橡胶行业节能减排目标及保障措施

橡胶行业节能减排的目标：（1）争取在3～5年内构建完成促进我国废旧轮胎回收利用的政策法律体系，规范建立废旧轮胎回收处理体系和监督管理制度；（2）轮胎翻新率由4．5％提高到8％～10％，翻新轮胎总产量为1800万～2000万条；（3）废旧橡胶综合利用率由65％提高到80％，胶粉和再生胶产量达到330万t，     

浅析废旧轮胎高值化综合利用新模式

介绍国内外废旧轮胎综合利用传统方式和新模式以及发展方向。废旧轮胎综合利用的传统方式主要包括轮胎翻新、热能利用、热裂解、制备再生橡胶、制备胶粒和胶粉。结合有代表性的企业重点介绍了从废旧轮胎到胶粒、胶粉应用,从废旧轮胎到改性胶粉应用,从废旧轮胎到混炼胶、新轮胎或橡胶、橡塑制品全产业链闭合生态圈新模式,针对我国废旧轮胎高值化综合利用存在的循环利用率低,管理体系欠缺,政策立法不够全面等问题,提出应建立健全法律法规和回收体系,构建循环利用产品标准及准入机制,加快技术与综合利用模式的创新。     

废旧橡胶回收利用新技术

随着橡胶工业的发展，废旧橡胶的数量也迅速增大，造成了很大的环境压力。论述了废旧橡胶回收利用的各种方法，包括轮胎翻新、胶粉、再生胶、热分解和燃料利用，指出做好废旧橡胶的回收利用工作，既有利于自然环境的保护，也可缓解我国橡胶资源的不足，并针对国内在废旧橡胶回收利用工作方面存在的问题提出了建议。     

工信部出台《废旧轮胎综合利用指导意见》

<正>工信部20日公布的《废旧轮胎综合利用指导意见》规划到2015年,稳定发展再生橡胶产品年产量达到300万吨,培育10家左右废旧轮胎综合利用知名企业,并实现轿车轮胎翻新实现零的突破。意见指出,要提高轮胎翻新率,发展全钢无内胎、载重子午胎及工程巨型轮胎翻新。同时要加强再生橡胶产业节能减排,逐步淘汰能耗高、污染重的"小再生橡胶"企业和再生橡胶动态脱硫罐化学脱硫生产工艺,又称要严禁利用废轮胎"土法炼油"。意见也表示,将制定、完善翻新轮胎国家标准和橡胶粉下游产品行业标准,积极推进翻新轮胎"3C"认证工作,出台轮胎翻新、废轮胎加工利用企业市场准入条     

废旧轮胎综合利用概况（一）

介绍废旧轮胎综合利用情况。美国是最发达的轮胎翻新国家,我国的轮胎翻新率目前仅为4．5％。世界翻新轮胎工业正在向发展中国家转移。美国废轮胎胶粉主要用于体育场和游乐场胶板及公路用沥青改性,我国废轮胎胶粉在这些方面的应用已逐渐展开。我国再生胶工业快速发展,再生胶产量已居世界第一,再生胶的生产工艺技术和装备技术等已达到世界领先水平。构建废旧轮胎回收利用法规和规范废旧轮胎回收及其产品应用市场是废旧轮胎循环利用行业发展的重点。     

关于我国废旧橡胶综合利用的情况

在橡胶工业产品中，废旧轮胎、胶管、胶带及胶鞋等的处理和利用，始终是世界上的一大课题。由于废旧轮胎占废旧橡胶产品的60％以上，数量多、利用价值高、且易于回收利用，因此，废旧橡胶综合利用主要是指废旧轮胎的处理和利用。     

我国废旧橡胶综合利用行业存在问题和发展前景

自2008年以来,废旧轮胎回收利用方面的政策密集出台,例如在旧轮胎回收利用方面有2项国家标准《载重汽车翻新轮胎》和《轿车翻新轮胎》和1项行业标准《工程机械翻新轮胎》颁布实施。这3项标准不仅为轮胎翻新行业提供了新的技术规范,更认可了轮胎翻新行业的价值。此外,十一五国家科技支撑计划重大项目废旧机电产品和塑胶资源综合利用关键技术与装备开发作为课题申报,其中涉及废旧轮胎回收利用的项目占30%。我国2008年12月已将废旧轮胎再利用产业列入免征产品增值税产业。     

