基于PC104的某型飞机发射装置便携式通用检查仪设计

为解决某型飞机导弹发射装置外场原位检查问题,设计了便携式通用检测仪.该系统基于PC104工控机架构,通过软件控制信号模拟电路准确提供各种激励信号,通过信号反馈测试电路进行导弹发射装置和机内发射电路的检查.经使用表明：该系统基于PC104工控机架构有效减小了系统体积和重量,利用自动测试软件提高了测试效率和保障的可靠性,测试快捷,界面人性化,维护方便,满足了发射装置外场原位检查维护要求.     

基于FFT算法的舰载导弹发射弹位影响研究

针对发射精度问题,利用频谱分析技术研究了舰载导弹发射弹位的影响。基于修正的Craig-Bampton法和虚拟样机技术,建立了船舶运动和导弹发射刚柔耦合一体化模型。利用发射时间参数化脚本语言,实现了自动仿真,获取了大量工况下不同弹位的导弹出筒姿态,确定了恶劣发射弹位。基于快速傅里叶变换法(FFT)对导弹动力学响应进行了频谱分析,明确了发射弹位和发射精度的关系。依据研究结果,能够根据船舶的具体运动形式,设计武器系统放置的位置,同时也对发射时选择合适弹位具有指导意义。     

基于PC104的某型导弹发射装置测试系统的设计与实现

某型导弹发射装置没有相应的离位检测设备,现有的检测方法繁琐,检测结果不够准确、直观.在分析了该型导弹发射装置测试需求的基础上,提出了基于PC104嵌入式计算机的测试方案.在VC++6.0开发环境下,采用模块化与线程处理方式,完成了对飞机武器系统发控指令的模拟,设计并实现了基于PC104嵌入式计算机的某型导弹发射装置测试系统,首次实现了该型导弹发射装置的内场离位自动化测试.应用表明该测试系统检测精度高、时间短,有效地保障了部队的作战和训练任务.     

高速气流对冲击振动加速度测试的影响

在火箭炮和导弹发射过程中,用于测试发射装置振动加速度的加速度计会受到高速气流的冲击。为了探究高速气流对加速度测试可能造成的影响,本文介绍了有关实验室及靶场测试方法与结果。在实验室内是采用压缩空气,模拟高速气流环境,观测加速度计分别在裸露与掩埋状态下的响应曲线。通过对测试曲线的比较分析,并结合靶场测试结果,得出在高速气流环境下应对加速度计进行气流防护的结论,该结论及试验方法对火箭炮和导弹发射装置的加速度测试具有一定的借鉴意义。     

舰艇导弹发射装置抗冲击性能数值分析

舰船设备抗冲击性能是评价舰艇生命力的重要因素之一。分别应用美国海军用以考核舰船设备抗冲击性能的动态设计分析方法(DDAM)和时间历程法,考核舰船甲板设备四联装导弹发射装置的抗冲击性能。通过DDAM方法和时间历程方法仿真计算,得到导弹发射装置的抗冲击薄弱环节,为制定导弹发射装置抗冲击考核标准提供参考。     

舰艇导弹发射装置抗冲击性能数值分析

舰船设备抗冲击性能是评价舰艇生命力的重要因素之一。分别应用美国海军用以考核舰船设备抗冲击性能的动态设计分析方法(DDAM)和时间历程法,考核舰船甲板设备四联装导弹发射装置的抗冲击性能。通过DDAM方法和时间历程方法仿真计算,得到导弹发射装置的抗冲击薄弱环节,为制定导弹发射装置抗冲击考核标准提供参考。     

基于液态金属固液相变的起竖缸研究

在导弹倾斜发射过程中，常规的液压起竖缸因承受巨大载荷而产生轴向位移，加剧发射装置振动，降低导弹的发射精度和安全性。为此，该文章提出基于液态金属固液相变的起竖缸。该起竖缸利用液态金属的固液相变原理，当金属为液态时，起竖缸可上下自由调节；当金属为固态时，起竖缸锁定，可承受较大载荷。对液态金属起竖缸的研究结果表明：在相同载荷作用下，液态金属起竖缸中活塞杆的位移、缸筒的应力和变形量小于常规液压起竖缸，且载荷越大，差值越大，液态金属起竖缸的承载特性更优；当液态金属起竖缸工作时导弹俯仰角速度减小了9.61 (°)/s,弹箱最小距离增加了80 mm,有效提高了导弹的发射精度和安全性；通过喷水降温，起竖缸内液态金属的凝固时间为45 s;用5 kW加热膜加热，液态金属的熔化时间为75 s。该研究成果对提高导弹的发射精度和安全性具有参考意义。     

