基于ANSYS的起重机裂纹的瞬态动力学分析

介绍了某轧钢厂20世纪90年代使用的1台起重机的主要故障表现,运用瞬态动力学方法,对运行机构底座处下盖板裂纹产生的机理进行了深入研究,找出了裂纹产生的原因.     

单梁桥式起重机横梁结构的瞬态动力学研究

对10t-24.8m的单梁桥式起重机横梁结构进行了瞬态动力学仿真分析.分析了不同加载时间对横梁结构的冲击影响以及在不同工位时桥式起重机横梁结构的时间-载荷动态响应特性,得出了不同加载时间对起重机系统振动的影响规律以及在不同工位时横梁的最大应力、振动位移、速度和加速度随时间-载荷的动态响应特性及变化规律,分析结果对桥式起重机的设计制造提供了较为可靠的试验数据和理论依据.     

多功能结构瞬态动力学分析

根据实际应用的要求标示出多功能结构的各零部件及其外形尺寸,并在ANSYS中建立模型,对其进行瞬态动力学仿真,分析仿真的结果,得到各个部件的频率特性,找出多功能结构的关键部位,得到该结构的瞬态动力学特性,从而为实际工程应用以及选择合适的材料做好准备。     

岸边集装箱起重机地震波响应仿真

以岸边集装箱起重机为对象,利用ANSYS有限元软件对岸边集装箱起重机结构进行动态仿真,并分析了地震波激励下的结构的动态响应,为确定抗震装置的技术参数提供了依据。     

拆除机器人结构的瞬态动力学分析

以某型号拆除机器人为研究对象,采用当今主流的CAD及CAE软件的Pro/E和ANSYS,首先利用Pro/E软件建立其三维实体模型,通过Pro/E与ANSYS的接口将其导入ANSYS中,并通过节点耦合的方式,处理机构连接,从而建立起了整机的有限元模型,参照液压锤在实际工作状态下的打击力,对拆除机器人进行了瞬态动力学分析,得到了结构的瞬态动力学响应,为进行产品设计与改进奠定了基础。     

铸造起重机工作过程瞬态动力学仿真

通过对铸造起重机进行整个工作过程有限元瞬态动力学分析,根据端梁产生裂纹的原因,针对桥架危险部位的应力特点提出了补强方案,并对该方案进行瞬态动力学仿真,评价其效果。     

应用虚拟样机技术进行岸边集装箱起重机结构强度破坏原因分析

运用虚拟样机技术,建立岸边集装箱起重机(简称"岸桥")的虚拟样机.通过对岸桥前大梁仰起40°时整机运行的起制动工况进行仿真计算,并将其应力与实际测试应力值相比较,两者基本吻合;同时得到引起拉耳疲劳破坏的原因是拉杆摆动所产生的转矩和弯矩在拉耳根部形成较大的交替变化的应力.文中也证实应用虚拟样机技术在港口机械动力学分析中是可行的,而且是行之有效的.     

悬臂式龙门吊结构的有限元分析

根据对悬臂式博格龙门吊在危险工况下的受力分析,在有限元分析软件ANSYS环境下建立了博格龙门吊门架结构的有限元模型,并对其门架结构进行了应力和应变分析,从而确定该龙门吊结构的设计方案满足强度和刚度要求,为龙门吊总体设计提供了可靠依据.     

弧面分度凸轮机构瞬态动力学分析

主要用于高速、高精度的步进进给、分度转位的弧面分度凸轮机构的动力学特性直接影响到其工作性能。首先通过联合使用Mathcad与Pro/E实现了该机构的参数化实体建模;然后在此实体模型基础上,根据瞬态动力学方程、接触强度理论以及有限元思想,建立了系统的瞬态动力学模型;最后再利用ANSYS-Workbench进行动力学分析,得出分度盘滚子与凸轮在不同时刻的表面接触应力、分度盘角位移、角速度、角加速度曲线,从而为弧面凸轮机构的设计、校核提供一种新思路。     

桥式起重机结构有限元分析

利用有限元程序对桥式起重机进行了静力学分析和动力学分析,为桥式起重机的设计工作提供了理论依据.     