国内外废旧轮胎的回收利用现状

概述国内外废旧轮胎的回收利用现状,提出我国废旧轮胎回收利用的发展建议。目前废旧轮胎综合利用途径主要包括翻新、再生胶、胶粉、热能利用和热解等,美国、芬兰、英国和日本等发达国家主要以生产胶粉、热能利用和热解等为主;我国废旧轮胎回收利用水平较低,轮胎翻新率远低于发达国家,再生胶产量大,胶粉产量较小。建议我国调整产品结构,以生产胶粉为主,并积极开拓废旧轮胎回收利用新途径,提高废旧轮胎回收利用水平。     

废旧轮胎翻修与循环利用发展前景广阔

核心提示：我国是轮胎生产和消费大国,也是废旧轮胎的产生大国。加快推进废旧轮胎资源综合利用,提高废旧轮胎资源综合利用水平,对于缓解我国橡胶资源短缺局面,促进橡胶工业节能减排具有重要的战略和现实意义。目前,在我国,一个以废旧轮胎为主要生产原料的资源节约型产业已初具规模,废旧轮胎翻新与循环利用产业市场前景和发展空间十分广阔。     

国家发改委支持废旧轮胎再利用

据行业报刊介绍,中国轮胎翻修与循环利用协会消息,经过为期长达9个月的审报和评审,废旧轮胎资源综合利用行业有9个项目入选2007年度国家重大产业技术开发专项项目。据初步预测,2007年国内废旧轮胎翻新量可能突破1200万条,再生橡胶产量可能达到200万吨,胶粉可能达到50万吨,低温裂解生产的燃料油可达到5万吨。到2010年,全行业预计为国家累计节约石油,橡胶和钢材等各类资源约676万吨,价值1016亿元,其中,累计节约橡胶资源约413万吨,价值496亿元。     

“十二五”废橡胶利用注重创新

“十二五”期间,我国废旧轮胎中子午线轮胎比例将占90％～92％。为了适应废旧轮胎产品结构的变化,有效利用废旧子午线轮胎中橡胶部分的最大剩余价值,必须加大自主创新力度,优化产品结构。以环保和节能减排为中心,以提高废旧橡胶剩余利用价值、优化产品结构为宗旨的中国废橡胶综合利用行业“十二五”发展规划提纲由中国橡胶工业协会报送国家工业和信息化部。     

四川轮胎翻新和循环利用行业的发展概况

简介四川轮胎翻新和循环利用行业的发展情况。四川省轮胎翻修与利用协会工作从地区性向区域性发展;通过组建技术中心、评审示范企业、培育名优品种等措施,四川省轮胎翻新与循环利用行业的社会和经济益得到显著提高,废旧橡胶循环利用装备行业成绩斐然。     

扬州废旧轮胎综合利用产业逢良机

据行业报刊介绍,扬洲市经信委有关人士已于日前指出,该市目前拥有废旧轮胎回收再利用企业近10家,年综合回收再利用废旧轮胎约5000吨,生产再生橡胶近2000吨,翻新轮胎20多万条,实现产值约1亿元。工信部前不久印发了《废旧轮胎综合利用指导意见》,国家对废旧轮胎综合利用产业的相关税收和财政扶持政策将进一步加大,这将对扬洲的废旧轮胎综合利用产业具有促进作用。     

我国废旧橡胶循环利用行业的现状与发展

分析我国废旧橡胶循环利用行业中旧轮胎翻修再制造（轮胎翻新）、硫化橡胶粉、再生橡胶和废橡胶热解四大门类的发展历程、行业现状与特点。指出我国废旧橡胶循环利用行业存在的问题,并提出发展建议,废旧橡胶循环利用产业未来应向高技术、高性能、高价值化方向发展。     

