首个船载北斗接收设备检测国际标准正式发布

[本刊讯] 2020年3月11日,国际电工委员会(IEC)正式发布了首个船载北斗接收设备检测国际标准 IEC 61108-5:2020《海上导航与无线电通信设备及系统 全球导航卫星系统(GNSS) 第 5部分:北斗卫星导航系统(BDS)-接收设备-性能要求、测试方法与要求的测试结果》.此项标准的发布为各国船级社对北斗设备上船应用许可——"型式认可"提供依据,是北斗进入国际航海领域实现广泛应用的必要条件,也是全球卫星导航海用产品制造商设计、生产和测试的依据.该标准的发布对后续北斗差分、北斗星基增强、北斗搜救和短报文IEC国际标准制定具有良好的示范作用,推动北斗全面进入船载综合导航系统、自动识别系统、全球海上遇险与安全系统应急示位标、电子海图和信息系统等相关IEC标准,持续推进北斗在国际海事领域的广泛应用具有重大里程碑意义.     

CSR定位平台可与北斗系统同步运行

CSR公司日前宣布其SiRFstarV,SiRFprima及SiRFatlas定位平台现可接收并跟踪新近运行的北斗卫星导航系统(BDS)信号并获取位置数据,从而使用户不论在何处都可享受到最卓越的定位及导航性能。CSR定位平台与北斗卫星导航系统的可兼容性标志着CSR自此可支持当前所有的全球卫星导航系统(GNSS),且     

紧凑五-五单元天线阵设计

设计了一个五-五单元微带贴片天线,中心层叠天线单元结合矩形贴片表面电流分布原理,由独立馈电实现工作.分析了天线的驻波比、轴比、增益、天线单元间的隔离度,以及天线两个工作频段之间的隔离.实现了BD(B3)(“北斗”导航系统B3频段)和GNSS(全球导航卫星系统)两个导航定位频率的组合.不同频段天线单元复合布局,减小了天线的总体尺寸,能够应用于小型多功能接收机中.     

借北斗系统东风 做优质产品服务——天宝(Trimble)公司高层访谈

今年5月中旬,美国天宝导航有限公司(Trimble)在武汉举办的"第四届中国卫星导航学术年会"上亮相,展示了新推出的兼容中国北斗卫星导航系统的全球卫星导航系统(GNSS)接收机固件,引起了业内人士的关注。日前,该公司总裁兼首席执行官柏士文(Steven W.Berglund)先生、天宝公司中国区总经理陈朝晖先生,共同接受了本刊记者的采访。柏士文     

中国移动位置服务面临重大机遇和挑战

1，卫星导航产业处在三个重大转折时期 在未来的5-15年间，全球卫星导航系统（GNSS）将由GPS、GLONASS、Galileo和“中国北斗卫星导航系统”等四大系统构成。整个卫星导航应用产业将经历前所未有的三大转变，这就是从单一的GPS系统时代转变为多星座并存兼容的GNSS（全球导航卫星系统）时代，     

北斗及其与GNSS组合的定位性能分析

结合我国北斗全球卫星导航系统BDS的建设需求,对现阶段北斗区域服务系统BD2和未来BDS以及多星座GNSS组合的定位性能进行分析是十分必要的。针对BD2,通过仿真和实测数据两种方法分别对BD2,GPS/BD2和GPS/BD2/GLONASS进行了分析,分析结果表明BD2完全满足北斗公开服务性能规范中的定位性能要求,而且随着星座数的增加,定位性能逐渐增强,加入GLONASS后对高纬度区域定位性能的改善尤为明显。针对BDS,主要通过仿真的方法,对BDS和未来四大全球导航系统组合进行了分析,分析结果表明,未来BDS仍然对亚太地区的定位性能有明显的增强效果,而且未来BDS在其他地区的位置精度因子(PDOP)平均值也达到1.2~1.6,此外,未来四大导航系统组合对极区的定位性能改善较为明显。     

