“5D+”视角下城市轨道交通站点的TOD效能评价：深圳市的实证研究

随着我国轨道交通规划建设进入快速发展阶段,许多城市围绕轨道交通站点积极推进TOD发展策略,促进城市交通与土地使用的一体化。文章在借鉴国外TOD效能评价指标及方法的基础上,基于“5D+”视角构建了由8个一级指标和19个二级指标组成的指标体系,并提出将指标原始数据归一化后采用熵权法确定权重,进而形成可以测度每个城市轨道交通站点TOD效能的综合指数的评价方法。文章对深圳市的116个站点进行了实证分析,得到全市层面城市轨道交通TOD效能分布图以及每个站点的效能特征雷达图。研究有助于了解城市不同区域的轨道交通站点地区发展情况,作为制定城市TOD空间政策的基础,也有助于识别各个轨道交通站点在TOD发展方面存在的问题并提出改进策略。     

从“互联网+”到“物业+”

<正>近日,一则消息"王石:万科物业将全面接受各开发商的物业业务"引爆了我的整个朋友圈。这则消息引发了同行朋友"狼来了"的惊呼,甚至这两天连约人吃饭都感觉有点怪怪的。那么,"狼"真的来了吗?万科物业为什么要走向市场?首先是因为观点不同。最近市场上充斥着"基础物业管理无用论",而万科物业认为基础物业管理是业主的本质需求,房屋资产相对价格的保值增值才是客户真正的痛点。从facility management到     

从“互联网+”到“物业+”

近日,一则消息“王石:万科物业将全面接受各开发商的物业业务”引爆了我的整个朋友圈.这则消息引发了同行朋友“狼来了”的惊呼,甚至这两天连约人吃饭都感觉有点怪怪的.那么,“狼”真的来了吗?万科物业为什么要走向市场?首先是因为观点不同.最近市场上充斥着“基础物业管理无用论”,而万科物业认为基础物业管理是业主的本质需求,房屋资产相对价格的保值增值才是客户真正的痛点.从facility management到property management再到asset under management,这些英文大词儿告诉我们,业主care的不是物业费高低,也不是能否买到便宜的大米、酱油,而是花钱请来的物业服务公司是否能打理好自己的小区,是否诚信、透明、恪尽职守.互联网讲粉丝,倒是要看看不同的观点,能否粉到更多的观众?所以,是骡子是马,总得拉出来溜溜.     

从“+海绵”到“海绵+”

海绵城市建设希望解决的是城市 在水安全、水生态、水环境等方面问题。在 现阶段,单纯为了满足一系列海绵城市规划 设计指标,而把海绵设施建设考虑在项目规 划设计后期的“+海绵”情况比较突出,由此 产生了很多弊端。笔者因此提出“海绵+”理 念,希望在综合解决城市雨洪与水资源问题 的同时,主动强化其附加的生态效益与社会 效益等,提出了“海绵+”在生态、社会、文 化等方面的应用策略,在解决城市水问题的同 时,实现社会—生态系统的整体协同进化与 真正和谐的人水关系。     

宿迁市：系统规划，从“海绵+”到“+海绵”

<正>江苏省宿迁市北依骆马湖,南望洪泽湖,京杭大运河、黄河故道穿城而过,还有50余条河流遍布城区,被誉为“江苏绿心、华东绿肺”,先后获得“中国人居环境奖”“国家生态园林城市”“全国水生态文明城市”等荣誉称号。2015年以来,宿迁以系统规划为引领、机制创新为保障,     

从“互联网+”到“AI+”,人工智能潮起

<正>在现代科技浪潮进程中,从"互联网+"到"AI+"的过渡十分迅速,也让我们对产业有了全新的观察视角。房地产开发走过数十年历程,来到今天的节点,不可否认,科技给行业带来无限的机会。我们也在思考,未来5到10年,行业面临着什么样的商机,哪些趋势值得关注?     

从“SVO”到“VO的S”看结构“不是N的N”的成因

本文从"不是爸爸的爸爸"、"不是文字的文字"、"不是区别的区别"等为代表的结构中抽象出"不是N的N"结构。"不是N的N"结构具有非常规性,整体呈现名词性,其成因有着多方面的原因,本文主要从指称化角度对其进行分析。     

从“安居”到“乐居”——台湾综合性养老机构空间布局影响因素研究

随着中国高龄化社会的来临,有关高龄者的居住及照护问题已迫在眉睫。仅提供食宿的敬老院和福利院早已无法满足社会需求,如何建构一个满足老年人精神需求和医疗空间的全面、完善、多元化养老机构,是现今我们要面对的重要课题。该文通过对台湾多所综合性养老机构进行实地调研、资料搜集、深入访谈、平面图绘制,利用SPSS进行多元线性回归分析,比较多个自变量对老年人入住养老机构的影响强度,总结机构养老中功能空间的使用方法,为大陆建设综合性机构养老提供借鉴和参考。     

