城乡交通与市政基础设施

正收费公路的定价机制——美国经验和中国讨论中国的公路收费问题是新近的一个热点议题。据统计,2006年全球已建成14万km收费公路,其中的10万km在中国。中国的公路该不该收费?如果收费,应该怎么收,收多少,又怎么用?如何制定并规范公路的收费价格/这些相关问题值得从交通、财政和法制等多方面进行分析。本研究从公共财政的角度,提出一个基础设施投融资的分析框架,并以美国收费公路的发展经验为借鉴,来探讨中国收费公路的定价机制。本研究分三部分,第一部分提出"w5基础设施收益分析框架";第二部分回顾美国收费公路的     

城乡交通与市政基础设施

<正>自动驾驶时代的“公共”交通案例研究剖析了未来由互联和自动驾驶汽车（CAVs）主导的交通模式对城市交通机动性系统“公共性”带来的重要挑战。1研究背景及目的自动驾驶汽车在匹配交通供给与需求方面具有更高的效率,因此有可能增加所有交通服务的使用率,而减少私人小汽车的使用。然而,越来越多的学术研究表明,假设的自动化交通“乌托邦”并不理想。     

城乡交通与市政基础设施

面向城市交通治理的交通知识图谱技术交通治理的核心是制定公共政策、协同规划建设、精准供需匹配和动态调节管理,这就需要全面、准确、及时地把握城市居民出行和交通状态变化规律。因此,通过构建多源交通数据融合的智能计算平台,对城市交通实时运行状态和长期演化态势进行准确研判,是实现城市交通智能治理的基础。     

城乡交通与市政基础设施

利用北京公共交通刷卡数据(SCD)研究城市贫困问题优先发展包括地面公共交通和城市轨道交通在内的城市公共交通,成为当前解决城市各种交通问题的主要出路。中国城市的公交优先发展战略已上升到国家战略层面,很多城市在各层面规划或政策中,都提出了提高公共交通出行比例的目标。日渐普及的公共交通自动计费(automatic fare collection,AFC)系统产生了丰富的公共交通智能卡持卡人的乘降信息,即公共交通刷卡数据(smart card data,SCD)。它详细记录了持卡人的上下车的时间、起止站点和出行线路。SCD作为一种大规模数据,获取成本较低,连     

城乡交通与市政基础设施

<正>城市道路交通承载能力监测预警技术研究——以上海为例城市道路交通作为承载大量人和物流动的空间,是涉及国土空间利用的重要专项,且承载力是国土空间规划"双评价"内容之一,因此,有必要在国土空间规划的基础和约束下开展相应的道路交通承载力评价。同时,《上海市城市总体规划(2017—2035年)》提出要构建规划实施监测、评估、维护机制,实现全过程管理。因此,开展道路交通承载力"评估——监测——预警"体系的研究,为交通专项规划的实施进行定期评估提供指导和依据十分必要。     

城乡交通与市政基础设施

<正>基于低碳出行的大城市"日常生活单元"交通与土地利用模式优化当前,广泛存在的"大城市病"带来了城市空间运行效率的降低、交通拥堵和环境污染等问题,基于大城市地域空间中观次结构——"日常生活单元"层面通勤出行分布的城市空间要素布局优化已成为提升绿色低碳交通出行的重要途径。从多尺度分析大城市职住空间的静态和动态特征,     

城乡交通与市政基础设施

正网购的终端配送:快递自提服务网点在城市和郊区的部署随着IT技术和手机等各种智能终端设备的普及,电子商务得到迅猛的发展。网购所产生的货物终端配送需求也迅速增加,"最后一公里"成为货物供应链上日渐分化的一环。为了满足消费者对货物配送灵活快捷的需求,同时符合配送企业对廉价高效的要求,带锁储物柜形式的自助取货站(automated parcel stations,简称APS)和由小商店提供包裹收取服务为形式的提货网点(pick-up p0ints,简称PP),成为欧洲两个迅速发展的解决方案。在法国,提货网点的使用更为普遍。为了更好地了解欧洲替代传统电商包裹配送服务的新型物流模式,本研究以法国的提货网点为案例,并从以     

