库车坳陷两期成藏及其对油气分布的影响

对库车坳陷的成藏期次和成藏过程进行了研究,结果表明,库车坳陷具有两期成藏的地质条件.晚白垩世-早第三纪末在山前已经形成挤压背景下的构造圈闭,该时期的圈闭主要聚集源自三叠系烃源岩的油气;中新世以来是库车前陆盆地发育的时期,此时构造变形作用最强烈,形成的圈闭以聚集晚期生成的天然气为主.油气源对比结果和储层沥青、包裹体的研究为库车坳陷两期成藏提供了直接的地球化学证据,库车坳陷经历了早期油气的聚集、破坏和晚期天然气聚集、调整的过程.早期(白垩纪末期-早第三纪)成藏以侧向运移为主;晚期(晚第三纪以来,主要是上新世-第四纪)成藏则具有侧向、垂向运移并重的特点.库车坳陷两期成藏对库车油气系统中的油气分布具有显著的影响.     

塔里木盆地库车坳陷盐构造与油气成藏特征

塔里木盆地库车坳陷沉积有较厚的含盐层系,并影响了该地区构造变形和油气聚集成藏过程.大型盐构造主要包括盐枕和盐推覆.受含盐层系和盐构造发育影响,库车坳陷盐上、盐间和盐下具有不同的油气成藏要素和成藏机理,大部分油气都聚集在盐下构造圈用之中.     

黄骅坳陷第三系油气成藏体系定量评价

根据油气成藏体系概念和层次分析法基本原理,将黄骅坳陷第三系划分为4个成藏体系和16个亚成藏体系,初步建立了成藏体系的定量评价方法。优选出烃源体、输导体和圈闭体所涉及的22个地质单因素,包括有机碳含量、有机质类型、成熟度、源岩厚度、供烃面积系数及生烃强度、断层、储层、不整合面及其空间组合等,定量评价了黄骅坳陷成藏体系和亚成藏体系的元素及成熟度。结果表明,黄骅坳陷4大成藏体系的烃源体、输导体和圈闭体三元素存在明显的差异,中部歧北成藏体系各元素发育条件最好,其次是中部歧南成藏体系,南部成藏体系较差,北部成藏体系最差。中部歧北成藏体系和中部歧南成藏体系成熟度较高;南部成藏体系和北部成藏体系成熟度较低。     

论油气成藏系统及其划分原则与地质意义

油气成藏系统与含油气系统是两个不同的概念，两者既有区别又有联系。研究认为，油气成藏系统是一个相对独立的油气运移、聚集地质单元，包括同一运聚系统内相关的有效烃源岩、输导体系和油气藏以及油气藏形成所需要的一切地质要素和作用。油气成藏系统划分的依据是控制油气运移聚集的主要运载层成藏期古流体势的高势面和有效输导体系的展布特征等。成藏系统分析对高勘探区油气资源评价和成藏组合评价具有重要实用价值。油气成藏系统的研究应首先进行成藏系统的划分，再在纵向上分系统进行成藏组合的划分与评价。以东营凹陷博兴洼陷为例，将其划分为5个油气成藏系统，各油气成藏系统又分别划分出下、中、上三套不同的成藏组合；对各成藏系统、不同成藏组合的成藏特征进行了分析和总结，对各成藏系统的勘探潜力和勘探方向进行了评价和预测。     

潮汕坳陷中生界含油气系统

中国近海油气勘探中,至今没有发现完全由中生界形成的含油气系统。潮汕坳陷为中生界的残留坳陷,埋藏浅,为揭示潮汕坳陷的成藏特征以及有利勘探区带,从烃源岩、储盖组合、断裂特征、构造特征等基本石油地质条件出发,分析了钻井失利的原因,对油气成藏规律和成藏模式进行总结,通过成藏条件对比,指出中央隆起带为有利勘探区带,同时分析其成藏风险,并为下步工作提出建议。     

油气成藏的孔隙门限及油藏充满度研究——以济阳坳陷为例

在对济阳坳陷砂岩油藏油层孔隙度下限统计分析的基础上，对储集层孔隙门限的影响因素及油藏储集层充满度进行分析研究认为，不同层位的储层具有不同的孔隙结构和成藏阻力；处于不同部位的油气具有不同的成藏动力；油藏充满度受控于储层本身的属性（即孔隙结构属性）和成藏动力2个方面。研究成果对济阳坳陷砂岩油藏的勘探具有一定的指导意义。     