深度解析中国北斗卫星导航系统发展

在中国首届卫星导航学术年会上,中国卫星导航系统管理办公室做了《北斗卫星导航系统发展计划》报告,我刊就中国北斗卫星导航系统发展进行深度解析     

北斗卫星导航系统正式提供区域服务

近日,北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在新闻发布会上宣布,北斗卫星导航系统正式提供区域服务。北斗卫星导航系统简称北斗系统,英文名称为BeiDou Navigation Satellite System,缩写为BDS。北斗系统是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统,可在全球范围内全天候、全天时,为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。     

Wi-Fi在定位领域的应用

在全球卫星导航系统（GNSS）领域,美国GPS、俄罗斯GLONASS、欧洲Galileo以及我国的北斗系统已经广为人们所熟知,它们共同构成了全球GNSS的新格局,尤其是GPS已经广泛地应用到人们的生产与生活之中,几乎成为了GNSS的代名词。然而,上述四大卫星导航定位系统的接收机在室内工作时,     

国际海事组织认可北斗的可行性分析（上）

北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统（GNSS）,在国际海事领域有着广泛的应用需求。本文介绍了国外卫星导航系统在国际海事组织（IMO）的标准化历程,解读了IMO关于全球无线电导航系统（WWRNS）和未来GNSS的政策规定、性能要求和认可程序,并据此对IMO认可北斗系统进行可行性分析,最后就北斗相关认可工作的开展提出建议。     

国际海事组织认可北斗的可行性分析（下）

北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统（GNSS）,在国际海事领域有着广泛的应用需求。本文介绍了国外卫星导航系统在国际海事组织（IMO）的标准化历程,解读了IMO关于全球无线电导航系统（WWRNS）和未来GNSS的政策规定、性能要求和认可程序,并据此对IMO认可北斗系统进行可行性分析,最后就北斗相关认可工作的开展提出建议。     

北斗系统正式提供区域服务

2012年12月27日,北斗卫星导航系统新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其、中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津介绍了北斗卫星导航系统试运行服务等方面情况,并答记者问。北斗卫星导航系统是中国自主建设、独立运行,与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统,可在全球范围内全天候、全天时,为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务。     

卫星导航接收机技术的发展趋势

近三十年来,以GPS为代表的卫星导航系统的应用领域不断地扩展,与卫星导航应用产业相伴的卫星导航接收机也在不断地发展变化之中,技术进步之快,品种类型之多,功能性能之齐全,真是不胜枚举。据不完全统计,全球的卫星导航接收机型号约为600余种,年销量达千万台,已形成一个蓬勃发展的产业。从近期的发展趋势看,卫星导航接收机技术呈现如下的若干特点：一、GNSS兼容接收机是技术发展的大趋势当前和今后的若干年内,卫星导航系统的发展将经历从GPS时代向GNSS(全球卫星导航系统)时代的转变,即由主要依赖GPS系统向GPS Galileo(伽利略系统) 其他系统的多系统并存的局面转化,尤其是Galileo的最终完成部署将预示着GNSS时代的正式开始。由于GNSS在可用性、连续性和完好性方面的保障远比单一GPS好,所以     

GNSS系统中通信服务能力比较与电文播发策略研究

随着世界各大导航卫星系统(GNSS)导航定位授时服务性能的日渐完善,在卫星导航系统中发展通信能力逐渐成为趋势,除了北斗系统明确宣布提供导航定位授时和通信数传两大类服务,其他GNSS系统中也出现了部分通信导航融合的服务功能。系统地梳理了欧洲伽利略(Galileo)、日本准天顶卫星系统(QZSS)、印度卫星导航系统(NavIC)和中国北斗卫星导航系统(BDS)目前已经具备或正在发展中的单向通信服务能力,提出了从通信容量、定位实时性、链路鲁棒性和服务弹性4个维度评估通导融合电文性能,综合比较了目前GNSS信号中的通导融合电文性能。针对北斗B2b电文基本框架,提出了一种首次定位时间(TTFF)约束下的竞争式通导融合电文播发策略,兼顾了通信容量与定位实时性两方面性能的动态平衡,为GNSS中通导融合服务的持续优化设计提供参考。     

