欧标S355J0热轧H型钢研制开发

介绍了莱钢欧标S355J0热轧H型钢的生产工艺。通过设计合理的化学成分及制定适合该厂的冶炼、连铸、轧制工艺,提高H型钢的综合性能,特别是低温冲击韧性。产品的力学性能均匀稳定,完全满足相应标准的要求。     

提高Q355B热轧H型钢强度的控冷工艺研究

研究了 Q355B热轧H型钢轧后冷却温度880～320℃对H型钢翼缘强度、韧性及组织的影响.结果表明,当控冷后温度为570℃时,钢的屈服强度较空冷工艺提高73 MPa,断后伸长率为23.5％;当控冷后温度为320℃时,钢的屈服强度较空冷工艺提高228 MPa,断后伸长率为16.0％,出现伸长率不合格的情况.Q355B热...     

S355NL钢矩形铸坯角部横裂纹的分析与控制

针对S355NL钢连铸过程中铸坯角部产生的严重横裂纹缺陷,通过光学显微镜、扫描电镜等对铸坯角部横裂纹形貌特征、微观组织及析出进行分析,结果表明:微合金元素的碳氮化物、夹杂物在低温下沿奥氏体晶界析出,脆化了晶界,降低了强度,在受到应力作用时,造成应力集中,是角部横裂纹产生的主要原因。采取提高铸坯表面温度及其均匀性、降低钢中氮含量、减少夹杂物含量等措施,解决了铸坯角部横裂纹缺陷问题。     

欧标耐低温热轧H型钢质量改善研究

山钢股份莱芜分公司采用V-N微合金工艺开发了欧标耐低温热轧H型钢,但产品冲击性能不合、翼缘内侧裂纹。为此,对原工艺进行优化,采用V-Ti微合金化工艺替代V-N微合金化工艺后,利用Ti的细化晶粒作用,冲击性能明显提升,最高达到115 J。产品单批次生产过程中在腹板出现裂纹,经分析产生的原因是钢中N含量较高,与V、Ti等合金元素形成氮化物在晶界析出导致了异型坯裂纹的发生,采用V-Fe合金代替部分V-N合金后,消除了腹板裂纹的产生。     

风电塔筒法兰用S355NL钢的低温冲击韧性

试验和分析了风电塔筒法兰S355NL钢（/%:0.14C,0.22Si,1.35Mn,0.010P,0.002S,0.06Cr,0.01Mo,0.10Ni,0.03Cu,0.40Ceq）-20~-80℃切向和轴向冲击韧性。结果表明,S355NL钢V-型冲击功随试验温度降低而下降,切向试样的韧脆转变温度低于-80℃（-80℃平均冲击功76.89 J）,轴向试样的韧脆转变温度在-65℃左右（-60℃平均冲击功96.10 J,-70℃13.28 J）,冲击断口形貌由韧性剪切断口转变为准解理断口,直至具有"扇形"解理花样的完全解理断口。     

海洋石油平台用热轧H型钢生产工艺的优化

通过工业性试验,分析了影响海洋石油平台用热轧H型钢横向低温冲击韧性的各种因素,在此基础上对生产工艺进行了优化,使产品横向低温冲击韧性满足了海洋石油平台用钢的要求.     

风电法兰用钢S355NL探伤缺陷的分析和工艺改进

风电法兰用钢S355NL（/%:0.14~0.48C,0.15~0.40Si,1.30~1.60Mn,≤0.013P,≤0.005S,0.04~0.12V,0.03~0.05Nb,≤0.009Ti,≤0.30Cr,≤0.50Ni,≤0.20Cu,≤0.10Mo,≥0.020Alt）的冶金流程为100t UHP EAF—LF—VD—Φ650 mm,Φ800 mm坯CC工艺。该钢1~2 mm裂纹探伤不合格的分析结果表明,其主要原因为氧的铝类夹杂和铸坯疏松缺陷所致。通过在LF终点喂钙线0.45 kg/t,VD处理时间由原25 min增至27 min,降低钢中[N]至78×10^-6~82×10^-6,[H]为1.1×10^-6~1.3×10^-6,[O]为12×10^-6~15×10^-6,软吹氩气流量由2×25L/min降至2×20 L/min,时间≥12 min,降低钢水过热度5℃等工艺措施,使铸坯锻造后的探伤合格率超过99%。     

