气动电磁换向阀可靠性试验研究

本文主要介绍了K25D(和K25D_2)系列电磁换向阀进行可靠性试验的结果,分析该系列产品的失效分布规律、失效模式影响直方图,计算出失效率和平均寿命,运用数理统计方法检验失效分布的正确性。此文还对该系列产品失效机理进行了剖析,提出了提高它们可靠性的改进措施。     

新型气动换向阀

本文介绍一种组合式单气控换向阀。它具有二进制计数功能,即气控口每次气动脉冲信号的上升沿触发换向阀换向,并具有双稳态和记忆的特性。一、原理图1是两位五通单气控滑柱式无弹簧换向阀。P 为主气路接口,A、B 分别接气缸两腔,C、D 为排气口,S 为控制口,设计时应满足P_1S_2>PS_3>P_1S_1 (1)式中P——主气路压力P_1——控制压力(1)当气控口无气时,L 端T 形阀芯封盖住面积为S_1的小孔(图1(α)所示),主阀芯在R 端极限位置(档块限位),气缸处于一种稳定状态;(2)当气控口S 有气时,R 端T 形阀芯     

基于ISO 19973的气动换向阀可靠性试验研究

该文通过分析2007版和2015版ISO 19973关于气动换向阀可靠性试验方法及要求,研制出一套气动换向阀可靠性试验台,给出循环频率、工作气口容器等的确定方法,完成了可靠性试验及数据分析,得到了可靠性模型及评价指标。试验结果验证了ISO19973:2015标准相关方法的可行性,为国内气动换向阀可靠性试验及标准制订提供参考。     

基于PLC的组合换向阀气动控制试验系统设计

针对组合换向阀调试试验,以PLC为核心,开发了一套气动控制试验系统,设计并编写了自动化控制程序,成功实现了组合换向阀的自动化调试。经试验验证,试验平台控制精确,试验效果良好,满足试验要求。     

气动延时换向阀特性估算

本文根据节流气阻的有效流通面积的估算,求得气动延时换向阀的延时时间,并就节流气阻的加工精度进行分析讨论。怎样估算延时时间图1是K23Y-L3系列延时换向阀。其换向活塞返回瞬时的力平衡式为     

多路换向阀鉴定会

一九七七年四月二十三日至二十八日在榆次市召开了320公斤力/厘米~2多路换向阀鉴定会,参加会议的有47个单位的90名代表。提交这次会议审查的多路换向阀,是由联合设计组研制的。自一九七三年以来,由天津工程机械研究所、榆次液压件厂、长江液压件厂、四平液压件厂、西安工程机械     

无粉腐蚀机控制线路

在印刷厂和仪表厂中广泛采用无粉腐蚀机腐蚀锌板,本文介绍我厂试装的一台无粉腐蚀机控制线路。     

手动气动换向阀的改进设计

针对手动气动换向阀在工作过程中存在的缺陷,从阀芯材料、阀芯和阀体结构上进行了重新选择,设计出其性能优良的新型陶瓷阀芯气动换向阀,并得出将工程陶瓷材料应用于气动控制阀中是可行的结论。     

气动换向阀性能试验台的研制

为了保证产品质量,准确及时地诊断出元件的性能状况,使用户获得满意合格的产品,我所最新研制成功QST-86型气动换向阀出厂性能试验台。该试验台测试性能指标满足国家机械委有关企业标准JB/LQ20753-86《气动——     

新型高性能气动换向阀的设计

研制了一种性能优良的气动换向阀,给出了主要技术参数及各参数的选取范围。     

一种气动换向阀的设计

为了满足中空气动卡盘生产的需要,设计了一种新型气动换向阀,其结构具有新颖性和独创性。     

气动换向阀失效的原因分析

气动换向阀是气压传动系统中重要的控制元件,分析气动换向阀失效的原因,是为了防止因换向阀失效引起系统工作失常,文章从换向不灵活,泄漏,操纵力不足,电磁线圈烧坏4个主要方面分析了气动换向阀失效的原因,提出防范的办法。     

DFS60多路换向阀

１概述我厂工程技术人员根据市场需求、综合国内外多种手动式多路换向阀的结构、性能等特点、搏采众长,开发研制了一种结构独特、性能可靠、使用寿命长的新型手动式多路换向阀,经试验、测试各项性能指标均达到国内先进水平。２技术参数公称流量：６０Ｌ／ｍｉｎ公称压力...     

气动用换向阀流量特性的测试

流量特性是气动用换向阀的主要性能特性之一。本文介绍表示流量特性的几种性能参数及其测试方法。     

汽车起重机用多路换向阀

四川泸州长江液压件厂研制成功全液压汽车起重机用2005型和DL-8型两种多路阀。2005型多路阀系上车阀,采用了负载反馈技术,而体积比其它型号同类阀小30～40%,其主要技术参数为:公称通径20 25mmt公称压力22MPa;公称流量150 L/min;最大     

比例多路换向阀及其应用

多路换向阀是指以两个以上的换向阀为主体，集安全阀、单向阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀等于一体的多功能组合阀，它具有结构紧凑、管路简单、压力损失小、工作可靠和安装简便等优点。从阀体结构看，多路阀有整体式和组合式两种。整体式多路阀结构紧凑，但对阀体铸造要求较高，比较适合于相对稳定的液压设备上使用；组合式多路阀可按不同的使用要求组装，通用性较强。工程机械（特别是行走式工程机械）执行机构多，     

叉车多路换向阀的改进

叉车货叉下滑量、门架自倾角和超载安全性达不到技术条件要求的主要原因是原多路换向阀存在缺点。采取的主要改进措施是改用合理的新加工工艺,保证滑阀与主阀孔的配合同心度,采用新型组合式密封;改进安全阀阻尼孔等。     

基于ANFIS的电磁换向阀寿命预测

以电磁换向阀的出入口压降作为失效判据,从流量退化角度深入分析,进行电磁换向阀的寿命预测研究。首先使用改进的集合经验模态分解(Modified Ensemble Empirical Mode Decomposition, MEEMD)方法多尺度分解测试数据,以欧式距离的IMFs分量筛选规则完成噪声信号的降噪重构。随后利用时域分析、频域分析和时频域分析提取特征参数,并用核主元(Kernel Principal Component Analysis, KPCA)方法融合处理,经过3次指数平滑处理,构建了电磁换向阀退化评估指标。融合退化评估指标,训练自适应模糊神经网络(Adaptive Network-based Fuzzy Inference System, ANFIS),通过对未失效样本进行压降趋势预测,实现了电磁换向阀的寿命预测。结果显示,ANFIS的预测指标与实际指标的差异性较小,预测结果准确。     

起重电磁铁的等值功率控制线路

过去的起重电磁铁控制线路都是按照恒压激磁原则拟定的,是按照最大起重量满足额定磁通设计的,当吊装生铁块或废钢时效率很低。本刊1978年第5期介绍了“具有强激磁环节的起重电磁铁控制线路”一文,这是我港于1974年取得的一项技术革新成果。采用这种控制线路可以提高起重电磁铁的工作效率并降低温升。该文已按等值电流法介绍了强激磁电流与电磁铁额定电流之间的折算方法及其控制线路,本文拟对其设计原理及应用效果作补充介绍。