法国高铁车站及周边区域现状分析与启示

法国是世界上铁路开发占据领先地位的国家之一,其高速铁路的发展居于欧洲之首,影响着许多国家的高铁建设。该文通过对法国高铁车站现状资料的梳理,从车站站房与站前广场、车站周边路网和开发形态三个方面对现状资料进行了统计与分析,并结合四种不同区位类型的车站对法国高铁车站的发展特点进行了归纳总结,提出了借鉴法国高速铁路车站建设经验的意见。     

城际铁路设站中小城市站城一体化空间发展策略

随着城际铁路规划建设的兴起,沿线设站中小城市的发展问题逐渐走进人们的视野。目前针对城际铁路沿线设站中小城市站点和城市发展的研究还很少,大多是借鉴高速铁路和国外成功案例的经验。文章通过对国内外相关理论文献的梳理,结合国外设站中小城市车站及周边地区开发的成功经验,提出了中小城市车站及周边地区与城市空间一体化发展的观点,总结出三点经验。并在此基础上提出四条适合我国中小城市的站城一体化空间发展策略。     

寻求节点交通价值与城市功能价值的平衡——探讨国内外高铁车站与机场等交通枢纽地区发展的理论与实践

交通枢纽地区的重要性不仅体现在交通设施本身上,而且体现在交通枢纽对城市经济发展的带动作用,以及对交通枢纽周边地区的规划与土地开发的影响方面.目前随着京沪和沪杭高速铁路的逐步启动,沿线设站城市都意识到高铁对城市的巨大影响,但究竟高铁车站对城市的影响有多大,会带来哪些产业的增长,国内理论研究还比较空白.另外空港城的发展在中国也方兴未艾,到底空港城的未来发展方向在哪里,空港城的发展会带来什么产业的增长,本文试图结合以上这些问题梳理国内外在交通枢纽地区发展的理论与实践,总结其中的一些规律.     

寻求节点交通价值与城市功能价值的平衡——探讨国内外高铁车站与机场等交通枢纽地区发展的理论与实践

交通枢纽地区的重要性不仅体现在交通设施本身上，而且体现在交通枢纽对城市经济发展的带动作用，以及对交通枢纽周边地区的规划与土地开发的影响方面。目前随着京沪和沪杭高速铁路的逐步启动，沿线设站城市都意识到高铁对城市的巨大影响，但究竟高铁车站对城市的影响有多大，会带来哪些产业的增长，国内理论研究还比较空白。另外空港城的发展在中国也方兴未艾，到底空港城的未来发展方向在哪里，空港城的发展会带来什幺产业的增长，本文试图结合以上这些问题梳理国内外在交通枢纽地区发展的理论与实践，总结其中的一些规律。     

基于SID开发高铁枢纽车站建设条件及其影响

我国高速铁路建设已进入快速发展的新时期,在此背景下,本文基于高铁枢纽车站的综合开发理念,分析了车站的功能定位．并从枢纽的“触酶-集聚”效应理论和“点-轴”空间结构理论方面分析了高铁枢纽车站集聚效应的体现。通过国内外典型枢纽车站综合开发的案例．对不同类型车站的开发模式．功能定位及其影响进行分析与总结。最后提出高铁枢纽车站建设开发成功的条件,以此对我国新一轮高铁综合交通枢纽的规划建设提供参考。     

高铁综合交通枢纽商务区规划研究——以上海虹桥枢纽与嘉兴南站地区规划为例

随着中国高铁的开通运行,高铁车站地区的开发建设成为城市发展的重要增长点,围绕高铁周边地区的开发逐渐成为规划的热点.在中国的实践中,大部分高铁车站地区都被规划为高铁商务区.从国内外的理论与实践看,高铁商务区的成功与否是与车站的等级地位、城市地位密切相关的.起讫点车站和中间型车站、大城市与中等城市对高铁商务区的影响是各不相...     

法国高速铁路客运站研究(二)——流动城市中的车站建筑设计

本文总结了法国高速铁路车站在规划上的特点是以促进城市的流动性为核心,作为其所处城市不可分割的一部分,定位于战略性的多模式交通枢纽和复合功能的城市公共空间,以对使用者的行为和使用模式的分析为依据,化繁为简,遵从社会和城市发展的趋势,同时介绍了其多学科、多领域的团队协作规划设计模式和所应用的专业工具。     

高速铁路背景下新城发展模式研究

高速铁路是当前促进我国经济快速发展的重要力量,合理利用高速铁路建设发展机遇,开展新城建设极为重要。在分析高铁新城及其主要特点的基础上,从高速铁路发展带来的经济辐射效应出发,详细探讨了高速铁路对新城城市发展的主要影响。以此为依据,提出了基于"ISD"模式的高铁新城空间发展模式,并对该模式的具体理念进行了分析,为新城的城市发展与规划提供相应的根据。     

基于POI大数据分析的铁路站点周边业态布局模式研究

近年来我国高速铁路迅速发展,带动了一系列城市新区的开发,高铁站点周边地区城市设计又一次成为热点。文章采用POI核密度分析方法,分析国际知名车站周边业态情况,从城市空间的实际使用情况,总结车站周边三大开发模式,并分析其空间特点。将数据细分为三大类七小类,综合分析生活、生产、公共服务这三种城市功能与车站周边空间布局的关系。     

浅析高速铁路对贵港市城市规划建设的影响

高速铁路的建设,为城市发展带来新的机遇,同时也影响城市规划建设.从城市规划建设方面阐述高速铁路对贵港市城市规划建设的影响,形成新的规划建设理念,构建合理的“水路铁”综合运输体系,促进贵港市城市建设的发展.     

