智能化锂离子电池管理系统的设计与实现

采用国际先进的电源管理技术、单片微处理器监控技术、综合检测保护技术设计思想，实现对锂离子电池组进行充电、放电、管理、维护、保养的总体设计要求，满足用户操作简单、实用可靠的实际使用需求本文给出了智能化锂离子电池管理系统的结构原理框图，并阐明了系统的功能方案和程序设计思想。     

全钒液流电池管理系统的设计与实现

全钒液流电池是一种新型的电化学储能电池。为了保证电池安全运行,需要对其进行有效管理。首先,介绍了全钒液流电池的工作原理,提出了全钒液流电池管理系统整体设计方案;其次,介绍了全钒液流电池管理系统硬件的选型方案,开发了基于PLC的全钒液流电池管理系统。该电池管理系统实现了电池实时数据采集、状态监测、故障保护、SOC估算、充放电控制及混液等功能。在10 k W全钒液流电池储能系统上进行了长期运行,验证了该电池管理系统的可行性与稳定性。     

基于CCP协议的电池管理系统标定模块的设计

CCP协议是一种可靠,准确和快速的动态标定协议.以该协议为基础,对现有的电池管理系统BMS进行了标定硬件电路扩展,并在BMS源程序中开发集成了CAN底层通信程序及CCP驱动程序,利用INCA软件作为上位机标定软件,以优化管理系统的控制性能,提高BMS的可移植性和通用性,缩短系统开发周期.     

DS1820及其高精度温度测量的实现

结合数字温度传感器 ＤＳ１８２０在水轮发电机组轴瓦温度测量中的应用经验,提出了用ＤＳ １８２０实现轴瓦温度高精度、高可靠性测量的可行性方案。     

大功率开关电源模块的温度测量与控制

根据大功率开关电源模块工作过程的温升特点，采用晶体管P－N结作测量元件，利用数字化多路远端温度传感器集成芯片MAX1668进行温度测量和控制，实际应用情况表明效果良好。     

基于STM32的全钒液流电池管理系统的设计与实现

为了解决PLC信息采样端口有限,扩展成本高以及功能多样化受限的问题,设计了基于ARM的全钒液流电池（VFB）管理系统。系统利用霍尔传感器实现电压电流的采集,采用修正卡尔曼滤波法实现剩余电荷量（SOC）估计,利用MCGS组态软件实现数据的实时监测以及故障诊断和显示,并实时控制钒电解液的活化和混合,自主切换工作模式。本电池管理系统可实现电池侧电压、电流和温度等信号的实时数据监测、系统的故障诊断以及保护,并能存储和远程上传数据。现场联机测试结果表明,SOC估计误差可控制在±2%,电池充电时间缩短25%,实时响应速度快。该系统能够提高电池的利用率,防止电池出现过充和过放,运行可靠,已投入批量研制和生产。     

基于DSP控制器与DS18B20的温度测量方法

本文给出了一种以TMS320LF2407A为主控芯片,通过单总线数字温度传感器DS18B20进行温度测量的硬件电路,并对温度传感器DS18B20的测温过程中的主要环节进行了详细介绍,同时针对其时序控制的难点部分给出了基于汇编语言的主要程序设计。实验结果表明,工作稳定,温度测量精度达到设计要求,能够满足一般工业用温度实时采集与显示的需要。     

液晶显示多路温度测控仪的设计与实现

提出了以ATMEL公司的单片机AT89C51、点阵式图形液晶显示模块12864F以及DALLAS公司的数字温度传感器DS1820等为主要器件组成的液晶显示多路温度测控仪的设计与实现，讨论了该智能仪器各个组成器件的基本原理及其工作性能，并给出了该系统的硬件结构框图和软件结构框图。该智能仪器整个系统调试简单、扩展方便、易于实现、前期投入成本低，可以与上位机之间进行数据交换，在温度检测中有广泛的应用前景。该智能仪器经软硬联调后工作性能良好，运行情况稳定。     

纯电动汽车电池管理系统研究与设计

在研究大量锂电池动态性能的基础上,研发了纯电动汽车电池管理系统(BMS,battery managementsystem).该系统以PIC18F4585为核心处理器,可以实时监测母线电压、母线电流、电池单体电压、温度、漏电流等参数.利用双线性z变换来实现二阶巴特沃斯低通滤波器的设计,消除了高频扰动,降低了系统的成本.系统在线测试和硬件在环仿真结果表明,温度控制的精度为±0.5 ℃,电压和电流的测量精度为0.5%.系统具有较高的可靠性和稳定性,具有良好的应用价值.     