北极海洋平台用Q355E热轧H型钢连续冷却转变规律

在实验室利用Gleeble-3500热模拟试验机对3种Nb、V微合金化Q355E热轧H型钢进行了连续冷却转变规律测试,研究了冷却速度对试验钢组织与硬度的影响。结果表明:在冷速为0.5℃/s时,组织中开始出现贝氏体;冷速大于7℃/s时,珠光体转变即终止。在中等冷速下,Nb的加入促进了贝氏体的形成,抑制了铁素体与珠光体的形核;并且Nb的加入使铁素体转变区右移。Cr的加入降低了较高冷速下铁素体与珠光体相变点,并促进了高冷速下马氏体的形成。由于受V析出的影响,含V试验钢在冷速为1℃/s时其硬度曲线有一个"波谷"。3种试验钢的冷速在0.5~3℃/s之间时,试验钢可获得强韧性较好的细小准多边形铁素体、少量珠光体与贝氏体的复合组织。     

莱钢S355NL海上平台用特厚钢板的开发试制

采用Nb、V、Ti复合微合金化,应用控轧＋正火工艺,通过合理的化学成分设计、严格控制炼钢、轧钢等各工序的工艺操作,莱钢开发出117 mm和122 mm S355NL海上平台用特厚钢板,产品各项性能指标满足EN 10025-3：2004标准及用户要求,特别具有良好的低温冲击性能及厚度方向性能,目前已进行批量生产。     

高强度热轧H型钢桩生产实践

根据用户协议的技术要求,通过制定合理的微合金化方案和工艺技术,成功生产出高强度热轧H型钢桩.分析结果表明,该产品的各项性能指标均满足用户需求.     

改善热轧H型钢SM490YB冲击性能的研究

针对海洋石油平台用SM490YB热轧H型钢冲击性能偏低的问题,通过分析找出冲击性能偏低的主要影响因素为钢中存在一定量的魏氏组织和少量的带状组织,并对微合金化、炼钢、加热、轧制等工艺进行了优化。结果表明:通过工艺优化,基本消除了钢中的魏氏组织,同时降低了带状组织,使产品的-20℃横向及纵向冲击性能得到明显改善。     

低应变时效敏感性焊管用特厚板S355NL-Z35的开发研究

针对88.5 mm厚度S355NL-Z35厚壁焊管用特厚板,研究了其复合微合金化、控轧控冷和正火热处理相结合的生产工艺,实施了工业试制。试制钢板屈服强度达到350～390 MPa,抗拉强度达到490～525 MPa,伸长率达到26%以上,-40℃常规及应变时效冲击功达到141 J以上,Z向断面收缩率大于35%,探伤达到1级要求,实现了强度、韧性、抗层状撕裂性能、低应变时效敏感性等性能的良好匹配。     

螺旋焊管用S355J0的研制与开发

根据低合金高强度结构钢S355J0欧盟标准的通用技术条件,利用包钢稀土钢板材厂先进的装备,通过设计合理的化学成分及制定合适的生产工艺,试制产品的各项质量指标满足客户的要求,并成功通过用户试用打入国际市场,得到用户的好评。     

S355J2G3钢疏松缺陷控制

S355J2G3钢锻件低倍质量要求很严,通过提高钢水纯净度,改进绝热板质量,控制过热度、注速,以及锻造加热温度及保温时间等措施,大幅度降低了疏松缺陷的发生。     

热处理工艺对S355钢焊缝夹杂物晶体结构的影响

采用活性气体保护焊工艺对S355低合金钢板进行焊接,分析了焊后热处理制度对焊缝夹杂物晶体结构的影响.结果表明,焊态条件下焊缝金属内的夹杂物为非晶态结构.经900℃保温2h正火处理后,焊缝金属内的非晶态夹杂物转变为晶态,此晶态夹杂物包含Fe1.1Mn3.9C2,MnS和Mn2.5Fe2.5SiC相.正火温度升高到1000℃时,夹杂物中的Mn2.5Fe2.5SiC相消失,同时非晶相再次出现.正火温度进一步提高到1100℃时,夹杂物中仅剩下MnS和非晶相.     

低成本S355J2钢板生产方法研究

在生产试验的条件下,通过优化成分设计,并将优质铁水先后经过KR铁水预脱硫、转炉顶底复吹冶炼、吹 氩处理、连铸保护浇铸、控轧控冷工艺等生产方式研究生产低成本S355J2钢板,大大缩短了生产周期、降低成本、 节省资源,适应现代制造新技术,适合在大生产中推广。