渤海湾盆地黄骅坳陷深部煤系地层油气成藏机理与模式

煤系地层中往往包含了源内成藏、调整成藏等多种类型油气藏,特别是在经历多期构造活动的盆地中,煤系地层油气成藏类型多、成藏机制复杂。为揭示深部煤系地层油气成藏机制,以渤海湾盆地黄骅坳陷古生界含油气系统为例,从区域构造演化史出发,通过岩心观察、煤系烃源岩地球化学测试、镜下薄片观察、包裹体测试及典型油气藏剖面解析等多种手段,结合地层埋藏史和热史,明确了煤系地层油气成藏机制,建立了成藏模式。研究结果表明：黄骅坳陷古生界含油气系统存在源下、源内、源上3种成藏组合;区域构造演化控制了烃源岩早、晚2次生烃过程,呈现“早油晚气”的生烃特征;油气2期成藏,第一期成藏发生于中白垩世,低熟原油和少量天然气主要储集于粒间孔及溶蚀孔隙中,晚白垩世的构造抬升使古油藏遭受破坏。第二期成藏发生于古近纪中期至今,大量天然气和高熟原油主要储集于溶蚀孔隙和构造裂缝中;烃源岩成熟演化、储层改造及构造活动共同控制了黄骅坳陷煤系油气成藏。基于上述认识,提出煤系油气“中转站”成藏模式,即油气优先在源内或近源储集体中聚集,后期由于构造活动改造,油气由“中转站”向其他油气低势区调整。     

断陷盆地洼陷带岩性油气藏成藏动力学模式——以济阳坳陷为例

以济阳坳陷为例，运用成藏动力学理论，分析了断陷盆地洼陷带岩性油气藏的成藏过程。研究结果表明，成藏动力贯穿于油气成藏的全过程，油气运移和聚集的原始动力是烃源岩内的孔隙流体压力；油气成藏的主控因素为烃源岩、输导体系和成藏动力；成藏动力学模式为应压双控、复合输导及幕式置换。     

大民屯凹陷油气系统研究

在精细油源对比的基础上，确定辽河坳陷大民屯凹陷存在油品性质不同的两大油气系统，即高蜡油系统和正常油系统。分析两大油气系统的四大要素和成藏动力学特征，认为二者除在烃源方面不同以外，在储集层、盖层、圈闭以及成藏特征方面既各具特色又有共同点，因而两大系统平面上交叉，纵向上部分叠合。大民屯凹陷油气系统成藏时间总体上早于辽河坳陷的东部凹陷和西部凹陷。今后大民屯凹陷应围绕油页岩进行高蜡油勘探。图5表3参8     

远源油气成藏条件与富集主控因素——以库车坳陷南部斜坡带中生界—新生界油气藏为例

库车坳陷南部斜坡带发育中生界—新生界陆相含油气系统,油气资源丰富,是远源油气藏的重点勘探领域,在空间上具有"西富东贫、纵向集中、下油上气、油气并存、以气为主"的分布格局.基于岩心、钻井、孔隙度和渗透率、流体包裹体、油气地球化学等分析测试资料,通过对库车坳陷南部斜坡带中生界—新生界远源油气的成藏条件及富集主控因素进行系统...     

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天然气具有多源、多阶生成和流动性强的特点，在盆地中混源成藏具有普遍性。国内外研究表明，同源两阶和两源不同阶的混源气最为常见，同一类型母质在不同演化阶段生成的甲烷、乙烷稳定碳同位素与其母质成熟度具有定量关系。考虑不同源天然气的混合成藏主要为物理作用，则可以利用模拟实验和实测混源气的稳定碳同位素组成等数据，确定同源不同阶或两源不同阶天然气的混源比例。对塔里木盆地库车坳陷克拉2混源气藏进行的研究效果良好。     

塔里木盆地库车坳陷油气藏形成及油气聚集规律

库车坳陷已在5个层系(组)中获得工业油气流,发现了多个大型油气藏。从烃源条件、圈闭条件、储盖组合及保存条件,系统分析了库车前陆盆地油气藏形成与演化,指出库车前陆盆地的油气藏类型多,含油气层系多,且多沿断裂和不整合面分布。油气聚集受盆地构造格局、区域盖层、断裂和不整合面控制。     

库车坳陷断裂输导天然气成藏模式及作用分析

根据库车坳陷典型构造天然气成藏条件研究,总结出库车坳陷断裂输导天然气具有4种成藏模式。即由盐下断裂和穿盐断裂（不连接圈闭）构成的输导天然气成藏模式、仅由盐下断裂构成的输导天然气成藏模式、由盐下断裂和圈闭顶部突破断裂构成的输导天然气成藏模式和仅由穿盐断裂构成的输导天然气成藏模式。前二种输导天然气成藏模式对库车坳陷天然气成藏的作用相对较大,有利于天然气的大规模聚集成藏。而后二种输导天然气成藏模式对成藏的作用相对较低,不利于天然气的大规模聚集,只能形成一些小型气藏。     

