基于SolidWorks的渐开线齿轮参数化设计

介绍了一种渐开线齿轮的参数化三维造型的方法，利用VC＋＋6．0程序设计语言以及SolidWorks的API程序接口在SolidWorks环境下完成渐开线齿轮的参数化三维造型设计。以圆柱齿轮为例介绍了齿轮的绘制过程，其它种齿轮轮齿只是曲线的形状不同，原理基本相同。该思想可应用于其他机械零件设计之中，使零件模型结构得到优化。     

渐开线齿轮参数化建模及可转位盘形齿轮铣刀的设计

盘形渐开线齿轮铣刀常采用直角坐标法设计刃型,该方法为了提高设计精度需要尽量地增加取点数量。为了简化设计过程,本文通过分析渐开线形成的原理,推导出了渐开线标准齿廓和变位齿廓曲线的参数方程,并在此基础上通过UG NX表达式功能建立了齿形曲线的参数化模型。利用齿形曲线沿某一中心线旋转得到的包络面与特定平面相交,获得了铣刀的刃型曲线,并提出了盘形渐开线齿轮铣刀的简单设计方法。该方法设计可转位盘形铣刀时只需在表达式中输入齿轮参数,如齿数、模数、变位系数和刀具的半径等,就能生成一条准确的盘形铣刀刃型曲线,在减少设计失误的同时能够极大的提高设计效率。     

基于UG平台的圆锥齿轮参数化造型的实现

在UG建模环境下,利用表达式功能实现圆锥齿轮模型的参数化设计的思路和方法,通过对相关参数的不同赋值实现对圆锥齿轮三维模型的重建和修改.     

注射模CAD参数化特征造型技术研究

参数化特征造型技术是通过规划或代数方程的形式定义尺寸或要素之间的约束关系 ,实现对已建模型的动态修改 ,可大大提高注射模设计的自动化程度。作为解决CAD/CAE/CAM接口问题的特征造型技术 ,将参数化思想和方法吸收进来 ,并有机结合 ,产生了先进的参数化特征造型方法 ,成为现代注射模CAD领域的重要研究方向。     

注塑模CAD参数化特征造型技术研究

参数化技术通过规划或代数方程的形式定义了尺寸或要素之间的约束关系，实现对已建模型的动态修改，大大提高了注塑模设计的自动化程度。作为解决ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ接口问题的特征造型技术，将参数化思想和方法吸收进来，产生了先进的参数化特征设计方法。成为现代注塑模ＣＡＤ领域的重要研究方向。本文详细介绍了一个参数化特征造型系统的结构、原理与实现方法。     

基于Pro/E的渐开线齿轮参数化设计

在常规齿轮CAD模型建造中存在两个问题,一是用样条曲线近似表达渐开线,二是参数不同的同类齿轮要反复建造.文章以渐开线直齿圆柱齿轮为例,介绍了渐开线齿轮CAD参数化模型的构建方法,并在Pro/E系统中将其实现,解决了上述问题.该方法对齿轮以及其它常用标准件参数化模型库的建立提供了方法参考.     

基于Pro/TOOLKIT齿轮传动参数化CAD技术探讨

探讨利用Pro/E中二次开发工具Pro/TOOLKIT及C/VC 编程实现齿轮传动参数化CAD的原理,并详细介绍了零件参数化实体模型生成的方法.     

基于Pro/E的斜齿轮参数化建模及仿真加工

文章以渐开线斜齿圆柱齿轮为例,介绍了斜齿轮CAD参数化模型的构建方法,并在Pro/E系统中将其实现,解决了参数不同的同类齿轮反复建造的问题.并基于Pro/NC实现了斜齿轮的仿真加工,且通过后置处理器生成了加工斜齿轮的数控程序.对异型曲面零件的CAD/CAM一体化研究很有参考价值.     

压铸模特征参数化实体建模技术的研究

对压铸模智能CAD系统中特征参数化实体建模技术进行了研究。在模型分解技术的基础上，采用特征化和参数化技术建立压铸模零件的实体模型。基于临时模型库、共享模型库和参数化模型库建立参数化实体图形库。基于确定零件装配关系的数据结构生成参数化的压铸模实体装配图。该技术在实际应用中取得了很好的效果，成为压铸模智能化设计的重要组成部分。     

基于全齿廓精确计算的CATIA齿轮参数化建模研究

为了提高齿轮建模的准确性和效率,解决齿数多于41个齿时的齿廓自动生成问题,文章对渐开线齿轮全齿廓进行精确计算,编制软件自动生成齿轮全齿廓,并在CATIA软件中建立参数化的齿轮模型.最后给出普通建模方法与文中所提方法的模型的齿轮弯曲强度对比计算分析,证明了文中所述方法的有效性.另外,文中将编程软件和三维软件有机结合,提供了一种三维软件二次开发之外的零件建模的新思路.     

