延长铸轧辊套寿命的措施

通过实践，分析了在铸轧铝板带的操作过程中影响辊套寿命的因素。在生产中，采取相应措施，改进操作方法，使辊套寿命大大延长，接近了国际使用水平。     

铸轧辊辊套使用寿命的探讨

在分析铸轧辊辊套失效机制的基础上,提出了延长铸轧辊套寿命的方法,并在生产中得到了验证.     

延长铸轧辊芯寿命的措施

通过对铸轧辊芯表面腐蚀的分析,提出了对铸轧辊芯改制的办法,铸轧辊芯改的寿命大大延长。     

铸轧辊辊套断面温度场的数值模拟

本文介绍了用有限差分法求解铸轧辊辊套中的周期性动边界下的瞬态温度场,采用该方法实现了铸轧辊辊套从铸轧开始到达到热平衡时的整个铸轧过程中的温度场数值模拟,结果令人满意。     

提高铸轧辊工作寿命的探讨

叙述了铸轧辊失效破坏的形式及原因。从设计，制造和使用方面提出延长铸轧辊工作寿命的措施。     

铸轧辊的失效及提高寿命的途径

总结了铝连铸机上铸轧辊（辊套与辊芯）失效的主要形式和原因，从设计，制造和使用等方面综述了提高铸轧辊寿命的途径，对提高和延长铝连铸机铸轧辊的寿命有一定的参考价值。     

防止铸轧辊辊套早期失效的措施

针对西北铝加工厂Φ６５０×１６００ｍｍ铸轧机１９９１年以前铸轧辊辊套寿命较短的现象，论述了铸轧辊辊套提前失效的形式、原因及辊套在铸轧过程中的受力情况，提出从辊套材质、加工、技术条件、使用等方面进行一系列修改，使铸轧辊套寿命提高。     

铝液对铸轧辊辊套表面裂纹形成及扩展的影响

用OM、SEM及能谱仪对辊套表面裂纹和试件断口形貌进行了观察,并采用X-ray衍射仪对裂纹中铝的化合物进行了分析。结果表明,辊套表面裂纹起源于机械加工产生的微缺陷,表面裂纹方向与切削痕迹方向相同;而铝液是从表面裂纹形核处沿开裂面挤入裂缝中;在裂纹尖端没有发现铁铝化合物;高温铝液对辊套表面裂纹形成及扩展影响不大。     

双辊连续铸轧机铸轧辊铜辊套(2)

本篇是全文的第二部分,对钢-钢、铜-钢(通常上辊辊套为铜合金的、下辊辊套为钢的)、铜-铜三种组合辊套铸轧机铸轧铝合金带坯,其铸轧速度及生产能力进行了对比;对分别采用三种组合辊套生产的1050、8011、3003铝合金带坯的组织进行了对比;介绍了用钢-铜组合辊套铸轧的8006、8011铝合金带坯生产的箔材的组织和性能。显示出铜合金辊套具有很多的优越性。还介绍了铜辊套铸轧机生产铝合金带坯的典型生产工艺。     

双辊薄带连铸结晶辊热辊型预报

结合双辊薄带连铸中结晶辊装配、修磨和浇注等环节的整体要求,采用弹塑性大变形接触非线性有限元方法,建立了计算结晶辊热辊型的有限元模型,并分析了结晶辊的受力和变形,得出了浇注过程中结晶辊的辊面形状曲线,利用实测的铸带断面形状对计算结果进行了检验,结果表明该方法用于计算结晶辊变形非常有效,可以利用该方法进行结晶辊结构改进和初始辊型设计。     

基于Miner理论的减速器疲劳试验研究

减速器是输送机的"心脏",其早期损坏将严重影响输送机的使用寿命,行星齿轮减速器是种较为理想的刮板输送机传动结构型式.文章通过分析行星齿轮减速器疲劳机理,认为塑性应变的开始点就是疲劳过程的起始源,并从迈纳(Miner)损伤累积理论原理出发,以刮板输送机行星齿轮减速器为例,提出了输送机减速器疲劳试验方法和流程,并且结合生产实际,对浓缩应力这一强化理论方法进行了描述,从而获得超值累积频次分布图.最后对刮板输送机减速器齿轮疲劳寿命作了分析.     

