乌克兰用新法处理废旧轮胎

乌克兰基辅大学的科研人员最近运用电磁冲击法处理汽车废旧轮胎获得成功 .新工艺从经济和环保方面都优于目前处理废旧轮胎的方法 ,具有很大的实用价值 .处理废旧汽车轮胎的传统方法为燃烧和高温分解 ,这两种方法既需要消耗大量能源 ,又会造成环境污染 .乌科研人员研制的电磁冲击法利用电磁场的作用 ,在废旧轮胎内部形成脉冲磁场 ,将轮胎中的橡胶与金属分离 .分离后的橡胶与轮胎金属结构保持了原有的特性与功能 ,能再次用来生产轮胎 .另外 ,运用该方法还缩短了处理废旧轮胎的周期 .据报道 ,为获得所需要的电磁场环境 ,基辅大学的科技人员还研…     

乌克兰研制新装置处理废旧轮胎

乌克兰基辅大学科研人员亚力山大·别久赫运用电磁冲击法处理汽车废旧轮胎获得了成功。处理废旧汽车轮胎的传统方法为燃烧和高温分解 ,这两种方法既需要消耗大量能源 ,又会造成环境污染。乌克兰科学家研制的电磁冲击法是利用电磁场的作用 ,在废旧轮胎内部形成脉冲磁场 ,将轮胎中的橡胶与金属分离。分离后的橡胶与轮胎金属部件都保持了原有的特性与功能 ,能再次用来生产轮胎。另外 ,运用该方法还缩短了处理废旧轮胎的周期。为获得所需要的电磁场环境 ,科研人员研制出功率为 40 0 0Ｗ的高压电磁装置。乌克兰研制新装置处理废旧轮胎…     

乌克兰用电磁法处理废旧轮胎

乌克兰运用电磁冲击法处理汽车废旧轮胎获得成功。该方法利用电磁场的作用，在废旧轮胎内部形成脉冲磁场，将轮胎中的橡胶与金属分离。分离后的橡胶与金属结构保持了原的特性与功能，能再次用来生产轮胎。运用此方法还能缩短处理废旧轮胎的周期。为获得所需要的电磁场，乌克兰科研人员研制出４０００瓦特的高压电磁装置。乌克兰用电磁法处理废旧轮胎@肖才     

乌克兰开发出废旧轮胎再利用技术

乌克兰科学家利用电磁脉冲技术成功地将汽车外轮胎的橡胶与金属帘子线分离 ,为废旧轮胎的再利用提供了可能。以基辅国立大学物理学家别久赫为首的科研小组在研究中发现 ,橡胶对脉冲的反应落后于金属帘子线 ,通过对金属帘子线的电磁冲击可促使橡胶与其分离。分离出来的橡胶碎屑质量保持不变 ,能再次用于生产汽车轮胎或其他橡胶制品。这项节能环保新技术已引起国内外企业的高度重视。据有关资料显示 ,世界上每年报废的轮胎约有１０亿多个 ,其中只有一半被简单熔化后 ,用于建筑工程领域 ,其余只能浪费。目前 ,世界上不少国家采用高温分解技术分…     

技术市场

用爆炸与臭氢法处理废旧轮胎制造橡胶粉末的生产线技术类型:化工机械与仪器仪表项目成熟阶段:完成了理论、试验分析工作;小型试验爆炸项目简介:废旧轮胎材料具有优良的机械性能,全球都在寻求废旧轮胎材料的利用方法,目前废旧轮胎主要用常温切割法、液氨冷冻/机械粉碎法来制作胶     

不能进口废旧轮胎的四点理由

中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会与全国废旧橡胶企业一起,共同肩负着全国废旧橡胶、废旧轮胎的处理重任。2002年以来,又在协助国家发展和改革委员会起草《废旧轮胎回收利用管理条例》的过程中作了大量实际工作,提出了很多中肯的建议。最近,从《中国化工报》和中国轮胎翻修利用协会的相关报道中获悉,废旧轮胎将由禁止进口调整为限制进口。作为行业分会组织,我们的观点是坚决不能进口废旧轮胎。一、从环境保护考虑,我国不能成为世界的黑色污染和废旧轮胎垃圾场废旧轮胎第一属性是固体废弃物,即垃圾。若填埋在地里,不会分解腐烂;若长期露天…     

安黎环燕公司建设2万吨/年再生橡胶项目

2月1日,鹤壁市安黎环燕轮胎有限责任公司利用废旧轮胎和废旧橡胶年产2万吨再生橡胶项目在河南省政府投资主管部门备案。 该项目总投资5583万元,其中企业自筹3000万元,国内银行贷款2583万元。项目利用常温粉碎法将废旧轮胎粉碎,进行钢丝、纤维、橡胶分类分离;再采用先进的动态脱硫技术经过脱硫、精炼等程序将胶粉加工为高强度清洁型再生橡胶。     

南非从二月一日开征轮胎税

据美国《橡胶世界》报道:为了加强废旧轮胎的管理与回收利用,南非环境保护部宣布自2012年2月1日起,将对所有当地生产的与进口的轮胎征税,税率为每公斤轮胎2.30兰特(约合     

