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现代汽车起重机多采用液压式起升机构。它由起升装置、驱动装置和控制装置3部分构成。起升装置由卷筒、卷筒离合器、卷筒制动器、卷筒轴、钢丝绳、吊钩和起升高度限位器等组成;起升驱动装置由起升液压马达及其减速器组成;起升控制装置由手动分配阀、离合器控制阀、液压助力缸、平衡阀及液压管路等组成。起升液压马达,可分为定量轴向柱塞型和变量轴向柱塞型两种。1.定量液压马达的维修 通过改变发动机的转速来控制卷筒转速,按制动的型式又可分为机械制 相似文献
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静液压驱动装置构成了车辆与行走机械中介于发动机和车轮、履带等行走装置之间的传动环节,其输入端元件是液压泵,输出端元件或称执行元件是能够连续旋转并克服行走装置转矩负荷的液压马达。液压泵和液压马达之间的连接回路有开式和闭式回路两种系统,笔者介绍的静液压驱动装置主要采用的是闭式回路液压系统,这与大多数工业固定设备和以液压挖掘机为代表的一部分行走机械采用的开式液压系统有所不同。通过对现代液压技术中的开式和闭式两种回路系统的分析比较,将有助于读者理解闭式回路的主要特点以及静液压驱动装置需要采用闭式回路及其变型系统的原因。 相似文献
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液压推土机驱动方式有多种,既可以是双泵双马达、双泵多马达系统,也可以是单泵单马达系统,还可以是单泵双马达系统。就泵、马达本身而言,既可以选择全变量泵与全变量马达,也可以用全变量泵与双速马达等。驱动方式的结构单泵单回路减速驱动如图1所示,驱动装置动力传递为:液压泵-液压马达-减速器-驱动轮。采用单马达减速驱动,单泵分流驱动两侧马达。 相似文献
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本文介绍了在环保领域内卧螺沉降离心机使用液压马达作为驱动装置的应用状况,着重论叙卧螺沉降离心机的分离原理、主要结构及适用范围.同时也介绍了液压马达的工作原理及应用于卧螺沉降离心机的情况,并列出使用液压马达作为驱动装置的卧螺沉降离心机的优点和与一般离心机的对比及若干应用实例,说明这类采用液压马达的卧螺沉降离心机的在分离过程中的处理能力、适应难分离物料的能力以及其他综合能力均比一般离心机高,是值得推广的一种机型. 相似文献
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螺杆泵地面驱动装置是螺杆泵采油系统的动力输入装置。受多种因素影响,驱动装置防反转失控时有发生,对油田安全生产造成隐患。为提高驱动装置防反转检测水平,模拟现场实际工况,设计了驱动装置防反转性能检测系统。整个测试系统由防反转测试系统、液压测试系统、转矩测试系统、测试台架和测控系统五部分组成。该系统可满足驱动装置各项基本性能指标测试需要,同时进行驱动装置防反转性能模拟测试,它的成功研制为防反转系统结构后续优化设计提供准确可靠的参考依据。 相似文献
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现代汽车起重机多采用液压式起升机构.它由起升装置、驱动装置和控制装置3部分构成.起升装置由卷筒、卷筒离合器、卷筒制动器、卷筒轴、钢丝绳、吊钩和起升高度限位器等组成;起升驱动装置由起升液压马达及其减速器组成;起升控制装置由手动分配阀、离合器控制阀、液压助力缸、平衡阀及液压管路等组成.起升液压马达,可分为定量轴向柱塞型和变量轴向柱塞型两种. 相似文献
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液压挖掘机的回转是靠液压马达驱动的,无论是直接驱动还是通过减速机构驱动,在这里统称回转驱动机构为回转马达。所谓回转马达松动,即指其与回转平台接合处螺栓松动、结合不牢的现象。 正常工况下,回转马达驱动回转平台和工作装置无外界阻力时,被驱动部分的重量只相当于挖掘机重量的一半左右,所以回转马达的工作一般不存在超负荷现象。然而,回转马达并非只起驱动回转平台转动的作用,还在以下两种情况下起 相似文献
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我们设计研制的螺杆泵是一种长期置于井下,浸没在原油之中、连续工作运转的抽油泵,这种泵分为电力驱动和液压驱动两种型式。为了保证泵的动力端与泵的液力端相互密封,我们对这两种驱动方式的井下螺杆泵中间密封装置分别采用如下结构。电力驱动螺杆泵的密封结构如图1所示。是由密封环1、固定螺丝2、浮动套3、弹簧 相似文献
