1000MW级超超临界火电厂再热蒸汽系统管道规格的优化

从初投资及收益的经济性角度出发,对某2×1000 MW级超超临界空冷火力发电厂的再热蒸汽系统的管道规格尺寸进行了优化计算.根据设计参数选取了一系列不同直径、壁厚的管道规格,利用AFT流体分析软件对其进行了流速、压损模拟计算,通过量化压损对汽轮机功率、汽轮机热耗的影响,进行经济性对比分析,进而确定低温再热蒸汽、高温再热蒸...     

超（亚）临界压力大容量机组管道设计的研究

为了提高大容量高参数机组管道设计水平，作者调查了部分进口火电机组的管道设计。介绍了主蒸汽、再热蒸汽管道的布置、管径优化、管道冷紧、水压试验、安全阀反力的处理及支吊架设计等的特声、，分析比较了其规律。     

P91钢管道温度插座角焊缝失效原因分析及恢复处理技术

针对某火电厂连续发生数次P91钢主蒸汽、再热蒸汽管道温度插座角焊缝爆漏事故,从现场设备入手,分析了事故发生的原因,通过试验确定通过焊接方法进行消缺处理的工艺方案.成功地对整个主蒸汽、再热热段蒸汽管道的温度插座、压力插座角焊缝进行了恢复处理,该技术具有一定的现实意义,在火电机组安装中具有广泛的应用前景.     

管道热膨胀的双金属补偿器及试验研究

发电设备向高参数大容量的方向发展,随之,必须增加主蒸汽管道,中间再热管道、给水管道等尺寸。管径的增加,使蒸汽管道热膨胀补偿问题的解决更加困难,此篇文章介绍了有关双金属补偿器试验研究的一些情况。     

汉川电厂1号机组汽水管道支吊架状态检验与调整

分析了湖北汉川电厂1号机组主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道及炉顶支吊架的运行现状和存在的问题,并对管道运行安全性的影响进行了评估。提出了支吊架调整方案。     

超超临界机组“四管”选用弯管或弯头的探讨

针对1 000MW超超临界机组主蒸汽管道、低温再热蒸汽管道、高温再热蒸汽管道及高压给水管道四大管道(以下简称"四管")是否采用弯管的问题,介绍了主蒸汽、低温再热蒸汽、高温再热蒸汽管道的规格和材质,定量分析了弯管、弯头阻力,比较采用弯管或弯头对电厂初投资、运行费用、管系应力等方面的影响。最后得出结论:弯管对热膨胀的补偿性差于弯头,不利于管系安全,增加管系设计困难,影响配合。提出"四管"全部采用弯头的建议。     

P91钢管道温度插座角焊缝失效原因分析及恢复处理技术

针对某火电厂连续发生数次P91钢主蒸汽、再热蒸汽管道温度插座角焊缝爆漏事故，从现场设备入手，分析了事故发生的原因，通过试验确定通过焊接方法进行消缺处理的工艺方案。成功地对整个主蒸汽、再热热段蒸汽管道的温度插座、压力插座角焊缝进行了恢复处理，该技术具有一定的现实意义，在火电机组安装中具有广泛的应用前景。     

火力发电厂汽水管道支吊架的检查和调整

对某发电厂主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道、低温再热蒸汽管道、高压给水管道的支吊架进行了热态冷态的检查及调整,采用专业的管道应力分析软件CAESARⅡ对四大管道的应力和位移进行了验算,保障了热力管道的安全运行,延长了机组的运行寿命。     

供热机组深度调峰中供热方式的优化改造

对供热机组深度调峰的供热方式进行了优化改造,并对不同抽汽点供热的经济性进行了分析。结果表明:在低负荷下,分别用主蒸汽、冷段再热蒸汽和热段再热蒸汽供热这3种改造方案均可满足供热蒸汽参数要求;在40%THA负荷下,冷段再热蒸汽供热的经济性最好;在30%THA负荷下,主蒸汽供热和冷段再热蒸汽供热的经济性在不同供热质量流量下有所差异;若负荷进一步降低,主蒸汽供热优势更为明显。     

主蒸汽和再热蒸汽管道压降计算及布置优化

在介绍主蒸汽和再热蒸汽管道压降计算的必要性和基本原则基础上 ,提出了主蒸汽和再热蒸汽管道压降整体计算的方法 ,进而介绍了管道布置的优化方法 ,并通过工程实例说明经压降计算进行优化布置所带来的效益。可供工程设计参考     

蒸汽品质与汽轮机叶片事故

介质腐蚀和通道状况的影响是汽轮机叶片动强度设计中主要考虑的因素.列举了几台汽轮机叶片因蒸汽品质不良,而引起叶片表面点腐蚀,导致叶片动强度不足的叶片事故.同时指出叶片表面结垢严重还会使叶片自振频率和振型发生改变,使叶片工作安全性降低.     

