齿轮润滑脂的摩擦化学

齿轮传动是机械传动中一种最主要的传动方式,具有以下特点,保证恒定的瞬时传动比,传递动力准确可靠,传递功率范围较宽;传动效率高、使用寿命长;结构紧凑,体积较小.要充分发挥齿轮的承载能力,减小齿轮的失效,延长齿轮的寿命,提高齿轮的传动效率,正确的润滑是至关重要的.齿轮的润滑大多用齿轮油,采用飞溅油浴式润滑方式,但对于开式齿轮、链轮、蜗轮、变速箱等用齿轮润滑脂(或称半流体润滑脂)代替润滑油,可防止泄漏,减少污染,增强润滑和防锈能力,减小油耗、延长使用寿命,所以近年来获得了广泛应用.本文探讨齿轮润滑脂的摩擦化学.     

开式齿轮的合理润滑

阐述了开式齿轮的润滑机理及润滑失效模式,介绍了开式齿轮润滑剂的发展应用概况,以及开式齿轮润滑剂的选用和合理润滑技术。     

关于半自磨机开式齿轮润滑油选用的探讨

通过齿轮摩檫学对渐开线齿轮啮合传动受力以及齿轮典型损伤进行分析,针对开式齿轮润滑工况特点对适用润滑油脂进行对比分析,现场使用对比后,提出适合开式齿轮的润滑方案。     

低速重载开式齿轮齿条传动润滑状态分析

采用三峡升船机齿条性能评定试验装置,研究低速重载、频繁换向条件下开式齿轮齿条的润滑状态。对开式齿轮齿条油膜厚度计算模型中润滑油的压黏系数进行修正以适用高黏度润滑油,利用油膜厚度准则对开式齿轮齿条的润滑状态进行分析。结果表明,采用油膜厚度准则能相对准确地判断低速重载开式齿轮齿条传动的润滑状态;转速、载荷对润滑状态有很大的影响,齿轮齿条换向时,润滑状况相对恶劣,易磨损、胶合,应尽量减小载荷和齿面粗糙度,增大润滑油黏度。     

“8400”极压防漏润滑剂在闭式齿轮减速机中应用

“８４００”极压防漏润滑剂在闭式齿轮减速机中应用柳州钢铁（集团）公司吕名扬闭式齿轮减速机的润滑，在国外一些国家已用半流体极压润滑脂代替稀油润滑。我国近几年，在冶金行业也积极推广应用半导体名牌号润滑脂。我公司在８０年代末，开始在各分厂推广应用半流体润滑...     

开式齿轮传动机构自动润滑系统的设计

阐述开式齿轮传动机构润滑系统执行机构的设计制造,同时把PLC控制系统和可调式电动润滑泵组合到设备润滑管理当中,取代了以往人工涂抹润滑油的方式,保证了开式齿轮齿条的润滑,大大降低了工人劳动强度,提高了设备维护效率,降低维护成本。     

基于运行工况的三峡升船机齿轮齿条载荷与润滑状态分析

三峡升船机齿轮齿条属低速重载开式硬齿面齿轮传动，一旦润滑不良极易产生齿面胶合等损伤，影响升船机运行的安全性和可靠性。根据三峡升船机的实际运行数据，采用油膜厚度准则系统分析了各种典型工况下齿轮齿条的润滑情况，推导了匀速工况时船厢误载水深与膜厚比之间的关系，计算了典型误载水深下润滑状态最危险啮合点的膜厚比；确定了船厢变速时齿轮齿条最差的润滑状态，分析了变速运行典型工况下的润滑状态与船厢水深的相关关系，进一步确定了较易产生胶合损伤的位置。结果表明，升船机匀速运行时，厢内水位处于最佳水位时，齿轮齿条的润滑状态最好；偏离最佳水位时，膜厚比随误载水深呈λ∝±Δh^-0.13的幂函数形式下降；齿轮齿条处于最危险啮合点时，齿轮齿根与齿条齿顶相接触且在大误载水深下齿面间的润滑状态更为恶劣；升船机变速运动时，润滑状态较差的工况为船厢水深为3.6 m时的上行加速和下行减速；因齿条上齿面接触频率高、润滑状态较差，发生胶合损伤的风险更高。     

普通车床溜板箱中几个设计问题的改进

ＣＷ6163Ｃ普通车床是我厂的通用产品 ,近几年来 ,在生产使用中陆续发现了一些设计方面的小问题。我们针对这些问题进行了设计修改 ,下面叙述的是其中对车床溜板箱中存在的问题进行的改进。1　刻度环处轴与齿轮的润滑　　溜板箱大刻度环处的齿轮和轴联结 ,设计要求用户采用锂基润滑脂半年润滑一次。原先的设计结构如图 1。用户在加润滑脂时 ,需要把刻度内环 3、分度环 1、垫 5、螺钉 6、齿轮 4等同时卸下来 ,才能给轴加润滑脂 ,这样做很麻烦。有的用户图省事 ,干脆长时间不添加润滑脂 ,导致齿轮与轴研着 ,不得已重新换件维修。为了改善润滑…     

