Development of a quantitative relationship between unconfined compressive strength and los angeles abrasion loss for carbonate rocks

Dry density, absorption, and uncofined compressive strength were determined for ten NX-size cores of each of the 15 carbonate rocks sampled from various quarries, strip mines, and road cuts. Three Los Angeles abrasion tests were performed on aggregate prepared from the same rock blocks from which the cores were cut. Regression analyses were performed to determine relationships that L.A. abrasion loss, dry density, and absorption may have with unconfined compressive strength. Results indicate that multiple linear regression, with unconfined compressive strength as a function of Los Angeles abrasion loss, dry density, and absorption, yields a useful predictive equation (adjusted R²=0.729) for the rocks studied. The equation was further validated by using test data from five additional samples.     

Relationship between polished stone value (PSV) and Nordic abrasion value (A N) of volcanic rocks

Bulletin of Engineering Geology and the Environment - A set of 39 different volcanic rocks was studied for performance as crushed stone for road surfacing (wearing course) aggregates using two...     

基于岩石CAI磨蚀实验的盾构刀具磨损探析

结合工程实际,开展岩石CAI磨蚀实验研究,并进行工程试验数据验证,提出刀盘刀具针对性优化的方法,开展了岩石-滚刀磨损全过程探析,为开展盾构工期预测、刀具选型深入研究提供了一种思路。     

影响锥形双螺杆挤出机磨损的因素与延缓磨损方法

通过对影响锥形双螺杆挤出机磨损因素、磨损基本特征分析,论述延缓挤出机螺杆及螺筒磨损的措施、挤出机磨损失效的界定及修复方法,并提出相关建议。     

重载铁路小半径曲线钢轨磨耗规律及减磨措施

采用多体动力学仿真软件,分析了不同轴重货车在不同半径下对各动力学指标的影响差异,重点研究了在几种小半径曲线条件下,超高对钢轨磨耗的影响规律及相应的减磨措施,结果表明:轴重大的货车对铁路曲线线路会产生更大的钢轨磨耗,并且对曲线线路参数设置的要求更高。     

几种抗冲磨混凝土性能试验研究

分别对掺加硅粉、HLC-Ⅲ硅粉抗磨蚀刺及HLC-Ⅸ聚羧酸盐高效减水剂3种混凝土的力学性能、变形性能和抗冲磨性能与普通粉煤灰混凝土进行了比较.试验结果表明:掺入HLC-Ⅲ硅粉抗磨蚀剂后,28 d抗压强度、28 d劈裂抗拉强度及28 d轴心抗拉强度的提高值分别为38.8%、36.5%和37.1%;90 d干缩值降低24.3%;28 d抗压弹模及28 d极限拉伸值分别为46.1 GPa和1.42 × 10-4;抗冲磨强度提高53.9%,磨损率降低36.0%;其综合性能超过另外几种方案,在实际应用中具有突出优势.     

Application of present indices of chemical weathering for precambrian metamorphic rocks in Sri Lanka

Weathered and fresh samples of Sri Lancan rocks (metamorphic) were collected from various localities and analysed for major elements by XRF method (Rigaku, KG-X System, Japan). The amount of water was found by ignation method. The XRF results were used for various weathering indices to find the most suitable chemical index of weathering applicable to Sri Lanka. The values of each index for all samples were obtained and their variations were compared. Out of eight different chemical indices of weathering Ruxton's Ratio, Product Index and Weathering Potential Index are most suitable to find the variations of the degree of weathering in the Sri Lankan rocks. Measuring of H₂O(+) amount of rock material is a good and reliable method to find the degree of weathering to a certain extent.     