汽轮机汽封型式及其应用效果评价方法

通过汽封对汽轮机组安全性和经济性影响的分析,阐述了汽轮机汽封的重要性。在对各种汽封型式的特点进行研究的基础上．提出了汽封型式选择的要点和基本原则。在对现有的汽封应用效果评价方法进行深入分析后．提出了目前较为合理的综合评价方法。     

汽轮机配汽方式优化及改造分析

某厂600 MW的两台机组长时间运行在360~400 MW的低负荷区段,机组效率严重偏离设计值,为了提高机组运行经济性,达到节能降耗的目的,有必要对汽轮机组配汽方式进行优化。通过与汽轮机生产厂家的沟通,决定对机组的配汽方式进行优化改造。优化后的配汽方式结合了复合配汽与顺序阀配汽两种方式,通过对汽轮机阀门曲线、滑压曲线进行修正,并对汽轮机控制系统逻辑进行修改,实现了汽轮机新、旧阀序的完美结合。改造后,机组安全性能指标未受任何影响,且机组在顺阀状态下阀门的节流损失大幅降低,达到了提高机组在部分负荷运行经济性的目的。     

蒸汽管道汽锤分析研究

采用数模试验的方法对火力发电厂主要蒸汽管道汽锤的影响因素和影响程度进行分析,得出汽锤力与阀门动作时间、管道规格、机组容量、机组参数等影响因素的关系,并分析了汽锤对不同蒸汽管道的影响及动态荷载的工况组合,提出了控制动态荷载危害的措施。     

增加吹灰蒸汽作为辅助蒸汽系统备用汽源的改造

介绍了华能岳阳电厂进口机组辅助蒸汽系统为提供紧急备用蒸汽的小容量发电机组退役后 ,原锅炉仍作为进口机组的启动锅炉使用 ,已不能满足生产安全和经济的需要 ,所采取的增加吹灰蒸汽作为辅助蒸汽系统备用汽源的改造 ,方案简单、改动方便、费用低 ,可供工程设计和其它电厂参考     

布莱登汽封在300MW机组汽封改造中的应用

通过对某热电公司性能试验结果分析介绍,结合布莱登汽封工作原理、技术标准以及布莱登汽封在某热电公司某机组中的应用结果的详细分析,得出布莱登汽封对提高汽轮机的热经济性和增加汽轮机运行中的安全性都有非常好的效果,是一种成熟的技术,值得推广。     

汽轮机由采暖调节抽汽式改成采暖背压式综论

自20世纪80年代,北京第二热电厂开始出现政策性经营亏损,在采取了一系列行之有效的节能措施,并取得一个个宝贵经验的基础上,经过与国内专家的共同论证,对调节抽汽式2号汽轮机实现了背压式改造。改造简单易行,改造后发电能力不减,而供热能力大幅上扬,经济性能显著提高,这对我国普遍存在的中小型机组如何继续发挥作用的问题提供了行之有效的答案。     

300MW机组汽轮机排汽通道安装导流装置设计研究

针对300 MW机组入口蒸汽流场对凝汽器性能和汽轮机排汽压力的影响,对整个汽轮机排汽通道进行数值模拟实验研究,揭示其出口流场的不合理分布,通过安装凝汽器导流板对低压缸排汽通道进行了优化改造.改造后,凝汽器的端差降低了1.41℃,凝汽器真空提高了0.4～0.7 kPa.     

奥里乳化油蒸汽雾化机理及雾化蒸汽参数的选择

通过对乳化油的试烧实践，分析了ＡＦＪ型雾化器的雾化机器，充实了雾化理论，指出了采用饱和汽作为雾化汽的优越性，对进一步试烧乳化油和其它液体燃料有借鉴作用。     

大型汽轮机通流状态评估的分析及应用

对影响汽轮机通流效率的各项因素的作用机理进行了定性分析,并对汽轮机通流状态经济性评估的基本概念进行了阐述。进行汽轮机通流部分经济性状态评估后,可以利用相关的分析工具软件对影响汽轮机通流部分经济性的因素进行有效分析及计算,为电厂大修中汽轮机检修提供检修重点。以某一超临界660 MW汽轮机为例,给出了汽轮机通流状态经济性评估的大修通流状态实测数据及评估结果,在此基础上确定了汽轮机大修的重点检修工作。