升运式铲运机部件的试验研究

我所在设计CQS-5型5M~3升运式铲运机之前,进行了部件试验研究。升运试验台架,采用正交试验等方法进行了一年的试验,取得了不同铲土深度、铲土角度、升运链速度、升运链板与主铲刀的合理间隙、牵引功率与升运     

对我国现有铲运机性能的分析

铲运机在土方施工机械中占重要地位,在建筑、水利、筑路、采矿、农田基本建设及特殊场合下的土方施工,均离不开铲运机。所以,铲运机的研究设计,应考虑到机器各方面的先进性(方案的优越性,结构的合理性,生产的可行性及使用的经济性等),以保证使用部门获得最大的经济效益。本文根据我国目前应用比较广泛的普通式铲运机(如C_4—3A、CT—1.8、C_5—6、CL—7型和农用悬挂式铲运机等)及已研制成功的升运式铲运机(如CS—5型)两种方案     

国外升运式铲运机概况及结构

由于自行式铲运机机动灵活、工作效率高,为许多行业的工程部门所采用,所以国外自行式铲运机发展速度很快,特别是近十几年来更为显著,其中升运式铲运机已成为自行式铲运机中的佼佼者,在土方工程中发挥着巨大的作用,显示着明显的经济效益。     

贵南高铁石头寨特大桥箱梁运架设备选型及施工技术

新建贵南高铁石头寨双线特大桥位于地势起伏巨大的山区,该桥设计包含有两座连续梁和30孔简支箱梁,简支箱梁全部采用预制架设施工方案,架梁施工涉及门型墩钢盖梁等异型承载结构和上跨营业线架梁作业,且有连续多跨简支梁坡度达-27.8‰（下坡）。针对石头寨双线特大桥架梁工况复杂、架梁坡度大、安全风险高等难题,对该桥简支箱梁运架工况进行分析,确定运架设备结构型式,架梁时根据不同的架梁坡度调整设备支撑参数,并利用桥墩现有条件对前支腿进行加固防护,实现了山区高铁连续长大下坡架梁施工安全、高效。     

塔式起重机的安全装置设计

系统地介绍塔式起重机的安全装置，如等效载荷限制器、弹性钢板式力矩限制器等的结构型式与工作原理，分析其参数间的关系，建立受载变形公式，从理论上解决了安全装置的设计与计算问题。此外还介绍了两种新型的起升高度限位器和回转限位器。     

提高铲运机作业效率的研究

铲运机是集铲装—运输—卸土于一体的作业机械。国内外的施工实践表明，加强对提高铲运机作业效率的研究，将其成果应用于实践，可以有效地提高铲运机的作业效率，具有重要的现实意义。现综合国内外资料，阐述提高铲运机作业效率的技术措施。１串联作业在Ⅲ级及Ⅲ级以上的土壤条件下作业时，为了帮助铲运机有效地铲、装土壤，传统的做法是用推土机在铲运机铲斗后助铲。此法的效果不甚理想，且增设的助铲推土机无产量。俄罗斯新开发的铲运机液压推挽联结机构，结构简单，使用方便，可将两台铲运机串联起来，有效地进行串联作业，充分利用前后…     

高速铁路900t级运梁车的模块化方案设计

分析了影响运梁车的外部因素,建议在其运架梁作业中,采用900t级模块化拼装式运梁车取代整体式运梁车,并对拼装式运梁车结构形式和方案主参数作初步确定。     

上跨既有铁路桥梁平面转体结构不平衡力矩法称重配重施工技术研究

通过计算进行桥梁转体工作的不平衡力矩数值,确定转动过程中所必要的配重重量,适当调整用于调节目的的配重位置,将配重位置控制在设计允许的范围内。质量控制措施中通过组织措施给予质量上的保证,对于现场的施工作业人员要进行全方位的技术、安全培训,控制千斤顶的位置准确,做好施工过程中的检测和记录,控制转动参数,保证施工过程能够安全进行。     

输电线路穿心装配式基础的设计研究

通过对当前几种常用输电线路装配式基础型式的优缺点分析,提出了1种钢管立柱、预制混凝土横梁、成品PHC管桩三者组合的"穿心装配式基础"型式。穿心装配式基础把原本沉重的横梁进行积木式拆分,减轻了单个构件的重量,提高了机械化施工效率。对穿心装配式基础的选型及设计进行了详细研究,并阐述了结构构造及计算方法。     

橡胶履带车辆接地压力分布

履带车辆接地比压主要取决于地面条件、行走装置结构形式、结构参数以及整车重量等。不同结构型式的车辆行走装置，接地比压分布也不同。本以美国学Ｍ．Ｇ．贝克的土壤力学理论为依据，推导橡胶履带车辆接地比压的分布。     

基于复合工况的多功能铲斗优化设计

装载机用多功能铲斗能够完成装载、推土、刮平及夹抓作业,其铲斗结构参数复杂且相互制约.在铲斗的设计过程中需要综合考虑多种工况下作业阻力对铲斗结构参数的影响,又要满足铲斗本身需要的一些技术参数.针对不同工况铲掘过程的受力情况,利用DOE(试验设计)技术,确定铲斗参数的较优组合,对装载机用多功能铲斗进行优化设计.     

