高性能硫酸酯盐类砼引气剂的研究

通过对原材料进行筛选及大量的试配试验，研制了高性能硫酸酯盐类砼引气剂AEA，并对砼性能的影响与其它常用的引气剂进行比较。结果表明，高性能砼引气剂AEA是一种对砼强度影响较小、掺量低、经济性好的砼外加剂，其综合效果优于常用的引气剂。     

引气剂与混凝土高性能化

本文论述了引气剂的研究和应用现状、作用机理,并重点探讨了引气剂对新拌混凝土和硬化混凝土性能的影响。掺加引气剂能够明显改善混凝土工作性,提高其耐久性,满足工程对混凝土特定性能的要求。本文指出引气剂应是今后发展高性能混凝土的必备外加剂。     

高性能混凝土火灾条件下抗爆裂性能的研究

采用 15 0mm× 15 0mm× 3 0 0mm的普通混凝土、高性能混凝土及分别掺有聚丙烯纤维、引气剂和二者复合掺加的高性能混凝土 ,在 2 0～ 45 0℃范围内进行高性能混凝土火灾高温下的抗爆裂性能的研究。试验结果表明 ,聚丙烯纤维的加入可以大大提高高性能混凝土的抗爆裂性能 ,单独加入引气剂及复合掺加聚丙烯纤维和引气剂的抗爆裂效果并不理想。回弹试验表明 ,经受火灾高温后的高性能混凝土的残余力学性能呈一空间分布     

高性能混凝土的抗火灾高温研究进展

本文对目前高性能混凝土的抗火灾高温性能的研究进展进行了总结。高性能混凝土具有良好的力学性能及耐久性能,然而在火灾高温中极易发生破坏成为高性能混凝土广泛应用的绊脚石。通过在混凝土中掺加聚丙烯纤维、钢纤维等提高高性能混凝土的抗火灾高温性能成为学者们研究的热门领域。掺加聚丙烯纤维是防止高性能混凝土发生高温爆裂的有效措施,掺加钢纤维的高性能混凝土可以保持较高的残余力学性能,混掺纤维（钢纤维和聚丙烯纤维）是提高高性能混凝土抗火灾高温性能的良好途径。在高性能混凝土中掺加橡胶粉、引气剂等其他组分是研究高性能混凝土抗火灾高温性能的新思路。     

高性能混凝土配合比设计及其性能试验研究

本文利用粉煤灰、高效减水剂、引气剂配制出了C40P12F150高性能混凝土。当粉煤灰掺量为15％,高效减水剂掺量为2．0％,引气剂为0．035％,抗渗性能达到P14,抗冻性能达到F180,1m^2混凝土节省水泥约100kg。本课题即C40P12F150高性能混凝土的配制试验,为今后高性能混凝土在实际中的应用打下良好的基础。     

聚丙烯纤维再生混凝土收缩性能研究

使用低强度的再生混凝土材料制备预制墙板,对扩大再生混凝土的应用领域、提高再生混凝土的利用率有着积极的意义。将再生混凝土中掺入引气剂(0、5%、10%)和聚丙烯纤维(0、1.2 kg/m³),对其进行抗压强度和收缩性能试验,分析了引气剂掺量和聚丙烯纤维掺量对于再生混凝土自重、抗压强度和收缩变形的影响。结果表明：加入引气剂可减轻自重,但抗压强度会随着引气剂掺量的增加而降低,复掺引气剂与聚丙烯纤维会明显改善再生混凝土的收缩性能。试验结果为将再生混凝土应用于预制混凝土墙板打下基础。     

高性能混凝土配合比设计及其性能试验研究

本文利用粉煤灰、高效减水剂、引气剂配制出了C40P12高性能混凝土。当粉煤灰掺量为15%,高效减水剂掺量为2.0%,引气剂为0.035%,抗压强度等级达到C40,抗渗性能达到P14,1m3混凝土节省水泥约70kg。本课题即C40P12高性能混凝土的配制试验,为今后高性能混凝土在实际中的应用打下良好的基础。     

皂化松香引气剂的适应性研究

研究了自制皂化松香引气剂对粉煤灰、减水剂、不同塑性混凝土的适应性,并对其机理进行了分析。结果表明,在混凝土中,皂化松香引气剂对烧失量低、粒形好的粉煤灰有良好的适应性;在相同混凝土坍落度和含气量的条件下,皂化松香引气剂与聚羧酸减水剂复配的掺量低于与萘系减水剂复配时的掺量;皂化松香引气剂在塑性大的混凝土中的引气性能优于在塑性小的混凝土中的引气性能。     

高性能轻集料混凝土收缩性能研究

试验研究了胶凝材料用量、砂率、矿物掺合料和引气剂掺量对高性能轻集料混凝土收缩性能的影响。结果表明,高性能轻集料混凝土的收缩早期增长较快,到45d后增长才逐渐减缓,其达到稳定所需时间较长。轻集料混凝土的收缩随着胶凝材料的增加、水胶比和砂率的降低而增大;掺入一定量的粉煤灰和矿渣可以明显减小轻集料混凝土的收缩变形;引气剂的掺量对轻集料混凝土早期收缩影响不大,但混凝土后期收缩随引气剂掺量的增加而有不同程度的增大。     