城乡交通与市政基础设施

<正>通勤悖论的家庭视角：中国夫妻通勤时间与主观幸福感的纵向关系1.研究概要长距离通勤是许多家庭的日常负担。据2022年中国44个城市的通勤监测报告显示,平均单程通勤时间高达36 min,24%的通勤者在家到工作地点之间的出行时间超过45 min。越来越多的证据表明,通勤时间的增加与主观幸福感的损失之间存在着个体内部的关系,但大多数研究忽视了个体的通勤决策可能是在性别化权力关系的家庭环境与其他涉及家庭成员的协商中达成的。因此,从家庭视角理解通勤时间与主观幸福感之间的微妙关系具有重要意义。     

广播电视转播台基础设施改造升级

国内广播电视步入数字化高速发展的阶段,而结合本地区的情况看,基础设施滞后较大程度上阻碍了数字化进程。参考周边地区电视转播台,并以本区广播电视转播台为具体实例,针对本区广播电视转播台基础设施问题情况,提出相应设计改造升级的手段,旨在为广播电视转播台基础设施改造工作提供帮助。     

浅论新时期城乡的基础设施规划

本文笔者通过某工程对我国当前城乡二元结构下基础设施发展作在的问题进行了详细的分析,并在区域协调和城乡统筹的范围内提出了基础设施发展的理念与对策.     

崇左:城市基础设施大升级

在实施"城乡清洁工程"中,崇左市结合本地实际,全面开展基础设施建设,新的城市自来水厂投入使用,城市生活污水处理厂和垃圾填埋场已完成规划并开工建设,新建农贸市场19个,新建停车场26个,增设泊车位11708个,有力推动了"城乡清洁工程"的深入开展.     

转型时期城乡一体化基础设施的构建

我国正处于经济社会的转型时期,在这一时期中,城乡二元结构制约了城市化进程,也造成一系列的城乡发展不平衡问题。城乡一体化发展是破除城乡二元结构的重要手段,其中城乡一体化基础设施规划通过因地制宜地统筹安排区域基础设施,可以有效支撑城乡互动协调发展。本文通过国内外对比分析,总结在城乡一体化基础设施建设中四个方面的重点内容,并据此以湖南省长沙市长沙县为例进行实证研究,同时提出城乡一体化基础设施规划的四个核心理念,在转型时期的城乡一体化基础设施规划构建方面做出了有益的探索。     

扬州城乡绿色基础设施网络规划研究

研究基于当前城乡发展现状,概述绿色基础设施网络规划的必要性,提出绿色基础设施网络规划原则和方法。本文以扬州城市绿色基础设施网络规划为例,结合遥感影像图以及相关规划数据,获取城乡各类景观资源的空间分布,通过对扬州生态环境敏感区评价分析、建立最小阻力模型,识别城乡绿色基础设施网络规划廊道,形成扬州绿色基础设施网络体系。     

国四换挡 工程机械行业提质升级重塑竞争力

<正>12月1日,对我国工程机械行业而言,是一个意义重大的时间节点。为贯彻落实《大气污染防治法》,进一步加强对非道路移动机械的污染防治,根据生态环境部2020年第74号公告《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（GB20891-2014）修改单的相关要求,国家将于2022年12月1日起正式实施《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国第三、四阶段）》（以下简称：国四标准）及其《修改单》中的第四阶段相关要求,     

深化改革推动城乡统筹发展

新形势下解决好“三农”问题、实现城乡统筹,既要靠加快发展,更要靠深化改革,释放和激活农村生产力,调整和改善生产关系,加快形成城乡经济社会一体化发展新格局。     

城乡统筹推动村庄整治

一、基本概况 绍兴县是全国经济十强县,县域面积1177平方公里,下辖15个镇,4个街道办事处,307个行政村,户籍人口70.3万.改革开放20多年来,绍兴县立足轻纺产业,兴商建市,兴市建城,化市为城,由一条"布街"发展成为亚洲最大的轻纺专业市场,由一个农业大县发展成为全国经济十强县.2004年,全县国民生产总值328.96亿元,人均GDP5700美元,财政总收入36.45亿元,其中地方财政收入17.1亿元,城镇居民人均可支配收入16033元,农民人均纯收入8077元.     

城乡统筹基础设施规划研究——以兖州市城乡总体规划为例

<正>城乡统筹发展是一个国家和地区在生产力水平或城市化水平发展到一定程度的必然选择。其基本目的是缩小城乡差别,实现城乡经济社会的和谐发展,使城乡共享现代文明;其基本内容是在加快城市化发展的基础上,强化城市主体的辐射带动作用,促进城乡之间各种要素的双向流动,实现资源的共享、互补和合理配置。