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方卫民 《机械工人(热加工)》1981,(5)
焊接是一个加热并随后冷却的工艺过程,接头必然形成一种与母材不大相同的金属组织;也必然由于拘束度不同而形成不同的应力状态。因此,有的焊件容易产生裂纹。我们知道,不同的焊接线能量可以得到不同的冷却速度,所以对那些裂纹不太敏感的结构钢来说,可以用加大线能量的方法来调节冷却速度,使工件得到质量优良的焊接接头。然而,对于裂纹敏感的结构件,只采用加大线能量的方法来调节冷却速 相似文献
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黄友良 《机械工人(热加工)》1978,(2)
8.什么叫冷裂纹?一般是什么原因产生的?如何防止冷裂纹? 在较低的温度下(一般为<200~300℃)下产生的裂纹称冷裂纹。产生冷裂纹是由于焊缝或热影响区产生淬硬组织,有扩散氢气的存在及高的焊接收缩应力。防止办法:产品焊接时予热,焊条烘干,焊后去氢热处理,选用合理的焊接顺序,减少焊接应力等。 9.什么叫延迟裂纹?一般采用什么措施避免产生延迟裂纹? 延迟裂纹是冷裂纹的一种形式,是焊接完成后过一段时期才出现的裂纹。 相似文献
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对公司350万t/年重油催化装置吸收塔(T101)接管焊缝裂纹的产生原因进行分析,结果表明,该处焊缝为冷裂纹,焊接工艺不合理和焊材选择不当是产生冷裂纹的直接原因。通过制定合理的焊接工艺,消除了焊接裂纹,完成了设备修复,为铁素体不锈钢和珠光体低合金高强钢的现场焊接积累了宝贵经验。 相似文献
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马氏体不锈钢常温组织为硬脆的马氏体组织,它的导热性较碳钢差,焊接残余应力较大,使得在焊后冷却时容易产生裂纹。从力学、金属学两方面分析了产生裂纹的原因,并通过更改焊接材料、优化焊接参数等解决了约束型马氏体不锈钢产生焊接裂纹的问题。 相似文献
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用刚性对接裂纹试验方法研究了12MnCrNi钢的焊接裂纹,并用扫描电镜和能谱分析了产生裂纹的原因。结果表明,焊接裂纹率与焊接线能量有关,焊接裂纹起源于近缝区母材晶间熔化处,扩散氢的聚集促进液化裂纹扩展、联接,因此,刚性对接裂纹试验中的裂纹属于热、冷混合裂纹。 相似文献
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本文通过理化检验及焊接工艺调查,分析认为,违反焊接工艺规程,焊后冷却速度快,是造成钢结构T型接头大板梁焊接裂纹产生的原因。 相似文献
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新型抗磨铸钢碳当量高,焊接抗裂性试验结果表明,该钢有一定的冷裂倾向,在高拘束应力下,会产生冷裂纹.但焊接时严格控制焊接工艺,采用低氢焊接方法,可以避免裂纹的产生. 相似文献
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通过对22CrMnMo钢制零件渗碳空冷裂纹进行取样,分析了裂纹的形状特征,对裂纹金相组织特征分析,判定零件热处理工艺中渗碳空冷环节是产生裂纹的原因,进一步研究了22CrMnMo钢制零件渗碳空冷工艺形成不同组织的机理,提出了渗碳冷却工艺的改进方法,为生产企业解决产品生产质量问题提供了帮助。 相似文献
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陈燕妮 《机械工人(热加工)》2009,(12):58-59
CrWMn为高碳高合金冷作模具钢,碳当量很高,国内采用焊接加工和修复的很少,本文对CrWMn材质的凹模采用焊接修复也只是一种尝试。采用低匹配、通过减小熔合比以控制碳的迁移,减小热输入,快速冷却、锤击焊缝等工艺手段避免冷裂纹的产生,为此类钢的焊接修复提供一些参考。 相似文献
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武钢集团大冶铁矿某公司在设备检修中,发现一台220LC型挖掘机的变速箱盖边缘处及箱体高速轴附近分别有一处裂纹,该挖掘机已经工作了近5年。经分析是由于长期承受交变载荷和处于复杂应力状态下造成的。该箱体的材质是HT250,两处裂纹的可见长度分别为25mm和35mm,为了修复采用了CO2气体保护焊对变速箱进行了堆焊。现将堆焊修复过程介绍如下:1焊接性能分析及焊接方法确定灰口铸铁的含碳量及硫、磷杂质含量高,这无疑增大了焊接接头对冷却速度变化的敏感性及对冷、热裂纹敏感性。在机械性能上的特点是强度低,塑性差。由于焊接熔池冷却速度快及… 相似文献
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正1.概述双相不锈钢焊接的关键是在焊接热循环结束后要使焊缝金属和热影响区均保持有适量的铁素体和奥氏体组织。焊接热输入量的控制:热输入过小,则冷却速度过快,不利于铁素体向奥氏体转变,造成焊缝和热影响区中铁素体过多;热输入过大,则冷却速度过慢,会导致晶粒长大以及σ相等析出脆化。这些都会对双相不锈钢焊接后的使用性能产生影响。本文针对某石化换热器在检测时发现接管管口处存在的裂纹进行分析,得出焊缝处的应力腐蚀裂纹起源于表面的点蚀坑,在较高焊接残余应力时,导致应力 相似文献