圆弧齿轮齿形误差测量技术的研究及用极坐标法测量圆弧齿轮齿形误差的…

圆弧齿轮在工业中得到了广泛应用，尤其是在高速，重载传动中具有独特的优点，然而，其齿形误差的检测却是一个尚示很好解决又迫切需要解决的问题。本文结合现有测量手段，分析探讨了各种测量圆弧齿轮形误差的原理，方法，并民认极坐标测量圆弧齿轮齿形误差为例以详细阐述。     

利用三坐标测量机和MATLAB联合求解齿形误差方法研究

提出一种通过三坐标测量机获得被测齿轮齿面上一系列点的三坐标值,再利用MATLAB处理此坐标数据快速得到渐开线圆柱齿轮齿形误差的方法。分析了该方法的测量原理并通过实例检测对该方法的有效性进行了验证。结果表明,该方法可行、准确,且具有测量和误差数据处理过程简单且易于实现自动化等优点。     

齿形误差的测量

齿轮的齿形误差,一般用渐开线齿轮检查仪进行检测。但我公司没有渐开线齿轮检查仪,而又必须及时的检查齿轮的齿形误差,在工作实践中,我们采用万能工具显微镜代替齿轮检查仪解决了这一问题。     

圆弧齿轮齿形误差测量技术的研究及用极坐标法测量圆弧齿轮齿形误差的探讨

圆弧齿轮在工业中得到了广泛应用，尤其是在高速、重载传动中具有独特的优点。然而，其齿形误差的检测却是一个尚未很好解决而又迫切需要解决的问题。本文结合现有的测量手段，分析探讨了各种测量圆弧齿轮齿形误差的原理、方法，并以极坐标法测量圆弧齿轮齿形设差为例加以详细阐述。     

渐开线圆柱直齿轮齿形误差测量新方法

通过对传统齿形误差测量方法误差来源多、测头安装调整误差大等缺点进行分析 ,提出一种在 19JC万能工具显微镜上利用成像法实现渐开线圆柱直齿轮齿形误差测量的新方法。该测量方法测量行程短 ,理论上可实现测头直径为零 ,测量过程与误差处理过程中人工干预少 ,测量精度高     

论摆线齿轮齿形误差的检测

本文针对检测设施不很完善的中小机械厂提出了摆线齿轮的检测方法。     

测量齿轮渐开线齿形误差的新方法

提出一种采用刚性圆柱棒形测头测量渐开线齿形误差的新方法，介绍了测量原理及测量结果。     

渐开线齿形测量新方法

本文采用机电一体化设计方法，用电脑控制测量运动，对采集数据进行分析，计算，打印输出，因而该仪器造价低，使用方便，适合中等精度齿轮测量。     

用三坐标机测量齿轮齿廓总偏差

阐述了应用三坐标测量机,对渐开线圆柱齿轮齿廓进行数字化扫描和数字图像分析的方法,并通过MATLAB语言编写程序计算了齿廓的总偏差。     

求解齿轮齿廓误差的新算法

介绍一种精确求解齿轮齿形误差的新算法。该方法以渐开线的法线为基础。与齿形误差定义要求一致,算法简单,适用于直角坐标法测量齿形误差的数据处理。     

齿轮测量中心标准中齿廓倾斜偏差测量不确定度参数的确定

通过对现阶段齿轮量仪国外标准的分析,确定了齿轮测量中心标准所要求涵盖的具体内容,提出了评价仪器的技术指标,包括齿廓倾斜偏差的测量不确定度。针对影响齿廓倾斜偏差测量的各个因素,运用标准不确定度的评定方法,计算出这些因素的标准不确定度,最终确定不确定度参数。     

锥齿轮齿距及齿形偏差测量与分析方法

研究了基于齿轮测量中心的锥齿轮齿距偏差和齿形偏差测量与分析方法及其实现技术。该方法应用齿轮啮合理论,根据锥齿轮齿面成形方法,建立了齿面几何参数计算模型;在齿面上建立测量网格,控制齿轮测量中心四轴运动使齿面和测头于测量网格点接触,采集实际坐标轴及测头读数;应用B样条法构造实际齿面,计算其齿形偏差。在此基础上,开发了基于哈量集团公司制造的390X系列齿轮测量中心的实现软件系统。30家锥齿轮制造企业实际应用表明,该软件系统为提高锥齿轮精度、减小齿形偏差提供了先进的测量与分析手段。     

摆线轮齿形的简易检测方法

该文介绍摆线液压马达（泵）和全液压转向器关键零件——摆线轮一种简易检测的方法。只需提供摆线轮齿数、顶圆直径、根圆直径和齿高数值，通过计算就可求出摆线轮参数——偏心距、针齿半径和针齿分布圆半径。该方法可有助于提高摆线马达（泵）和全液压转向器的质量，并为制订有关摆线液压马达质量分等标准提供帮助。     

斜齿变位齿轮的测算方法

经过理论分析、计算,提出斜齿变位齿轮的简化测量方法,只需一把卡尺即可完成测量工作,再通过查手册确定模数、、螺旋角、变位系数等参数。     

适于加工现场使用的齿形误差测量方法

针对传统齿轮测量仪器附件繁多、操作复杂、对环境要求较高的问题,提出一种适于加工现场使用的齿形误差测量方法,可准确测量齿轮在运动过程中的齿形误差,并能在加工过程中进行在线测量。通过计算机仿真证明了此方法的可行性。     

齿轮齿廓总偏差视觉测量方法研究

针对中小模数齿轮高速、高精度测量困难的问题,提出一种基于机器视觉的齿轮齿廓总偏差测量方法。在构建视觉测量系统的基础上,对于获取的齿轮数字图像进行高斯滤波、边缘提取等处理,得到齿轮齿廓的亚像素边缘。由于齿轮中心位置对齿廓总偏差的影响较为敏感,则通过半径约束的方法拟合标定圆盘中的圆孔中心数据,得到较为准确的齿轮中心位置。最后根据建立的数学模型实现齿廓总偏差的测量。通过实验可知,该测量方法与三坐标测量法得到的测量结果具有较高一致性,最大绝对误差不超过3μm,且齿轮中心位置误差对齿廓总偏差的影响为其误差值的1/4。实验结果说明,采用该测量方法进行测量时,可以准确反映齿轮的齿廓总偏差,满足测量精度达到微米级的要求。     

基于磨齿机的齿轮在线测量齿形误差评价

在线测量精度存在很大的改善空间,面向基于成形磨削的渐开线齿轮在线测量问题,结合齿形测量特点,介绍了齿形测量方法和误差计算模型,选用了改进最小二乘残差的时序分析测量法对测量误差进行评价,通过实验结果可知,时序分析法所得残差值更小,拟合曲线更接近实际值,具有较高的评价精度。     

在齿轮测量中心上用“极坐标法”测量渐开线齿廓

近年来,已几乎被淘汰的"极坐标法"又重新成功地用于在齿轮测量中心和成型齿轮磨床上测量渐开线齿廓。文中论述了借助用球规精确校准3D(或2.5D)测头的测针位置;用"测头扫描"技术控制测量运动;以测头预偏位来抵消测针球心偏置和专门的数据采集方式等技术手段,使测量的精度、效率和方便性得到新的提高的方法。