加工长孔径用磨头

我厂生产的的Y55132插齿机上有一油缸体零件,共内孔尺寸为φ80H7,孔长405mm,要求表面粗糙度R_a0.4,圆度误差为0.015mm。内孔需要磨削成形,因我厂没有专用的长孔径内圆磨削设备或磨头,无法加工内孔。为此,我们自制了一套用于M250A磨床的加长磨头,该磨头结构简单,使用方便,加工精度高。经使用,效果良好,克服了设备不足,解决了生产难度。 加长磨头结构如图所示。它由磨头座1、传动夹头2、砂轮轴3及弹簧座4等构成。磨头总长490mm,加工时,磨头处于悬臂状态下工作。为了保证砂轮的回转运动精度高(砂轮轴外伸端φ20mm圆跳动为0.01mm,轴向窜动公差0.005mm),刚性好。在砂轮轴两端分别装了一对向心球轴承(D46105),并通过弹簧5、传动夹头2、螺纹环12和密封盖11对轴承13施加一定的预紧力。由于受加工零件的孔径尺寸和砂轮使用直径范围的限制,磨     

内圆磨头的修复与调试

内圆磨头是万能外圆磨床的重要组成部分,其运动精度的高低将直接影响零件的加工精度和表面粗糙度,并将影响到轴承的使用寿命。内圆磨头的修复与调试是机床维修中技术性较强而又较为复杂的一项修理技术,为了使初学者少走弯路,减少修理损失,较快地掌握该项技术,根据我厂多年的摸索与实践,将其常用修理方法介绍于下。一、内圆磨头的结构及其作用原理以M1432A万能外圆磨床的内圆磨头为例作一介绍,详见图1所示。工作原理:由弹簧4顶住短弹簧套10,使皮带轮一端的前后轴承外圈始终受弹簧推力的作用,而使其本身(指皮带轮一端的两个D36206轴承)加了一定的负荷,如内、外隔套厚度尺寸配磨适当,就能消除     

新产品介绍

3M9370磨汽门机 本机系上海第九机床厂专供汽车修理厂、农业机械修理站修磨汽门用。技术规格:可磨汽门直径φ30—70mm;可夹汽门杆直径 φ7～13 mm:可磨汽门角度30°～60°;电机功率0.41KW;外形尺寸(长×宽×高) 620×425×615 mm。 3MJ9814简式汽缸珩磨机 本机系上海第九机床厂产品,适用于汽车、拖拉机修理发动机时,珩磨汽缸之用。本机特点是结构简单,操作方便,使用时,将需要加工的汽缸体放在工作台上,然后将本机直接安放在汽缸体上部,固紧后,即可进行珩磨加工。珩磨头上下往复运动,由液压控制,速度可以任意调节。技术规格:珩磨孔直径φ66…     

3225型内圆磨床高频磨头砂轮轴的修理

3225型内圆磨床砂轮轴的转速高达36000转/份。主轴的精度要求很高,所规定的技术条件亦较严,因此,修理亦较困难。这里把我们在修理高频磨头中所得到的经验教训介绍出来,以供兄弟厂的参考与指正。 3225型内磨是用来磨制尺寸较小的圆柱形及圆锥形的通孔与不通孔的。其最大磨孔直径为 25毫米,最小磨孔直径为6毫米,磨削的最大长度为50毫米,被磨孔的最大锥度为60°,在适当的切削规范内,被磨工件的表面光洁度可达 7～B。由于磨头主轴与轴承使用寿命较短促。因此我们对磨头结构作了如下的分析,并作了适当的修改。下面谈谈我们修改前后的情况。 工;…     

平磨修理中如何消除接刀斑纹

卧轴炬台平面磨床在大修检验后试车磨削工件时,常常在工件表面出现“接刀斑纹”。这种斑纹是一些平行于工作台运动方向的,明暗相间的条纹,其间隔的距离正与磨头每次断续走刀的进给量相一致。这种现象特别在修理 M 7120 A平磨时尤为突出。 平磨的磨头壳体 有二条相互平行的角 度导轨和一个用于安 装电主轴的大孔,导 轨与孔中心线之间相 互平行精度应该要求 较高。但由于机床总 装精度检验中无该项 目考核,修理中这一 误差得不到应有的纠正。结果,加工的平面产生了上述条纹。 在机床使用中,如图 1示:1是M 7120A平磨修整器安装在磨头壳体应的…     

通用磨头

我厂因缺少磨床设备,在修理车床时经常碰到经返修后的主轴达不到精度要求的情况,拖延了雉修工作,影响了生产。后来我们学习了兄弟厂的先进经验,自己动手设计了一只通用磨头,将它直接安装在被修理车床的刀架拖板上,对主轴锥孔进行修磨,解决了生产问题。具体结构见附图。这种通用磨头的特点是: (1)可将磨头的支座6直接固定在车床的小拖板上,进行主轴锥孔的磨削。减少主轴的安装误差,提高其精度,且使用方便。(2)对中心高不同的车床,只要调换磨头上的镶     

