武昌火车站无站台柱雨棚钢管桁架结构安装技术

根据铁路车站无站台柱雨棚多专业同期施工和吊装只能在夜间停轮点或股道封锁要点的实际情况,在不影响铁路客运既有线正常运营的环境下,经过对无站台柱雨棚工程施工的细致分析,摸索总结出一套安全高效的安装方法,对同类型工程施工具有一定的指导价值。     

丹东站无站台柱雨棚吊装施工控制

结合具体工程实例，从桁架柱吊装、主钢架吊装、次桁架梁、纵向桁架、檩条及附件吊装等方面介绍了无站台柱雨棚吊装施工控制，指出该施工工艺圆满地解决了吊装安全问题，保证了安装精度和焊接质量，很好地完成了施工生产任务。     

甬台温铁路某站无站台柱雨棚钢结构施工技术

以甬台温铁路某站站台雨棚工程为例,介绍了现代化大型火车站无站台柱雨棚大跨度钢结构施工技术,具体阐述了钢柱吊装技术和桁架安装方法,为今后同类工程积累了宝贵经验。     

沈阳北站无站台柱雨棚钢管桁架施工技术

介绍了沈阳北站无站台柱雨棚及大跨度空间三维曲面钢管桁架的施工过程以及既有站场内雨棚钢桁架"场外制作、铁路运输、站内安装"的制作、运输、安装主要施工方法和技术,同时介绍了超限运输和大跨度构件吊装难题,可为类似工程施工提供借鉴.     

中铁三局完成郑州站改无站台柱雨棚钢结构工程

<正>2010年1月15日,中国铁路工程总公司所属中铁三局承建的郑州站改无站台柱雨棚钢结构工程顺利竣工。郑州站改无站台柱雨棚钢结构工程是郑州铁路局建设全路一流铁路局的重点工程,以高架候车室为     

既有线无站台柱雨棚钢结构分段法施工技术

结合九江火车站无站台柱雨棚施工实践,对既有铁路大型客站无站台柱雨棚钢结构工程＂分段法＂施工技术及质量控制等作了论述,通过＂分段法＂施工,解决了施工与运输相互干扰的问题。     

北京站无站台柱雨棚安全监测内容与方法

主要介绍了北京站无站台柱雨棚的监控内容、监测方法并对结构的理论进行了分析,通过监测证明了钢拱架结构作为无站台柱雨棚的安全性,为以后在全国各火车站的推广提供了经验.     

新型旅客车站无站台柱雨棚研究

针对站台雨棚设计的重要性,对新型旅客车站无站台柱雨棚进行了研究,详细介绍了无站台柱雨棚的两类形式,即基本站台边立柱和基本站台悬挑,并结合工程实例进行了详细说明,归纳了无站台柱雨棚设计中应注意的问题。     

高铁客站无站台柱雨棚设计中的新技术

阐述了京沪高速铁路上海虹桥站南北无站台柱雨棚结构设计中的结构体系和新技术的应用,例如：风荷载CFD数值模拟分析、铸钢节点的有限元分析和试验研究、支座节点设计.     

北戴河站既有雨棚拆除施工技术

目前全国铁路正值高速发展阶段，根据2006年度铁路工作会议，全国将有将近300座车站需要进行改造。改造内容以站台上改建无站台柱雨棚为主，因此既有站台上雨棚的拆除改造将是施工的重要部分。既有线上车站的雨棚拆除期间铁路需要正常运营，即在拆除过程中列车将通过铁路．并且多数车站都已经实现电气化，     

高铁无站台柱雨棚安全与维护管理

在对高铁无站台柱雨棚构造进行简要介绍的基础上,针对使用阶段易发生安全隐患的部位进行了原因剖析,结合实际从维护角度提出了在雨棚上设置安全维护设施方案,并尝试运用"全生命周期管理"理论,为无站台柱雨棚的安全使用提供保障。     

火车站无站台柱雨棚吊顶系统结构介绍与分析

简要介绍了铝合金吊顶系统的形式，对武昌、徐州、盐城、苏州几个车站雨棚吊顶系统进行了阐述，提出了对系统稳固性的要求和结构设计时的要点，以期指导吊顶系统设计工作。     

大跨度无站台柱雨棚钢桁架结构施工与控制

结合九江站无站台柱雨棚工程的施工实践,简要介绍了大跨度无站台柱雨棚钢桁架结构的施工方法,并给出了其施工控制措施,从而为同类工程的施工与控制积累了经验。     

钢结构安装吊装施工技术应用

钢结构作为一种承重结构体系,由于其自重轻、强度高、塑性韧性好、施工周期短而且节约投资等优点,使综合经济效益显著,越来越多的被厂房采用。然而,就我国多层及高层钢结构安装工程的实际情况而言,要想进一步提高钢结构安装工程的质量和水平,还必须要加大对其的分析研究力度,从而才能够寻找出更加科学合理的安装方法。才能够制定出更加科学合理的安装制度。     

张弦梁钢结构无柱雨棚施工技术

通过对延安火车站站房钢结构无柱雨棚施工的分析,阐述了钢结构加工制作方法及技术措施,提出了钢结构现场施工方案,在拉索张拉过程中进行了结构应力和变形监测,以保证预应力拉索施工质量.     

异形钢结构工程吊装施工技术

对花水湾度假酒店D区吊装环境和钢结构自身结构特点进行分析和研究,提出了临时支撑体系以及对原结构进行加固处理提高受荷等级,解决吊装场地问题,同时,采用临时支撑体系的办法,解决了无支撑钢结构屋面空间体系的安装难题,达到了吊装技术安全可靠快捷,吊装方案经济合理的目的。     

拉萨站工程无柱风雨棚钢结构构件高空拼接及滑移技术

拉萨火车站无柱风雨棚建筑面积5．4万m^2,总体用钢量1．6万t,主结构由78根钢管柱,箱型边、中纵梁及96榀组合横梁组成。组合梁作为主要承重构件,单榀最大重量达到120t。因现场工况极差,同时也需要为地面土建工序提供作业面,因此,传统的机械吊装法难以完成组合梁的安装,此种情况下,我们对组合梁采取了高空拼装、滑移的施工方案。该方案是将箱型纵梁作为滑移的基本承载结构,在箱型纵梁上设置滑移轨道。高空拼装平台设置于箱型纵梁的端头,     

空调主机吊装施工技术

富阳市中国银行大楼为十一层建筑,屋面标高41.2m,中央空调主机设在屋面上。空调主机为美国开利(carrier)公司授权在日本生产的30GQ120风冷热泵型冷水机组,机组带包装箱重5.2t。土建施工时垂直运输采用井架,无法把空调主机运上屋顶。 为了把空调主机吊装到高达40m多的屋顶上,施工单位进行了分析,履带、轮胎和汽车起重机起升高度均不够,架设塔式或大型桅杆起重机费用太高,在屋顶上架设桅杆式起重机(简称拨杆)吊装空调主机是省钱省时的好办法。拨杆起重量在5t以     

沈阳北站无站台柱雨棚钢立柱锚栓固定设计与施工

在钢结构施工中,如何控制大型锚栓的安装精度,通过锚栓架与锚栓板的使用,解决了多锚栓在有限空间的固定问题,达到了安装钢立柱的精度要求,同时优化了施工过程,提高了工程质量,缩短了施工时间,解决了在钢结构施工中大型锚栓控制精度难以提高的问题。