占 90 1 % ,公路货运量占76%。交通运输业的发展为汽车工业和轮胎工业的发展创造了良好的条件。  轮胎是汽车的重要组成部件 ,需具有负荷能力、附着能力、缓冲性能和耐磨性等来满足汽车的使用要求。而这些性能由轮胎的结构、规格、胎面花纹、原材料和工艺条件等因素决定 ,并有一定的使用规定限制 ;轮胎在使用过程中某些性能会发生变…  相似文献   

9.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(12):759-764
(接上期 )1 6 切割伤口1 6 1 作用  切割伤口、洞疤和钉眼等是为了清除外胎损伤处的腐朽橡胶及线层。按洞的形状和大小切割成阶梯形的洞口或坑槽 ,以使贴上的衬垫或补坑胶与胎体结合牢实。切割伤口的正确与否对修补轮胎的工作量、原材料消耗以及修补轮胎的质量关系极大。因此 ,割胎工除应了解轮胎构造、使用条件及非正常损坏的种类和原因外 ,还应能发现隐蔽的暗伤 ,确定切割边缘 ,掌握正确操作方法。  割胎一般将轮胎直立挂于架旁进行 ,内切割在电动涨胎机上进行。切割伤口时割刀应与轮胎呈一定的倾斜角度 ,一般为 40~ 60°(即割刀…  相似文献   

10.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(3):185-189
(接上期) 4工程机械轮胎 4.1分类和用途 工程机械轮胎可按作业用途、轮胎断面形状和花纹特征进行分类.工程机械轮胎按作业用途分为四大类.  相似文献   

11.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(6):377-381
轮胎管理是关系到汽车行驶安全、节约能源及降低运输成本的重要因素。目前 ,轮胎费用占运输成本的比例较低 ,一般为 6%~ 1 0 % ,根据高速公路行车事故统计结果 ,因轮胎爆破直接造成的交通事故占总行车事故的 8%~ 1 0 % ,因此 ,企业或车队应高度重视轮胎管理工作 ,做到定车、定胎 ,建立轮胎技术档案 ,及时记载装胎日期、换位翻新情况、行驶里程及使用中发生的问题 ,随时总结经验 ,改进使用方法 ,延长轮胎的使用寿命。  为严格轮胎的翻新制度 ,抓好轮胎的翻新工作 ,延长轮胎的使用寿命 ,降低轮胎费用 ,应反复检查轮胎 ,可翻新的轮胎应及时…  相似文献   

12.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(4):250-253
随着汽车工业的发展 ,轮胎的结构、制造技术及性能不断改进和提高 ,轮胎气门嘴的结构和种类也在不断变化和发展。通常轮胎气门嘴分为两大类 :一是内胎气门嘴 ,为内胎的组成部件之一 ,由气门嘴主体带金属底座 (包括胶垫和垫片 )、六角螺母、气门芯、防护帽等零件组成。二是无内胎气门嘴 ,由金属底座、橡胶垫圈、六角螺母、金属主体接头、气门芯和防护帽等零件组成。另外 ,还有一种包管式葫芦形无内胎气门嘴可直接安装在轮辋孔位上。通过轮胎气门嘴给轮胎内胎和无内胎轮胎充气、密气、放气 ,使轮胎在各种不同使用要求下保持所需的压力。1 轮…  相似文献   

13.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(3):185-189
(接上期 )4 工程机械轮胎4 1 分类和用途  工程机械轮胎可按作业用途、轮胎断面形状和花纹特征进行分类。工程机械轮胎按作业用途分为四大类。第 1类为铲运机和重型自卸车轮胎 ,一个作业循环里程在 5km以内 ;第 2类为平地机轮胎 ;第 3类为挖掘机、装载机、推土机和起重机等轮胎 ,一个作业循环在 1 5 0m以内 ;第 4类为压路机轮胎。  工程机械轮胎按轮胎断面分为正常断面的标准轮胎和加宽断面的宽基轮胎两种。宽基轮胎是在标准轮胎的基础上发展起来的 ,能适应高载荷等性能的要求。宽基轮胎与标准轮胎比较 ,外径相同 ,但断面较宽 (见…  相似文献   

