Cr12MoV锻钢冷轧辊坯的试制

随着黑色和有色工业的发展,轧材的精度、轧制速度越来越高,对轧辊各项性能的要求也越来越高。Cr12MoV轧辊具有高的硬度、良好的耐磨损性能、足够的强度和韧性等特点,适于承受压力大、轧材成品精度高、高速轧制的苛刻工作条件。     

发动机线上气缸盖气门油封自动压装设备结构分析

目前汽车发动机装配线的效率要求越来越高,而缸盖气门油封的压装在很多汽车厂里仍然采用人工参与的装配方式,效率低且容易出错,不能满足生产需求。鉴于此,设计了一种缸盖气门油封全自动压装设备,采用全自动上料、自动涂油、自动压装、严密的防错控制系统对气门油封进行压装。经实际项目检验,该设备可以替代人工进行气门油封在线全自动压装,快速稳定,满足生产要求。     

GCr15钢压刀板的预淬等温淬火处理

我厂生产的压刀板(见图1)是剖层机的关键配件。近年来,随着剖分的成革厚度越来越薄,对压刀板的精度和性能要求也越来越高,由于剖层机带刀的工作线速度达6m/s,压力板与带刀之间的间隙仅0.04mm,工作条件恶劣,冷却条件又不好,特别是皮革中常残存有小的骨刺、砂粒,进口牛皮中还有残存的铁砂丸等,这使压刀板在使用过程中必须能承受     

提高橡胶油封自紧螺旋弹簧表面处理的工艺措施

为保持油封对轴具有稳定的径向压力,以实现油封的可靠密封,在油封刃口处,需设置自紧螺旋弹簧,随时予以补偿自紧。因此可以说,油封的密封性,在很大程度上取决于自紧螺旋弹簧的设计制造质量。随着机械工业的发展,对油封质量的要求越来越高,已经把油封看成是相当于一个精密轴承的总成。所以,橡胶油封专业生产厂家,加强对影响油封密封性能极大的自紧螺旋弹簧设计制造质量的研究,是非常有必要的。     

油封密封性能的有限元分析

利用大型有限元分析软件ANSYS建立了油封的二维轴对称有限元模型,分析了油封的腰厚、密封圈唇口平面到弹簧槽中心平面的距离以及过盈量3种重要参数对最大接触压力及其分布情况的影响。结果表明,采用该模型计算得到的油封在静态条件下的变形情况以及Von M ises应力分布情况与实际情况基本一致。在其它条件不变的情况下,随着油封腰部厚度t的增加,最大接触压力有递增的趋势,且随着油封尺寸的增大,在增加相同大小的腰厚时,最大接触压力增大的幅度将逐渐趋于平缓;最大接触压力随R值的增大而逐渐减小,且R值的改变对于小尺寸油封最大接触压力的影响较大;增大唇部过盈量,最大接触压力也随之而呈递增趋势,同样小尺寸油封递增幅度要大于大尺寸油封。     

工程机械密封系统的合理使用

1.影响密封性能的主要因素 (1)系统压力 油封有最低启动压力要求。低压工作应选用低压摩擦性能好、启动阻力小的油封;高压时要考虑油封受压变形的情况,需用防挤出挡圈,沟槽加工方面也有特殊要求。此外,不同材质的油封具有不同的最佳工作压力范围。常用的聚氨脂油封最佳工作压力范围为2.5～35 MPa。     

采煤机浮动油封漏油问题研究

结合实践经验,分析采煤机浮动油封的漏油原因,包括O型圈压缩量过大、浮动油封安装倾斜、油封承受径向力而发生断裂、密封材料质量不佳等,并提出相应的解决措施,希望能为改善采煤机浮动油封漏油问题,提高采煤机工作效率与质量提供一些有价值的参考。     

大型浮动油封的设计

本文根据采煤机工作条件,论述了采用浮动油封的优点。着重介绍了油封结构、性能和主要参数,对密封环材料、O形橡胶圈性能也作了初步分析,还概述了装机试验和使用情况。 端面浮动油封是一种防尘的机械密封,它具有抗污染性能好、耐磨、耐冲击、使用寿命长、结构简单、价廉、对装配尺寸精度要求不高、维护保养方便等特点。因而,在工程和矿山机械中,获得了广泛应用。 为解决大功率采煤机滚筒轴密封漏油的难题,我们消化和分析了国外先进密封技术,成功地研制了φ457大型双球面浮动油封,并经装机试用,取得良好的经济效果。     

钛合金材料高速切削加工的刀具选用原则及应用实例

钛合金材料的材料性能越来越被广大用户所认可，因此钛合金材料在各行各业的应用越来越广泛，如航空航天、石油天然气、能源、医疗、体育器材等，特别是在复杂工作条件和对材料要求比较高的场合得到应用，其需要承受较高的压力、较高的温度，需要承受足够的耐腐蚀性能、抗变形性能。     

采煤机行星减速器轴承应用分析

滚筒式采煤机摇臂承受大载荷,对行星减速器的重载轴承选用与安装要求高,配合不当会导致油封漏油,轴承损坏等.通过对调心滚子轴承、单列圆锥滚子轴承与双列圆锥滚子轴承性能分析对比及公司多年选配轴承情况,提出重载轴承选配方案,提高了行星减速器的质量,提高了采煤机的使用寿命.     

