改磨丝锥机攻细螺纹

我们厂生产M9×1的内螺纹零件,批量大,使用攻丝机加工。零件材料为20钢,经渗碳、淬火处理后钻底孔,攻丝时切屑很容易粘结在丝锥上,经常发生丝锥“捋牙”,工件乱扣现象,造成丝锥、工件两报废。为了解决这一难题,经试验,将丝锥的工作部分按螺旋线依次间隔一牙磨去一牙,槽底成60°“v”形;两侧斜面顺延保留切削齿的原斜面(如图所示)。其优点是:随着切削厚度增加,可促使切屑折断,有利于排屑;可减少丝锥牙形侧面和螺孔的摩擦,便于冷却液流入工作区,使丝锥切削条     

加工钛合金螺纹丝锥的改进

本文根据钛合金加工的特性,介绍了用标准丝锥攻钛合金螺纹时存在的问题以及在标准丝锥上改进几何参数,使攻丝能顺利地进行。该丝锥的耐用度比标准丝锥高几倍至几十倍。     

梯形螺纹成组丝锥的改进设计

梯形螺纹成组丝锥的改进设计汉中３１５７厂（陕西汉中７２３００７）杨晓峰１．不等径梯形螺纹成组丝锥的加工特点成组丝锥的设计可分为不等径设计和等径设计。不等径成组丝锥在攻削螺纹时，由于每一锥的中径不等，丝锥各个切削刃在加工时同时工作，所以切削阻力很大（见...     

钛合金攻螺纹技术及丝锥改进

钛合金是一种比重小、强度高、耐腐蚀和耐热等特性的金属结构材料。TA7属单相组织的α型钛合金,不能热处理强化,通常在退火状态下使用,具有良好的热稳定性和热强性。TC4属双相组织的α β型合金,有较高的力学性能和高温变形能力,良好的韧性和塑性,能进行各种热加工和热处理强化。钛合金在150~500℃仍有很高的强度,被广泛应用于火箭发动机外壳、航空发动机气机盘、叶片、结构锻件等。1·钛合金攻螺纹切削过程特点钛合金是一种难切削材料,突出特点是刀具极易磨损,刀具寿命很短。主要体现在:(1)切削层变形小由于钛合金的塑性低和钛的化学活泼…     

清理螺纹丝锥

清理螺纹丝锥我厂生产的某汽车零件上有若干个ＭＳ＄纹通孔，尺寸如图１所示。螺孔加工好后喷漆，在装配工序前必须清除螺孔中的已于油漆。长期以来我们一直采用外购９８普通标准机用丝锥，用气技手工清理螺孔。由于丝谁的进刀方向较难掌握，常常出现丝锥折断或乱扣，造成...     

高精度螺纹丝锥

苏联一工艺学院在导向瓣丝锥(发明证书288519)的基础上,研制成切削瓣和光整瓣(可变形)组式布置的丝锥。用这种丝锥可稳定地获得5级精度以上的正常长度(苏联国家标准规定的N组)和加长长度(L组)螺纹孔,还可消除铁屑堵塞现象。根据被加工螺纹的尺寸,丝锥可制成整体式或装配式。用于加工M24至M26螺纹的8组瓣丝锥,见图1.每一个组瓣由一个按切削运动方向布置在前面的切削瓣和一个光整瓣(可变形)组成。切削瓣螺纹通常的铲磨量K_2可据机用丝锥机械制造标准选定。而光整瓣螺纹截面对称中心两侧都要铲磨。其铲磨量K_2取决于被加工螺纹的螺距,并且,在刃瓣宽度范围内,K_2在0.03至0.08mm范围内变动。此时,螺纹中径d_(2B)在光整瓣全长上大于切     

Spiralock螺纹丝锥

<正> 普遍V 型螺纹丝锥全部载荷的70%都集中在第一扣刀齿上,这往往会因承担大量的过应力和疲劳使大多数刀齿折断.用Spiralock 丝锥加工出的螺纹具有独特的30°楔形斜面,不但能分担压缩载荷,且无需使用其它紧固件.只要不施加紧固载荷,斜面也就不会影响内外螺纹相互间的自由旋转.这样,螺纹齿顶就会与楔斜面紧紧啮合在一起,从而使全部刀齿形成连续的螺旋形接触,将紧固力更均匀地分布在     

梯形螺纹丝锥

阀门是制氧设备中不可缺少的一个组成部分,品种多、批量小,操作工人需要经常调换工件和刀具,影响效率的提高。过去     

丝锥车螺纹

当你车制小孔内螺纹时,如果手头没有现成的小型螺纹车刀,不妨试一试用丝锥来车制小孔内螺纹,可以为你解除小型螺纹车刀难以磨制的困难。例如若要车制 M10×1.25的小孔内螺纹,其小径只有φ8.647_0~(+0.22),可以采用 M8×1.25的丝锥为螺纹车刀。用丝锥车内螺纹时,丝锥安装在车床方刀架上,底下用小 V 型铁为定位,上面用刀架螺钉压紧。安装     

