高速GJB289A总线仿真系统研究

随着目前军用航空电子系统的发展,机载数据总线的传输速率越来越高,标准的GJB289A总线(1 Mbps)已无法满足机载数据总线高吞吐率的发展需求,因此研究高速GJB289A总线技术是目前航空机载数据总线发展趋势之.为了对高速GJB289A总线技术进行研究,就特别需要构建一个仿真系统.介绍了如何构建一个高速GJB289A总线仿真系统、拓扑结构、工作原理、配套软件,并进一步阐述了高速GJB289A总线仿真系统的重要性,这为后续的高速GJB289A总线研究与工程应用提供技术依据.     

机载高速总线视频分配器设计

为了实现机载网络环境下基于高速航电总线的多路DVI视频信号的测试抽引难题,提出了机载多路DVI视频信号分配器的设计方案.针对高速航电总线多路DVI视频信号速率高、实时性强、路数多的特点,完成了高速航电总线视频信号转换模块、高速信号分路模块等电路设计,实现了千兆网络视频信号的采集处理及分路转发功能.实验结果表明,该机载高速总线视频分配器在不影响原机视频链路的情况下,解决了高速航电总线多路DVI视频信号的分路抽引需求.     

基于云重心评判法的航电综合系统仿真可信度评估

航电综合化仿真系统的可信度研究越来越成为航电综合化仿真方面的一个重要研究课题,文中通过研究综合航空电子仿真系统的仿真可信度,来判断其仿真系统能否真实客观的反映实际综合航空电子综合系统。本文运用云重心评判法对航电综合化系统仿真可信度进行评估。首先,对云重心理论的步骤进行了阐述,最后用加权偏离度来衡量系统与理想状态的偏离度。此方法简单易行,可操作性强,为航电综合系统仿真可信度评估提供了一种较好的途径。     

杭州航天公司开发1553B数据总线器件

1553B总线(MIL—STD—1553B数据总线协议的简称)具有传输速率高、连接简单灵活度高、噪声容限高、通信效率高、传输可靠性高等“五高”特点,被国外广泛地应用于航空、舰船、航天等领域。近几年,我国新一代航天、航空等多领域的控制通路也越来越多地采用数据总线系统,而系统采用     

航天器用LVDS数据总线电缆的设计及应用

在通信领域,LVDS数据总线的应用越来越多,主要介绍用于航天器系统的LVDS数据总线电缆的设计和应用。该总线电缆采用新材料、新工艺,具有外径小、重量轻、柔软性好、耐高低温、耐辐射、抗电磁干扰性强等特点,满足航天器上进行高速信号传输的任务要求。     

某机载数据传输设备自动检测系统设计

针对某机载航空数据传输设备的测试需求和LabWindows/CVI在开发虚拟仪器方面的优势,以及FPGA硬件可编程性、高度集成性、实时性的特点,在分析了该设备各板卡电路特性、接口通信协议的基础上,采用PXI总线以及SOPC技术构建该机载数传设备自动检测系统,以完成该设备机载工作环境的模拟并对设备的编解码模块、各级板卡模拟量和数字量的检测,从而达到了该数据传输设备板级故障自动检测的目的.通过测试,该系统具有速度快、可靠性高等优点.     

安森美与TTTech合作开发新型TTP控制器，特别针对航空市场应用

安森美半导体（ON Semiconductor）和TTTech达成协定,共同开发用于TTP（时间触发协定）的控制器。 这种新的TTP控制器针对跨行业应用,特别是航空市场。TTTech和安森美半导体将提供每通道数据率高达25Mbit／s的新的高速数据总线控制器,用于需要强固的TTP技术和安森美半导体可靠和耐用产品的航空项目。     

基于汽车CAN总线概述及其故障检测方法探讨

汽车CAN数据总线具有信息共享,减少导线数量,减轻配线线束的重量,控制单元插脚最小化,提高可靠性和可维修性等优点。针对装有车载网络系统的车辆在行驶过程中,车载网络系统出现故障时,造成接收信息的电控单元将无法正常工作,从而为汽车故障诊断带来困难等特点。通过对CAN总线系统组成、CAN总线的特点、数据总线应用、数据总线传输原理、数据传输过程等内容进行逐一研究,及对CAN总线故障现象特征分析,从而总结出汽车CAN总线技术故障类型主要有三种:一是电源系统引起的故障;二是多路信息传输系统链路故障;三是多路信息传输系统节点故障。并通过故障机理和故障实例分析,给出了相应的系统故障检测步骤以及所采用的故障检测设备与检修方法等。     

泛华恒兴发布16发16收ARINC429通信卡

致力于为各行业用户提供高品质测试测量解决方案和成套检测设备的北京泛华恒兴科技有限公司(简称:泛华恒兴)最新发布了一款PS PXI-3533 ARINC429通信卡。PS PXI-3533是依据ARINC429数据总线通信协议研发的一款基于PXI总线的3U通信板卡,适用于航空机载电子系统分析,以及构建仿真模     

基于模糊分析的灰色聚类法在综合航电系统仿真可信度分析中的应用

综合航电系统仿真的可信度研究越来越成为航电综合化仿真方面的一个重要研究课题,基于模糊分析的灰色聚类法是对综合航电系统仿真可信度进行评估的一种有效方法,首先对灰色理论和模糊分析法做了阐述,然后对模糊分析的灰色聚类法进行了重点说明并介绍了一个具体综合航电系统仿真可信度例子。此方法简单易行,合理性性强,为综合航电系统仿真可信度评估提供了一种较好的标准。     

