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本文介绍了一种新型计算机直接参与控制的数字—脉冲转换装置。这种装置的特点是可直接将数字转换成脉冲,并可通过计算机软件达到任意脉冲的输出。本装置主要是用于导弹模拟飞行试验中,同时,也适合于自动化程度高的高精度设备上。目前,在模飞仿真试验中。常采用数字—电压—频率转换(D/A+V/F)技术。达到数字—频率转换。但此方案的精度较低,尤其是在零输出附近。同时造价高。所以需要一种直接D/F转换装置。我们称之为D/P装置,是本文所研究的重点。 相似文献
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通过总结脉冲噪声的特点和脉冲耦合神经网络以及数学形态学去噪的工作方式,提出了一种基于脉冲耦合神经网络模型和形态学的改进的脉冲噪声去除算法,该算法在一定程度上降低了在恢复图像的过程中噪声之间的相互干扰。实验结果表明,文章提出的改进算法的实验效果要明显优于申值滤波和数学形态学滤波算法,也要优于基本的基于脉冲耦合神经网络和形态学相结合的去噪算法。 相似文献
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针对极窄脉冲(纳秒级)可控生成的要求,对AVTech公司的AVM-2-C型脉冲源进行外部控制;介绍了AVM-2-C型脉冲源外部触发控制原理,设计了TTL-ECL转换电路,并基于ARM9平台,进行了系统软件设计,重点介绍了GPIO口的控制方法;实测结果表明,研发的窄脉冲源外部控制器用户界面直观友好、控制功能完备,可方便生成跳时/直扩、脉位调制的极窄脉冲信号;利用该系统,可产生超宽带通信、定位、雷达成像等系统中所需的可控脉冲信号;此项研究工作可为国内相关研究部门建设窄脉冲技术研究实验平台提供一定的参考。 相似文献
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李毛生 《电子制作.电脑维护与应用》2000,(5):21-22
本充电器采用高频脉动直流充电,充电效率较高。通过转换开关K可对一节或两节五号可充电池进行充电。电路工作原理见图1,市电经D1半波整流、R1限流降压、C1滤波得到 160V左右的直流。晶体管V、脉冲变压器MB及外围组容件等组成自激振荡电路。 相似文献
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曾广达 《数值计算与计算机应用》1989,10(2):104-114
方波脉冲函数是一类新型的正交函数,它可在工程技术领域中得到广泛的应用。由于这种函数具有简明的定义、独特的运算性质、灵活的处理,不仅使人易于掌握,而且具有推导简明、公式简单、计算容易、快捷、准确度高,配合计算机使用,易于编程序、省时和节省计算机内存等一系列优点。有兴趣者,可参考文献[3]。 相似文献
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介绍自动识别信号脉冲的原理和方法,分析了电路的详细工作过程,对低频脉冲信号的处理及电路的抗干扰措施提出了可靠,实用的方法。 相似文献
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基于单片机的脉冲信号采集与处理 总被引:4,自引:3,他引:4
任晓荣 《计算机测量与控制》2003,11(5):377-380
为了提高脉冲信号采集与处理的精度,从硬件、软件、采集与处理方法三个方面,探讨了采用单片机技术采集与处理三种脉冲信号的技术途径。设计了以主机板为核心配以三块接口板的硬件子系统和采用模块化分区结构的软件子系统。提出了显示功能子程序、加源刻度子程序、测井子程序的编制技术,以及三种脉冲信号采集与处理的方法。 相似文献
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麻鸿儒 《微小型计算机开发与应用》1997,(3):38-40
在众多微型步进电机专用开发系统中,适用于某些特定条件或环境并能自行设计开发的产品还不够理想。本文介绍了一种以单微机8031做为开发 平台,实现步进电机的简易开发系统。 相似文献
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系统地介绍了国产KC系列集成可控硅触发电路工作原理。由该集成电路组成的触发装置在沈阳电大变流实验教学中应用,取得好的教学效果。 相似文献
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基于小波分析和BP神经网络识别的中医脉象信号辨识系统 总被引:1,自引:0,他引:1
讨论基于小波分析的脉象信号分解与重构、信号除噪、脉象信号时频特征值的提取和分析,构建合理的神经网络结构,各层神经元数量的确定,选择合理的学习速率,脉象信号特征值的选取,神经网络的训练等必须解决的关键问题。构建了一种比较实用的基于小波分析BP神经网络的中医脉象信号辨识系统。经1456例临床脉象检测,准确率〉90%,不仅极大地提高对平、浮、沉、迟、数、虚、实、滑、涩、洪、弦、促、结、代等基本脉的识别率,对于由上述基本脉构成的临床常见的相兼脉也有相当高的识别能力。 相似文献
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图像化脉象采集装置的研制 总被引:11,自引:1,他引:11
从仿生学角度出发,提出新的基于图像化的脉象采集方法,利用高分辨率摄像头检测不同切脉压力下脉搏搏动时在切脉部位皮肤表面的形态与动态,从而获取多维、全面的脉象信息.装置是中医脉象客观化研究的理想工具,特别适用于中医脉象图谱的收集,具有广阔的推广应用前景. 相似文献
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王宇飞 《自动化技术与应用》2013,(12):85-89
在复杂电磁环境下的高强度的电磁脉冲会对其覆盖范围内的电子设备造成毁伤,从而导致车辆性能下降,甚至损坏。因此对电磁脉冲武器作用下车辆附近的电磁环境的研究就首当其冲。本文以最为成熟的高空核电磁脉冲(HEMP)为例,对其作用下的车辆电磁环境进行分析,仿真结果表明:地面附近的电磁场会随距地面高度的不同而发生显著的变化,但并不是呈线性变化;在达到电磁场强度峰值以前,电磁场强度幅值随着极化方向角度的增加均呈减小趋势,垂直极化的电磁场强度最大。 相似文献
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