防风沙型内燃机车空气滤清器

从提高柴油机的进气质量、减少活塞等部件的非正常磨损入手 ,提出了防风沙型空气滤清器的设计方案 ,并对其可行性进行了对比论证。得出结论 :防风沙型空气滤清器能满足机车的使用需要 ,特别适合在北方风沙大的地区推广使用。     

出口苏丹机车通风系统及防风沙结构的改进设计

介绍了出口苏丹重型机车(SDD1型)的防风沙情况,针对所存在的问题进行了整改,并在轻型机车(SDD1A型)的通风、防风沙系统设计中成功运用。     

牵引电机环火故障电子检测装置

采用传感技术,实时采集内燃机车牵引电机换向器火花特征参数,运用单片机进行信息处理和自动控制,有效防止牵引电机环火故障的发生。     

内走廊机车电气室独立通风防风沙结构的模块化设计

介绍了内走廊内燃机车电气室独立通风防风沙结构模块的结构组成、可行性及工作原理。     

牵引电机轴承绝缘设计

从牵引电机轴承的电蚀机理出发,提出解决牵引电机轴承失效问题的方案,对牵引电机轴承进行优化设计,优化为绝缘轴承,从绝缘方式、绝缘材料、绝缘喷涂涂层厚度、寿命校核等出发,通过对牵引电机轴承的绝缘设计,有效阻断电流,解决牵引电机轴承电蚀失效问题.     

机车牵引电机冷却风道数字化设计简

摘要：以Pro／E为乎、台,对出口尼日利亚CK6E4型机车牵引电机冷却风道进行TOP．DOWN设计,使用HyperMesh软件对模型骨架进行前处理,并导入到CFD软件进行流体分析。优化了风道结构,使出风口风量的均匀性满足要求。关键词：机车;风道设计;TOP．DOWN;流体分析;CFD中图分类号：U264．5’5文献标识码：B文章编号：2095-5901（2014）01-0004-03     

永磁电机在铁路机车牵引领域的应用

对永磁同步牵引电机和异步牵引电机进行了技术比较,介绍了国内外有关研发直接驱动式和全封闭式永磁电动机的概况,分析了永磁同步电机在铁路牵引应用中的发展前景及面临的主要问题。     

机车牵引电机通风机风道内部流动数值分析与结构改进

针对某动车组机车牵引电机通风机风道布风要求,利用Fluent软件,对通风道进行CFD数值仿真及优化分析。在满足机车复杂空间要求的前提下,确保风道3个出风口冷却风流量均匀,风阻小,并优化设计风道结构、内导流板和隔板布置。     

防止直流牵引电动机环火的措施

在对直流牵引电动机环火产生的原因进行分析的基础上,提出了防止环火的各项措施。     

机车牵引电机冷却风道空气流场的分析

利用ANSYS FLOTRAN对机车牵引电机冷却风道内流场进行三维计算分析,获得了管道进出口压差和流量,为新型机车冷却管道的设计提供了可靠的依据。建议改进风道进出口形状,避免或减少流动分离,提高设备冷效率。     

DF4B(C)型机车热风机电机的改造

简述了DF4B(C)型机车热风机电机目前存在的主要弊端和开发热风机新型直流无刷电机的过程;介绍了新型电机的性能、参数、工作原理和实际运用情况。     

浅析HX_N5型机车牵引电动机健康度故障

针对HXN5型机车在运行过程中出现的牵引电动机健康度故障进行了原因分析,并提出了相应的预防和解决措施。     

牵引电动机轴承寿命计算方法研究

以ZQDR-410型牵引电动机为例,用4种方法计算了轴承的受力和轴承寿命。通过计算发现,用不同的计算方法计算出的轴承寿命相差很大。对造成差异的原因进行了分析,最后提出了一种作者认为比较合理的计算方法。     

机车牵引电机进油原因分析及措施探讨

从电机的结构入手,分析了DF4型及DF8B型机车牵引电机进油的原因,并提出了防止电机进油的措施。     

重载机车牵引电机机座的疲劳寿命预测

首先对牵引电机机座进行有限元静强度计算,然后对其进行应力谱的动态测试,最后介绍工程上应用比较广泛的英国BS疲劳设计规范。对牵引电机机座进行了疲劳寿命预测,结果表明,采取焊接机座的牵引电机具有足够的疲劳强度。     

JL-201机车车辆轴承故障诊断仪在牵引电动机检测分析中的应用

JL-201机车车辆轴承故障诊断仪的检测原理,并通过实验确定出DF4B型机车牵引电动机自由端轴承门限值范围.采用修正后的门限值与精密诊断的分析判断方法,提高了检测的准确率.     

直流牵引电动机电枢后端钢丝绑扎可靠性分析

直流牵引电动机电枢后端有钢丝绑扎和无纬带绑扎两种结构形式,通过分析其利弊,结合试验对比及国内电机的实践运用,阐明钢丝绑扎在牵引电机上运用的必要性和运用安全可靠性.