上海：从“水泥森林”到园林城市

上海，大气而繁华的国际性大都市，高楼林立，车水马龙。素以经济中心、海港特色而著称。但是，说它是一座水泥森林也一点不为过。似乎压根就与花园城市无缘。但是，最近几年来，上海市政府着力城市环境的改善，大造绿地和公园，还绿于城，还绿于市，硬是在“水泥森林”的腹地和边缘建起一块块绿地。片片绿荫，鸟语花香。人们在激烈的市场竞争中拼搏后，终于有了一块修身养性的栖息之地。自20世纪90年代以来，上海在基本还清历史欠账、完成构建城市功能的基本框架后，城市建设的主旋律就开始转向了“有生命的基础设施”——生态环境建设。2001年，上海正式提出创建“国家园林城市”，两年多来，经过努力，环境质量有了较大改善。2003年，上海终于如愿以偿，荣获国家花园城市的称号，建设部部长汪光焘专程到上海为花园城市揭牌。上海城市环境的改善，引来无数海归派安居乐业，连台湾人也垂青上海，目前在上海的台湾人已达50万之众。由“水泥森林”到“花园城市”，上海这个国际性大都市，又平添独特的魅力，当然，这种独特魅力的后面离不开上海人民的辛勤劳动。     

从“品德”中来 到“生活”中去

无德,无以立身。道德品质是小学生综合素养的重要组成部分,品德教材成为了培养学生道德的重要载体,品德的教材版本百花齐放,在教育民主化地推动下呈现出一纲多本的态势。本篇论文主要选取了人民教育出版社的小学低年级学段的《品德与生活》,结合具体内容和教学实践,探究低年级级品德课有效实践形式,让品德与生活有效整合。     

从“复工”到“复产”：快速修复供应链

突发疫情阻断了国内外供应链的平稳运行,原料进不来、人员不到岗、产品运不出,导致已复工企业仍无法真正实现"复产",其中一个重要原因是各地政策上的不联动。文章从复工时间、复工审核、人员流动管理、物流运输等方面梳理了供应链复苏所面临的政策约束,提出人员分类管理和统一认证、建立物流运输区域间通行证、各地复工政策联动等方式,尽快打通供应链,保障企业顺利复产和经济的平稳发展。     

钟小健：从魅力企业家到“民意委员”

钟小健,男,汉族,1952年6月出生,广东汕尾人,硕士研究生。现任澳门新东方集团有限公司董事长、澳门地产业总商会会长、澳门地产业总商会（附属）物业代理协会会员大会主席,其他社会职务或荣誉称号包括澳门特别行政区政府第一、二任行政长官选举委员会委员、澳门特别行政区政府澳门旧区重整咨询委员会委员、全国政协委员、广东省工商联副会长。     

从“杂交共生”到“自成一体”：日本建筑史浅析

引言 日本人喜欢灰空间,不喜欢西方人非此即彼的二元观念。说到底是个文化传统问题。日本文化是禅文化,禅要人们破对待,空物我,泯主客,以及重解悟、亲自然,强调一即多、多即一等等,日本人传统的思维结构正是禅文化的衍生物。日本人所追求的,就是日本剑道中说的“空寂”,“无心”。“苟如达此无心,则能不止一事而遍及全身如水,而可尽其所用”(《禅与日本     

“N+N”型校企合作创新模式的实践

现代高职院校的办学理念是"以服务为宗旨,以就业为导向"。人才市场需求的不断变化要求高等职业院校的专业教育必须更新人才培养观念,把培养学生的专业技能放在极其重要的位置。高等职业院校应从专业学科发展出发,以服务企业人才需求为宗旨,以学生就业为导向,切实从专业学科本位向职业岗位和就业本位转变,实现教育与就业的对接,而"N+N"型校企合作创新模式就是贯彻这一办学方针的有效途径。     

新兴建设：从“被动战役”到“主动战略”

享受国务院特殊津贴的汪道金是中国新兴建设开发总公司的总工程师，出于工作关系，他经常参加各类建筑技术研讨活动。在今年一系列有关奥运工程的技术交流活动中，汪道金讲解的“巨型钢网壳综合安装技术”颇受追捧，会下总是被众多与会者追要详细方案。     

再谈“V+了+T+的+N”结构的歧义

本文讨论了"V+了+T+的+N"结构,不同意"T+的+N"是一个认知单位的说法。我们分析了由于N的类别不同而造成四种不同类型的歧义切分,并讨论了一些有关句法切分的问题。     

王军杰：从基层治理角度看“物业+养老”

<正>王军杰,北京居家乐养老服务有限公司总经理,先后从事过护士、护工、社工、高级养老护理员等工作,也担任社工所主任、区老年协会副秘书长等社会职务,是多地养老服务领域青年专家,具有丰富的居家养老业务经验。认识王军杰是在2022年7月中国房协与本刊联合举行的《“物业+养老”服务指南》开题会上,当时他提出“解决养老问题要把老人放在社会家庭服务中去想”的观点,令人印象深刻。会后,笔者找到他,     

从管制到市场：市场主导型停车政策的文献综述

面对停车问题,世界各国普遍采用政府配置停车资源的方式。实际上,市场配置方式可以最有效地指导停车场所的规划以及相应政策的设计,但这一方式仍未得到广泛采用。文章回顾了美国停车政策的演变史,发现其从政府管制到市场配置的演变趋势。但是中国介绍美国停车政策的文献大多是从政府管理角度而非从市场配置资源角度出发。于是,文章基于经济学视角对美国舒普提出的市场主导型停车政策的文献进行综述,对其进行重点介绍和阐释,同时分析政府主导型停车政策的弊端。希望能补充国内相关文献的空白,并为中国停车问题的解决提供更加广阔的思路。