小工作孔径弹簧夹头的定心磨削法

磨削工作孔尺寸0.6～2.5公厘的弹簧夹头的外圆总是比较困难的。 对弹簧夹头的基本要求,是外径和内径的同心性,而大多数情况下不能达到图纸上规定的公差范围(0.01～0.015公厘)。这是由於被磨的弹簧夹头在心轴上只在工作孔的长度内固定住,而弹簧夹头尾部在砂轮压力下会产生振摆。结果,使磨出的大多数弹簧夹头,由於外径偏心而成为废品。 下边介绍磨小孔弹簧夹头的简单而有效的方法。 使弹簧夹头工作孔内径在零件热处理后就达到要求。心轴紧紧地插入孔内,很少的一部份露在弹簧夹头外边(见图)。插入前绕上棉纱(或纱布)1,然后从尾部灌入已熔化的硫…     

新金刚石磨头芯子

金刚石磨头芯子系用金属结合剂把金刚石磨粒牢固地粘结并均匀地分布在金刚石磨头芯子的表面而成。将金刚石磨头芯子安装在高速磨头(型号SD60B)的孔内,用来磨削φ2～φ6mm的孔。以前通常的金刚石磨头芯子,如图1所示。其缺点是结构复杂,加工困难,成本高。为此,我们对其进行了改进,改后的结构为弹簧夹头和磨头芯轴(见图2),使用时只需更换带磨粒的芯轴即可。经长期使用证明,改进后的磨头芯子有结构简单,加工方便,     

Y7520W和Y7520K螺纹磨床磨头修理及常见的故障与分析

一Y7520W(K)螺纹磨床磨头修理1.磨头结构:Y7520W(K)螺纹磨床磨头结构(见图1),砂轮主轴前后均由外锥薄壁变形轴承支承,主轴与轴承的间隙在热平衡时为0.002毫米,由于间隙小,保证了主轴高的迥转精度。主轴前端由主轴轴肩支承的止推滑动轴承1,主轴后端有八根弹簧,通过一单列向心推力球轴承使主轴轴肩紧压在止推滑动轴承1上,以控制砂轮主轴的轴向窜动。八根弹簧的总压力为25～30公斤。转动螺母2可调节轴承的径向间隙。轴承润滑是采用专用油泵供给的压力油润滑。     

M7120 A平面磨床磨头产生抱轴的原因及消除方法

M 7120 A平面磨床磨头轴承采用短三块轴瓦球面支承结构,在使用或修理时,经常出现抱轴现象。本文就现场25次抱轴现象所产生的原因进行分析并介绍其消除方法如下。 一、磨头结构 磨头结构如图1所示,该磨头砂轮轴4由前后两组“短三瓦”轴承支承,由前后封油圈1与前后法兰盖8、12分别组成两个油室,使轴瓦浸于油液中,起充分润滑作用。平衡环9不仅起平衡作用,而且能控制.轴向窜动。球面环2与端面轴承20、球面垫圈弹簧3及圆柱销组合,起控制轴向窜动作用。电机转子14装于砂轮轴尾部,直接带动砂轮轴旋转。 =、磨头产生拖轮的原因和消除方法 图2是磨头…     

在车床上修磨曲轴

在内燃机的修理工作中,主要的一项是曲轴的修磨;修磨曲轴最理想的方法是在曲轴磨床上进行,但一般的修配工厂没有这种设备。为了解决这个问题,工人同志们集体研究出用车床代替磨床的方法,解决了修磨曲轴的困难。现把它介绍出来,供类似的修配工厂参考。修磨曲轴用的工具主要是磨头。图中1是磨头体,在磨头体的两端     

以磨削代替大型零件接合面的刮研

要提高劳动生产率首先必须靠繁重的手工劳动的机械化。这种要求使技师们想到必须用磨削来代替极其繁重的蒸汽透平机汽缸接合面以及其他类似件的刮的工序。 必须设计出磨削长达4公尺宽达2～2.5公尺的零件的工艺方法及施工设备。利用同一的刀架又作刨加工又作磨削加工。工作物3刨後不从机床5上拆下而马上进行磨。作这种加工时磨头就装在刀架1上,在加工完毕後就可取下。 以下简单介绍一下卡具的结构及一些工艺资料。 卡具的结构 在刨床上磨平面的设备,其主要部分为一个磨头及辅助卡具(精确安装磨头用的卡具、打砂轮器、磨头在非工作位置时的支…     