一种基于FTA的发射装置自动测试和故障诊断系统设计

发射装置自动测试技术主要通过模拟导弹和飞机的导弹发控系统,完成对发射装置的电气功能和性能的定量和定性检测。测试技术中加入FTA故障树进行快速故障分析和诊断,可用于系列产品整机测试和科研试验,以及用于现场可更换单元(LRU)和部件可更换单元(SRU)的故障分析和定位,是发射装置自动测试技术和故障诊断技术的融合创新。     

一种空空导弹发射装置虚拟测试系统研究

针对导弹发射装置测试的准确性问题,设计了一种空空导弹发射装置测试系统.该系统以工业控制计算机为核心,采用数据库编程技术编程,综合运用标准接口及总线技术、故障诊断技术、FIFO技术,有效地提高了系统的通用性、可靠性.研究结果表明,该系统能够对某型空空导弹发射装置的各种故障进行快速准确地测试,提高了部队的保障能力,具有很好的推广应用前景和较好的经济效益.     

瞬态发射载荷作用下含缓冲装置水下发射系统动力学建模与分析

具有连续发射能力的垂直发射装置将导致一系列的冲击载荷,为了缓冲前一次发射导致的载荷对后续航行体发射的影响,需要对发射装置进行横向和纵向缓冲设计。针对空间分布的垂直发射装置缓冲系统动力学建模问题,提出基于模态综合的子结构方法,建立复杂空间分布的动力学模型,采用状态空间法进行时域响应求解。对三个航行体的发射装置进行数值分析,获得底部隔振器刚度变化对系统动力学响应的影响。该方法可以针对复杂垂直发射装置缓冲系统进行动力学建模,有效指导缓冲设计。     

3D Flash Display for STL Model in Rapid Prototyping System

A kind of 3D color graphics display system for the STL model is developed by calling the functions from Open GL graphic library through VC 6. 0 under the Windows environment in this paper. The STL model is a high quality one that can be quiescent or animated. This system is conducive to find out the disfigurement of the STL model in a rapid prototyping process and to repair it, Therefore, the component quality can be enhanced.     

激光三维雕刻中实时切片算法研究

如何对三维模型进行快速切片一直是分层制造的关键技术,分析对比两类切片方式,基于格式通用性、操纵灵活性及数据处理快速性方面考虑,选择STL文件作为该系统与三维造型软件的接口规范.从实时切片角度出发,在充分分析STL文件格式的基础上,提出STL模型拓扑快速重建的算法思想.通过预先为模型建立点表及邻接边表,实现模型的实时切片.该切片算法已经应用于激光三维雕刻系统,结果表明,算法快速稳定.最后给出了一个三维雕刻实例.     

基于开放系统的远程自动测试系统设计与实现

对自动测试系统（ATS）的开放式结构进行了研究,建立了ATS开放式软件体系结构。基于COM软构件技术开发了软件集成构架,实现了在运行时刻根据测试需求对测试资源的动态调度,用户测试程序与物理仪器资源的操作相互隔离,测试程序具有可移植性和互操作性。软件集成构架对远程和本地测试程序的开发提供了一致的编程接口,使基于开放系统的远程ATS与本地ATS具有相同的开发方式。     

基于OpenGL的数控加工在线测量仿真技术研究

为了实现数控机床在线测量的可视化仿真,开发了一种用于数控机床在线测量的仿真软件。采用OpenGL作为图形系统开发环境;通过读取STL格式的零件模型文件,来显示零件的三维构造;通过解析含有理论点坐标的XML格式的测量指导文件,来显示被测点的理论位置;通过接收数控系统的测量数据,来实现在线测量系统测头的实时仿真。并使用CATIA生成的STL模型验证了该仿真系统的运行。     