英国三代新城市郊铁路车站周边功能分布与用地置换研究——以哈罗、坎伯诺尔德、米尔顿凯恩斯为例

市郊铁路是连接市区与郊区的轨道交通,除了自身的运输功能外,市郊铁路还有优化城市结构的作用。市郊铁路的建设,已成为各大城市调整产业结构、引导卫星城镇发展、疏解中心城区人口、实现经济可持续发展的重要手段。市郊铁路车站周边的功能布置与规划均与城市轨道交通车站有所不同。本文以英国三代新城哈罗、坎伯诺尔德、米尔顿凯恩斯为例,分析三代新城市郊铁路车站周边用地功能分布与置换过程,并进行对比研究,总结出不同规划理念下的新城市郊铁路车站周边布局特点及其对城市发展的作用与影响。     

高速铁路客运站站房建筑面积合理性探讨

随着我国高速铁路客运快速发展,大量高铁车站站房建设完成,同时出现了站房面积过大的普遍现象.目前站房规模采用最高聚集人数或高峰小时发送量来预测.该文探讨了车站规模基本参数与站房面积统计、高速铁路客运特点、车站空间模式与舒适度标准对站房规模面积的影响,提出了合理预测高速铁路客运站站房面积的建议,对于高速铁路旅客站建设与评估有一定参考价值.     

城市市政管线的规划设计与地铁车站建设的问题

结合长治路道路工程管线综合在长风街地铁车站处的设计,阐述了城市地铁建设对城市地下管线的影响,对现状管线的保护和迁改、规划管线的近远期接合设计的必要性和设计原则进行了分析,给出了地铁车站建设与城市市政管线设计的建议。     

高速铁路站点与城市空间演化:述评与反思

作为一种大运量快捷的交通运输方式,高速铁路从不同尺度影响区域与城市空间发展。在微观层面上,高速铁路站点与城市空间演化关系密切。随着高速铁路建设的蓬勃发展,有关高速铁路站点与城市空间演化的研究成果也日渐丰富。以理论与案例为主线,结合城市发展、空间演化、土地开发三个不同层面,全面概述高速铁路站点与城市空间演化的相关研究成果,归纳高速铁路站点影响下的城市空间演化规律,进而为中国高速铁路站点布局与建设提供借鉴。     

东京--上海铁路车站区域及其与城市关系的比较

东京和上海都是亚洲现代大都市,通过比较两地火车站及其所在地区的空间物质属性,探讨两个城市车站地区与城市关系的差异,原因及其对城市发展的影响。并为中国未来的火车站的设计和规划提出建议。     

铁路旅客车站现代化的设计探讨——浅谈两个建筑实例的创作构思

我有机会参加了上海铁路第二客站（南站）规划构思方案的征集和南京新火车站方案的设计竞选，本人参加和主持的设计方案分别获得两次竞选的专家组评审第一名。下面结合这两个设计实例，对铁路旅客车站的现代化设计与创新做一些粗浅地探讨，求教于各位前辈与同行。 现代化铁路车站是城市内外交通的换乘中心 铁路车站与城市的建设发展有着密切的联系。铁路车站即是城市的口户，是城市蕴藏高机、充满活力的地区，也可能是影响市容、割裂倾区甚至限制城市发展的因素。 总结过去的教训，吸收发达国家的经验，上海在处理铁路车站规划与椰市发展之…     

日本高速铁路及客站建设对城市发展的影响

从日本高速铁路的发展历程看,它不仅在与其他交通方式的竞争中改变交通模式构成,同时对于带动沿线区域和城市经济发展及空间结构演变都起着重要的影响作用. 一、日本的高速铁路及客站建设 (一)日本京都车站 京都新干线火车站是在原有车站基础上改造的,京都代表着日本的传统历史文化,传统保护和现代化发展之间的矛盾表现得极为突出.因此京都想利用火车站更新项目重塑其日本文化中心及旅游中心的地位.     

轨道交通与土地使用整合规划进入量化评价时代

新的北京城市总体规划强调城市土地与交通规划的整合,通过优化土地使用来支持城市交通的可持续发展.例如,通过提高轨道交通车站周边的密度,来提升轨道交通的利用率.但规划中随之而来的问题是,在多大程度上提高车站周边的容积率?将居住区安排在距离车站不同距离,会对交通结构产生何种不同影响?如何对不同的土地详细规划方案进行交通结构评价等等.规划实践中,迫切需要一个量化工具来进行土地使用规划方案的评价工作.     

高铁车站给排水设计方案分析

近年来,我国铁路事业发展迅猛,有力地推动了高速铁路沿线区域的经济发展。铁路沿线一座座大大小小的车站也成为各地区的名片甚至地标建筑。高铁车站的给排水系统设计,与传统火车站存在相似性,但同时也具有一定特殊性,需要考虑的因素更为复杂。随着我国高速铁路建设里程不断增加,针对高铁车站的给排水方案设计将成为重点研究客体。论文以某城市高铁站为例,具体探讨高铁车站给排水系统设计方案。     

高速铁路客运枢纽关键用地指标研究

近年来,高速铁路和轨道交通的迅猛发展对我国的城镇化发展产生了巨大的带动作用。文章以高速铁路客运枢纽的关键用地指标为对象,通过系统的统计和调研,对影响枢纽规划的主要指标,如总用地指标、建筑容量指标和广场规划指标进行分析,总结高速铁路客运枢纽发展的规律与趋势,并提出相应的规划建议,以期为已建项目的改造或新建项目的建设提供参考。