球面轴承座镗夹具

我厂生产的材料为HT200的球面轴承座,其尺寸较大(Sφ1000H9),要求表面粗糙度Ra3.2,原用靠模装置在3.5m立车上车削的,但由于该件生产批量大,立车任务多,故改为镗加工,为此,我们设计了一套用于T6112镗床的镗内球面夹具,该夹具结构简单,使用方便,加工精度高,经使用,效果良好。 1.夹具结构特点夹具结构如附图所示,它由筒体5、刀架8、连杆9、平旋盘12、主轴15及连接轴14等组成。考虑到主轴15与平旋盘12有互锁作用,不能同时旋转,且切削连接架11受轴向力作用,故在其中装了一对向心推力球轴承13,筒体5上开有一对与刀架8相配的轨道,其配合间隙为0.04mm,可较好地保证刀架的往复运动精度,并且由于筒体的上下轨道抵消了切削力,使销轴7不受轴向力,因此,为保证刀架的回转运动精度装了一对向心球轴承6,为了便于测量,支承轴4     

内外球面的成组加工夹具

为加工各种结构的内外球面,我们设计了一种成组加工夹具。该夹具可加工SR85mm以下的各种内外球面。经多年生产证明,调整、更换简单,使用方便,生产率高,受到操作者的欢迎。 1.结构原理夹具结构如图所示,由夹具体2、手柄(未示)、蜗杆3、蜗轮5、压板6、转盘7、内外球面刀架89等组成。夹具体2用螺钉固定在车床的刀架座1上。蜗杆3和手柄靠接套(未示)连接。转动手柄时,蜗杆3便带动蜗轮5转动。转盘7用螺钉固定在蜗轮上,而外球面刀架焊接在转盘上也随之转动。夹具在制造     

铣多工件夹具

我厂加工中有带台肩的工件(图1),过去采用单件装夹加工。我们改进夹具后一次装夹14件,可提高工效一倍,并减轻了劳动强度。装夹时利用工件光孔和平面(图2),分别由滑块2上的销轴及端面定位并夹紧。装夹时先将工件套在滑块2的销轴上,使滑块沿导板1与夹具体5组成的导槽滑动,直至顶端。放下偏心手柄4,定位块3自然弹     

螺纹零件横向钻孔夹具

在螺栓的螺纹部分进行横向钻孔,采用如图所示的方法,则在零件横向钻孔之后,从板牙退出的过程中同时去除横向孔口的毛刺。夹具体1就是一块长方形钢块,一端镗孔装夹圆板牙2,用螺钉3紧固,工件(螺栓)6可方便地拧紧入圆板牙,轴向位置由带有顶杆的调整螺栓4和螺母5调整确定。夹具体上端面钻有规定尺寸的导向孔,如果需钻大批螺纹零件,则可配入专用钻套。     

车床中心架滑动套顶改装轴承

我厂有台CW6180车床,担负着成批量机车车轴的半成品加工。切削时,车轴的一端由中心架的三只滑动套顶支承定位。由于滑动套顶与工件呈滑动接触,套顶磨损严重,必须经常调整套顶,以弥补磨损。为了从根本上解决滑动套顶磨损问题,我们对原结构进行了改装。具体如图所示。滑动套顶由原设计的单件改制成支架组合件。在支架1上安装滚动轴承3,型号规格为4074105单列无保持架滚针轴承,轴承装配在销轴7上,经止垫4和5作轴向定位。考虑到轴承不直接与工件相接触磨损,轴承外圈上配装滚轮2。     

多角度钻孔夹具

有一种细长轴零件需要在其轴上加工６个不同角度的径向通孔（见图１）,为此,设计了如图２所示的钻孔夹具,并在普通摇臂钻床上加工出了合格的零件。一、多角度钻孔夹具结构夹具左端的定位轴１可以在定位支座３中作轴向滑动,固定在定位支座３上的六角螺钉,插入定位轴１的轴向键槽内,以防止定位轴１旋转,定位装置４安装在定位支座３上,它由手柄１２、定位销、压缩弹簧２和底座组成,当定位轴１向右滑动到指定工作位置时,定位装置４中的定位销在压缩弹簧推力作用下,自动地落入到定位轴１上的环形槽内,此时,套在定位轴１上的压缩弹簧…     

钻盖类工件轴向等分孔成组夹具

图1所示的一组盖类零件需进行钻轴向等分孔加工。因这类零件的几何形状和安装夹紧形式有相似之处,所以,在中小批量生产中可采用如图2所示的一套成组夹具进行加工。一、夹具的主要结构与使用本夹具的主要基础件有本体3、固定钻模板1、     