基于PWM的温度测量仪的设计

针对许多产品需要低成本高性能的温度测量,提出一种使用RC充放电电路和PWM技术完成A/D转换的测量方法。该方法不需要参考电压和专用模数转换模块。本文结合该测量方法的原理,给出以AT89C2051为核心的温度测量硬件原理和软件结构。测试表明,该方法具有电路简单、性能可靠和低成本的优势。     

电动汽车动力电池组管理系统设计

提出了一套集中/分布式动力电池组管理系统的整体设计方案。以单片机STC12C5616AD和STC12C5A16AD为核心处理器,设计出一个体积小和成本低的系统。本系统可以实时监测电池组电流、电池组电压、单电池电流、单电池电压及单电池温度等参数。并利用硬件和软件抗干扰等技术来提高系统运行的稳定性。经长时间运行时测得数据精度可达到1%,同时可靠性和稳定性均满足电动汽车应用要求。     

基于CAN总线的铝—空电池管理系统

铝-空新能源电池稳定运行涉及风、液、热等多因素,针对铝-空电池系统运行状态参数实时监控的需求,设计了一种基于CAN总线的铝一空电池管理系统．通过对系统CAN接口、CAN通信协议、CAN数据传输等进行设计,现了铝一空电池自动化管理．将该系统应用在某型铝一空新能源电站中,结果表明：该系统可利用CAN总线监控参数实时监控铝-空电池的稳定运行,对系统出现的故障能及时诊断,对铝-空电池的工程应用具有实用价值．     

动力电池管理系统的设计与仿真研究

目前电源管理系统的工况适用性差,无法针对当前路况进行实时调节,降低了电池的循环寿命。针对这一问题,提出了一种基于单片机的可切换电池成组的电源管理系统,把放电电压和电流作为修正量,采取EKF算法提高SOC的估算精度。实验表明：采用单体电池放电试验,验证采集模块设计的准确性,并利用Simulink对工况仿真,验证了SOC估算的准确性和系统根据不同工况自动切换电池成组方式的可靠性。     

RT Thread 操作系统的电池管理系统设计

为了保证电池在充放电过程中的安全,针对目前电池管理系统存在可移植性差、不便于功能扩展等问题,提出一种智能电池管理系统。系统采用国产嵌入式实时操作系统 RT Thread,并选用 STM32作为主控制器芯片,使整个系统的监控、调试更加方便。测试结果表明,该系统可以实时监控电池的充放电过程,预留的接口可以方便以后做功能扩展。     

超低功耗的锂电池管理系统设计

为了满足某微功耗仪表的应用,提高安全性能,提出了一种超低功耗锂电池管理系统的设计方案。该方案采用双向高端微电流检测电路,结合开路电压和电荷积分算法实现电量检测。采用纽扣电池代替DC/DC降压电路最大程度降低功耗。系统实现了基本保护、剩余电量检测、故障记录等功能。该锂电池管理系统在仪表上进行验证,结果表明具有良好的稳定性和可靠性,平均工作电流仅145μA。     

在线考试系统考生管理模块设计与实现

在线考试系统被越来越多的学校、企业和政府机构使用,具有广泛的应用前景。考生管理模块是在线考试系统中很重要的基础模块。分析其数据库设计、考生信息的导入、更新和导出的设计与实现,对在线考试系统的开发有一定借鉴意义。     

用于电池管理系统的数据存储系统设计

电池管理系统是电动汽车不可或缺的部分,为了满足电池管理系统对大量监测数据进行保存的需求,本文设计了应用于电池管理系统的高效数据存储系统。本系统采用飞思卡尔HCS08系列的MC9S08DZ60单片机和容量为2G的SD卡,可以将电池管理系统采集和生成的海量数据实时地存储到SD卡中。实验表明,本系统可自动创建文件并无遗漏地记录CAN总线上每100ms发出的数据。     

实验室管理系统人员任务模块的设计与实现

实验室管理系统是以COM为开发框架，采用三层B／S结构的包含人员，各类任务，设备和文件等部分的管理系统，其中人员和各类任务的管理是系统的一个重要组成部分，文中主要阐述该部件的实现方案和技术。     

CC430F5137单片机的动力电池管理系统设计

针对目前动力电池管理系统功耗大、使用不灵活等缺陷,设计一种基于单片机CC430F5137的动力电池管理系统。分析了动力电池管理系统的结构原理,给出了硬件设计方法和软件流程,并详细分析了电压／电流检测模块、剩余电量检测模块、温度检测模块和数据传输模块。实验结果验证了采用单片机CC430F5137设计动力电池管理系统的可行...     

便携式仪器电池组管理系统设计

基于一些巧妙的构思利用89C2051单片机设计了一个体积小、功耗低、智能化程度高的电池组管理系统，不仅能有效延长电池组的一次充电使用时间，而且其充电和正常工作状态的实时在线监控功能为电池组的工作安全和使用寿命提供了可靠的保障。