废旧橡胶轮胎综合利用的必要性和重要性

一、废旧橡胶、废旧轮胎回收利用的必要性我国是橡胶工业大国,生胶的消耗量年均递增10%以上,2004年达420万吨,已跃居世界第一。伴随着高速发展的橡胶工业,也产生了大量的废旧橡胶。2004年我国轮胎产量达2.4亿条,所产生的废旧橡胶量在300万吨以上。废胶堆积污染环境,存在火灾隐患,威胁人民生命、财产的安全。因此,如何综合利用数量巨大的废旧橡胶、治理环境污染是全社会都应该重视解决的大问题。国外已经走过从废旧轮胎大量堆积到综合利用、从污染环境到综合治理的道路。我国的废旧橡胶利用率已达60%,但与发达国家目前废旧橡胶综合利用达75%…     

废旧轮胎综合利用概况（二）

3再生胶生产 发达国家废旧轮胎的再利用主要是翻新、制造胶粉和作燃料,再生胶工业已经日益萎缩。我国再生胶工业却得到快速发展,2003～2007年再生胶产量分别为120万t,130万t,145万t,170万t,220万t,增长幅度不断加大,2007年产量与2003年产量相比,翻了一番。生产再生胶是我国废旧轮胎综合利用的主要途径。主要原因一是市场需要,我国是橡胶消费大国,又是橡胶资源十分匮乏的国家,75％的天然橡胶依赖进口,46％的合成橡胶依赖进口,再生胶可以替代部分橡胶资源生产橡胶制品,对缓解我国橡胶资源供给起到一定作用。以橡胶烃含量计,3t再生橡胶相等于1t天然橡胶,2007年生产的220万t再生胶,为橡胶工业提供了70多万t有效橡胶资源。二是再生胶价格低廉,仅为天然橡胶价格的1／5左右。三是技术创新促进了再生胶工业的快速发展。四是发展再生胶工业符合我国的基本国策,一方面治理了废旧橡胶对环境的污染,另一方面使废旧橡胶变成新的资源,可以变废为宝、化害为利,符合建设资源节约型、环境友好型社会的要求。     

工信部对轮胎翻新行业和废轮胎综合利用行业准入条件公开征求意见

为发展橡胶工业循环经济,推进废旧轮胎综合利用产业规范、健康发展,进一步提高行业准入门槛,规范行业秩序,促进企业优化升级,提高资源综合利用和节能环保水平,工业和信息化部节能与综合利用司组织起草了《轮胎翻新行业准人条件（征求意见稿）》和《废轮胎综合利用行业准入条件（征求意见稿）》并公开征求意见。     

废旧橡胶利用形势严峻

我国是世界最大橡胶消费国，主要橡胶制品产量居世界首位；橡胶消费量2004年超过340万t，连续3年稳居世界首位。但我国同时也是橡胶资源匮乏的国家，仅占世界总资源的近10％，每年缺口达50％以上，每年需进口天然胶120万t、合成胶60万t。我国还是世界废旧橡胶产生量最大的国家之一，2004年废旧橡胶产生量约272万t，其中主要是废旧轮胎，约有1亿多条。可见我国废旧橡胶利用形势十分严峻。     

废旧轮胎回收利用的现状与进展

废旧轮胎是可以再利用的资源。废旧轮胎循环利用和综合利用水平是一个国家经济发展的重要标志之一。废旧轮胎翻新、加工生产再生胶和胶粉以及废旧轮胎热裂解生产油品和复合炭黑,已经成为我国废旧轮胎综合利用的主要手段。我国废旧轮胎综合利用产业的生产规模虽然尚未达到发达国家水平,但已形成对橡胶工业的有效补充。     

全国废旧橡胶资源回收利用座谈会在江苏南通召开

为了落实国务院领导同志对《我国废旧轮胎回收利用有关情况及建议的报告》批示精神，应对入世的挑战，增强废旧橡胶资源回收利用企业的竞争力，进一步搞好废旧橡胶资源回收综合利用工作，中国橡胶工业协会再生胶分会于今年５月２１日至２２日在江苏省南通市召开全国废旧橡胶资源回收利用座谈会。国家经贸委资源节约与综合利用司有关官员到会指导，并认真听取了代表们的意见。中国橡胶工业协会、中国资源综合利用协会、中国轮胎翻修利用协会有关负责同志也应邀参加了座谈会。参加座谈会的还有全国万吨规模以上的再生橡胶企业、胶粉企业及废旧…