清理液压系统油路方法的研究

针对某厂产品在清理油路过程中经常出现内部杂物不能彻底清除的现象,在原有常规清洗的情况下,又增加了在油路内填充石蜡,以防止加工过程切屑进入油路,并用热清理和超声波振动使清理杂质更加彻底,最后,又采取滚钢球的方法验证油路清理效果,以保证油路通畅.采取上述措施后,明显提高了油路清理的质量.     

液压调速器壳体油路清理方法的研究

系统内部的清洁度是液压系统正常工作的关键条件之一。要保证系统内部的清洁度,必须从液压系统的制作、装配和使用三个过程对液压系统内部的清洁度予以严格的控制。针对某厂液压调速器壳体产品在清理油路过程中经常出现杂质清理不彻底,导致油路不畅通现象,在原有常规清洗的情况下,在机械加工前增加了在油路内填充石蜡,以防止加工过程切屑进入油路,热清理和超声波清洗的应用使清理杂质更加彻底,最后又采取滚钢球的方法验证油路清理效果,以保证油路通畅。     

中央传动齿轮机匣交叉孔毛刺清理方法研究

根据中央传动齿轮机匣的特点,着重介绍了深小孔、交叉孔等油路孔毛刺清理方法,从去毛刺方法的选择、加工工艺编排对毛刺的控制及油路冲洗3方面进行阐述,通过采取有效措施,解决了该零件毛刺清理难的问题。     

转缸驱动转子滑片压缩机油路设计

油路设计对压缩机运行的可靠性与经济性有着决定性的影响。对制冷系统而言，润滑油的存在却影响传热效果，导致功耗加大。因此，压缩机设计与开发时，需要对压缩机油路进行精心设计，确保压缩机内部形成可靠的润滑，同时又要避免过多的润滑油进入制冷循环系统。转缸驱动转子滑片压缩机在一定程度上克服了传统滑片压缩机的缺陷，本文详细介绍了它的油路设计。该油路设计能够保证压缩机的各部位润滑，同时避免过多润滑油进入制冷系统，设计是合理和可行的。     

柴油机故障的快速排除

(1)缠绕捆绑法柴油机燃油油路分为低压油路和高压油路两种。这两种油路中的低压油管和高压油管出现漏油时,可采取“缠绕捆绑法”进行应急修理。当低压油管出现漏油时,可先在漏油处涂抹黄油或耐油密封     

某发动机复杂油路流场分析及优化设计

以某航空发动机附件齿轮箱“连通折弯式”的复杂油路为研究对象，对油路内部的三维流场进行仿真分析并建立压力-流量模型。基于流场的计算结果，分析齿轮箱进口润滑油流量不足的原因并提出优化方案。结果表明：该发动机因喷嘴结构设计不当，导致齿轮箱油路中局部流通面积较小，局部阻力损失较大，使得油路进口处的润滑油流量偏小。通过对喷嘴结构局部优化，提高了油路中局部流通面积，有效增加了进口的润滑油流量，满足了设计要求。优化后的齿轮箱油路中，压力损失最大的区域在每个喷嘴的喷孔段，但各个管流段压力变化不大，整个油路的压力分布更加合理。建立齿轮箱工作压力范围内的压力-流量的数学模型，为不同进口压力下的润滑油体积流量选择提供了数据支撑     

酒后驾驶发动机自锁系统的研究与开发

设计开发一种以单片机控制为核心的酒后驾驶发动机自锁系统,采用气敏酒精探测器,在检测到驾驶员呼气中酒精含量超标时,切断油路,使之无法运转。该自锁系统在正常状态下为非锁定状态,一旦检测酒精超标,立刻锁定,当酒精含量低于阀值,又恢复正常状态。由于采取全时监控程序,既避免了酒后驾车带来的安全隐患,又解决了一般酒精锁的不能防作弊的问题。     

柴油机自动熄火的原因

一台ZL50型装载机在作业过程中突然熄火,经检查发现油路中无柴油。通过手油泵泵油,使柴油充满油路后重新启动,柴油机能正常工作。但是过了一会儿又自动熄火,经检查油路中仍无柴油。如此反复多次。初步推断为低压油路出现故障。检查油箱内柴油充足,     

运矿卡车制动器冷却系统的设计计算

简要地介绍运矿卡车多盘湿式制动器冷却系统的设计原理、方法，论述冷却油路类型，以UK－12井下运矿卡车为例，对其冷却方式和冷却泵的定量进行分析计算．     

判断挖掘机动臂自动下降故障的方法

液压挖掘机在使用一段时间后，有的会出现动臂自动下降的现象，致使动臂起升速度减慢，甚至不能“举升”，严重影响工作效率。出现上述故障的主要原因有以下再方面：①液压缸油封损坏。②控制阀杆、阀孔出现技沟划伤或磨损。③控制该动作的过载阀损坏。④控制该动作的先导控制阀损坏。针对上述4个方面问题的判断排除方法很多，现根据现场诊断经验，介绍一种比较快速、简便的判断排除方法。1．先导控制问的判断现代挖掘机先导油路中，均没有工作装置控制油路总开关以起安全保护作用。当其锁定时，到驾驶室控制阀的先导油路被切断，因此可通过…     