北斗卫星导航系统应用终端检测技术探究

北斗导航系统主要采用GNSS接收机来接收信号,接收机一般由射频前端、基带数字信号处理模块和定位导航运算模块构成。主要介绍了北斗导航卫星系统技术原理和网络架构体系;分析了应用接收端的主要功能实现以及以及主要性能参数指标的测试分析;通过建立的GNSS接收机兼容性以及性能仿真测试平台,对应用终端相关参数性能进行仿真检测,通过实时仿真评估分析,确保应用端各项指标符合设计要求,满足用户需求。     

低空空域通用航空飞机机载导航监视终端设计

针对通用航空飞机低空雷达监视存在盲区及广播自动相关监视( ADS-B )设备成本高的问题,提出以“北斗”卫星导航系统和移动公共网络通信相结合的低空空域通用航空飞机导航监视系统。系统利用“北斗”/GPS双模导航接收机获取载体位置等信息,通过移动公共网络通信系统和“北斗”卫星导航系统相互补充的通信机制可靠地将机载信息发送至地面指挥中心,并能够接收地面指挥中心的指令。考虑到“北斗”卫星导航系统通信资源的问题,系统设计了在移动公共网络通信处于盲区时导航位置等信息存储功能。系统具有成本低、与其他机载设备无电气交联等特点。相关成果对我国在低空空域通用航空飞机导航监视终端的研究具有一定的参考价值。     

七通道抗干扰GNSS接收机射频前端设计

针对目前全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)普遍存在的抗干扰能力弱的突出问题,研制了一款七通道抗干扰GNSS接收机,通过利用多模组合导航抗干扰技术及级联/组合空域、时域与频域等多重抗干扰技术来应对复杂电磁环境应用的需求.重点介绍了抗干扰GNSS接收机射频前端...     

厦门大学海西通信工程技术中心参展

“第三届中国卫星导航技术与应用成果展”于近日在广州举行。作为“中国第二代卫星导航系统”国家重大科技专项课题承担单位，以及福建省北斗卫星导航省重大科技专项的参研单位，厦门大学海西通信工程技术中心投白壬研蠢的“吝星座GNSS卫星信号射频采集回放仪”、“便携式GNSS卫星信号射频采集回放仪”和“MCGSR多星座GNSS实时软件接收机”、“MCCIFSGNSS卫星信号模拟器”、“GPS／BD2双模射频芯片”等研究成果参展，引起有关部门、研究机构和相关企业的广泛关注。     

一种有效的辅助北斗接收机的捕获策略

随着在微弱卫星信号环境下应用需求的增长以及对首次定位时间和定位精度的要求,一种高性能的卫星定位技术——辅助型全球卫星导航系统(A-GNSS)定位技术成为导航领域的研究热点。文中针对中国自主研发的北斗导航系统,结合A-GNSS的3GPP标准,提出一种辅助型北斗(A-BD)接收机的捕获策略。针对北斗的非地球同步轨道卫星(NGEO卫星),给出两种可行的捕获算法:辅助北斗NGEO卫星线性捕获算法和辅助北斗NGEO卫星并行码相位捕获算法。仿真表明在捕获相同灵敏度卫星信号的前提下,辅助北斗NGEO卫星线性捕获算法所需要的数据长度相对较长但算法复杂度相应降低。     

北斗走向国际化

<正>日前,由中国卫星应用产业协会主办的中国卫星应用产业论坛在上海举行,中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其在本次论坛上表示,北斗系统正式取得国际海事应用的合法地位,成为继美国GPS、俄罗斯GLONASS之后,第三个被国际海事组织认可的全球卫星导航系统。北斗系统正式取得国际海事应用合法地位2014年初,国家标准委和北斗系统管理办公室联合成立了北斗卫星导航标准化技术委员会,在国家层面实现了北斗标准化工作