一种大电容测量中模拟小信号放大电路的设计

在大电容测量中,对大电容上的取样电压信号进行放大处理是最为关键的环节,其设计的优劣直接关系影响到测量系统的准确度.在对现有微弱信号放大器研究的基础上,设计出一种小信号放大电路,该放大电路以高精度的仪器仪表放大器AD623为核心器件,可根据输入电压信号的大小选择不同的增益,实现了1 mV～1 V范围内电压信号的精确放大,同时该放大器还具有抑制共模干扰、抑制温漂、稳定性好、抗干扰能力强的优点.对该电路做了详细的理论分析和实验论证,实验结果表明该放大器完全可以满足大电容测量的需要,在电子测量领域具有较高的实用价值.     

SiPM 信号放大电路仿真研究

基于对硅光电倍增管 (SiPM)和塑料闪烁体的探测器电路的研究,运用 Multisim 仿真软件,对 SiPM 信号 放大电路进行了仿真.仿真结果表明,主放电路实现了对前置跨阻电路脉冲信号的整形与放大功能.与实际试验结果相比,输出脉冲波形图符合设计要求,可以实现信号放大功能.     

共射一共基极宽频带视频放大电路分析

彩电中的末级视放电路实为具有深度负反馈的电压放大电路，要求有较高的电压增益和频带宽。在普通彩电中，常采用单级共射极放大电路，按输入信号分为色差信号输入方式和基色信号输入方式，如图1a、1b所示。色差信号输入方式是指将色差信号送到视放管基极，[第一段]     

JZWB-20热电阻温度变送器简介

JZWB-20热电阻温度变送器与热电阻配合,把被测温度变换成1～5VDC及4～20mADC信号。本仪表的输入回路与输出回路是完全隔离的。1.工作原理热电阻输入信号经线性化电路和零点迁移后由放大器放大成为高电平电压信号,再经电压-脉宽转换器变换成与之成比例的脉冲宽度信号,由光耦合器传至输出单元。在输出单元,脉宽信号又由脉宽-电压转换器还原成直流电压信号,再经电平移动电路和电压-电流转换器变换成输出信号。     

寄生电阻对DC-DC变换器性能影响的研究

研究了DC-DC变换器电压增益、工作效率和元器件、电路板(PCB)寄生电阻之间的数量关系。以Zeta变换器为例运用状态空间平均法研究了电路增益、效率的影响因素,推导出增益和效率与电路参数(包括寄生电阻)的关系式;分析DC-DC电路电压增益跌落和效率下降的根源,分别研究各元器件寄生电阻、PCB环路寄生电阻对电压增益及效率造成的影响,推导出各寄生电阻对电压增益、效率影响的比重,为电路设计及有选择地进行优化提供了理论依据;最后,实验室搭建2台50 W的电路样机进行仿真及实验。实验结果验证理论分析的正确性。     

F11型系列直流放大器

F11型系列直流放大器是用来放大直流和交流信号的多用途放大器,具有电路简单,精度高,稳定性好,体积小及增益系列化等特点。它包括F111—F115五种增益范围不同的放大器及F11XD放大器—桥源组装体和F11XL放大器—低通滤波器组装体共七种规格。它可把0～±10mV到±200mV的电压高精度地放大到0～±10V/D～±8mA输出。特别适合于对各类电阻应变电桥式传感器、各种热电偶等非电量转换器送来的信号进行放大,使之     

大功率IGBT串联电压失衡机理及均压方法

由于IGBT串联器件参数差异、栅极信号延时以及分布电感不一致等,导致IGBT串联器件在开关过程中存在电压分配不均的现象。IGBT电压分配不均匀会导致个别器件因电压过高而被击穿,进而导致整个串联系统故障。主要从集一栅极电容Ccg不同、栅极电阻Rg不同和驱动电路信号延时这三个方面研究了IGBT串联电压不均的机理,通过仿真对比了RCD缓冲电路、栅极驱动端均压电路和有源钳位均压电路的串联均压效果,为研究IGBT串联电压不均的方法提供了理论基础。     

