柴油机排气压力波的测试与分析

本文介绍排气压力波的测试方法,并研究用排气压力波分析排气系统故障及其解决的途径。     

自行车制动性能测试平台的研制

从改进对传统的自行车制动性能的手工测试方法出发,提出了一种能够在室内进行自行车制动性能测试平台的结构设计和控制方案。该测试平台利用摩擦滚轮的转动模拟自行车路试状态,能够有效地改进自行车制动力测试精确度,并提高测试效率。     

东方红LR6105柴油机新型排气消声器的研制

研制了东方红LR6105柴油机5种不同结构的新型排气消声器,其中消声效果最好的新型2号消声器与原配消声器相比,发动机台架降噪12．8dB（A）,汽车整车降噪12．8dB（A）。     

柴油机排气消声器的设计选型

柴油机运转过程中的噪声会严重污染人类的生存环境 ,其中排气噪声是柴油机的主要噪声源。因此 ,控制排气噪声是降低柴油机整机噪声、改善环境的重要措施。1　排气噪声产生机理柴油机排气噪声是指当排气门打开出现缝隙时 ,废气以脉冲形式从缝隙中冲出而形成 ,其能量大、频谱复杂、频率可达上万Ｈｚ。排气噪声主要有基频噪声、涡流噪声、气柱共振噪声等。(1)基频噪声在柴油机排气门刚开启时 ,仍具有较高压力的气体从气缸内高速喷出 ,气流冲击到排气道内气门附近的气体上 ,使其产生压力剧变而形成压力波 ,压力波动随排气门的周期性开闭而呈周期…     

GQ6102型汽油发动机与排气制动装置的效应

ＧＱ６１０２型汽油发动机与排气制动装置的效应贵州汽车制造厂总工程师张忠杰ＧＱ６１０２型汽油发动机是我厂在多年生产ＤＧＱ６１００－Ｉ型（ＥＱ６１００－Ｉ汽油发动机的基础上，根据现代道路条件的改善和提高整车动力性的要求而精心设计制造的。通过缸径加大，变动...     

柴油机排气烟色探析

对柴油机冒黑烟、蓝烟、白烟原因进行探讨分析。     

恒压排气制动蝶阀的结构及应用简析

排气制动蝶阀作为一种无衰退的辅助制动系统,由于其结构简单,性能可靠,在使用柴油发动机的载重汽车及客车上得到了广泛的应用.但由于传统排气制动蝶阀的缺陷,又限制了它的进一步发展.而恒背压排气制动蝶阀则克服了传统排气制动蝶阀的缺陷,能最大限度的提高整车的制动功率.另外恒背压排气制动蝶阀还可以与其他类型的辅助制动器联合使用,以...     

柴油机排气污染的控制措施

除了合理使用与维护之外，应采取以下技术措施对柴油机排气中的有害气体进行严格控制。     

柴油机排气温度高的原因分析与排除

当柴油发动机处于正常运行状态时,气缸会获得完全的燃烧.正常状态下的有机废气应为无色或呈浅灰色.如果柴油机工作时排气温度过高,并且排气管冒出黑烟,则是由于喷射柴油机未充分燃烧所致.在此基础上,本文将分析造成柴油机排气温度高的关键原因,并逐一消除.     

汽车制动系统中排气的独创性解决方案

为了解决原制动系统管路中的排空气方法存在的制动行程大、排气效率低等问题,我们通过试验验证,提出了采用负压式排气的方法,这一独创性的解决方案,取得了预期的效果。     

LZ系列离合器/制动器性能测试台

介绍了LZ系列离合器 /制动器性能测试项目及性能测试台测试系统总体方案、结构原理、控制功能和测试方法。     

制动器虚拟检测系统的分析与应用

采用先进的虚拟仪器开发软件LabView,构建新一代的基于PC总线的功能易于扩展的制动器虚拟检测系统,可实现对大力矩制动器的性能检测,还可根据需要设计或组合专用仪器或系统,以得到从传统检测仪器中无法比拟的效果。通过对防风铁楔制动器进行实测和分析,验证了制动器虚拟检测系统及虚拟制动力矩传感器检测方法,是实现间接检测大制动力矩的可行而科学的一种实用检测手段,解决了困扰制动器厂家多年的一个难题。     