PTFE油封技术发展趋势

介绍聚四氟乙烯油封的研究发展过程以及目前国内外材料和结构的研究现状,展望聚四氟乙烯油封的发展趋势,指出PTFE油封总体技术方案应从流体动力学分析、油封结构深层次研发、油封唇口材料的深层次应用及油封台架试验验证方面入手,针对改善高转速下油封的跟随性、高温下唇口过盈力的保持及降低高线速度下唇口磨损方面进行重点技术研究,通过对油封腰部韧性、唇口回复性及油封润滑状态等方面的控制,来保证产品达到使用要求的性能与寿命。     

正确选用油封的方法

一、前言目前,橡胶油封已广泛应用在各种行走、动力、工作机械中,由于密封不良引起机械装置的故障率为18％。随着高速、高温、节省能源的现实要求,对于油封的性能,寿命及可靠性的要求也不断的提高。本文将介绍正确选用油封的办法,以提高油封的使用寿命及可靠性。     

2000 kN·m大型行星减速器焊接机体应力分析

大功率、大扭矩行星减速器在工业生产中应用日渐普遍,产品设计要求也越来越高,将有限元技术融入到设计之中,可以增强设计的可靠性。本文使用有限元方法着重对承受大扭矩的行星减速器焊接机体进行分析,得到焊接区域存在应力集中现象,焊接机体所受到的应力值小于所用材料许用应力值,焊接机体的刚度大,变形小。     

2000kN·m大型行星减速器焊接机体应力分析

大功率、大扭矩行星减速器在工业生产中应用日渐普遍,产品设计要求也越来越高,将有限元技术融入到设计之中,可以增强设计的可靠性.本文使用有限元方法着重对承受大扭矩的行星减速器焊接机体进行分析,得到焊接区域存在应力集中现象,焊接机体所受到的应力值小于所用材料许用应力值,焊接机体的刚度大,变形小.     

SD13型推土机支重轮结构的改进

SD13型推土机原支重轮轴为光轴（见图1）,仅靠两侧直径为西4mm的挡圈承受轴向力,推土机转向阻力（轴向53）很大,造成组对间隙A变大,大直径O形圈对浮动油封环压紧力不足,造成漏油。新结构将轴改为轴启结构（见图2）,靠12个M10螺栓（每侧6个1承受轴向力,使浮动油封工作可靠,能适应推土机各种恶劣的工况。此外,针对配合、轴向间隙、拧紧转矩、组对间隙、大直径O形圈、浮动油封环、浮动油封槽截面尺寸等存在的问题进行了优化设计。     

聚四氟乙烯曲轴油封的工艺研究及可靠性验证

聚叫氟乙烯(PTFE)油封具有摩擦阻力小、耐廓损和耐高温等优点,但缺乏柔韧性和抗蠕变性.如何解决密封材料的弹性问题,是攻克PTFE油封国产化的关键.采用不同的烧结工艺,研究其对聚四氟乙烯油封回复性和跟随性的影响,通过油封径向力测试仪的测量可知,采用340℃水冷工艺制造的PTFE油封,其径向力小于由340℃风冷工艺和一般烧结法制造的两种PTFE油封,但唇口回复率最大且径向力衰减最慢,能提高与旋转轴的跟随性,减小泄漏率.在发动机的实验台架上检验油封的装配质量和耐久性.采用340℃水冷上艺的PTFE油封在整个实验期间未出现任何渗漏现象,磨损程度在技术要求的范围内,能满足发动机强化实验要求.     

基于深度学习的油封缺陷检测方法研究

在传统的油封缺陷检测中,存在油封表面质量缺陷尺寸小、人工检测效率低、漏检错检率高、成本高等问题,为此,以油封缺陷为研究对象,提出了一种基于深度学习Faster R-CNN框架的多尺度特征融合的改进算法。首先,构建了油封缺陷检测系统,采集了油封缺陷图像,经扩增及标注等预处理后制作了数据集;然后,研究了油封缺陷尺寸较小导致的识别精度低问题,设计了Faster R-CNN网络基于FPN+ResNet50框架进行特征多尺度融合改进的方法;最后,采用了预训练参数送入改进的Faster R-CNN网络模型,并对油封缺陷数据集进行深度训练的方法,进行了油封缺陷的检测实验。研究结果表明：该模型的检测精确度和速度综合性能优于固有的Faster R-CNN网络模型,划痕、毛刺和凹缺的检测精确度分别达到0.96、0.95和0.97,召回率分别达到0.89、0.88和0.91,mAP可达85.5%,高于改进前模型1.4%,识别速度可达16 fps,高于油封生产速度;该检测方法可以满足油封缺陷的检测要求。     

密封环压铸工艺研究

金属密封环系浮动油封中关键零件,它的质量直接影响到浮动油封的使用寿命。由于金属密封环不仅要在水和泥砂的介质中保护轴承,同时要承受刀具破碎岩石时的作用力、冲击和振动,这就要求金属密封环具备较高的强度、韧性、硬度和耐磨性。目前,国内有关单位做了大量的试验研究工作,曾先后用过不同牌号钢制密封环经不同的表面处理,发展到现在已采用失腊铸造、陶     

用于液压泵和马达的耐压油封

我国液压泵选用的油封多是普通型油封(图1a),依据的标准是“骨架式橡胶油封”(HG4-692-67)。这种油封按化工部标准只推荐使用在工作压力不超过0.5公斤力/厘米~2的条件下,而液压泵、马达泄油口压力国内规定为1公斤/厘米~2以下,国外则达到2公斤/厘米~2,所以,普通型油封不能完全满足液压泵和马达的使用要求。表1列出了我厂普通油封和耐压油     

适当增加油封唇口过盈量可提高油封的密封性能

我厂汽车用半轴油封,为骨架式橡胶油封,是由专业密封件厂生产的外协件。产品在多年的使用中,终始不能完全达到有关标准要求。为提高油封的密封性和使用寿命,也曾委托有关密封件专业厂进行油封设计,但油封设计的参考资料相同,所设计油封结构尺寸也基本相同。例如油封工作唇口的过盈量的选择,都是根据相同资料选过盈量为(轴径_(-1))~(0.7)。所以此种结构油封的密封性相差不多。