一种混合开关电感和开关电容的高增益DC/DC变换器

针对传统Z源DC/DC变换器存在的输入电流不连续、输出电压增益不够高和功率器件电压应力较高等不足,利用开关电感和开关电容技术,提出了一种混合开关高增益DC/DC变换器。该变换器主电路中只用到1个储能电容,结构简单,与现有典型的高增益阻抗源DC/DC变换器相比,所提出的混合开关电感和开关电容的DC/DC变换器可以实现更高的输出电压增益,同时电容和开关器件的电压应力较低。详细分析了所提变换器的工作原理,通过在实验室中所建立的输入电压16～40 V、输出电压26～107 V和输出功率7～114 W的原型验证了其性能。     

学海信UOC机心彩电——通TDA9373工作原理（下）

六、场扫描电路及东西枕校信号形成电路。1．场小信号处理电路。N201（TDA9373）（见上期图5）内部的行振荡信号经过多次分频后，形成场脉冲，然后通过锯齿波形成电路产生场扫描电路所需的锯齿波电压，经场几何电路校正后从（21）脚和（22）脚输出。N201（26）脚外接的C216为锯齿波形成电容。该电容的充电电流大小由（25）脚外接的电阻R222的大小决定，一般为39kΩ。     

电阻电容及电感分离元件在线测量新技术

文中巧妙地运用部分电路欧姆定理、微分积分电路和电路网络等效原理,设计出全隔离宽量程电阻在线"直接测量"及电感/电容和电容/电压转换电路,实现电阻电容及电感分离元件宽量程高精度在线测量.     

具有高增益的双相直流变换器设计

为了获得较高的电压增益,减小开关管的电压、电流应力,将2个中间储能电容与传统双相BOOST升压电路相结合,研究了一种具有高电压增益的新型双相BOOST电路拓扑。该电路具有以下明显的特点:在相同占空比的情况下能有效提高变换器升压增益,可实现更大的功率变换;主开关管和所增加二极管的电压应力只有输出电压的一半,因此对相同功率级的升压电路,不仅可以选择低耐压、高性能的开关器件,而且可以降低电路的损耗。详细分析了新型双相BOOST变换器的工作原理,制作了1台额定功率为1kW原理样机,通过实验验证了理论分析的正确性和可行性。结果表明,所提出的新型双相BOOST变换器性能优良,结构简单,具有实用价值。     

带光电传感器放大电路的幅频特性测量

放大电路的幅频特性是衡量放大电路的重要指标,而带光电传感器放大电路的幅频特性一般无法直接测量,主要是因为没有标准的频率可变正弦波光源。提出了一种利用傅里叶变换光谱仪提供不同频率的标准正弦波光信号来测量带光电传感器放大电路幅频特性的方法,分析了探测器电容、运算放大器带宽和相位补偿对电流-电压放大电路带宽的限制,建立了电路模型,并对电路进行了仿真验证。采用高速A-D采集干涉信号,提出了一种便捷算法计算信号的幅度,实验结果证实了该方法的正确性和有效性,此方法也可用于其他带光电传感器放大电路。     

易制的光控发光管电路

制作电路如图1所示。在电路中,虽然光敏二极管能将光信号转换为电信号,但输出的光电流很小,不能直接带动很大的负载,应用放大器把信号放大。图中VT(30G6)为放大器件;VL为负载,R2是VL的限流电阻;R1是光敏二极管VDP的限流电阻,它还是VT(3DG6)的偏置电阻。     

低噪声太赫兹Microbolometer读出电路

常温Nb5 N6 Microbolometer器件对THz(terahertz)信号有很好的响应而且噪声很低.为了实现探测器芯片的实际应用,就要求配备低噪声的读出电路.以LINEAR公司的超低噪声、精准型高速运放LT1028为主放大器,设计了包括阻抗变换、放大、低通滤波和工频陷波在内的读出电路.经过仿真分析和实际调试,实现了在220 Hz～3.6 kHz的频带上对200 nV至mV量级信号的放大读出,增益稳定在940左右,噪声可低至10 nV/Hz1/2量级,达到了Nb5N6 Mierobolometer的噪声性能,为阵列芯片的应用提供了技术基础.     