滑线式电动铲运机的研究与设计

分析了拖曳电缆式铲运机的现状,提出了滑线式电动铲运机的概念;通过无轨电车、矿用电机车等滑线式车辆和超级电容充电式(无"辫子")无轨电车的分析研究,证明滑线式电动铲运机是可行的;变频调速技术的成熟是滑线式铲运机可靠工作的保证.认为滑线式电动铲运机尤其适合长距离固定作业地点装运矿料.解决了拖曳电缆式铲运机不能长距离运行的致命难题,并提出了适度增加可缠绕集电杆的长度以增加滑线式铲运机的灵活性的构想,设计了应用较为广泛的0.75 m3电动铲运机可双向行驶的可缠绕集电杆和杆端滑块集电机构,提出了滑线式电动铲运机的掉头行驶方案,为滑线式铲运机的开发利用奠定了基础.     

高速铁路900吨级轮胎式运梁车的设计思考

对高速铁路900t级轮胎式运梁车的总体设计中,有关轮胎的选型、轮架、轴距和车长等参数的确定,提出了可参考的计算方法和数值,指出了需要注意的因素,同时对采用中梁式总体结构的运梁车的可行性和优点进行了分析,认为加装分载梁的通用模块式运梁车,可实现一机多用,有较大的发展前景。     

铲运机第一讲 概述

铲运机是一种利用装在前后轮轴或左右履带之间的铲运斗,在行进中进行铲装、运输和卸铺的斗式铲土运输机械。它分层地铲土、运土、和平整土壤,同时使土壤部分压实。铲运机可以挖铲包括Ⅳ类土在内的土壤。为了提高铲运机作业效率,应从Ⅲ类、Ⅳ类土起,将土壤预松。为了较快地装满铲斗,需用助铲机来增加牵引力。铲运机可用来从两侧取土坑取土建筑路堤、开挖路堑并将土壤运送到路堤、建筑堤坝、开沟、完成剥     

非标吊篮架设设计及施工技术研究

现今随着附着式升降脚手架施工技术日益成熟，大多数住宅项目倾向于采用附着式升降脚手架进行结构施工。但目前附着式升降脚手架应用多数以只升不降的形式进行施工，无法辅助建筑后期外立面的装饰装修施工，故而采用高处作业吊篮进行外立面装修装修施工也逐渐变得普遍起来。针对某超高层住宅小区项目在高处作业吊篮施工过程中，通过对比标准吊篮和非标吊篮的设计应用，对非标吊篮架设设计及施工技术进行研究。     

高铁40m整孔预制箱梁运架设备关键技术

为了解决中国郑州至济南客运专线铁路建设中,首次使用的高铁1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术难题,中铁二局委托中铁工程机械研究设计院有限公司,研制了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备,通过使用研制的运架设备,研究了与之配套的先进施工技术,解决了1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁运输和架设施工技术难题,实现了中国高铁首套1000t/40m级整孔预制箱梁运架设备研制成功、以及中国高铁首片1000t/40m大跨度大吨位整孔预制箱梁架设施工技术的创新。本文主要对运架设备关键技术进行了分析研究,研制的运架设备以高铁40m箱梁结构尺寸、重量参数和隧道轮廓限界作为边界条件,其中,运梁车方案采用槽型结构主梁、多轮轴和小轮胎设计,以降低运梁车高度实现过隧道运梁功能,架桥机方案主要针对首末孔、变跨梁、小曲线、大坡度、隧道口等架梁工况进行设计,采用双主梁跨单跨整孔预制架梁方式,以及活动式前支腿和可翻折式中支腿结构型式,满足20m～40m的非标准双线整孔箱梁的架设施工,能方便架设高铁40m及以下跨度整孔预制箱梁的首末跨梁、曲线梁和变跨梁,通过运梁车驮运,可方便地实现桥间转移或掉头作业。     

随车起重机单腔嵌套式水平支腿及其截面设计方法

随车起重机支腿是保证整车具有良好稳定性的重要机构。简要介绍单腔嵌套式水平支腿的组成及其实现嵌套伸缩的方法。通过分析单腔嵌套式水平支腿与传统支腿结构的特点,可以发现单腔嵌套式水平支腿在空间尺寸、重量及支腿跨距等综合指标中有较大优势。在关键的截面设计中,结合MATLAB计算软件,介绍"等抗弯截面系数法"和"提高许用应力值法"两种支腿截面设计方法。通过赋予支腿具体参数进行计算,两种截面设计方法均可以得到理想的结果,为后续单腔嵌套式水平支腿设计提供参考。     

十字型冲锤重量计算

钢筋混凝土成孔机械的冲锤设计要考虑冲锤型式,冲锤刃口半径、刃口材料、刃口角度和冲锤高度等因素,其主参数是冲锤的重量。下面介绍我们研制XZ-1500型钻孔机时对十字冲锤重量计算的两种方法。(参见附图)     

异形柱受力性能及结构设计有关问题探讨

在分析异形柱受力性能的基础上 ,对两个算例结果进行比较 ,描述了异形柱在不同结构型式中的受力状况 ,对异形柱不同结构型式的计算方法进行了探讨。另外 ,为提高异形柱构件及结构的延性 ,在结构计算、结构布置及抗震构造方面提出了一些设计建议。     

顶升工况下标准节K形腹杆系的设计计算

在自升式塔机塔身标准节中,其顶升面采用K形腹杆系的在国内愈来愈多。它特别适用于大吨米数和大顶升重量的塔机。但由于结构较复杂,大多数杆件是变截面形式的,因此还没有适用于工程实际的一套完整的计算方法。本文就K形腹杆、下端水平腹杆及主肢杆的稳定性进行了较详细的论述,并提出了较完整的一套计算方法。