碟形弹簧链条张紧装置的设计

在链传动中,为避免链条垂度过大时啮合不良和链条的振动,同时也为增加链条与链轮的包角,因此须设张紧装置。目前链条张紧方式有自动张紧装骨、定期调整张紧及承托张紧。碟形弹簧以其变形能大、体积小、重量轻等独特的优点,用于链条自动张紧装置,效果颇佳。 图1为碟形弹簧链条张紧装置应用于冰箱门体发泡生产线的升降机上。     

基于多刚体动力学的新型链轮啮合特性分析

为了研究新型链轮对正时链传动的影响,利用多体系统动力学对4种正时滚子链传动系统(链轮采用ISO606标准链轮、JIS B1802标准链轮、GB/T 1243标准链轮、修正 GB/T 1243的非标准链轮)分别进行仿真计算,并且对仿真结果进行比较.分析表明,采用非标准链轮的传动系统,其链条的张力、链条与传动部件之间的接触力和摩擦力以及张紧器的张紧力都有明显的改善,因此,这种非标链轮有利于提高链条的承载能力,改善系统的受力情况,提高传动效率,延长系统寿命,减少啮入冲击,降低噪声,减缓多边形效应.     

链条自动调整装置

我公司年产4万吨单面涂料白纸板,每半吨白纸板整理后包装成一体,外用热缩薄膜进行热缩包装。热缩包装时,纸板包装箱通过小车采用两套链轮、链条输送机构来输送,单根链条长达12m。原设备生产单位只是简单将链条直接用普通六角螺栓固定在小车上(图1),这样使用起来造成两根链条运行时经常引起长度不均,张紧力不等(此机构无法安装张紧轮),导致小车     

刮板输送机变频驱动智能紧链制动系统研究

刮板输送机紧链系统目前多数依赖于液压马达,或利用普通电机点动后人工制动的方式,变频驱动系统的普遍应用,可利用变频电机低速启动特性,用变频电机直接驱动链轮,进行链条张紧工作,但变频电机无法安全制动,且无法确定链条张紧是否适度,为解决上述紧链问题,开发了一套变频电机紧链监控制动系统,该系统可监测电机输出转速,输出转矩,显示链条运行速度,显示链条张紧力,判断链条张紧是否适度,链条运行至接链处,自动启动制动系统,制动电机轴。文章围绕上述功能、系统结构、参数计算进行了分析与论述。     

175型沥青拌和站四种常见故障

1．骨料提升机故障其骨料提升机在使用过程中发生了断轴现象。该故障的原因是,骨料提升机的箱体安装不正确。安装时忽视了提升机的垂直度要求,使提升机的传动链轮受力不一致,因而两根链条的张紧度不同,而在调整时又只是从链条的松紧度方面考虑,哪边链条松就紧哪边,虽然松的链条张紧了,但因上下同一位置的两个链轮不平行,致使料斗受力不均, 运行中产生振动,使链轮和轴的接触部位产生了一个扭矩,造成提升机轴因疲劳强度超过极限而断裂。为此,安装过程中应保证骨料提升机上端轴的水平; 链轮到箱体的距离均等;根据骨料提升机上端轴与链轮的装配要求确定下端轴的安装尺寸。     

加热铣刨机螺旋集料器及链条张紧方式的改进

改进后的张紧结构在马达和链条之间增加了轴承座,径向力通过与小链轮连接的轴作用到轴承座上,对液压马达起到了很好的保护作用,并增加了装置的可靠性。     

想看

*它幻时主功轮何哪个方何转才合理?本期“想想看”答案1.都应该逆时针转,使链条的“紧边”(主动边)在上面。在图a所示水平传动,传动比较大(￡>2)中心距较小的情况下,或图乙、图‘所示,两轮中心连线倾斜较大时,如主动轮转动方向不对,使“松边”(从动边)在上面,则从动边上可能有少数链节垂落到小链轮或下方的链轮上,有发生“咬链”现象的危险。 2.主动轮是顺时针方向转的。因为张紧轮安置在链条的紧边上没有什么意义,一定要安置在链条的松边上,位置应靠近主动轮,此外链条的下垂度大。 3.链传动与皮带传动一样,主动轮与从动轮是同方向转动的。…     

刮板输送机链条自动张紧系统开发

针对刮板输送机链条的张紧力调节问题,首先分析了张紧力自动调节的必要性,然后对自动张紧系统的组成结构进行了分析,在此基础上,分别对链条张紧状态检测装置和链条张紧执行机构的结构和功能进行了设计。研究内容对煤矿井下刮板输送机链条自动张紧系统的开发具有一定的参考价值。     

双季稻高速插秧机偏心链轮分插机构结构设计和参数优化*

介绍一种新型水稻插秧机分插机构--偏心链轮分插机构,其传动部分是由5个偏心链轮组成1个太阳轮、1对行星轮(与载植臂固结)和1对张紧轮.在优化太阳轮和行星轮参数时,把取秧角、插秧角、秧针轨迹、轨迹高度作为目标函数,在确定目标函数时,要求适应双季稻插秧,在优化张紧轮参数时,把链条处于张紧状态下,其长度变化最小作为目标函数.在理论上确定了主要机构参数,研制了分插机构传动部分,并通过试验台验证了理论模型和优化方法.     