车离合器端盖外圆夹具

图 1为我厂生产的一种离合器端盖 ,该离合器端盖中间为盲孔。我们在加工外圆时 ,必须保证其对基准孔的同轴度要求。而以基准孔定位时 ,工件的装夹则成为加工时的难题 ,为了达到以基准孔定位的目的 ,我们设计了图 2所示的车外圆夹具。1　结构其结构如图 2所示 ,以工件的右端面和内孔定位 ,通过弹性套的胀紧来夹紧工件。该夹具主要由两部分组成 ,一部分由夹具体和销子组成 ,夹具体直接装在车床主轴锥孔内。另一部分由胀紧套、轴、圆螺母、销轴等组成 ,主要起定位和夹紧作用。2　工作过程操作者转动扳手 3,圆螺母 4沿夹具体 1的轴线向左作轴向…     

车床中心架滑动套顶改装成双轴承

我车间是以成组技术原理,组建的加工轴、板、套、奇异类零件的成组加工车间。零件种类多,批量大,使用中心架的次数多,时间长。特别是在加工压力机的离合器轴,主传动轴的端面及钻φ30×600轴向孔时,用中心架的三只滑动套顶支承定位,由于零件重量都在400公斤以上,承载力大、摩擦力大、滑动套顶极易磨坏,零件表面也易研伤,使零件质量受到影响。 为了从根本上解决这一问题,我们对原结构进行了改装。如图所示:滑动套顶由原设计的单件改制成支架组合。在支架1上安装了二个滚动轴承3、型号规格为204GB276—64单列向心球轴承,轴承装在销轴2上,销轴两端外圆上铣一定位平面。销轴连同轴承一起装在支架1的凹槽内,用两个M6螺钉紧固,而支架再装在中心架的活动套筒内,由紧固螺钉固定。 由于采用双轴承,接触面积大,承载力加强,经过     

用光杆走刀攻内螺纹、套外螺纹

根据螺纹尺寸、精度和表面质量要求,以及生产批量等因素,可以采用不同的加工方法和螺纹刀具来加工螺纹。对于M20以下小批量生产的螺纹,一般将丝锥和板牙放在车床尾座上进行攻丝和套丝。这种方法劳动强度大、辅助时间长、丝锥和板牙寿命低,且加工零件的质量较差。本文介绍的方法是将丝锥和板牙放到攻丝和套丝夹具里,再将攻丝、套丝夹具固定在车床小刀架上,见图所示。夹具材料为45钢,夹具前端的莫氏3号锥孔用以安装丝锥和板牙,夹具后端的腰眼孔用以拆卸丝锥和板牙。夹具莫氏3号孔和装进的丝锥和板牙的中心线应与车床主轴线重合,图中垫片用来调整中心高。根据工件的螺距、材质和硬度选用不同的主轴转数,走刀量的选择应和用丝杆走刀时相近。在攻     

可控制螺纹长度的板牙套扣工具

用圆板牙套扣时,工件每旋转一转,圆板牙就要向工件推进一个螺距,否则会使工件产生乱扣现象。为了避免这种现象,现介绍一种可以控制螺纹长度的板牙夹具(附图)。其结构见图。圆板牙2用螺钉1固定在具有10～70毫米刻度槽的夹具体S内。定位心轴5插入车床尾座内,夹具体可在这个定位心轴5上作自由直线移动,其移动距离则利用定位销4事先     

车床刀架套丝工具

工具体5的尾方(附图)压置在方刀架上。与尾方侧面垂直的孔和滑套4的外圆滑配合。在单列向心球轴承6内穿入销轴7,垫上定位套8,以螺纹紧固在滑套4上。这样单列向心球轴承以滚动摩擦方式,在工具体5的T型槽中与滑套4同时轴向移动,并控制了滑套4的转动。板牙1装在支承套3的孔中,用顶丝2紧固。支承套3装在滑套4的孔中,用顶丝紧固。支承套3的孔是根据不同规格板牙具体尺寸制造的。     

弹力压紧夹具

铣削电度表转盘轴、蜗杆等有色金属小零件槽时,因切削力不大,可采用弹力压紧夹具(附图)。其工作原理如下:工件5放在左右夹具体3和右夹具体6之间的孔内,靠弹簧9的弹力压紧,弹力大小由螺母10调节。螺杆8固定在左夹具体3上,右夹具体6套在螺杆8上。进刀时在弹力作用下,左右夹具体和工件结合成一体。用手向右扳动杠杆机构11,夹具体连同     

