汽车—铁路联合运输方式的改进

本文提出了汽车－铁路联合运输的新式转载方式。这种转载方式利用索斗铲作转载设备，它在集运水平上不仅转载自卸汽车从工作面的矿岩，还挖掘自身所在工作面的爆堆中的矿岩。与传统的电铲或给料机式转载站相比，这种转载站作业稳定、基建量少、转载设备作业率高和工艺组织简单，在条件适宜（例如利用双向两开采的露天矿）时有实际推广应用的前景。     

提高联合运输工艺的效率

文中评述汽车－铁路联合运输工艺应用现状，指出存在的主要问题以及解决这些问题的基本途径。介绍了美国铁矿企业建造转载站和装备方面的经验和重大的缺陷。     

汽车-铁路联合运输转载方式的研究

具有１５ｋＷ电机的大型振动放矿机、可以收放的活动溜嘴和可部分回收利用的金属结构矿仓三大特点的振动放矿转载站进行工业试验表明：它是成功的。本文就其主要技术性能参数、转载站结构特点和工业试验取得的指标进行了论述,通过对电铲堆场转载、重板机仓式转载和本研究成果振动放矿转载分析对比认为：后者占地面积小、转载能力大、投资省、效率高、运营费用低、维修量小,是一种安全可靠的转载方式,并且有较大的经济效益。     

露天矿汽—铁联合运输转载方式选择

1概述国外有许多大型露天矿仍采用铁路开拓运输，我国就有13座。露天矿随着采场降深，单一的铁路运输方式已不能满足生产要求，需要逐步改变为铁路一汽车联合运输。正确合理地选择转载方式和设备是进一步发挥矿山潜力，提高矿山运输能力的一个亟待解决的问题。因此，国内外矿山都很注意完善和研究铁路一汽车联合运输中的转载方式。目前所采用的转载方式主要有直接转载、电铲倒装、重型板式给矿机转载及现在设计研究的大型组合式振动放矿转载等四种形式。虽然在直接转载方式中，由汽车直接向铁路车辆翻卸矿岩的工艺最为简单，但这种转载方式…     

露天矿分期开采联合运输的转载(上)

在总结国内外联合运输方式中转载经验的基础上，阐述了转载方式的分类、转载位置、转载能力，并提出了一些新的理论计算方法和公式     

露天矿分期开采联合运输的转载（上）

在总结国内外联合运输方式中转载经验的基础上，阐述了转载方式的分类、转载位置、转载能力，并提出了一些新的理论计算方法和公式。     

大型露天矿汽车—胶带机联合开拓运输方案优化

以乌努格吐山铜钼矿二期扩建工程为背景,在分析该矿二期开拓方式的基础上,详细论证了二期露天矿开拓系统采用的汽车—胶带机联合开拓运输方案,研究结论对我国大型露天矿山开拓系统选择具有借鉴意义.     

露天矿汽车运输的综合治理

进入后期开采的汽车运输露天矿，运用加强管理的手法，稳定了矿山生产，提高了经济效益。     

解决冶金深凹露天矿山运输问题的某些途径

本文分析了目前鞍钢及国内一些冶金深凹露天矿山运输领域存在的一些严重问题 ,指出了解决这些问题的紧迫性 ,论证了解决问题的出路 ,提出了研究和开发“深露天矿采场内无转载联合运输工艺”的新设想 ,认为这种运输工艺具有进一步深入研究的价值和广泛应用的前景     

露天矿汽车运输转联合运输合理过渡点的确定

露天矿开采初期汽车运输因运距短而经济效果好,后期则因运距长而运营费高。汽车-胶带-排土机联合运输工艺初期投资大但运营费低,是开采后期替代汽车运输最有效的运输方式。联合运输系统投入时机对其经济优势的发挥影响巨大,寻求汽车运输向联合运输方式的合理过渡点是完成工艺转换的关键环节。通过对这2种运输方式的运营成本组成逐项分解,根据相关因素参数构建运营成本数学模型,结合某矿实际进行分析模拟计算,求得各运输方式的单位运营成本。借助Excel软件完成大批量数据处理,对计算结果进行分析、比较,可以得到运输方式合理过渡点,即该矿运输方式过渡最佳时机为第5 a,使汽车运输和联合运输系统前后优势互补,最大限度地降低矿岩运输成本。     

用动态规划法确定倾斜矿床露天开采联合运输时转载站的合理位置

提出了倾斜矿床露天开采联合运输时用动态规划法选择露天各开采时期转载站设置的最佳方案，所建立的优选模型可用于新矿设计时和生产矿改扩建时联合运输系统的优化。     

关于大孤山铁矿联合运输系统有关问题的探讨

大孤山铁矿运输系统目前由铁路、汽车和胶带运输机等三类设备联合组成四种形式。本文根据历年的生产统计资料，分析了该矿当前的运输能力、作业状态和存在问题，提出了改善措施。并就深部工程联合运输的正确选择谈了原则意见。     

汽车—胶带输送机联合运输关键技术研究

汽车－胶带输送机联合运输工艺已成为露天矿剥采工艺的重要技术发展方向，其中，过渡深度、破碎站移设步距及开拓系统布置是该工艺的关键技术，通过分析组合台阶单位体的开采，以联合运输费用最小为原则推出了确定该参数的公式。