《汽车覆盖件模具设计与制造》课程开发研究

根据柳州汽车工业发展需要,依托本地模具企业,开发了《汽车覆盖件模具设计与制造》课程,在教学模式上有创新。在模具设计教学中利用企业真实项目,采用项目教学法进行教学,并通过校企合作开发了汽车覆盖件模具设计与制造教学资源,填补了国内高职院校在该资源上的空白。     

CAD／CAE／CAM在油底壳拉深模具设计中的应用

伴随着汽车工业的迅猛发展,无疑对汽车零部件的要求也越来越高,汽车覆盖件不同于一般的冲压件．具有曲面多、尺寸大、材料薄、结构形状复杂、精度要求高等特点,其模具制造技术难度大、成本高,开发周期和质量都难以控制。CAD／CAE／CAM技术作为一种现代设计制造方法．引入汽车覆盖件模具设计与制造中,可大大缩短汽车开发周期．提高生产效率和市场竞争力。     

汽车车体覆盖件模具设计与制造

本文针对了传统的汽车车体覆盖件模具设计与制造的周期长等不足,提出了新的模具设计与制造方法,缩短了模具设计与制造的周期。     

我国汽车覆盖件模具质量和技术含量进步明显

调查显示,在汽车覆盖件模具行业中,CAD／CAE技术已被广泛应用于模具设计和加工中,这对缩短模具制造周期、提高模具质擎具有显著作用。同时,数字化制造、逆向工程、并行工程、灵敏制造、精益生产等先进技术也已在汽车覆盖件模具生产中得到了应用,并产生了良好效果。     

基于PRO/E的汽车覆盖件模具设计标准系统的开发

模具设计是汽车开发过程中的重要环节之一，设计质量和设计效率能反映出一个企业的竞争能力。为适应汽车模具工业技术水平的不断提高，我们开发研究了适合国内特定企业的汽车覆盖件模具设计标准系统。该系统是以功能强大的Pro／E为平台，使用VC 位编辑器，Access进行资源存储，Pro／E的二次开发包Pro／Toolkit来完成系统的整个开发过程。系统由模具设计制造标准、冲压工艺过程DL图、铸造结构设计、拉深模设计、修冲模设计、成形模设计、专家设计校正等几个模块组成，为设计者提供设计理论和知识的支持，并且方便的处理设计过程中遇到的公式计算。应用开发的汽车覆盖件模具设计标准系统，可以规范模具设计标准，缩短模具设计周期，提高模具设计质量。本文以不同的建立技术顺序详细叙述了汽车覆盖件模具设计标准系统的框架设计和建立技术。     

先进制造技术在汽车覆盖件模具制造中的应用

汽车覆盖件的成形工艺和模具制造技术是先进制造技术的重要组成部分,以高强度钢板为代表的新材料在汽车行业的广泛应用对汽车覆盖件模具制造业带来了新的挑战,该文从汽车覆盖件模具的设计、制造、仿真分析、制造信息化技术几个方面综合阐述了先进制造技术在模具设计制造过程中的应用。     

汽车模具技术的发展呈现三大特点

（１）充分运用IT技术发展模具设计和制造。用户对力机速度、精度、换模效率等方面的要求不断提高，促了模具的发展。车身外形和发动机是汽车的两大关键件，汽车车身模具特别是大中型覆盖件模具，其技术集度高，是车身制造的重要工装。车身模具设计和制约占汽车开发周期２／３的时间，成为汽车换型的主要约因素。目前，世界上汽车的改型换代一般约需４８个，而美国仅需３０个月，这主要得益于在模具制造中应了CAD／CAE／CAM技术和三维实体汽车覆盖件模具构设计软件。另外，网络技术的广泛应用提供了可靠信息载体，实现了异地设计和异地…     

汽车覆盖件冲压工艺设计现状及发展趋势

冲压工艺设计是汽车覆盖件模具设计与制造的基础 ,也是决定覆盖件能否顺利成形的关键。本文通过对汽车覆盖件工艺设计过程中关键技术 ,如成形性能分析、工艺方案设计、工序件设计及CAPP系统研究现状的讨论 ,分析了汽车覆盖件冲压工艺设计未来的发展趋势     

基于UG NX3.0汽车覆盖件模具三维实体设计

介绍了UG NX3.0在汽车覆盖件模具设计中的应用,利用UG NX3.0软件对模具结构进行三维设计和简单参数化设计,缩短了模具设计和制造周期,提高了模具设计和制造水平。     

斜楔冲孔在汽车覆盖件模具上的应用

汽车覆盖件是汽车车身的重要零件,其外形设计及制造直接影响着汽车工业的发展。由于汽车覆盖件的复杂多样化,有些汽车覆盖件中部会存在一些与模具冲压方向成一定角度的小孔,为了既要满足模具设计规范的要求,又降低模具制造成本,这就需要我们在模具上模座与压料芯之间安装一个斜楔来冲制此类小孔,使其既能满足模具设计规范,又能减少模具工序。     