基于三维扫描点云对渐开线斜齿圆柱齿轮的参数提取

出于工程实际需要,基于实物逆向工程技术,借鉴已有的相关研究成果,研究了渐开线圆柱斜齿轮基本参数的反求途径和方法。主要思路为以能否反求出基圆半径来判定齿轮的齿廓线是否为渐开线;在明确为渐开线齿廓的前提下,依据扫描点云并借助逆向三维软件及其数字化测量功能来获取齿轮的端面信息及齿全高、顶圆、根圆和公法线等主要几何尺寸;进而依据齿轮啮合理论、测量技术理论逐步反求出齿轮的模数、压力角、齿制系数螺旋角等参数。并通过来源于工程实际的一配对斜圆柱齿轮的反求实例给出了其参数提取的主要方法及过程,以验证文中方法的可行性。在点云和反求齿轮类型、几何量测量方法及可操作性、编程处理工具的易用性等方面不同于主要参考文献[1－2]所述的两种参数反求方法,但具有二者的优点。     

基于参数化特征建模的汽车转向器CAD系统的研制

通过对汽车转向器结构特点进行分析，得出了汽车转向器CAD策略，利用UG软件平台并结合UG／OpenGRIP语言来创建参数直接驱动的转向器三维参数化CAD建模程序，开发了一种基于参数化特征建模的汽车转向器CAD系统。经实际应用表明，该系统设计效率高，实用性强，大大缩短了产品开发周期。     

圆锥直齿淅开线花键塞规设计研究

针对JB2486-84规定的锥度为115的圆锥直齿渐开线内花键,在没有相应量规设计标准的情况下进行了数学模型的创立和塞规设计的探讨.     

计算机辅助齿轮类零件工艺设计

介绍了一种实用的齿轮类零件CAPP系统设计的原理、结构及功能。该系统易于操作、绘图自动化，便于维护和二次开发。     

基于混沌特征分析的齿轮故障诊断

对某型齿轮使用中的故障数据进行了混沌特征分析,对齿轮振动信号进行了相空间重构,计算了故障前后齿轮振动信号的相关积分.研究表明,随着齿轮振动信号的逐渐增强,也就是发生齿轮故障征兆时,相关积分逐渐降低,相关积分可以有效地进行齿轮的故障先兆检测和故障诊断.     

油泵用渐开线直齿圆柱齿轮的设计与分析

对油泵用渐开线直齿圆柱齿轮设计中涉及到的变位齿轮、可能引起的过渡线干涉现象及齿轮的失效等进行分析,提出在泵用齿轮设计过程中应注意的事项和应采取的一些措施。     

基于ANSYS的准双曲面齿轮建模及有限元分析

针对传统悬臂梁理论计算轮齿弯曲应力的不足 ,本文在ANSYS软件中采用从低级到高级的建模方法对准双曲面齿轮进行三维实体建模 ,并对齿轮进行分析 ,收敛计算到足够的精确度 ,得到了满意的结果。文中采用了合理的分割方法对轮齿进行切块、选用六面体单元划分网格 ,根据赫兹理论对齿面瞬时接触椭圆施加半椭球分布压力 ,分析结果更准确。该建模方法易于实现参数化建模 ,为复杂零件的三维实体建模提供了一个思路。     

基于改进LMD的齿轮故障特征增强方法

针对齿轮发生故障时信号的调制特点,采用相关分析对局部均值分解(Local Mean Decomposition,LMD)解调方法进行改进,并提出了基于改进LMD的故障特征增强方法。将该方法应用于实际齿轮断齿故障特征的提取,结果表明:该方法能有效地增强齿轮故障特征,其增强效果优于传统的Hilbert包络解调分析方法。     

外啮合齿轮泵传动轴设计的参数化研究

利用UG软件提供的表达式和优化模块，能一次成功地优化出外啮合齿轮泵传动轴和联接花键的基本参数，从而避免了传统的“先试算后校核再调整”的做法。进而利用UG软件的主模型功能，可以很方便地实现上述设计的完全参数化，所得结果与已有结果比较吻合。     

基于AutoCAD的圆柱齿轮参数化设计

在AutoCAD2 0 0 4平台上 ,用VisualLISP语言开发了直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮的参数化设计程序。运行此程序 ,即可在AutoCAD环境下完成直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮的参数化设计。