桑车后车架总成CAD模型的建立及其虚拟装配

本文一方面研究了车身覆盖件的曲面建模技术，另一方面研究了曲面模型向实体模型的转换以及利用实体模型进行虚拟装配的技术。通过曲面模型实体的虚拟装配，不但获得了零件的ＣＡＤ模型。而且为车身制造质量的检测提供了理论依据，从而指导和验证车身检测数据的准确性和可靠性。     

轿车车身冲压生产线虚拟制造系统的研究

分析了轿车车身冲压生产的特点 ,研究了建立其虚拟制造系统的关键技术。将系统分为 3个部分 :实体模型、逻辑模型和仿真控制台。其中实体模型包括布局信息、三维实体模型和基本运行参数 ;逻辑模型包括生产调度数据结构和生产流程数据结构 ;仿真控制台是数据转化、控制命令转换的接口平台。通过外挂模块实现了系统的功能扩展。最后介绍了系统可实现的功能 ,并给出一个虚拟调度的实例。实例表明 :该系统能精确地进行生产过程的预演 ,并获得合理的调度方案。     

虚拟汽车冲压线的建立方法与实践

在CATIAV5三维软件的平台上，利用虚拟制造技术以轿车车身冲压过程为研究对象，以端拾器的自动装配设计技术和冲压线的运动仿真检验技术为核心，通过VB对CATIAV5二次开发的途径，达到端拾器快速设计和冲压线优化的目的，借此不仅仅满足了产品多样化的市场要求，而且缩短产品上市的时间和产品的制造成本。     

基于Web的卧式柱塞泵虚拟装配系统的研究

基于网络的虚拟装配为传统装配技术提供了新的思路。文章提出了虚拟装配仿磁心定位概念，应用虚拟现实建模语言（VRML）和动态服务器页面（ASP）技术，从产品的拆卸／装配分析角度出发，以卧式柱塞泵为例实现了网络环境下虚拟装配系统的动态仿真，装配信息实时反馈以及虚拟环境下对数据库的快速查询方法，并研究了实时动画和交互的关键技术，     

虚拟装配技术及应用

虚拟制造是一种新兴的先进制造概念和理论，虚拟装配是虚拟制造研究领域重要的研究分支。虚拟装配可帮助产品摆脱对于试制物理样机并装配物理样机的过度依赖，可以有效地提高产品装配建模的质量与速度，有助于降低产品开发成本，缩短产品开发周期。介绍了虚拟装配的国内外现状，分析了虚拟装配的特征和关键，探讨了虚拟装配的实施方案和步骤。     

固定式铝锭翻转机构仿真设计研究

针对固定式铝锭翻转机构在装配过程中因设计原因无法装配的问题.利用虚拟装配技术,建立虚拟零件模型和虚拟样机模型.对虚拟样机进行运动仿真,检测并分析了虚拟样机在运动过程中的干涉现象.实现了翻转机构的虚拟装配,缩短了开发周期,节约了资本.     

基于AutoCAD的液压集成块参数化装配环境

本文研究应用ObjectARX 2000开发工具，采用参数化CAD技术和基于约束的装配技术，创建了液压集成块的参数化实体模型和常用液压阀的三维元件库，构成了基于AutoCAD的液压集成块参数化装配环境，为开发适用于液压集成块的高度智能化的CAD应用软件提供了有力保障。     

基于AutoCAD的液压集成块参数化装配环境

本文研究应用ObjectARX 2000开发工具，采用参数化CAD技术和基于约束的装配技术，创建了液压集成块的参数化实体模型和常用液压阀的三灌元件库，构成了基于AutoCAD的液压集成块参数化装配环境，为开发适用于液压集成块的高度智能化的CAD应用软件提供了有力保障。     

基于Tecnomatix的变速箱虚拟装配技术研究

针对汽车变速箱装配精度要求高、装配线开发周期长等问题,在对虚拟装配技术进行研究后,以数字化软件Tecnomatix为平台,对变速箱装配路径以及设备运动序列进行规划,设计一种适用于变速箱装配的虚拟装配方案。通过平台强大的仿真功能,进行了装配干涉的检测,优化了装配路径,最后得到一个高精度且适用于实际生产的装配方案。仿真结果表明,运用虚拟装配技术,可以有效避免设计漏洞,防止出现错装、漏装现象,缩短了开发周期,让设计和生产变得更加"无缝"。     