紫外可见双路分光光度计系统研究

本文完全不用两束单色光λ1、λ2（Δλ=1～2nm）快速交替通过检测器产生交流信号的双波长扫描模式而是采用一束光通过半反透镜结构对双路光电探测器输出信号同步采样的数据处理结构较好地抑制了温漂和器件特性分布误差进而降低了系统噪声;而直接片内电流积分、电荷采样有效地避免各级放大电路电压转换累计误差同时去掉中间放大环节减少干扰;调零、减法运算、对数转换等功能均在数字信号处理控制器内完成充分发挥了数字控制的优势从而有效地提高了光度计系统的综合性能指标。     

飞机共晶盐过热探测器电气特性研究

为了准确把握飞机共晶盐过热探测器的电气性能和等效电路模型,分析了共晶盐及其电特性和共晶盐探测器的基本结构,采用安捷伦E4980A精密LCR表测量了新探测器、性能已失效和未失效探测器在不同频率、电压和温度下的电学特性。结果显示高于400 Hz的测试频率才能较好反映探测器的特性;未失效的探测器在低于共晶温度时具有高阻抗低电容的特点,电路等效为并联电容模型,Cp≈200 PF/m;在高于共晶温度时具有低阻抗高电容的特点,电路等效为并联电阻电容模型,Cp1μF/m,R≤100Ω。共晶盐探测器的参数测量和模型建立为飞机引气泄露探测和定位研究提供了理论依据。     

CCR-8000H汽车音响选曲电路的检修

一、工作原因 该机自动选曲电路是由单曲式（APSS）自动选曲集成电路LA2000S及外围元器件组成，如图1所示。自动选曲时，由前级送来的节目信号经放音放大器放大后，由电容C1送入自动选曲集成电路IC602（LA2000S）的①脚，通过内部电路放大、限幅和整流后，输出随乐曲电平包络缓慢变化的半波脉动信号，再经RC滤波网络变成正极性的直流电压。该电压与基准电压相比较，[第一段]     

一种高效、高升压电压比单开关直流升压变换器

在基本升压变换器的基础上引入耦合电感和开关电容倍压单元,研究了一种高增益升压变换器。该变换器具有以下特点:①相对于传统的耦合电感Boost变换器,其电压增益得到了有效提高;②耦合电感的一次侧采用无源吸收电路,既具有吸收耦合电感漏感能量的功能,又可以提高变换器的电压增益,有利于扩展开关管的工作占空比范围;③在耦合电感的二次侧采用开关电容倍压单元,既能进一步提高变换器的电压增益,又使功率器件的电压应力钳位在较低的电压水平,因此可以选择低导通电阻、低电压等级的开关器件,有利于提高变换器的效率。详细分析了该变换器的工作原理及稳态特性,最后搭建了一台实验样机,验证了理论分析的正确性。     

基于DDS的中功率低频信号源的设计

介绍了一种新型的中功率低频（〈100Hz）信号源的设计过程,该信号源利用DDS模块作为系统基准信号的发生源,具有精度高,体积小操作方便等诸多特点。中间电路采用可控增益放大器芯片作为信号调理及处理模块,可提高信号整体的稳定性。后级电路采用变压器电路,可以有效放大信号源输出电压,满足各种应用要求。     

一种组合式宽输入高效率DC-DC变换器

针对车载DC-DC变换器输入电压变化范围大的问题,提出一种组合式宽输入高效率DC-DC变换器。该变换器包括飞跨电容(FC)型三电平Buck电路和LLC谐振电路两部分,FC三电平Buck电路输出端口与LLC谐振电路输入端口串联,通过控制FC三电平Buck电路占空比实现输出电压调节以适应宽输入电压范围,同时三电平结构降低了开关管电压应力、减小了损耗;LLC谐振电路传输负载所需全部功率,采用定频开环控制以获得高效率和稳定增益,同时实现了电气隔离。详细分析了组合式变换器的拓扑结构、直流增益以及工作效率,并与相同电路构成的级联式变换器进行了效率特性对比,根据组合式变换器的拓扑结构和工作特性,提出一种解耦控制策略,实现输出电压稳定和飞跨电容电压平衡,最后搭建了一个200～400 V输入、12 V/20 A输出的实验电路进行验证,实验结果表明所提组合式变换器的正确性和可行性。