汽车车身钣金加强肋隔声性能实测与计算分析

研究了汽车车身钣金加强肋隔声性能实测与计算分析,利用SEA方法和FE-SEA方法建立薄板隔声量计算模型,并与测试值进行对比验证。以车身钣金加强肋高度、宽度、加强肋开孔及钣金加强肋布置密度等因素为变量,设计并制造出不同方案的车身钣金加强肋,然后在混响室-全消室中测试了不同方案钣金加强肋隔声量。试验结果表明,钣金加强肋宽度增加,隔声量在全频段上增大;在钣金加强肋上开孔,隔声量下降;钣金加强肋布置密度增大,隔声曲线峰值、谷值增多。基于试验与计算对比结果,对汽车车身钣金加强肋隔声量计算影响因素进行了分析。     

基于PID算法的八路高精度温度控制系统

为了使多喷头多色3D打印设备快速实时地进行温度采样,确保数据的正确传输,并对所测温度场精确控制,研发了一种基于PID算法的八路高精度温度控制系统.通过硬件设计和软件设计,完成了PID算法在八路温度控制系统中的应用.对八路温度控制系统的测试表明,基于PID算法的八路温度控制系统有较好的控制效果和较高的精度.     

基于SEA分析验证的混响箱-消声室实验方法设计及隔声性能研究

不同于以往的理论、经验设计,采用低频段的声固耦合法、中高频段的统计能量法(SEA)对设计的混响声场进行声学分析,提高混响水平。根据虚拟结果建立混响箱实物,置于半消声室内进行测试,混响箱结构本体的噪声衰减量超过50 dB,混响时间达到混响要求,混响场内不同位置声压值差距均小于2 dB,该混响箱设计满足混响声场的要求;将SEA法隔声计算结果与应用混响箱-消声室法对板件的隔声测试结果进行对比,两者吻合良好;因此该实验方法能实现很好的隔声效果。通过该方法可快速对单层板及夹层板件进行隔声测试,发现吻合频率效应对隔声性能影响较大;以上研究对工程应用有较大的参考意义。     

飞机航姿自动测试系统的设计与实现

介绍了飞机航姿自动测试系统的设计要求和设计方法。该系统以嵌入式PC104工业控制计算机为核心,将飞机航姿自动测试系统的性能检测与故障诊断融于一体。实践证明,提高了部队的快速机动维修保障能力。     

两边支撑声学超材料板的低频宽带隔声性能研究

以电力变压器低频隔声为应用背景,提出了一种结构简单轻质的局域共振声学超材料板,它由在两边支撑框架上紧密粘贴高分子聚合物薄板制成,相比四边支撑超材料板,其具有更加优越的低频隔声能力。在声波垂直入射条件下,采用有限元仿真对其隔声特性进行研究,结果表明在248 Hz处出现了一个明显的隔声峰,隔声量达到了31 dB。为拓宽低频隔声频带,在超材料板上布置质量块,仿真结果表明在152~560 Hz范围内出现了三个密集的隔声峰,最高隔声量达26 dB,从而一定程度上实现宽频隔声效果;同时在120 Hz处出现了一个隔声量为18 dB的隔声峰。最后搭建了基于小型箱体的隔声实验平台,可以发现实验测试结果与仿真结果具有较好的一致性,从而验证了轻质声学超材料板良好的低频宽带隔声性能,说明了两边支撑声学超材料板具有广阔的工程化应用前景。     

智能化螺杆空压机性能检测系统的总体设计

结合硬件结构设计和网络通信、网站开发等技术,本文研究设计一套B/S模式的智能化螺杆空压机性能测试系统,包括硬件测试结构和云端软件系统的设计,以及关键技术的实现方法。本系统能自动采集测试数据,按照空压机验收测试标准自动计算整机性能参数和能效值等,自动生成测试报告;形成空压机测试的大数据,用户能随时分析统计生成各种图表等;满足了产品多方面的测试需要,顺应产品智能化、信息化的发展趋势。