车床改装成多孔钻机

钻孔一般在钻床上进行,一次钻削一个孔;如加工孔系,则配用分度装置或钻套夹具进行钻削,工效低,批量生产时,尤其显得落后。 我们用一台车床改装成多孔钻机(见示意图),可一次完成2～10孔的钻削,效率高,质量好,并可调整孔系距及同时完成孔系中不同孔径的加工。因夹具固定在大拖板上,所以要拆除中拖板、小拖板、转盘及刀架,配上多轴齿轮箱及钻头定位夹具和工件夹具。 车床主轴箱1输出动力,与装在床身上的多轴齿轮箱2连接;万向轴3与钻套连接带动旋转;工件所需的孔距由钻头定位夹具4决定;工件在加工中的装夹     

气门摇臂油槽车削靠模夹具

1 问题的引出如图 1所示零件 ,为发动机气门摇臂 ,主体为铸件内孔压入材料QSn4 4 2 5铜套 ,硬度 1 70～1 80HB。切削性能良好。铜套内孔表面上有一条宽3mm ,深 (0 3± 0 1 )mm的封闭环形油槽需要加工 ,主要控制油槽的轴向位置 9mm、 1 9mm。由于加工批量大 ,因此 ,选择在车床上加工 ,采用靠模夹具 ,结构简单 ,操作方便 ,经实际使用的效果良好。图　 12 夹具结构及工作原理(1 )夹具结构　如图 2所示 ,定位轴 1采用平键 3与靠模 2联接 ,定位套 8用螺钉 7紧固在靠模2上。工件以内孔和端面定位于定位套 8上。开口压板 5采用开口形式 ,便于…     

缸套外圆加工夹具的改进

气缸套外圆加工普遍采用胀瓣式夹具。这种夹具在夹紧时,会使气缸套产生轴向移动,轴向无法定位,因而不能同时车两端面。为解决这一问题,我们根据珩磨头结构,设计了一种新型的车外圆夹具。用于干式气缸套加工,效果很好。如图所示,该夹具结构主要由夹具体2、弹簧3、支撑体4、活动锥轴6及拉杆9组成。夹具体断面呈六棱     

外胀式自动定心夹具

我厂加工的薄壁缸套零件(见图1 所示),“精车外圆及切两端面”工序安排在C7620车床上加工,由于工艺要求定心精度较高,为此我们设计了外胀式自动定心夹具。1.夹具的结构外胀式自动定心夹具的结构见图2,它是由夹具体13、圆锥体9、锥瓣7 等组成,夹具体上的定位健10是防止圆锥体9转动,定位套6是防止锥瓣7作轴向移动。定位套安装在夹具体上,并用螺钉4定位。密封圈5是为了防止铁屑由锥瓣7端面进入定位套影响锥     

折叠式套螺纹,攻螺纹组合快换夹具

1.结构特点 (1)结构合理,使用快捷,可顶车、套螺纹和攻螺纹多用,是车床上经常加工各种规格的内、外螺纹及轴类的一种通用夹具。 (2)加工范围广。调节紧固刃具螺钉10(图1)和3(图2),不仅能夹持M6～M27板牙,而且能夹持住方柄18mm×18mm以内的丝锥,制做粗细螺纹。     

小间隙钢冲模的加工

随着工业生产的飞跃发展,钢冲模电火花加工在模具制造中的应用已越来越广泛,从而,对成形磨削加工凸模提出了更高的要求。小间隙冲模一般都希望将电极、凸模一起进图1夹具结构1一成型磨床床身;2一横拖板;3、5、9一紧固螺钉;4一固定板;卜销钉;7一小滑板;8一测量平台,10一支架,11一内六角螺钉,卜端盖;13一滑套;14一顶针j巧一钻夹头;16一1型万能夹具行加工。为此,我厂在I型万能夹具上加装了一套图1所示辅助夹具,     

一种简单的套扣工具

我厂在加工小螺丝的工艺上很不合理,经常都是使用1A62和162车床来加工,而数量较多的1336M小六角车床则因买不到自动开闭活动板牙架而没有能加以利用。为了解决这个问题,我们特做了一套简单的套扣工具,经过试验,效果很好,现已在生产上正式使用。其结构及使用方法简单介绍如下: 包括 架体①;滑动心轴②;扣长调整螺丝②;圆销④;背帽⑤;可换板牙卡夹⑥;顶丝⑦。 使用方法 架体①的外径按1336M小六角车床卡刀盘的最大孔配作(三级滑合座),由於圆销④的作用,心轴②在架体内不能转动只能滑动。当板牙切入二件以后,心轴即向前滑动,待走到一定距离(…