依据结构强度安全度确定安全监测必要精度

运用结构强度理论在准确定义允许变形值基础上提出依据结构强度安全度确定安全监测必要精度的基本理论模式，将变形观测误差视作结构强度安全所度所应容纳的荷载误差之一，按荷载效应组合理论建立各项荷载误差对结构强度影响的传播关系式。依据结构强度安全度反演观测误差限值。     

建筑物沉降观测精度指标的研究

介绍了目前建筑物变形监测精度指标的各种观点并进行了详细的分析,提出了建筑物变形监测安全度的概念,并以此确定变形监测的精度指标。     

采矿引起地面建筑物变形的摄影观测

本文研究用近景摄影测量方法观测地下开采引起地面建筑物变形的问题。 针对下沉盆地内建筑物变形的特点,文中讨论了变形的摄影观测原理,必要精度和摄影误差。此外还给出一种新的观测设计方法和变形计算方法。 峰峰矿区和北京的试验表明,文中所做的理论分析符合实际情况,所给出的方法是可行的。     

大型煤气柜高精度变形测量

结合工程实例，合理确定了大型煤气柜变形观测的观测精度，进行了变形观测的方案设计。为减少对中误差影响，提出采用多次对中进行精密微型控制网的测角量边，发展了一种用于高大立柱高精度变形观测的小角前方交会方法，利用立柱中心坐标拟合柜体几何中心与半径。此外，还给出了基础沉降观测和顶架找度观测的观测方法。结果表明变形观测达到了很高的精度要求，即立柱中心点点位中误差不大于±３ｍｍ，基础沉降观测高程中误差不大于±     

大型射电望远镜日照热误差及其补偿的仿真研究

射电望远镜广泛应用于射电天文、测控导航等领域，随着其工作频率的升高、口径的增大，日照引起的结构热变形对其性能的影响愈发严重；本文针对待建的新疆110 m口径射电望远镜，建立了其日照热力耦合模型，分析了天线在不同时刻、风速及姿态下的温度、变形情况，总结了结构日照温度场、变形场的时空分布特征，最后采用最佳吻合抛物面方法对反射面精度进行了评价，并通过副反射面位置补偿量的变化趋势揭示了天线热变形的共性规律及机理。结果表明：对于日照引起的天线热变形误差，风速越大，结构温度分布越均匀，其越接近等温膨胀变形，反射面形状精度越高；温差引起的结构不均匀变形是反射面精度下降的主要原因，温差越大结构的不均匀变形越大，反射面的形状精度越低；同一姿态不同风速下反射面热误差空间分布具有相似性，该分布与太阳直射点位置直接相关，且会跟随直射点位置发生变化，但由于日照强度、风速等因素的不同，其变形幅度不同。各种姿态下反射面精度变化规律相似，与风速的相关性均为反射面精度随风速上升而提高；采用副反射面位置补偿技术可明显缓解日照热误差影响。本文的分析方法与结论对大口径全可动射电望远镜的设计建造及其热误差控制具有一定参考价值。     

某港区顺岸码头形变监测成果的精度分析

某港区顺岸的桩基码头平台在施工期间存在向海侧方向位移的现象,为此采用光学视准线法对其位移情况进行了监测,但监测成果与工程实际变形情况不甚相符.本文从监测成果质量分析入手,着重讨论了该测量方法在变形观测中可能产生的各项误差及其对监测点位移值测定精度的影响.分析表明,现行观测方法难以满足工程对位移监测的精度要求,变形资料缺乏可靠性,并进一步得出海工建筑物的位移监测不宜采用光学视准线法的结论.     

结合地基干涉雷达与GPS超高层动态变形监测

随着建筑物的不断增高,受到外界环境影响越大,容易产生较大变形而危及结构安全.地基干涉雷达和GPS都具有高精度、实时连续观测和受天气影响小的优点,对于超高层的动态监测有更好的实用价值.以北京某超高层为研究背景,结合地基干涉雷达与GPS获取超高层的动态扰度变形数据,利用EMD去噪算法对原始观测数据进行降噪处理,采用FFT与HHT方法进行波谱分析超高层的自振频率.结果表明结合地基干涉雷达与GPS进行超高层动态变形监测精度更高,优化了超高层动态变形监测方法,为今后的建筑物变形监测提供新的方法理论依据.     

不均匀沉降建筑物倾斜变形的观测

介绍了在城镇建筑区对建筑物进行变形观测监测网的布设及观测方法，在建筑物在实际变形观测过程中，通过对建筑物不均匀沉降预测的数据分析与处理可以得到建筑物倾斜的变形情况。     

楼板装修对结构可靠度的影响

在建筑物楼板装修中使用的各种装饰材料如瓷砖，石材等，将大大增加楼面恒荷载并影响到结构的安全度，以某多层砖混结构楼板装修为例，楼板贴瓷砖后，厚度增加30mm，利用可靠度理论，对结构的抗力及荷载效应分别进行了分析，由极限状态方程计算出，可靠指标比装修前降低了1.177，因此，楼板装修后，结构的安全度降低。     