基于I-DEAS的注塑模虚拟装配及运动仿真

在分析虚拟装配理论的基础上，利用三维设计软件I—DEAS进行了注塑模的虚拟装配和运动过程仿真，并利用二次开发语言(.prg文件)实现整体装配动态显示，对注塑模进行预装配及干涉检测，并获得了具有真实动画感的装配模型。     

基于虚拟装配的模具设计应用研究

虚拟制造是一种新兴的先进制造概念和理论,虚拟装配是虚拟制造研究领域的重要研究分支.虚拟装配可帮助产品摆脱对于试制物理样机并装配物理样机的过度依赖,可以有效地提高产品装配建模的质量与速度,有助于降低产品开发成本,缩短产品开发周期.本文介绍了虚拟装配的国内外现状,分析了虚拟装配摹本设计思想和内涵,探讨了模具的虚拟装配,把虚拟装配技术用于模具设计,用计算机来完成其装配过程,可以提高设计效率,减少设计变更等因素带来的损失.     

基于Virtools的齿轮泵虚拟装配训练系统

齿轮泵的装配训练是液压系统维修培训中重要的一部分.为了提高学校及培训机构的训练质量,使工人能够快速掌握齿轮泵的装配,设计了基于Virtools的齿轮泵虚拟装配训练系统.描述了基于Virtools的齿轮泵虚拟装配训练系统的总体设计思想,通过CATIA平台建立了齿轮泵产品元件的三维实体模型,在此基础上利用Virtools平台设计了交互式的齿轮泵虚拟装配训练系统.该系统为使用者提供了界面友好、交互性好、操作便利的训练环境,能够满足学校及培训机构的训练需求.     

激光跟踪仪在汽车车身检测和分析中的应用

探讨了激光跟踪仪的使用特点以及近年来最新发展的6D测量技术,并基于此提出了车间现场环境中车身的检测和分析方案,及时、快速的发现和解决车身零件制造,装配,尺寸分析等问题,提高汽车车身测量效率和生产质量.     

并联焊接机器人虚拟样机设计

设计出了并联焊接机器人虚拟样机的机构,并通过对并联焊接机器人并联构件间的干涉分析,计算出焊接机器人主要构件尺寸范围,利用Pro/E软件完成该并联焊接机器人各个部件的三维实体模型建造,并将各个零件进行实体装配得到该样机的实体模型,最后通过该软件中的干涉分析来完善该焊接机器人的虚拟样机.     

压铸模数字设计中的虚拟装配策略研究

虚拟装配是实际装配过程在计算机上的实现。通过实例探讨了虚拟装配方案规划问题，介绍了一种基于子装配的装配结构模块化虚拟装配策略，并运用这一策略对阀盖压铸模进行了虚拟装配；改进了现有虚拟装配方式，提出了同步虚拟装配策略并给出了实现方法。作为数字设计的组成部分，同步虚拟装配简化了虚拟装配的工作过程，为面向装配的数字设计提供了手段，对于分析、评价和完善设计对象，确保实际制造一次成功有重要意义。     

基于PCM/CAE集成的虚拟装配检测及工艺优化

开发了基于点云模型(PCM)/CAE集成的虚拟装配检测系统,将PCM与CAE模型进行了集成。聚焦虚拟装配检测过程中的误差分析问题,研究了基于仿真的零部件制造与装配误差分析方法。为了使一个存在各种变形与制造误差的零件达到理想或设计目标的装车状态,采用了多目标优化方法,实现了基于CAE仿真的虚拟装配分析与装配工艺优化。     

网络环境下组合夹具虚拟装配平台的构建

基于网络的虚拟装配是实现产品网络化设计制造的一项重要技术.为了在网络环境下实现组合夹具的交互式虚拟装配,运用VRML与Java相结合的技术,构建了组合夹具交互式、网络化虚拟装配平台.研究了组合夹具网络化虚拟装配中的相关关键技术,包括夹具元件及装配模型的创建与优化处理、Java实现对夹具VRML场景的实时、交互控制等.给出了创建组合夹具虚拟装配平台的具体实现方法,通过实例验证了装配平台的可行性.研究工作为基于网络的虚拟装配技术走向实用化作了有益的探索.     

轿车白车身点焊装配过程有限元分析

在轿车白车身制造过程中，零件冲压制造偏差与工装夹层偏差引起零件在点焊前存在初始间隙是不可避免的现象，考察车身点焊装配特点，建立反映车身零件点焊的电极与零件1/2轴对称模型，利用有限元方法对电极力作用下的接触、零件变形及点焊点、热过程进行数值分析，进而完成装配间隙条件下的接触变化和点焊瞬态热分析，并为白车身装配偏差研究提供了简化依据。