14.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(2):120-126
(接上期)2 3 缓冲性能  轮胎的缓冲性能决定车辆悬挂系统性能,因此确定轮胎的缓冲性能应与车辆整体悬挂性能相匹配,但实际上往往单独鉴定轮胎缓冲性能。  轮胎缓冲性能以单位径向变形所需负荷量表示,通常以N·cm-1为单位。轮胎径向载荷与径向半径的关系称为载荷性能,因此轮胎缓冲性能是其载荷性能中的一种特定性能。  轮胎缓冲性能可以用影响汽车悬挂系统性能的指标表示,有多种方法测量,若用在一定使用条件下车辆的振动频率和振动幅度表示,可直接了解轮胎缓冲性能对车辆性能的影响。  车辆行驶时缓冲性能也发生变化,随着速度增…  相似文献   

15.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(8):500-506
对轮胎管理员、汽车司机和轮胎翻修者来说 ,熟悉轮胎的破损原因极其重要。对于驾驶员 ,这有助于及时发现轮胎在使用过程中产生的各种非正常损坏 ,采取有效措施及时给予纠正 ,提高轮胎的行驶里程 ,降低运输成本 ;对于翻胎厂的验胎工 ,这有助于找出非正常破损的原因 ,更有效地提高验胎质量和效率 ,同时 ,便于分析翻修后轮胎的质量问题 ,进一步找出提高翻修轮胎质量的措施。  轮胎使用到后期出现某些缺陷一般属于正常现象 ,本文主要分析轮胎早、中期出现损坏的原因。  轮胎的损坏原因可分为制造质量原因和使用不合理两方面 ,有时两者同时存…  相似文献   

16.
林礼贵 《轮胎工业》2003,23(5):314-317
随着我国交通运输业的迅速发展,提高轮胎的行驶里程和使用寿命已成为众所关注的问题。轮胎胎面花纹磨耗大部分消耗在轮胎滚动滑移上,影响轮胎滚动滑移的因素很多,如轮胎结构设计、制造工艺、轮胎翻修及司机驾驶操作技术等。本讲从轮胎实际使用、司机驾驶操作技术等方面介绍了轮胎滚动滑移现象产生原因及相应减轻措施,以达到提高轮胎行驶里程的目的。1 汽车前进的推力  汽车前进时遇到几种阻抗力量,如轮胎胎面与路面间的滚动阻力、空气阻力及汽车上坡时的阻力等,克服这些阻力以推动汽车前进所需的力通称为汽车的前进推力F。F采用式(1…  相似文献   

17.
马良清 《轮胎工业》2005,25(3):184-188
1胎冠损坏 全钢载重子午线轮胎胎冠断面如图1所示。  相似文献   

18.
马良清 《轮胎工业》2004,24(9):572-574
(1)气压不足的影响 轿车轮胎气压不足时,屈挠变形增大,导致轮胎内部温度升高,胎体材料强度下降,进而可能引起胎面胶或胎体帘布层脱层甚至爆破,轮胎屈挠变形过大还易产生花纹沟和胎侧等处的龟裂及帘线断裂;会导致轮胎跳动增大,造成胎圈与轮辋间的异常摩擦,引起胎圈部位的损伤甚至爆破;容易  相似文献   

19.
马良清 《轮胎工业》2004,24(8):509-510
定期进行轮胎保养是避免轮胎异常磨损、发现和排除隐患、保证车辆正常运行的手段之一。正常的轮胎保养制度分为例行保养、一级保养和二级保养,其保养期或间隔里程一般与车辆保养同步。  相似文献   

20.
马良清 《轮胎工业》2005,25(4):248-255
2胎肩损坏 全钢载重子午线轮胎胎肩断面如图28所示。  相似文献   

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