高速陶瓷球轴承脂润滑试验研究

在自行研制的高速轴承试验台上，对型号为6305的三点接触高速混合式陶瓷球轴承在载荷1500N，27000r/min工况下用两种润滑脂进行试验研究，并将筛选结果和油润滑条件下的温升和功耗进行了比较。试验结果表明：KK3润滑脂的可以在高速情况下对混合式陶瓷球轴承实现有效的润滑；同时kk3脂润滑下陶瓷球轴承的功耗比用10号主轴油润滑下的陶瓷球轴承低24.1%，该结果对于简化高速、短寿命轴承的润滑系统和提高轴承可靠性有重要意义。     

GWZ-4型干油喷雾润滑装置试验小结

干油喷雾润滑装置是用压缩空气将干油雾化喷射到承载齿面上形成细致而均匀的干油层,确保啮合面可靠润滑的一种装置。目前,它广泛用在重型、冶金、矿山、水泥和化工机械等设备的大型开式齿轮传动润滑中,如球磨机、水泥回转窟和挖掘机等。我国目前的一些水泥厂、选矿厂所使用的磨矿机的大小齿轮及重型设备开式齿轮传动多数采用稀油润滑,由于这种开式传动使润滑油大量外流,不但造成浪费,而且污染磨机附近的环境,并需增加附属设备,给操作工人带来很大的不便。一九七四年末,唐山水泥机械设计研究所在设计大型磨机和回转窑的过程中,提出了用干油喷雾方式来润滑齿轮,为了使这项试验早日成功,用到生产中去,我们组成了     

非圆齿轮变等效转动惯量飞轮的设计

提出了一种变等效转动惯量飞轮的设计方法。将微型飞轮安装在与等效构件保持变速比的固定轴上,通过非圆齿轮传动实现轴与等效构件之间的变速比传动,不仅能完全消除等效构件的速度波运,而且能平衡输入扭矩的波动,大大减少飞轮自身的重量和转动惯量。     

标准圆柱齿轮的3D模拟及其数据库的建立

为了建立标准圆柱齿轮的草图和3D模型数据库,在基于Solidworks绘图软件基础之上,根据机械设计的原理,作出标准圆柱直齿轮、斜齿轮、人字齿轮的草图,然后把上千个设计齿轮的数据用方程式关联到相应的圆柱直齿轮、斜齿轮、人字齿轮的草图中,在草图中只要改变齿轮的齿数和模数等主要数据,就可以得到新数据下的齿轮的草图和3D图形。研究结果表明,建立这样的数据库能在很大程度上方便标准圆柱齿轮的设计和加工,同时对于齿轮的教学培训也有很有帮助,相应的图块和方程式也可以做Solidworks软件的插件使用。     

基于UG的渐开线-圆弧齿轮的数学建模及仿真

从传统的渐开线齿轮出发,讨论其存在的传动问题,从而引出了对齿廓进行修形的渐开线-圆弧齿轮。首先,基于UG/NX参数化地建立齿轮模型,理论上对比分析了渐开线-圆弧齿轮与渐开线—直齿轮的弯曲应力。其次,在UG/NASTRAN环境下进行接触应力的仿真分析,并且将仿真结果与理论计算进行比较,验证仿真的正确性。最后,从理论上说明了渐开线-圆弧齿轮对弯曲疲劳寿命的改善。通过本文的研究,将为渐开线-圆弧齿轮的优化设计及实际加工制造提供理论依据。     

汽车差速器锥齿轮差速工况下的润滑特性研究

为了研究差速器锥齿轮摩擦和磨损机制,基于弹性流体动力润滑理论,建立直齿锥齿轮无限长时变弹性流体动力润滑模型,研究行星齿轮分别与左右半轴齿轮啮合时的润滑状况,计算差速工况行星齿轮时变效应下的油膜压力和油膜厚度;研究差速工况下左右半轴齿轮的润滑状况,分别比较左右半轴齿轮同行星齿轮啮合时的润滑特性;研究曲线行驶路段复杂变工况下行星齿轮的润滑状况。结果表明:差速工况下行星齿轮啮合周期内的膜厚变小,且行星齿轮与半轴齿轮的相对滑动加剧;行星齿轮同左右半轴齿轮啮合时的润滑特性不同,左转弯工况时,左半轴齿轮同行星齿轮啮合时的最大压力较大,右半轴齿轮同行星齿轮啮合时的最小油膜厚度较大;曲线行驶变工况下行星齿轮润滑特性也不同,左转弯工况向右转弯工况过渡时的压力减小,膜厚增大。     