引气剂液膜单分子层及硬化混凝土气孔结构分析

利用膜天平研究了两种引气剂GYQ和改性松香R在空气-水界面的液膜单分子层强度,采用光学显微镜测孔法分析了硬化引气混凝土的气孔结构,并考察了高频振捣对掺2种引气剂的混凝土气孔结构的影响。结果表明,引气剂在空气-水界面上的单分子膜强度是影响引气剂稳泡性能的重要参数之一。掺加稳泡性能优异的高性能引气剂,可以在混凝土中引入更加细小、稳定、分布合理的气泡,硬化混凝土具有更优化的气孔结构。高频振捣破坏了混凝土中的大直径气泡,合理的振捣时间优化了混凝土的气孔结构。     

对混凝土引气剂的新认识

论述了引气剂对新拌混凝土和硬化混凝土性能的影响，如流动性、离析、泌水和可泵性，以及抗冻性、抗除冰盐性、抗盐结晶压和碱集料反应破坏等，指出引气剂是发展高性能混凝土的必备外加剂。     

引气剂对混凝土性能的影响

本文论述了引气剂的作用机理,重点探讨了混凝土抗压性、持久性以及新搅拌混凝土的易溶性、含气量等受到引气剂的影响。通过试验,将其应用于津保铁路子牙河特大桥承台的施工,指出了引气剂是高性能混凝土的必备外加剂。     

引气剂在水泥混凝土中的应用

简要论述了我国目前常用的几种引气剂的种类、成分组成以及引气剂对新拌混凝土性能的影响,同时也探讨了引气剂在工程中的应用和施工中的注意事项,以期指导实践。     

聚羧酸系减水剂引气方式对混凝土性能的影响

探讨了部分消泡、局部消泡、先消后引这3种引气方式对混凝土含气量稳定性、气泡间距系数、平均气泡径等参数及混凝土力学性能和耐久性的影响.结果表明,采用先消后引的引气方式并选用聚羧酸专用引气剂,可以调整混凝土含气量,使含气量稳定、气泡间距系数大、平均气泡孔径小.     

一种新型引气剂的研制

通过将不同组成的引气剂应用于普通混凝土中,测定其对混凝土含气量和泌水率的影响,从而证明本研究所研制的新型引气剂在混凝土中的适用性,再针对最佳引气剂进行强度和抗冻性的测试.结果表明:通过表面张力、气泡容量和泡沫稳定性以及液膜强度的测定来确定引气剂的最佳组分的合成方法切实可行;当10号引气剂的掺量为0.036%,可使混凝土含气量达到5.1%,混凝土的强度损失小于10%,且经过100次冻融循环后,相对动弹模量为97.14%.综合评价本文所合成的引气剂是一种性能较优值得推广应用的新型引气剂.     

提高混凝土材料抗冻性措施的研究

分别研究了掺纤维和引气剂两种措施对抗冻性的影响作用。通过对比空白混凝土、纤维混凝土以及引气剂混凝土在冻融循环过程中的质量损失和动弹性模量的变化,发现纤维和引气剂均可以有效提高混凝土的抗冻性。纤维通过本身的抗裂性能,抑制混凝土表面的开裂和剥落,从而提高抗冻性,而引气剂通过优化混凝土内部孔结构,从而提高抗冻性。     

自密实混凝土的抗冻融性能研究

自密实混凝土是一种具有高流动性,且具有持久稳定性的混凝土。由于这类混凝土只是近年来才被广泛认可,所以关于硬化后的自密实混凝土耐久性研究非常有限,尤其是在寒冷气候条件下,为此,我们对自密实混凝土抗冻融循环的性能进行了实验室和现场试验,证明了可以生产出具有抗冻融的自密实混凝土。同时我们发现,自密实混凝土的耐久性取决于很多因素,其中包括高效减水剂和引气剂的类型等。从本文我们可以发现,高效减水剂和引气剂之间配比不同,自密实混凝土的气孔质量也不同,在自密实混凝土中,相比传统的自然松香型引气剂,使用合成型的引气剂能形成更好的气孔结构。当混凝土气泡比表面积小于24mm^2/mm^3,间隔系数大于0.20mm时,也能生产出抗冻融循环的自密实混凝土。     

冻融环境下引气混凝土力学性能研究

采用快速冻融的方法,对混凝土在水中进行50、100、150次冻融循环后,得到其不同循环次数下的抗压强度,分别考虑了含气量、粉煤灰掺量和水胶比3个影响混凝土抗冻性的主要因素,分析了冻融环境下的混凝土力学性能.这些结论为在冻融环境下的混凝土含气量、粉煤灰掺量和水胶比的选择提出了建议,也为受冻融循环影响的混凝土结构进一步的研究提供了参考.     

新疆严寒地区粉煤灰混凝土抗冻性研究

研究了引气剂掺量、粉煤灰掺量、水胶比和强度对混凝土抗冻性能的影响.结果表明,粉煤灰混凝土的引气量、水胶比、强度是影响其抗冻性的决定因素,推荐了粉煤灰混凝土在严寒地区提高抗冻性的最佳引气量和最佳水胶比控制范围.     

低质粗集料水工混凝土性能研究

针对水工混凝土高耐久性要求,研究了优质粉煤灰、萘系减水剂、松香热聚物类引气剂以及粗集料品质对水工混凝土抗渗性、抗碳化性和抗冻融性的影响。研究表明:粗集料的表观密度、吸水率在超出DL/T5144-2001规范的要求时也能配置出高耐久性水工混凝土;粉煤灰掺量为10%、萘系减水剂掺量为1.0%、松香热聚物类引气剂掺量为0.01%时,低质粗集料混凝土抗渗性、抗碳化性和抗冻融性可满足高耐久性水工混凝土的使用要求。