摩托车制动器惯性式试验台的研制

采用了通过优化设计而确定的多片组合式惯性模拟飞轮系统、液压驱动系统方式制动驱坳系统、无级可调数模混合式调节系统及计算机控制,信号采集及数据处理,对制动器进行磨合、制动效能、热衰退及恢复等试验,试验过程实现了自动化,应用表明,该试验台性能可靠,测试精度高,值得推广应用。     

柴油机喷油泵试验台性能测试系统开发

为满足柴油机喷油泵试验研究的要求开发了喷油泵试验台性能测试系统。基于虚拟仪器系统结构进行了总体设计，硬件部分包括工业控制计算机、信号调理单元、高速数据采集卡，软件采用虚拟仪器开发平台LabVIEW开发。系统采用光电编码器输出作为始点信号和扫描时钟，实现了多通道定角度采样、多周期连续数据采集和数据处理功能。现场试验表明系统工作可靠。     

汽车盘式制动器性能测试台研发

介绍了一种新型盘式制动器性能测试台的研发和应用。测试台采用交流变频电机和行星齿轮减速器实现盘式制动器的连续回转,由电液伺服阀和二级增压缸进行制动压力的伺服控制。测试台可完成汽车盘式制动器的扭转疲劳、扭力破坏及制动钳高压耐久等性能试验。应用结果表明:较传统的制动器扭转疲劳试验台,该测试台更接近盘式制动器实际工况,试验数据为该类产品设计和性能优化提供了有效参考。     

盘型制动机试验台在广州地铁的应用研究

盘型制动机试验台是地铁列车架大修必备的检修设备,安装于维修基地架大修库内,总结盘型制动机试验台使用过程中的经验,分析其机械结构设计过程中常碰到的若干难点并给予解决方案,使设计者和操作人员得到启发。     

内燃机车停车制动系统浅析

以JSP型单元制动器为例,介绍了停车制动系统的结构、工作原理及在内燃机车的应用。     

车辆电磁制动器CAT系统的开发

针对制定的电磁制动器试验规范和评价体系,进行车辆电磁制动器计算机辅助测试技术(Computer aided test, CAT)测试系统的结构设计,用调速电动机驱动摩擦盘,模拟不同车速时汽车制动鼓的转动;设计出合适的电磁制动器和电磁体的安装机构,为便于实现测试自动化,采用气动分离机构。基于多功能数据采集卡(Data acquisition, DAQ)和图形化编程语言LabVIEW,提出虚拟仪器测试系统方案,开发出车辆电磁制动器关键性能的计算机辅助测控系统,实现了电磁制动器制动力矩及其关键部件电磁体的电磁吸力、摩擦力等的测试。最后用LabVIEW与SQLServer通信接口的设计,实现了CAT系统与CAD系统的集成和数据共享。该系统经过计量认证和两年的实际运行表明,基于虚拟仪器的电磁制动器性能测试系统能够满足测试需求,测量所得数据能够满足分析的要求。     

压电式振动钻削工作台及其性能测试

在压电致动器的特点、性能简要分析的基础上,提出把压电致动器用做振动钻削振源的可行性,并进一步阐述了压电式振动钻削工作台的激振方式、结构形式,以及驱动与控制。对压电振动台的空载输出特性和钻削加工中的振动特性进行了测试和分析。测试结果表明,基于压电致动器的振动钻削工作台具有输出线性度好、波形基本不失真、振动参数畸变小、抗干扰能力强等特点,完全能够满足小孔和微孔振动钻削的需要。     

卡尔曼滤波在摩托车制动器测试系统中的应用

文章采用机械模拟和电模拟相结合的方法设计开发了摩托车制动器测试系统,实现制动器台架试验时对当量惯量的模拟。为了实现对制动器转速系统进行精确控制,设计了PID控制算法,并采用卡尔曼滤波对转速信号进行滤波处理,从而消除了现场随机干扰,抑制了工频干扰。经验证,所设计的制动器测试系统具有很高的测量精度和准确率,并且运行稳定、可靠。