回转旋臂式船用起重机的动力学分析与建模

对一种回转式船用起重机系统,采用拉格朗日分析方法建立动力学模型。在固定于船体的非惯性系中,应用拉格朗日方法,计算出吊车系统的相对动能,并将系统的惯性力加入各自由度的广义力中,分析得到旋臂运动与负载摆动的动力学方程。建立的动力学模型不但描述吊车控制量以及旋臂回转、俯仰力矩与吊绳张力对系统状态的影响,而且充分考虑船体本身受海浪作用产生的6自由度运动对吊车系统状态的影响。此外,这种模型结构相对简单,便于对系统进行动力学特性分析与控制器设计。通过仿真试验验证了系统的部分运动学特性。     

超大型浮式起重机金属结构模态分析

以7500t超大型浮式起重机为研究对象,建立了不同工况组合下的浮式起重机金属结构的三维有限元模型,进行了不同臂架幅度和不同约束条件下的模态分析,提取了前几阶模态的振型。研究结果表明,浮吊金属结构的固有频率和振型受臂架幅度和约束条件变化的影响不大,为特大型起重机等工程机械的设计开发提供了重要参考。     

基于ANSYS平台的装卸桥结构有限元分析

装卸桥是一种广泛使用的起重机械。以现有的某80t／38m装卸桥为研究对象,采用ANSYS分析装卸桥起重机的特点,对其在不同工况和组合载荷下进行了结构静强度和刚度分析、动态刚性分析,为装卸桥金属结构的设计提供理论依据。     

大型龙门起重机结构的虚拟仿真及静态分析

利用有限元软件对大型起重机结构进行虚拟仿真,介绍了实际起重机整机模型的建立,利用该模型进行了静态工况下起重机结构强度和刚度的分析和计算,为结构的优化设计和维护监测提供依据.     

基于NX Nastran仿真分析的压铸框架装夹设计

针对镂空结构件压铸框架粗加工精度差和返修率高的问题,采用NX Nastran仿真分析法模拟了装夹变形量,确定了装夹施力的工装设计,并提出了解决方案。对改进方案进行NX Nastran仿真分析,模拟并试验验证了装夹变形量满足工艺及设计技术指标要求。对粗精加工分别设计了专用工装,模拟仿真和加工试验表明,粗加工精度达到工艺要求,精加工精度由技术指标要求的IT6级提高到IT5级。     

大吨位桥式起重机桥架结构参数化建模及有限元分析

基于桥式起重机主梁结构的分析设计,运用参数化设计的方法建立主梁三维结构模型,使得模型结构尺寸的修改变得简单易行,并应用Ansys对主梁进行有限元分析。该方法对桥式起重机系列产品的设计具有借鉴价值。     

基于NX Nastran的机械式挖掘机滑轮轴的分析优化

基于NX Nastran的机械挖掘机滑轮轴的分析优化研究。利用NX软件的NX Nastran模块的有限元分析功能对滑轮轴进行受力分析,对薄弱部位和应力冗余部位进行优化。经过优化降低了滑轮轴的制造成本,从而为物理样机的设计制造提供了设计依据。     

附着式塔式起重机塔身结构有限元分析

利用有限元法对附着式塔机塔身结构进行了计算分析,设计出有限元分析程序,并以图形和数据的形式显示出附着撑杆的内力、塔身位移及应力分析结果,给出了分析实例。     

转盘减震系统在桥吊结构中的应用

在常遇地震荷载作用下，桥吊需要保证其结构稳定性，满足抗倾覆的稳定性要求，满足正常的生产使用。但桥吊结构是严重偏心的结构，当不采取适当的抗震措施时往往会引起陆侧腿抬起，海侧腿压力太大而发生失稳破坏。文章在对桥吊中转盘结构的抗震减震效果分析的基础上，提出了采用转盘结构进行减震设计时的评价指标，并对影响这些评价指标的变量进行了参数分析，说明转盘减震系统中阻尼器系统和弹簧系统正确选用的重要性。并以一实例说明了转盘减震系统的效果。为此类结构的减震设计提供了依据。