双辊薄带连铸技术的研究与发展

双辊连铸技术是一种新型近终形连铸技术,近年来受到普遍关注。本文综述了该项技术在国内外的研究与发展,介绍了侧封、轧辊运行状况和工艺参数等双辊连铸技术中的关键问题及研究热点。双辊连铸技术将广泛应用于不铸钢薄带的连续铸造生产、其它高合金特种钢双辊连铸技术的研究与应用也指日可待。     

镁合金的双辊板带连续铸轧技术

综述了绿色环保材料镁合金的特点、适用范围及其加工方式,分析了镁合金双辊板带连续铸轧技术是镁合金加工的未来发展方向,并指出了存在的问题和挑战.     

离心铸造轧辊外圆面成形生产技术

针对离心铸造生产轧辊加工余量较大的问题,提出一种在铸型内采用造型材料制造内衬层的方法,使轧辊毛坯可以依照轧辊外形形状生产。采用这种生产技术降低了离心铸造轧辊的加工余量,大幅节省了铸件材料消耗、减少了切削加工工作量,降低了生产成本。     

电磁连续铸造法制备高速钢复合轧辊

进行了高速钢复合轧辊的电磁连续铸造实验,在工艺参数匹配得当的情况下,制备出了外观形状规整、振痕轻微,内部组织致密,结合面质量良好的辊坯。分析结果表明,辊坯从外到内依次为激冷凝固层、枝状晶区、界面结合区和辊芯金属区。外层高速钢主要是马氏体+贝氏体+残余奥氏体+合金碳化物组织,其中的共晶碳化物呈迷宫状、短条状和粒状,辊芯为珠光体+沿晶界析出的少量铁素体,晶粒细小。双金属复合界面的结构主要由扩散层、激冷凝固层和柱状晶区组成。     

中间回火对钢疲劳寿命的影响

对已产生疲劳损伤的45、40Cr钢调质试样进行600℃(与调质的回火温度相当)回火处理,然后进行疲劳试验,用电镜观察其微观组织的变化,并测定显微硬度.结果表明,中间回火使试样危险截面上的硬度分布趋于均匀,减低了局部应力集中,同时在相界上沉淀出弥散分布的球状碳化物,形成亚结构,从而提高了材料的疲劳寿命.     

高速钢辊环挤压铸造技术研究

高速钢具有硬度高、红硬性好等特点 ,适合于制作辊环、轧辊等高温下工作的部件。高速钢辊环通常采用离心铸造方法生产 ,由于高速钢中合金元素密度差大 ,辊环成分偏析严重 ,高速钢优异的耐磨性发挥不出来 ,为克服离心铸造方法的缺点 ,开发了挤压铸造高速钢辊环技术。研究了挤压铸造工艺对高速钢辊环性能的影响。采用浇注温度14 0 0～ 14 5 0℃、压力 15 0MPa、保压时间 12 0～ 15 0s ,压下速度 14～ 16mm/s ,可获得组织致密、无偏析、加工量少的高速钢辊环。用于高速线材轧机预精轧机组 ,使用寿命比高镍铬无限冷硬铸铁辊环提高 5～ 8倍。     

轧辊新材料和新工艺的研究

根据轧辊的性能要求,通过设计化学成分、改进熔炼和浇注工艺,研制成功离心轧辊新材料,显著提高轧辊的表面及内在质量。经实际生产验证,新材料和新工艺的应用,可大幅提高离心轧辊芯部强度,解决断辊难题;避免气孔、夹渣、缩孔和疏松等铸造缺陷,提高轧辊的生产率。     

复合材料层合板疲劳损伤研究

结合基于基体和纤维断裂能的Peter Linde失效准理论完成了层合板疲劳损伤子程序的开发,子程序可调整层合板刚度降参量k的设定来有效减少层合板疲劳计算量.进行了子程序的可靠性验证.从最终的损伤演化分析结果来看,层合板疲劳损伤子程序不仅可较好完成层合板疲劳损伤模拟及寿命估算,且能给出不同循环周次的损伤状态.