共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体,集安全阀、单向阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀,它具有结构紧凑、管路简单、压力损失小、工作可靠和安装简便等优点。从阀体结构看,多路阀有整体式和组合式两种。整体式多路阀结构紧凑,但对阀体铸造要求较高,比较适合于相对稳定的液压设备上使用;组合式多路阀可按不同的使用要求组装,通用性较强。工程机械(特别是行走式工程机械)执行机构多, 相似文献
2.
DDF──40电磁多路换向阀的研制张德恩,崔国泰,李海多路换向阀结构紧凑,广泛地用于行走机械的液压传动系统中。但过去的多路换向阀,大部分是滑阀结构,手动操纵,安装位置有局限性,阀孔的工艺性差,不便实现自动化。因此,80年代末国外研制出了电磁多路换向阀... 相似文献
3.
4.
叉车使用的一种多路换向阀 总被引:1,自引:0,他引:1
1 前言叉车使用的多路换向阀是由两个或两个以上片式换向阀为主体组成的组合体,同时结合叉车的使用特点,而开发的一种专用液压阀。一般叉车液压部分主要由两个并联的倾斜液压缸和一个单作用起升液压缸带动的货叉以及发动机、液压泵、油箱集成、转向部分(包括转向器和转向液压缸)组成;它能够实现货叉的起升下降和前倾、后倾以及带着货物行走和转向等功能。由于叉车的空间所限,一个多路换向阀就必须全部完成这些动作。从安全角度出发对叉车提出的要求是:1)当发动机熄火时,不致因误操作手柄而发生货物倾翻的危险;2)当货物停于某一高度时,不能… 相似文献
5.
6.
7.
一、结构原理及参数选择原则 转阀结构(图1),转阀阀轴沿圆周方向开有24条导油槽,转阀进油腔与振动活塞杆腔相连,使其始终与压力油接通,振动活塞头腔通过转阀轴上的配油槽交替接通进油和回油回路。转阀的一侧接进油回路,另一侧接回油回路。本试验设计压力为16MPa,阀轴直径120mm,作用于转阀轴上的轴向力为166.17kN。故采用此结构的转阀,阀轴直径不宜过大。 相似文献
8.
平衡式无泄漏多路组合换向阀结构性能分析吴中复李海胡亚晶张德恩多路组合换向阀是多功能液压阀的组合,具有结构紧凑、管路短、流道阻力小、通用性强、便于集中控制等优点,常用于多缸控制的液压传动系统中,例如农业机械、起重机械、矿山机械等。但过去机械使... 相似文献
9.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
论述了一种新型的平衡式套筒调节阀的设计原理,提供了阀瓣壁厚和阀门推力的计算公式,并将其与直通单座调节阀以及传统套筒调节阀的使用性能进行了分析比较。 相似文献
18.
19.