超高层建筑风载变形监测与误差消减措施

为了研究超高层建筑物在风荷载作用下的风载变形监测问题,通过GNSS系统(即Global Navigation Satellite System)的卫星定位进行实际监测。选用GNSS—RTK全能型接收器作为监测仪器,以天津高银117大厦作为监测对象并对其结果进行分析,得出:GNSS—RTK全能型接收器可以对高层建筑物进行监测并对其结果绘制点云图用来分析,并且精度达到了厘米级;由于施工阶段内外结构并未进行连接,所测得风载变形在66层处的外层结构变形量要大于95层处的内层结构;误差处理可有效减小监测时产生误差带来的不便;在施工期间对结构进行实时监测以保证结构的安全性。     

软土地区单层钢结构厂房的地基变形作用效应的控制

1目前对地基变形作用控制的现状 在建筑物的上部结构、基础和地基三者中，地基对 建筑物的作用效应具有更重要的意义.由于岩土工程 中存在着大量的不确定因素，一般来讲，地基变形是永 远也不会结束的.随着外界因素的变化(地壳运动、地 下水位变化、邻近区域地面或地下施工等的     

深基坑开挖诱发地下管网形变计算方法的研究

本文根据主动土压力大小,应用均布荷载梁计算方法,计算其挠度等参数.根据管网的允许变形值,判别其安全度.由此可以在施工之前进行预测,根据要求采取相应的安全措施,以便确保施工安全.     

广西天湖水电站压力管道镇支墩位移监测研究

高水头水电站压力管道及其镇支墩的稳定和安全至关重要，安全监测应以镇支墩位移为主。观测精度指标的选取要依据管道结构本身对镇支墩位移的实际承受能力来确定，在天湖水电站，其观测中误差允许值，镇墩纵向位移取１．６ｍｍ，镇支墩间沉降差取０．４ｍｍ。     

水电站半地下厂房后浇带方案的机组振动响应复核

针对赤道几内亚吉部洛电站半地下厂房,采用后浇带设计方案,厂房不存在变形缝,4台机组为一整体结构,形成了超过50 m的大跨度混凝土高边墙和楼板,超出了厂房设计规范的最大允许跨度.为了验证这种大跨度结构在机组运行过程中是否会产生过大变形,影响结构安全与人员健康,采用谐响应分析法对此厂房结构3台机组和4台机组同时运行工况的厂...     

粉性土路堤变形的有限元分析

粉性土路堤在不同行车荷载、不同压实度、不同填筑高度下的变形和应力有限元计算结果表明:超限车辆引起粉性土路堤的过大变形是导致半刚性沥青路面结构疲劳开裂的重要因素.路堤填筑高度大于8m后,路堤内的应力应变急剧加大,大大超过路基顶面的容许弯沉.提高粉土路基的压实度,特别是提高90 % ,93%区的压实度能有效地降低路基的变形,改善路面结构的疲劳拉应力状况     

钨球在侵彻装甲钢板中的变形分析

通过进行不同质量钨球对不同厚度装甲钢板的侵彻试验，得到了极限贯穿速度情况下的钨球变形规律．试验表明，在钨球侵彻装甲钢板的所有速度段，均产生不同程度的变形，且随侵彻速度的不同其变形程度相差较大．本文指出，在进行钨球侵彻装甲钢板问题研究中钨球的变形状况不容忽视．钨球变形研究具有重要的工程实用价值     

万能测长仪的测量误差分析及其修正

本文通过无氧铜碗形件尺寸的实验测定,分析研究万能测长仪的温度误差和测量系统的弹性变形以及被测件表面局部塑性变形与测量力的关系,找出了误差修正方法,提高了测量精度.     

三叉杆式万向联轴器的误差分析

在三叉杆式万向联轴器的运动分析的基础上,充分考虑到机构制造和安装的不精确性、运动副轴承的间隙、作用于连杆上力及温度变化引起的连杆变形等因素,进行了三叉杆式万向联轴器运动误差分析。结果表明,可通过合理选取各种结构参数,使运动精度控制在允许的范围之内。     

灰色系统理论在基坑变形观测中的应用

建筑施工中,变形观测是监测建筑物是否安全的重要环节,将灰色系统理论应用于建筑物变形观测的数据分析,结合工程实例,可进行变形预测结果的分析和检验,进而证实建筑物位移变形分析中采用灰色GM(1,1)预测方法的可行性。达到了指导生产,防止安全事故发生目的。     

高速铁路大跨度混凝土拱桥变形监测与分析

高速铁路设计时速快,变形控制要求高。由于结构的受力特点和混凝土材料的特性,混凝土拱桥在运营过程中会出现下挠变形,直接影响轨道线形和行车安全。为保障沪昆客运专线北盘江大桥的行车安全性和舒适性,通过对其建立自动化变形观测系统,分析其变形和温度数据的变化规律,结合拟合分析方法,确定温度和变形的影响系数,研究实测数据中徐变和温度效应的提取方法。结果表明:与同期人工观测数据相比,本系统的观测精度和有效性满足要求;桥面线形受温度变化影响较敏感,在低温时,不均匀沉降差值大,桥面线形相对不平顺,随着温度升高,沉降差值减小,桥面线形逐渐趋于平顺;通过建立的拟合计算徐变分析方法得到其相对徐变变形,与规范理论值相差约6%,满足工程要求。