砂层盾构机刀盘刀具磨耗分析及措施

以西安地铁三号线科技路站至太白南路站区间盾构施工为背景,依据刀盘及刀具的实际磨损情况,对盾构刀盘在砂层施工时导致刀盘、刀具磨损的因素进行了分析,并给出了提高盾构刀盘耐用性的相关措施,为城市地铁盾构机掘进施工提供了参考和借鉴。     

废橡胶粉混凝土力学及抗冲耐磨性能试验研究

选取颗粒粒径为8、14、16、28目的橡胶粉,分别按水泥质量的3%、6%、9%、12%、15%掺入混凝土,以评价不同的橡胶粉颗粒粒径和掺量对混凝土力学性能的影响,同时选取8、16目的橡胶粉掺入混凝土进行抗冲耐磨试验.试验发现,混凝土强度、弹性模量随橡胶粉粒径的减小和掺量的增加而降低;橡胶粉的掺入可提高混凝土的抗冲耐磨性能,在掺量一定的前提下,抗冲耐磨强度提高3倍,与同水泥用量的硅粉混凝土相比,抗冲耐磨强度提高2倍.     

轮胎的非正常磨损及对策

从轮胎的气压、负荷、安装、选配、腐蚀和四轮定位及操作等方面分析了导致轮胎非正常磨损的原因及其后果,提出了延长轮胎使用寿命的措施。     

道路混凝土耐磨性试验研究

为了提供道路混凝土耐磨性设计的依据,通过室内试验,分析了材料组成参数、原材料技术性质、交通荷载参数、振动时间等因素对耐磨性的影响.结果表明:同样是调整水灰比,在中低水泥用量范围内,降低用水量可以有效地提高混凝土的耐磨性,增大水泥用量的效果则不明显;耐磨性随砂浆体积分量的增长总体呈提高趋势,在低水灰比条件下较为明显;低粗细集料比会导致耐磨性有所下降;当含气量大于4%时,提高含气量会导致耐磨性显著劣化;低含泥量不会导致耐磨性劣化,但当含泥量从3%增至7%时,耐磨性显著降低;调整粗集料公称最大粒径(NMPS)不会导致耐磨性发生明显改变;交通荷载参数是影响混凝土磨耗速率的主要外部因素,磨耗量与磨耗作用次数之间呈线性相关性,与磨耗荷重之间表现为指数关系,重轴载会导致粗构造加速衰减;适当的振动时间有利于改善混凝土的耐磨性,此时表面砂浆层的含水量也较低.最后,基于不同的交通荷载等级,提出了道路混凝土耐磨性设计建议.     

纳米颗粒对水工混凝土抗冲磨性的影响及其机理研究

目前,纳米材料因其优异的性能已经在水泥基材料中得到了广泛应用。利用两种类型的纳米颗粒,即纳米二氧化硅(NS)和纳米碳化硅(NC)掺入粉煤灰水泥砂浆制备水工混凝土试样,在强度测试的基础上,研究了纳米颗粒含量对不同试样耐冲磨性的影响,并对其作用机理进行理论分析。结果表明,纳米颗粒在提高粉煤灰混凝土抗压和抗弯强度得同时也改善了抗冲磨性能;单掺NS和NC最佳添加量分别为2%和为3%,而双掺2%NS和2%NC的水工混凝土具有最优抗冲磨性能,磨损量仅为0.64 kg/m2,比参照组的磨损量降低了75%;从SEM扫描图像中得到改性机理为纳米颗粒的表面效应、火山灰反应和微观骨料填充效应,增大了骨料得表面能,改变了界面过渡区的结构,同时也填充了微结构孔隙,从而提高了粉煤灰混凝土的耐冲磨性。研究结果对设计高强度和抗冲磨性的水工混凝土具有一定指导意义。     

Optimisation of an abrasion resistance test method on natural stones

The determination of abrasion resistance according to EN 14157 “Natural stone test method—determination of abrasion resistance” is required for the CE (European conformity) marking on natural stones. A great deal of abrasive material is necessary for this test, which makes it relatively costly. Furthermore, Boulonnaise marble, the reference stone, is not easily available. The study reports the assessment of Canaloni (Carrara) marble as an alternative reference material using the Capon apparatus, which demonstrates its suitability for this purpose. An evaluation was also made of the effectiveness of the abrasive material (carborundum) after it has been used for the three times stated in the Standard and it was found that its performance remains unchanged, even after a higher number of tests.     