丝锥螺纹的磨削

介绍了丝锥磨螺纹及其磨削前期准备、机床调整、磨螺纹过程中的技术细节和注意事项。     

梯形螺纹丝锥设计

<正> 梯形螺纹大概是各种螺纹加工中最困难的一种。该工序的丝锥设计和制造存在着各种问题,而这些问题在普通工程实践中是不常碰到的。设汁和制造令人满意的梯形螺纹丝锥的主要困难在于,为了形成螺纹,丝锥必须从孔内切除大量的金属。在切削时,丝锥扭转应力是十分大的,如果设计、制造程序及应用方法不完全正确,那么丝锥断裂会十分容易发生。设计的第一步,是决定每齿的允许切深量,根据每齿切深和已知螺母要求的螺纹深度,     

大螺距螺纹丝锥

<正> 用丝锥切制大螺距螺纹时,螺纹中径不易保证,第一、二、三圈的牙形被削短。这是由于标准丝锥第一个切削刀齿的截面较宽,在切削开始时出现了较大的轴向力和圆周力所致。勃良斯克汽车厂试制了一种丝锥(苏联发明证728967,916033),其切削部分刃齿1上开有沟槽2。沟槽的深度从锥端到校准部分逐渐减小,沟槽的铲磨量b_2等于切削锥部铲磨量b_1。在2170型立式钻床上对M18×2.5丝锥进行了试验。丝锥切削部分长度为25毫米,所加工     

梯型螺纹丝锥

梯型螺纹丝锥铁岭阀门厂魏文军一、前言图１所示是低压阀门中传动件阀杆螺母，材质为ＺＨＡＬ６８—４—３—２，年产量一般都在２０００件以上，多年来大部分是在车床上车削梯型螺纹，加工效率较低．为此我们研制了梯型螺纹丝锥按图２所示进行加工，即将阀杆螺母夹在车床...     

普通丝锥攻螺纹

在机械加工中,经常会遇到用普通丝锥攻螺纹,所谓的攻螺纹就是用丝锥加工内螺纹。它是应用最广泛的一种内螺纹加工方法,对于小尺寸的内螺纹,攻螺纹几乎是唯一的加工方法。在螺纹加工中,笔者根据几年来的工作经验,对攻螺纹的方法及注意事项、攻螺纹过程中常出现的问题和原因、解决的方法以及取出折断丝锥的常用方法等一系列问题,与大家共同进行探讨。     

新型精密螺纹丝锥

苏联汽车制造自动化和机械化设计工艺院研制了一种齿形侧面呈腰鼓形的新结构丝锥。该丝锥可加工直径为M3—M20的高精密螺纹。此设计方案的关键是将作有切削侧面和引导侧面(腰鼓形侧面)的刀齿,或者     

串联式梯形螺纹丝锥

梯形螺纹主要用在传动机械上,在传动过程中,位移的准确性,传递动力的可靠性,旋合性和紧密性要求都很高。为此,要求螺纹的尺寸精度、齿形精度,螺距偏差,牙型半角偏差等,都必须加工得特别精确,而且螺纹还要有小的粗糙度和良好的互换性。若用一般结构的梯形螺纹丝锥来切制梯形内螺纹,就不易达到螺纹的精度和功能要求。为此,我厂生产了结构新颖、功能独特的不同牙型角的串连式梯形螺纹丝锥,切削传动件的内螺纹获得了良好的效果。一、丝锥结构图１所示为该丝锥结构。它由前导柱,粗切齿部分,粗切齿校准部分,精切齿、精切齿校准部分…     

梯形螺纹丝锥设计

我厂产品用丝杠螺母,大部分采用部标JB2886—81《机床梯形螺纹丝杠、螺母精度》中的7、8、9级。该标准螺母中径公差较严,而且是综合值,加工比较困难。对上述螺母我厂采用梯形螺纹丝锥加工。因丝锥精度较高,用它加工螺母不受机床精度影响,不需要专用机床和专用夹具。     

加工精密螺纹的丝锥

<正> 为了提高攻丝精度、被加工表面光洁度和刀具尺寸耐用度,设计了一种带切削—挤光齿的丝锥(苏联发明证书号№483206)。这种丝锥(见图a)与一般丝锥不同之点在于每齿均作有挤光部分(塑性变形部分)(见图6),挤光部分在切削部分后面并向刃瓣背偏移。图B所示是前示图,图中的(?)角是切削锥角。挤光部分呈腰鼓形,其中径超过切削部分。丝锥尺寸按下述方法确定。挤光部分凸台中径d_(?)_2~B 根据被加工螺纹精度、被加工材料的物理机械性能、螺距和切削速度进行选择,它应比螺纹上限尺寸小0.02—0.04毫米,但比推