国外处理废旧轮胎方法值得借鉴

正如何处理废旧轮胎虽然是一个世界性的难题,但一些国家的解决方案还是值得我们借鉴的。据了解,在美国、日本及欧洲许多国家,有不少水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等都用废旧轮胎作燃料,其效果非常好,不仅降低了生产成本,而且根治了废旧轮胎引起的环境问题。其中一种方法是,通过原形改制将废旧轮胎的胎圈与胎身分离,再根据需要将胎身裁成不同尺寸的胶条,用这些胶条编织成的     

南非开征轮胎税强化废轮胎回收利用

据美国《橡胶世界》报道，为加强废旧轮胎管理与回收利用，南非环境保护部宣布自2012年2月1日起，将对所有当地生产与进口的轮胎征税，税率为每kg轮胎2．30兰特（约合0．29美元）。     

双星废旧橡胶绿色循环利用智能装备填补全球空白

正我国是世界上第一大橡胶消耗国和第一大橡胶进口国,同时也是废旧橡胶的生产大国。据了解,2016年,我国废旧轮胎产生量已上升到1 500万t。但是只有45%的废轮胎作为再生资源进入回收渠道,其余废旧轮胎则造成日益严重的"黑色污染"。实际上,我国橡胶资源较匮乏,橡胶原料主要靠进口满足国民经济发展的需要。而废橡胶作为六大固态再生     

废旧轮胎炼制汽油技术通过验收

据亚洲橡胶网消息,一项可将废旧轮胎变成汽油的”无剥离微负压热裂解新技术”已在上海通过专家验收。利用该技术,今后废旧轮胎再处理利用率大大提高。     

美国回收工业公司获得废旧轮胎运输权

据美国《橡胶塑料新闻周刊》旗下的全球轮胎新闻网的报道:美国回收工业公司近日得到宾夕法尼亚州废弃物管理局的授权,允许在宾夕法尼亚州内将废旧轮胎运送到加工厂或处置地点。这是该公司向北美各州申请运输废旧轮胎而获得     

关于我国废旧橡胶综合利用的情况

在橡胶工业产品中，废旧轮胎、胶管、胶带及胶鞋等的处理和利用，始终是世界上的一大课题。由于废旧轮胎占废旧橡胶产品的60％以上，数量多、利用价值高、且易于回收利用，因此，废旧橡胶综合利用主要是指废旧轮胎的处理和利用。     

欧洲轮胎与橡胶制造商协会发布废旧轮胎报告

据比利时布鲁塞尔消息,欧洲轮胎与橡胶制造商协会(ETRMA)发布了2011版废旧轮胎管理报告册,这篇20页的报告可从欧洲轮胎与橡胶制造商协会的网站上下载。2011版的废旧轮胎报告强调了欧洲轮胎与橡胶制造商协会感到有必要关注的三个主要领域:(1)有必要与欧盟的法规措施相协调,以使     

废旧轮胎粉碎技术及其应用进展

世界各国的废旧轮胎数量日益增加,废旧轮胎堆放不仅造成环境污染,还导致橡胶资源浪费,对废旧轮胎进行合理的回收利用已经势在必行。现阶段,粉碎废旧轮胎以制备胶粉因工艺优势而成为废旧轮胎的主要回收方式。综述国内外粉碎废旧轮胎制备胶粉技术,详细介绍干法粉碎和湿法粉碎技术及相关工艺,其中干法粉碎包括常温和低温粉碎,湿法粉碎主要包括RAPRA法、常温浸混粉碎法、全水相法和高压水射流冲击粉碎法。对主要粉碎设备及其粉碎原理进行概述。指出全水相法因制得的胶粉性能更加优异,且工艺成本低及环保性表现突出,有望成为未来废旧轮胎粉碎技术主要发展方向。     

2011年欧洲废旧轮胎回收率达95％

据欧洲轮胎与橡胶制造商协会（ETRMA）8月1日发布的报告,2011年欧洲废旧轮胎（UTs）回收率依然保持95％,虽然与2010年相比,2011年废旧轮胎产生量增长了3％。     

废轮胎“变废为宝”会议10月在纽约召开

<正>据美国《橡胶世界》报道,美国废旧轮胎研究和教育基金会(STREF)与美国橡胶制造商协会(RMA)共同举办的第六届"变废为宝"会议,将于2015年10月28~29日在纽约召开。本次会议将介绍废旧轮胎市场的发展状况,讨论研磨胶粉市场,其中特别强调胶粉改性沥青的市场拓展问题。本届会议讨论的话     

2011年欧洲废旧轮胎回收率达95％

据欧洲轮胎与橡胶制造商协会（ETRMA）8月1日发布的报告,2011年欧洲废旧轮胎（UTs）回收率依然保持95％,虽然与2010年相比,2011年废旧轮胎产生量增长了3％。     

“绿水青山”环保压力下再生橡胶行业的应对措施

<正>(根据录音整理,未经本人审阅)主要内容:在介绍再生橡胶行业背景和技术背景的基础上,从国家的政策导向、环保理念入手,通过与传统技术装备的对比,强调绿金人在再生橡胶生产技术领域的突破和改进,以及主导产品所获得的荣誉与认可。一、行业现状(一)废旧轮胎回收现状据行业专家保守估计,2018年我国产生了约1000万吨废旧轮胎,生产了约200万吨再生橡胶,橡胶粉应用约100万吨,回收利用废旧轮胎约400万吨。再生橡胶生产企业是目前我国废旧轮胎回收再利用的主力军,对消除废旧轮胎造成的黑色污染功不可没。