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在液压传动中,液压马达作为执行元件对环境的保护有其特点;大扭矩液压马达以其低速稳定性、结构完善性、启动效率高、转动惯量小、使用时不需减速装置即可直接驱动、低速大扭矩负载等特点,得到广泛应用,因此油马达驱动主轴有其可行性. 相似文献
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现有旋挖钻机卷扬系统是由阀控液压马达驱动。作业过程中,该系统存在非常大的节流损失;而且工作装置下放过程中,大量重力势能经控制阀节流作用转化为热能耗散掉,造成整机能效较低。为此,提出一种卷扬装置电液混合驱动系统,电动机作为主驱动,控制工作装置运动,降低节流损失;液压泵/马达与蓄能器等组合,构成能量回收单元,回收利用重力势能,辅助电动机驱动卷扬装置。分析了液压卷扬、电动卷扬与电液混合驱动卷扬系统的工作原理和运行特性,建立了旋挖钻机机电液多学科联合仿真模型,对不同驱动系统的运行和能量特性进行研究。结果表明,电液混合驱动系统具有良好的运行特性,相较于液压、电动驱动的卷扬系统,可节能27%~66%。 相似文献
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通过建立铝锭冷却输送机液压马达的数学模型,利用Matlab仿真工具对液压马达的启动—转动—制动过程的负载变化进行了研究,根据仿真结果分析了外负载对液压马达输出量的影响,同时比较了高速马达驱动与低速马达驱动的一些特性,提出使用液压马达的注意事项。 相似文献
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无人机气液压弹射系统分为液压缸驱动式和液压马达驱动式两种,采用液压马达驱动的无人机气液压弹射系统在国内研究较少。以蓄能器组作为弹射过程中的主动力源,以液压马达作为驱动元件,分析了液压马达式驱动气液压弹射系统的工作原理,运用AMESim软件对弹射系统进行建模与仿真,在不同条件下得到了无人机的速度-位移曲线。对各参数权重进行分析,分析结果表明蓄能器组充气压力、无人机与载物车综合质量以及液压马达排量是影响起飞速度的关键参数,为无人机气液压弹射系统的设计与调试提供了参考。 相似文献
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液压马达驱动机床主轴系统具有参数时变和高度非线性,传统PID控制器控制精度不高。针对液压马达驱动机床主轴系统速度控制问题,采用模糊自整定PID控制器实现液压马达驱动机床主轴系统的有效控制,并对控制效果进行仿真验证。构造了液压马达驱动机床主轴系统模型简图,建立了液压马达驱动机床主轴系统数学模型。对传统PID控制器参数,用模糊控制器进行实时整定,开发了模糊自整定PID控制器。最后,采用MATLAB对液压马达驱动机床主轴系统进行仿真。同时,与传统PID控制器的计算结果进行对比和分析。仿真结果显示:采用模糊自整定PID控制器的液压马达驱动机床主轴转速超调量小,具有更快的响应时间,跟踪精度高,同时系统能耗减少20%左右;即使受到较大随机干扰,模糊自整定PID控制器也能快速消除干扰,使机床主轴转速处于受控状态。采用模糊自整定PID控制器可以有效提高液压马达驱动机床主轴系统的动态稳定性以及抗干扰能力。 相似文献
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基于双出轴伺服电机的高压低噪声伺服电机泵应用于安静型场合,为机电静压伺服机构提供液压能源。该伺服电机泵采用了“单个电机+两台螺杆泵”工作模式,通过驱动控制器控制伺服电机旋转方向和转速,进而实现每台螺杆泵“泵正转工况”和“马达反转工况”的切换以及泵输出流量大小的调节,从而控制伺服作动器运动方向以及速度大小,消除了因控制阀引起的机械噪声和流体噪声。通过Ansoft软件对伺服电机设计进行了仿真计算;通过试验验证,螺杆泵具有良好的静音效果,该伺服电机泵具有高可靠性、低噪声、结构紧凑、能源利用率高等特点,用以替代传统的液压泵站,可有效地降低工作时的噪声。 相似文献
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