碱激发复合废渣混凝土在冻融磨耗联合作用下的性能研究

利用NaOH和Na2SiO3,复合化学激发剂,矿渣、粉煤灰、石粉及其复合渣体,制各了高性能碱激发复合废渣混凝土(ACWC),并通过与硅酸盐混凝土(PC)进行工作性、强度、先冻融后磨耗、先磨耗后冻融和冻磨联合作用对比试验,研究了ACWC的物理力学性能、冻磨联合作用下的耐久性.结果表明,ACWC的工作性较PC大大改善,28 d抗折、抗压强度达8.86、95.6MPa,7 d抗折、抗压强度达7.67、84.7 MPa,较PC具有稳定的强度增长性能和较快的增长速度.ACWC和PC在冻磨频繁交替作用下的质量损失均比先冻后磨及先磨后冻大很多,但ACWC的质量损失均较PC小,在冻磨联合交替作用下,矿渣、粉煤灰、石粉三元复合渣体ACWC的质量损失率较PC降低了55%,大大提高了混凝土在冻磨联合作用下的耐久性.     

实现废物利用促进循环经济发展

固体建筑垃圾对环境的危害和处理利用问题,日益引起人们的重视.用固体建筑垃圾及矿山石屑等废弃物加工各类建筑砌块,既实现废物利用、节约能源,又有利环保,符合国家有关废物利用,促进循环经济发展的产业政策.     

预拌耐冲磨透水混凝土及其性能研究

研究了不同强度等级预拌耐冲磨透水混凝土的性能,探讨了预拌透水混凝土增强剂、β-活性氧化铝及抗冲磨材料对预拌耐冲磨透水混凝土的力学性能、收缩性能及耐磨性能的影响。结果表明:同一粒径下不同强度等级的预拌耐冲磨透水混凝土,加入增强剂能够有效改善其工作性能,降低收缩;加入β-活性氧化铝能够促进水泥中的物质与其极速反应生成钙矾石,同时降低氢氧化钙的含量,加快C3S的水化,从而进一步提高透水混凝土的强度;加入抗冲磨材料可减少其硬化后在透水渗水过程中的质量损失,提高透水混凝土的抗冲击耐磨损性能;β-活性氧化铝协同抗冲磨材料和预拌透水混凝土增强剂对透水混凝土的力学性能和耐磨性能的改善效果更佳。     

粉煤灰掺量对混凝土抗冲磨性能的影响

为提高水工建筑物的耐久性,水工建筑物中通常采用抗冲磨混凝土.前人研究发现,HF粉煤灰混凝土试块后期抗压、抗冲磨强度明显提高[1].在前人研究的基础上,分别研究了不同粉煤灰掺量与不同水胶比对HF粉煤灰混凝土抗冲磨性能的影响.试验结果表明:粉煤灰掺量为25％的混凝土试块比粉煤灰掺量为20％的混凝土试块的磨损率小;而且,水胶比越小,混凝土试块的磨损率越大,抗压强度越大.     

谈电气化铁路接触线磨耗计算方法

介绍了各类铜(合金)接触线及内包式钢铝复合接触线的结构及其尺寸,通过磨耗计算得出了磨耗剩余高度与磨耗面积对应的关系,即磨耗换算表,通过磨耗测量,及时补强或更换接触线,以确保电气化铁路安全运行。     

纤维增强橡胶粉水泥砂浆的力学性能和耐磨性能研究

将不同比例的橡胶粉掺入水泥砂浆,并采用纤维增强技术,制备了具有一定功能性的纤维增强橡胶水泥砂浆材料,分析了不同橡胶粉掺量对纤维增强水泥砂浆抗折、抗拉和抗压强度的影响,并对纤维增强橡胶水泥砂浆的耐磨性能进行了初步研究.研究表明,因橡胶粉的掺人会使纤维增强水泥基材料力学性能下降.为此,采用偶联剂技术,改善了水泥基体与橡胶粉的界面黏结和界面效应,故在不同程度上使力学性能得到提高,同时加入橡胶粉后能提高纤维增强水泥砂浆的耐磨性能.当橡胶粉掺量为10%(体积分数),并采用偶联剂技术时,纤维增强橡胶水泥砂浆可发挥增强和耐磨双重效应,并有望提高其吸音功能.