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“深盆气藏”是由一种“气水倒置”的特殊圈闭形成的非常规天然气聚集，构造平缓、储层致密和具有不间断供气的气源是其形成的主要条件。研究认为，库车坳陷依奇克里克构造带的依南2气藏为“深盆气藏”。依南2气藏产气层段为致密砂岩，发育于一向南倾的单斜背景之上，处于构造的下倾部位，存在生气量巨大的侏罗系—三叠系大套煤系地层。同时依南2气藏又具有气水倒置、含气饱和度高及异常高压的特点。依南2气藏在形成过程中，气源向致密砂岩充注时，运移的主要方式以扩散作用为主。具备了形成深盆气藏的地质条件。     

储层地质建模在气藏描述中的应用――以吐孜洛克气田为例

在地表条件恶劣、地下地质情况复杂、井眼少的条件下 ,为了弥补勘探资料的不足、更好地认识评估沉积储层特征、减小勘探风险 ,有必要选择合适的露头作为野外储层实验区 ,并从沉积学入手展开研究 ,建立了储层地质资料库。通过露头剖面和井下沉积相对比分析 ,建立了沉积模型。通过露头剖面砂体追踪以及砂体内部建筑结构要素分析 ,建立了砂体骨架原型模型。结合钻井和测井资料 ,采用随机模拟方法建立了储层地质预测模型。用上述模型对库车坳陷吐孜洛克气田气藏做了描述 ,为准确评价该气田储层性质及潜在能力提供了可靠依据     

渝西地区五峰组—龙马溪组深层页岩储层力学脆性的非均质性特征 ——以Z-3井为例

为了研究储层力学脆性对层段优选的作用,针对页岩储层力学脆性的非均质性特征,以渝西地区Z-3井五峰组—龙马溪组页岩储层为例,通过手标本观测、岩石薄片观测、扫描电镜观测、X射线衍射、单轴抗压实验、三轴抗压实验、巴西抗拉强度等储层分析手段,测试评价储层的力学脆性特征,并表征其层段非均质性.结果表明,深层页岩储层物性受特殊储层...     

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天然气系统实质上特指那些富气的含油气系统。塔里木盆地是一个既富油也富气的盆地,划分天然气系统的目的是为了寻找天然气富集区,并从中发现大中型气田。通过对盆地中油气系统的评价,划分出库车、叶城两个天然气系统及塔中、塔北、巴楚油气系统中的一些富气区。其中前陆盆地中的库车天然气系统属过充注、高阻抗、网状运移的整体富气的天然气系统,是盆地中天然气资源潜力最大的地区;克拉通盆地中富气区受寒武系—下奥陶统生气中心控制;塔中油气系统中东部富气区气藏形成具多期、多阶连续聚集的特点,发育多套成藏组合,保存条件好,是台盆区资源潜力最大的地区;塔北隆起东部及巴楚隆起玛扎塔格富气区区域盖层受构造运动和断裂的破坏,保存条件不如塔中地区,主要聚集了晚期高—过成熟干气,天然气聚集期短,属阶段聚气区;逼近寒武系—下奥陶统生气中心,特别是寒武系膏盐层下有可能形成较大规模的原生干气藏。     

成油体系与成藏动力学研究的层次分析

层次分析是在不同尺度上、采用不同的研究手段对客体所包含的多种对象及其作用过程进行描述、解释和建模的研究方法。成油体系与成藏动力学研究需要将研究对象分为成藏空间、油气物质量、盆地流体能量、地质过程时间等4个方面进行层次分析。本文详细说明了不同层次规模上4个研究对象包含的描述内容、解释方法和分析建模等诸方面的不同之处。在层次分析的基础上,进行层次归一综合评价,使成油体系与成藏动力学研究更具可操作性、准确性、使用性和定量化。     

基于新技术的油气藏测井综合评价

近年测井技术的发展极大地拓展了利用测井信息解决地质、工程问题的深度及广度，利用核磁共振测井、电缆地层测试等资料，可以对油气藏进行综合评价，研究油气藏的控制因素、确定油气藏的压力系统、认识油气藏的性质等。准噶尔盆地的勘探实践证明，基于浏井新技术、新方法的测井油藏综合评价技术已经初步形成。图4参4     

柳屯-海通集环洼带油气成藏条件及勘探潜力

柳屯一海通集洼陷是东濮凹陷继承性发育的第二大生油洼陷,生油岩厚度大、分布面积广、生油强度高．为柳屯一海通集环洼带和西部斜坡带油气藏形成与油气富集奠定了良好的资源基础;区内发育的多条Ⅲ级大断层及其配套、派生的次级断层都对不同层系的油气富集有明显的控制作用;由于靠近西部物源．所以具有多种类型的沉积体系和组合特征．储集砂体类型多．同时在洼陷内部深层存在高压异常带．其保存的有效储层有利于深层油气成藏;地层沉积稳定,砂泥岩成组性好．盖层条件优越;多种类型圈闭发育．油气保存条件好。通过对该区带油气成藏的地质条件的分析,认为西部断阶带一台阶、文西断层下降盘的反向屋脊带、刘庄构造带是下步勘探的主要方向和目标。