基于模拟ARINC49总线自动测试的系统设计与实现

在TDC-1综合信号装置自动测试系统中,针对模拟ARINCA29航空总线进行脱机检测这一关键技术,设计了基于8位单片机的新型自动测试子系统。设计中严格遵循ARINCA29规范,采用429专有芯片HS3282和HS3182完成模拟信号收发工作,单片机完成部分信号控制与处理,虚拟仪器完成软件开发。该系统为ARINC429输入信号的产生提供了简单实用的方法,在航电系统中具有典型性和实用性。     

行波故障测距系统中高速数据采集卡的开发与应用

在行波故障测距中,传统的数据采集系统无法适应采集高速变化的暂态电压、电流行波的要求,难以实现故障的精确定位。介绍了一种基于PCI总线的高速数据采集卡的软硬件。硬件以现场可编程门阵列FPGA(FieldProgrammableGateArray)为核心,由高速A/D转换、高速SDRAM缓存、PCI接口等一系列外围电路组成,采用Pass-Thru工作方式实现PCI总线接口和用户外部互联设备或存储设备间高性能突发式数据传输。软件分为数据采集、启动、选相定位、远程通信等几部分。该系统采样率达60MHz,能够很好地进行输电线路暂态行波的采集,在故障定位及微机保护中都可广泛应用。     

基于多航空总线的光电控制装置测控平台的研制

由于航空总线所具有的实时性、可靠性、灵活性以及成本优势等多方面优异特性,使其在各国第三、四代战斗机和航天领域中广泛应用,并成为系统设计成败之关键。而其仿真测控平台必然在研制、生产、维护等各环节发挥不可替代的重要作用。文中较为全面地分析和阐述了两种航空总线1553B和ARINC429的特点、体系结构、总线特性和协议,阐述了某型光电控制装置测控平台的设计思想、系统结构、各功能流程及两种航空总线的应用实现,并从网络拓扑结构的角度提出了作者的看法和观点,对于机载、星载仿真测控平台具有重要借鉴意义。     

基于PCI总线的发变组故障录波采集系统的设计

目前国内故障录波采集系统设计主要有模块化和集中化两种方案,介绍了这两种设计的主要特点及应用场合,并比较了两者的优缺点。针对当前电力系统中发电机变压器组故障录波采集系统监控通道少、采样速率低、缺乏精确时标等问题,提出一种适合于发电机变压器组的数据采集系统设计方案。该方案集成了数字信号处理器(DSP)强大的数字信号处理能力、PC I总线优良的数据传输性能、高速多通道的数据采集功能,并附有GPS同步时间信息,实现了96路模拟量和192路开关量通道每个工频周期96点数据的同时采样、传输。具有监测通道多、采样频率高,传送数据量大等特点,现场测试结果满足电力行业最新标准DL/T 873-2004的技术要求。     

ISA总线与高速数据采集卡的接口技术

针对实际应用的需要,设计了一种基于控制机ISA总线的数据传输系统。文中着重介绍了工业控制机ISA总线及其与高速数据采集卡的接口技术。提出了一种解决慢速外设和高速系统机之间存在的时序问题的办法,无须插入等待周期。该系统应用于某高速数据采集系统,可靠性高,并能保证数据的准确传输。     

基于组态王和CAN总线的多电梯远程控制系统的设计

本文详细研究了CAN总线技术和OPC技术,介绍了OPC相关规范及其与CAN总线的集成,充分研究了先进的人机界面技术——组态王的开发和应用。最后设计电梯群控的远程控制系统,验证了利用OPC服务器连接组态王和PC15110CAN卡组建的远程控制系统的可行性和数据传输的稳定性。     

高速切换开关技术在高速数据采集电路中的应用

介绍了高速CMOS总线切换开关技术在高速数据采集电路中的应用，并给出了以51系列单片机作为控制器的应用电路。在此电路中采用了高速CMOS总线切换开关QS3383和高速SRAM W24257AJ－8n。高速CMOS总线切换开关的低导通电阻特性，使QS3383的输入到输出没有附加的传播延迟，两片32M高速SRAM W24257AJ－8n同五片高速CMOS总线切换开关QS3383组成了双32M双端口存储器，这种特性使得电路可以实现对信号数据的高速采集和处理的同步进行。此项技术的应用主要解决了在高速数据采集过程中数据连续采集和数据实时处理的问题。     

热倒母线操作合闸可靠性在线预警技术研究

热倒母线操作中的隔刀可靠拉合检测与防误操作预警一直是变电站日常运维中的难题。提出基于差动原理的隔刀电流计算方法,研究不同系统运行方式、隔刀接触电阻对隔刀电流分配、三相不平衡程度的影响,充分利用母联间隔、线路间隔的状态信息,构建基于隔刀电流、母联间隔三相不平衡度的预警判据,结合母差保护、后台监控系统等研究热倒母线操作远程预警技术,通过改进常规站、智能站母差保护模型,五防系统对热倒母线操作中的隔刀拉合不可靠问题进行预警,通过仿真、实际变电站运行数据验证了该方法的可靠性、安全性。