喷油螺杆空压机油路构造及常见故障分析

讨论了喷油螺杆空压机油路系统的基本原理和性能特点，说明油路系统中主要零部件的作用及性能指标，对油路系统使用中的问题和常见故障进行了论述提出了相应对策。     

基于PLC构成GM离心鼓风机组的计算机控制系统

本控制系统是以GM离心鼓风机组为被控制对象，在保证离心鼓风机气路系统、油路系统、轴系统和自身特性均良好的情况下，实现供气工艺各种工况的调节。本控制系统采取解耦智能控制、专家智能控制和传统的PID控制，多套控制系统现场运行结果表明，此控制系统控制可靠，智能化程度高，操作维护方便。     

柴油机低压油路常见故障的判断

柴油机有70%~80%的油路故障出自高压油泵柱塞副以前的低压油路。在实际工作中,加油不洁和平时的维护保养不及时,都极易造成油路故障,导致发动机出现工作无力、加不上油,启动困难和启动后又熄火等故障现象。     

射流管伺服阀通油冷却建模与仿真分析

射流管伺服阀在高温环境中易发生共振、卡滞、零漂等故障,提出在阀体中增设通油冷却以实现冷却隔热的目的,保证其在高温下正常运行.以某型射流管阀为载体,建立了包含冷却油路、射流管油路及主阀油路的三维流-固-热仿真分析模型.分析了正常工况下冷却油路的压降特性和热防护特性,讨论了4种油路故障状态下的伺服阀热场分布特征.结果表明,...     

用树脂砂填充嵌入铁管的经验

某些机床铸件因机床油路或电气管路的设置,需在铸件内铸入铁管。铁管放入铸型前,管内填满经过烘干的高耐火度的石英砂。浇注时,铁管经高温铁水铸合,与铸件形成一体,开箱清理时,填入管内的干砂很难清理干净,有些与管壁浇结在一起,也有些因管子变形无法清理而使铸件报废。接受上述教训,今年在生产 MS 74100磨床床身铸件时,长760mm 的铁管改用树脂砂填充(见图1、图2),并留有出气孔,填砂后放置24h后使用。改填树脂砂后,铸件开箱清理时,不再出现烧结现象,很容易清     

PC-7系列挖掘机液压与电控系统（二）

2．蓄能器 蓄能器是储存控制油路压力能的一种装置,安装在主泵与PPC阀之间。其作用是保持控制油路压力稳定,以及当发动机熄火后仍可放下工作装置确保机器安全。     

基于砂型3D打印的复杂内腔泵体铸造工艺研究

复杂内腔铸件造型困难,内腔造型材料不易清理,一直是铸造生产的难点。针对多油路管道的泵体类铸件,应用三维造型软件对铸造工艺进行设计,运用数值模拟技术对工艺方案进行仿真,通过3D打印成型砂型、砂芯,完成了符合要求的复杂内腔泵体铸件的生产。     

工程机械现场应急维修方法

１．用国产件替代进口件 用质量过硬的国产件替代进口件．可以省时省钱不误工。我公司用国产Ａ８Ｖ１０７总泵替代德国产Ｒ９４２挖掘机液压总泵，效果不错；行走减速器坏了后也通过改装用国产件替代了进口件。 ２．用新部件改造老设备 我公司的红旗Ｓ１３０－８０－４铁路架桥机液压系统的技术水平较低，通过技术改造，为支腿油路增加了双向液压锁，为行走油路增加了平衡阀等，从而提高了安全性；采用新技术插装阀、电磁换向阀实现了集中控制，使操作简便、故障减少。同时，８０年代购置的几台国产１ｍ～３液压挖掘机上的液压泵也经常出现…     

PC-7系列挖掘机液压与电控系统（五）

10．主溢流阀 主溢流阀安装在主控制阀的上下两端,一端一个。该阀设定整个液压系统工作时的最高压力。当系统压力超过主溢流阀设定压力时,该阀打开回油箱油路将液压油溢流回油箱,以保护整个液压系统,避免油路压力过高。主溢流阀具有两级设定压力,当先导压力开关转到OFF时,为一级设定压力35．5MPa;当先导压力开关转到ON时,为二级设定压力38．0MPa。主溢流阀在挖掘机上的位置如图68所示。     

轴流风机油路长周期运行的实现

针对轴流风机在使用过程中油路严重腐蚀,风机长周期运行受到影响的问题,从腐蚀机理和油路工作环境出发,分析了风机油路腐蚀的原因,得出湿热水汽和干湿交替的大气环境导致油路腐蚀的结论。经过探索,实现了风机油路的长周期运行。