双面受载齿轮弯曲疲劳设计方法研究

对现行的齿轮弯曲疲劳设计方法进行了研究，发现现行的方法如果采用按GB／T3480-1983齿轮弯曲疲劳实验方法，得出的数据进行齿轮的弯曲疲劳设计，只适用于齿轮单面受栽的情况。为了解决这一问题，从疲劳损伤的基本理论出发，结合GB／T3480—1983齿轮弯曲疲劳实验方法，推导出了求解齿轮双面受栽弯曲疲劳应力的修正方法和相应的计算公式，对原有的方法进行了补充。     

Novel design method for constrained conjugate contact curves of line gears based on rolling-up of pitch pattern

The line gear is an innovative gear transmission usually manufactured for mini gear boxes in small machines, which is designed according to the meshing theory of three-dimensional conjugate contact curves. In a line gear pair, the rotation of driving and driven contact curves will form a couple of virtual revolving bodies, which are defined as pitch patterns. The shapes of pitch patterns indicate the working space of the line gear pair, and different kinds of driving and driven contact curves will commonly lead to diverse pitch patterns. In this paper, the shapes of the pitch patterns are as given constraints to design the line gears applied in confining space. Several types of two-dimensional curves (straight line, sine curve and logarithmic curve) are rolled up to form varying three-dimensional contact curves, which can occupy the same working space accordingly. To further indicate the features of the obtained contact curves, the pressure angles and the strength of line gears are calculated and compared concurrently with an experiment pertaining to their transmission errors. The test results show that the transmission errors of all the line gear pairs are below 3 %, indicating that the design theory proposed in this paper can efficiently deduce contact curves for the line gear in constrained spaces and consequently extend the application of the line gear in industrial use.

     

Bacterial biofilm on successful and failed orthodontic mini‐implants—a scanning electron microscopy study

Mini‐implants have been extensively used in Orthodontics as temporary bone anchorage devices. However, early failure of mini‐implants due to mobility might occur and the colonization of their surfaces by pathogenic bacteria has been referred to as one of the contributing factors. In this study, scanning electron microscopy (SEM) was used to assess the presence of microorganisms adhered to the surface of mini‐implants that failed due to loss of stability. Twelve self‐drilling titanium mini‐implants (1.6 mm diameter × 9.0 mm long) were collected from 12 patients undergoing orthodontic treatment—7 successful and 5 failed mini‐implants. The mean time of permanence in the mouth was 15.8 and 2.4 months for successful and failed mini‐implants, respectively. The devices were placed in the maxilla and/or mandible and removed by the same surgeon and were processed for SEM analysis of the presence of microorganisms on their surfaces (head, transmucosal profile, and body). Extensive bacterial colonization on mini‐implant head and transmucosal profile was observed in all successful and failed mini‐implants. None of the failed mini‐implants exhibited bacteria on its body and only one mini‐implant belonging to the successful (stable) group exhibited bacteria on its body. The results did not suggest a relationship between failure and presence of bacterial colonies on mini‐implant surfaces. Microsc. Res. Tech. 78:1112–1116, 2015. © 2015 Wiley Periodicals, Inc.     

克林贝格摆线齿锥齿轮齿面方程及图形仿真

介绍了平面产形轮及其延伸外摆线齿形的形成过程,根据铣齿过程中刀盘、产形轮和被加工轮坯的相对位置和运动关系,建立了切齿啮合坐标系,推导了产形轮的齿面方程;利用切齿啮合关系和空间啮合原理推导了摆线齿锥齿轮的齿面方程,并用计算机绘制了产形轮和锥齿轮齿面的三维图形。     

钢/塑料齿轮组合行星传动的固有特性分析

建立了钢/塑料齿轮组合行星传动的纯扭转动力学模型;对8种钢/塑料齿轮组合行星传动的固有特性进行了研究,分析了组合方式对行星传动结构的固有频率、振型及模态动能的影响;研究了温度对组合行星传动一阶固有频率的影响.研究结果表明:组合方式对行星齿轮传动结构的固有特性影响显著;随着温度的升高,钢/塑料齿轮组合行星传动的固有频率下降,可能会出现温共振现象.     

基于高阶累积量的齿轮裂纹故障检测与识别

介绍了高阶累积量理论,分析了它提取复杂耦合信号和非线性特性的理论基础。在此基础上将高阶累积量方法应用于机械齿轮故障特征分析诊断之中,对无故障齿轮和故障齿轮受力激振后的振动耦合信号进行了分析和特征提取,从而成功地实现了对不同裂纹类故障的识别与诊断,通过与传统的功率谱等方法的比较,说明了高阶累积量方法在齿轮故障诊断中的可靠性和有效性。