数值模拟技术在汽车覆盖件成形中的应用

金属薄板成形的数值模拟技术在汽车覆盖件生产及其模具设计制造中起着十分重要的作用。数值模拟技术的广泛应用可以帮助模具设计人员显著地减少模具开发时间、试模周期和费用。为此,详细介绍了应用Dynaform软件模拟覆盖件成形过程的一般步骤,并以某汽车覆盖件的拉深为例,对其成形过程进行了数值仿真。通过对模具零件的运动、板料的成形,以及板料厚度的变化,应力应变分布,成形极限预测等结果的分析,进一步弄清了板料形状,压料筋布置以及压边力大小等工艺参数对汽车覆盖件质量的影响。在案例分析的基础上,针对覆盖件坯料拉深过程中可能出现的起皱现象,给出了相应的拉深工艺优化和模具方案优化。     

摩托车油箱液压成形力学分析及模具设计

板材液压成形是金属板料塑性成形的一种新工艺,非常适合于汽车覆盖件、摩托车油箱等复杂零件的生产。但是板材液压成形工艺与模具的设计目前尚无完善的理论,文章基于板材液压成形的力学分析,设计了一套摩托车油箱的液压成形模具。     

汽车模具产业的未来潜力无限

介绍了模具在汽车制造业中的重要地位,国家"十二五"期间一系列规划为汽车模具的发展指明了方向,说明了汽车模具作为汽车零部件的装备,必将起到至关重要的核心作用,汽车模具产业的未来潜力无限。     

汽车覆盖件双动拉深模参数化设计中的概念设计

针对目前国内模具CAD结构设计效率低下而专用模具CAD软件适用面过窄的情况,以模具零部件间的尺寸链表为核心,用变参的方法开发汽车覆盖件双动拉深模具参数化设计系统,并完成了其中的概念设计部分,不仅降低了常规模具CAD系统的开发难度,而且极大地提高了模具设计效率。     

汽车半轴摆辗新工艺及模具寿命研究

介绍了汽车半轴工艺原理、特点,并与传统胎模锻工艺在生产流程、生产成本、劳动强度、工件质量、生产效率以及工作环境方面进行了比较.分析了BJ130汽车半轴原工艺的不足,介绍了BJ130汽车半轴摆辗新工艺、设备选择及模具设计要点,该方案获得了较好的经济效益.     

基于UG数码相机前盖注塑模具设计与数控加工

以数码相机前盖注塑模为例,根据塑件结构特点进行工艺分析,采用UG/Moldwizard模块进行模具设计,并运用UG／CAM模块对相机前盖的型芯进行了仿真模拟加工。通过实例分析表明,模具设计与制造的一体化应用,缩短了模具设计与制造的周期,提高了生产效率。     

虚拟制造在汽车覆盖件模具制造中的应用

主要讲述虚拟制造及其在汽车覆盖件模具制造中的实际应用。汽车的广泛使用使得汽车模具越来越重要，如何快速的制造高质量的汽车模具是当前人们关注的重点。探讨了虚拟制造技术在汽车模具制造中的重要性和优势，提出了虚拟制造技术是汽车模具开发最有潜力最实用最有效的技术之一。在简单介绍了虚拟制造的原理及其组成部分后，对其在汽车覆盖件模具制造中的应用给出了详细说明，重点介绍了在汽车覆盖件模具制造中如何使用虚拟制造技术，给出了应用的一般流程，并对其中的关键技术和难点技术给予了详细说明。最后在分析了虚拟制造技术目前在国内外的发展应用状况后，提出了我国应在实际应用方面加大研究力度。     

并行工程技术及优化工序法在模具生产中的应用

介绍了并行工程（CE）的思想，并通过基于DFX的并行工程技术，基于CAD／CAE集成的并行工程方法和优化工序法在实际模具生产中的应用，提出了适合于注塑模具并行工程开发的模式来缩短模其生产周期，降低成本，提高效益，经验证效果良好。     

基于Pro/E二次开发的冲压模具参数化设计系统

以冲压模具设计系统的开发为目的,详细介绍了利用Pro/E提供的开发工具Pro/Toolkit,在Visual C 6.0上进行编译.从系统菜单、用户对话框的开发、参数化程序的设计,实现了弹出对话框方式的冲压模具标准件的参数化驱动,进一步扩展了Pro/E二次开发的功能.开发出的系统由冲压模具设计、冲压过程模拟、冲压模加工模拟几个模块组成,为设计者提供设计理论和知识的支持.应用开发的冲压模具设计标准系统,可以规范模具设计标准,缩短模具设计周期,提高模具设计质量.     

厚板类汽车覆盖件拉伸模结构设计

以汽车前围固定板制件为例,讲解了厚板类汽车覆盖件与薄板类汽车覆盖件拉伸模具结构的区别,重点描述了厚板类汽车覆盖件拉伸模具的设计要点以及注意事项,从纠构上进一步使制件成形更加稳定、可靠.