单支点浮动式珩磨头

我厂在BM021A摩托车发动机缸体的珩磨加工中,设计制造了一种单支点浮动式珩磨头。与传统的双支点固定式珩磨头相比,单支点浮动式珩磨头具有结构简单、制造容易和造价低等特点。这种磨头适用于包括具有断续孔在内的各种缸体内孔加工。使用效果较好。一、结构及工作原理单支点浮动式珩磨头如图1所示,主要由磨条2、磨条夹板4、调节锥体6、磨头体7和调节柱9组成。单支点浮动式是     

环氧树脂在滑动轴承上的应用

我厂使用的M7331型卧轴圆台平面磨床,由于润滑油粘度选用不当,造成磨头多次咬轴,磨削工件的光洁度仅▽▽4～▽▽5(磨头结构见图1)。经拆检发现磨头主轴轴颈表面有明显裂纹,并均匀地分布在轴颈圆周表面。该磨床系关键设备,为缩短修理周期,我们根据环氧树脂在设备修理中运用的经验,大胆试用环氧树脂轴承,获得初步成功。现介绍如下。     

内圆磨头的装配与调整

内圆磨头的转速一般都在每分钟一万转以上,所以,其装配与调整是非常关键的。从我厂的情况来看,轴承装配与调整的好,可以使磨头工作一年以上;如果装配与调整的不好,则只能工作几个星期甚至几天。本文就图1所示磨头结构,谈谈自己工作中的一些体会。 (一)内圆磨头的装配与调整要求 如图1所示,磨轴安装在两对向心推力球轴承上,同一支承上的两个轴承的止推方向相同,前支承上的轴承面向砂轮,后支承上的轴承面向皮带轮,亦即轴承是成对背向安装。弹簧的作用是自动消除轴向游隙并获得必要的予加负荷,以提高轴承副的运转精度和磨头的系统刚度。这种结…     

双轮内孔超精磨

双(单)轮内孔超精磨,是在学习上海第三机床厂双轮外圆超精磨基础上,应用到内孔超精加工上来的。我们曾用此工艺,提高钢件油缸的表面光洁度[套料→拉镗→珩磨(修正精度)→双轮超精磨]。经生产验证,获得良好效果,现介绍如下。一、工作原理和磨头结构如图1,工件以n工件转动。二个以相反方向扭转一个角度安装的磨轮,在弹簧力的作用下,与工件紧密接触。靠摩擦力作用,二轮被工件带动,以n_砂绕本身轴转动;此外,砂轮还作纵向往复进给运动s_纵。n_砂、n_(工件)与S_纵组成全部超精磨削运动。磨轮扭转一个角度后,外圆在轴向截面就不是圆     

深孔磨头

捷克某厂在制造巨大的卧式机床主轴时,常常发现内径与外径不同心。由于这种主轴孔(φ200×2300)相当大,所以修整起来也很困难。后来在一台旧镗床的主轴装了一架汽动磨头,这样就解决了。汽动磨头的装置如附图,1是汽动装置,装在镗床主轴上,2是轴承,3是调整螺钉,4是磨轮,5是压缩空气管。压缩空气通过压缩空气管流进汽动装置内使其转劫,进而带动磨轮转动便     

改進万能內圓磨具的經驗

我厂磨工陈金芳同志,改推了万能内圆磨具,解决了缺乏这种附属设备的关键问题。万能内圆磨具是一种高速磨内孔的工具,内孔直径小的工件,就更需要使用它。陈金芳同志改进的万能内圆磨具,不用马达,结构简单,直接利用机床的力量,通过皮带盘来传动磨头主轴。这种万能内圆磨具的性能和结构如下:(一)磨具性能 1)能磨内径8～80公厘的工件,砂轮转速可达到1,300转/分; 2)万能内圆磨具主要是在磨床上磨内孔用。一般工     

汽缸套表面的滚光法

在汽车配件厂里,汽缸套是经常遇见的零件,它的表面光洁度和精度要求都比较高。我厂在修配汽缸套时,过去是在精镗孔后,送到磨缸组进行磨内孔;但常出现锥形和表面光洁度不高的现象,因此往往影响到出车时间。后来,我们根据苏联高尔基城莫洛托夫汽车厂、杭州机床厂的经验,设计了如图所示的滚压工具,将过去的磨孔改为挤压加工,使用结果证明:经过滚压后的汽缸套,表面光洁度可达▽▽▽_9。同时,由于滚压的结果,使金属     

巧拆磨头电机定子

平面磨床磨头采用转子轴与砂轮轴为一体的结构。这种结构维修比较麻烦,因为电机轴和砂轮轴为一体,不管电机或主轴哪一部位出现故障,都必须将各部件拆下,进行维修,这样必然破坏已调整好的磨头精度,装配时又要重新调整,维修时间长,精度也受影响。为此,我们采用了一种只拆定子,不拆磨头其它零件的方法,修复了M7150磨床。修理方法:1.拆下电机后端盖,取下叶轮和压紧螺母。2.测好定子和电机壳体的相互位置、圆周和深度部位,做好标记,