机械化输送系统中链条爬行现象的研究及对策

分析汽车厂涂装车间机械化输送系统中链式输送机产生链备爬行的原因,并通过调整链轮参数,控制回空链托板位置及调整张紧力等措施来降低链条速度波动,减小爬行从而达到使用要求.     

新型链条恒力张紧器的结构分析

本文对ＲＥＧＩＮＡＣＲＴ样本上的链条恒力张紧器作了分析,揭示了其张紧力波动明显,不能作为恒力张紧器的理由。并提出了一种与原结构略有不同,但其张紧力波动很小的链条恒力张紧器。     

链传动中松边垂度和张力变化的分析方法

分析了链传动在实际运转过程中,紧边链条与链轮上不同圆相切的情况,从这一角度出发,当中心距和链节数以链条松、紧边与2链轮分度圆相切为条件确定后,链条紧边与链轮不同的圆相切将导致松边垂度和张力变化。     

连续管注入头链传动啮合及接触分析

连续管注入头链传动的不平稳性和链条、链轮的磨损是常见问题，也是导致连续管打滑、溜管和咬伤的主要因素。为此，建立了注入头链条与链轮轮齿啮合接触力学模型，分析了链条紧边力、紧边夹角、链条伸长率对接触点位置和齿面支反力的影响，揭示了链条与链轮的啮合行为，并用Ansys仿真验证了接触力学模型的准确性，为注入头的设计和安全可靠工作奠定理论基础。研究表明，当链条紧边力增加，松边力不变时，紧边侧链条的啮入位置基本不变，松边侧链条的啮出位置向齿底靠近，齿面支反力增大；当紧边力接近松边力时，松边侧链条啮出位置的齿面支反力存在陡然增加现象；链条紧边夹角增加对紧边侧链条啮入位置及其齿面支反力影响不大，链条的啮出位置向齿底靠近；当链条伸长时，链条的啮入和啮出位置分别背向轮齿齿底方向，啮合点位置升高。     

一种新型链传动张紧装置

通常,在链传动中需设置张紧装置,用以调整中心距的变动,补偿中心距的误差及链条在使用过程中的磨损伸长。特别是在链轮中心距需要经常变动的情况下,设计链传动的自动补偿张紧装置,更是必不可少的。目前各类机械中常用的自动张紧装置主要是利用弹簧的自动调节作用来设计的。这里介绍另一种新颖的弹性自动补偿张紧装置。其结构如图1。张紧座1紧固在机架5上,支臂2的外     

一种实现车体直线运动的链传动

介绍一种实现车体直线移动的链传动机构。这种机构由一主动链轮、两个从动张紧链轮、链条及蝶形弹簧等组成。链条是固定不动的.这种方案改善了链条的受力情况并具有结构简洁、振动冲击小的优点.在设计结构要求紧凑的设备可以采用这种方案。     

一种V型发动机正时链系统的设计方法

提出了一种V型发动机正时链系统的设计方法。采用一个惰轴链轮将链条的松边分为两段,并分别采用两个张紧臂组件和两个张紧器对链条的松边进行张紧,从而减小了张紧器柱塞的工作行程,使系统结构紧凑。进行了正时链条的选择计算及其静强度验算,并进行了相关试验研究。试验结果表明,该种V型发动机正时链系统的设计方法是科学的、可行的,采用该方法设计的V型发动机正时链系统的平顺性能和耐磨性能优良。     

双链拉床的拉料滑车左右偏摆问题的解决

针对双链拉床的拉科滑车在工作时左右偏摆和抖动现象,采取了多种措施,如:在主、被动链轮之间及两过轮的链条下垫长胶木条;被动链轮采用张紧形式;被动轴用螺杆螺母向左拉紧;降低滑车重心高,采用直线导轨等措施.     

控冷辊道中链条张紧装置的应用

介绍了高速线材轧机机组中,控冷辊道的工作情况和性能特点,并重点介绍了张紧装置在链轮、链条、集中传动中的实际应用。     

轻型装配生产线

目前 ,商品更新换代的速度越来越快。有效的生产手段 ,是企业获得最大利润的有力保证之一。本文所介绍的轻型双链轮生产线就是一种低制造成本、可实现多种类产品装配的高效生产装备。1　布置方式与结构如图 1所示 ,整条生产线呈环形布置 ,由头架1、尾架 2、若干中间机架 3及工件托板 4等组成。工件托板用于工件的输送。头架主要由主动链轮1、蜗轮蜗杆减速器 2、无级调速电机 6等部件构成 ,是生产线的驱动部分 ,见图 2。尾架主要由从动链轮 1、从动链轮轴承座 2、轴承座支承与张紧装置 3等组成 ,它主要用于链轮位置的调整及链条的张紧 ,见图 …     

刮板输送机刮板链张紧检测与控制

对于刮板输送机刮板链的张紧检测与控制问题,首先分析了刮板链上4处关键位置的张紧力大小顺序,由此得出在机头链轮分离点进行张紧程度检测的方案;随后,对机头链轮下方刮板链的悬垂量进行了数学建模和实际检测方法研究,并最终提出了刮板链张力检测与控制系统的组成结构与功能。