φ3m×48m回转窑Ⅰ档轮带位置的调整

按照回转窑的设计原则,窑在冷态时,任一轮带在托轮上接触宽度不少于 75％ ,热态下,轮带的中心线应与托轮中心线重合。我厂 3m× 48m回转窑Ⅰ档 (窑头档 )轮带与托轮长期接触不良,冷态下,当Ⅱ档 (传动装置及挡轮组在Ⅱ档 )轮带已与下挡轮接触 (即窑下窜到位 )时,Ⅰ档轮带与托轮的接触宽度仅为 67.5％ (270mm);热态时,接触宽度为 78.8％ (315mm)。由于接触宽度不足致使托轮上的接触应力较大,再加上窑头密封效果较差扬尘大,Ⅰ档托轮磨损及压溃、剥落严重,造成了窑运转中的振动。对此,我厂于 1999年 4月份更换了Ⅰ档的两组托轮…     

Φ4.8m×72m回转窑Ⅱ档轮带的更换

<正>我公司Φ4.8m×72m回转窑于2005年3月份投产。2011年9月22日,回转窑Ⅱ档轮带靠窑头方向侧自轮带表面端角发生250mm×250mm可见裂纹,当时采取现场焊接工艺予以修复。其后该部位接连多次发生类似裂纹。后经现场超声探伤诊断确认,属整体性高温重载疲劳性裂纹,现场焊接修复已不能保证轮带的工作性能。为此,在2014年初春节停窑大修期间对该轮带进行了更换。     

φ3.5×1 45 m回转窑轮带裂纹的补焊

本文详述了我公司φ3.5×145m华新型湿法回转窑4档轮带裂纹产生的原因、补焊方案、补焊工艺过程.     

φ3m×48m窑技术改造

北京市燕山水泥厂前身为北京市水泥制品厂,始建于1958年,经过多年的发展,扩建成为3台机立窑生产线。随着市场对旋窑水泥的需求增加,于1984年在原有水泥制品车间场地上建设700t/d熟料预分解工艺线,1987年底建成投产;后因北京市政府淘汰立窑政策的出台原立窑生产线改建成粉磨站,年总生产能力约50万t。由于我国新型干法水泥生产起步较慢,上世纪80年代中期国内新型干法生产工艺技术尚不成熟,技术装备落后。经过努力,该生产线虽然达到并超过了设计能力,但是距该窑最大生产能力还是有一定的距离,为满足北京市场水泥的需求和该厂粉磨站对熟料的需求…     

φ4m×60m 回转窑的测量及调整

1 引言 我厂φ4m×60m回转窑自1991年投产以来,窑体一直处于上窜状态,不能实现上下游动,造成托轮磨损偏斜,窑中轮带受压较大等.为了对窑进行准确地调整,我们对窑的静态进行了详细的实测,对动态三档托轮进行了同位压铅丝,根据所测数据结合理论公式计算,制定了调整方案.     

Φ3m×45m回转窑二档轮带裂纹的补焊

新疆水泥厂Φ3m×45mRSP型预分解窑二档轮带出现裂纹,本文详述了裂纹产生的原因、补焊方案、工艺过程以及有关注意事项。     

Φ3 m×48 m回转窑Ⅱ挡轮带下挡块严重磨损的原因

我厂一分厂Φ3m ×48 m立筒预热器回转窑采用三挡支承,轮带为松套式中空箱形轮带。在每挡轮带两侧,各焊有14块挡块限制轮带的轴向窜动。由于托轮推窑向下或向上的力是通过轮带传递到挡块的,而轮带与垫板之间由于间隙的存在又有相对滑动,故挡块是有一定的磨损的。然而,1999年2月中旬至3月初,此回转窑Ⅱ挡轮带的下挡块(窑头方向)却严重磨损,在20d左右的时间里,下挡块被磨掉了约45mm,窑在运行中,不停地有金属屑掉在托轮座上。同时,垫板与筒体的连接焊缝由于受力过大,也纷纷裂开,在筒体与轮带摩擦力作用下,一部分垫板发生错位。     

Ф3.3m/3m×60m回转窑轮带的挖补修复

我厂Ф3.3m/3m×60m回转窑为70年代产品,是出口增大变径窑,四档支撑.轮带设计尺寸有2种,宽×厚分别为700mm×250mm和500mm×250mm,材质为ZG55,中空箱式结构,见图1.     

Φ3.3m/3m×60m回转窑轮带的挖补修复

我厂Φ3.3m/3m×60m回转窑为70年代产品,是出口增大变径窑,四档支撑。轮带设计尺寸有2种,宽×厚分别为700mm×250mm和500mm×250mm,材质为ZG55,中空箱式结构,见图1。图1轮带结构经过30余年的运转,高温带Ⅰ档700mm×250mm轮带表面出现了1块700mm×600mm的连片缺陷,深度达65mm。2002年9月8日,该缺陷处有1块面积300mm×200mm的碎片脱落,不能继续使用,我厂决定采用局部挖补的方法修复。具体步骤如下:1)详细检查缺陷部位,确定挖补的位置尺寸,再沿挖补位置向外量100mm划线,做为校对检查线。2)用16Mn钢板卷制1块弧度R1950mm、宽700mm,弧长1100mm…     

回转窑轮带在受接触力时的非线性有限元仿真

用有限元非线性分析方法，建立回转窑轮带和托轮接触有限元分析模型；并通过编程计算出轮带和托轮的最佳接触刚度；通过仿真，可绘出整个轮带的应力分布图和变形图。与理论算法比较，此方法所得结果更直接，观察结果更方便，且与理论结果很相近。     

回转窑轮带固定系统的巡检维护琐谈

介绍了回转窑轮带固定系统,强调了轮带实施良好润滑的重要性;详细分析了回转窑轮带与轮带下垫板间隙,轮带滑移量以及回转窑筒体椭圆度的计算、实测方法、合理范围和调整操作.作者认为:(1)轮带侧面应每周润滑一次,每次停窑应将润滑脂施加到轮带内孔中且要加匀、加透,润滑脂可选防金属卡咬的特种润滑脂;(2)轮带与垫板的实际间隙为:理论间隙+窑直径/1000;(3)回转窑运转时,滑移量应保持在8～25mm/r之间为佳;(4)间隙调整时,新垫板的曲率与窑筒体匹配,且轮带下垫板材质强度要高于窑筒体钢材等级.     

回转窑轮带挡环磨损后的调整

浙江常山水泥有限公司5000t／d水泥生产线是南京水泥工业设计研究院设计。2004年12月26日回转窑开始投料生产，一周内即实现72h达标考核。     

φ3m×48m预分解窑筒体垫板的更换

河南七里岗水泥厂700t/d预分解窑生产线采用Φ3m×48m回转窑,为三档支撑,1989年12月投产以来,一直不能达产,1999年底该厂对其进行了技术改造。改造后系统运行正常,很快实现了达标和年达产。但是,从2001年1月16日开始,窑中档轮带下及其附近的筒体和检修孔处多次发生裂断。原来用     

回转窑及托轮位置和窑弯曲的测量调整与矫正

2014年8月福建省泉州美岭水泥有限公司两条Ф4.3m×64m回转窑突遇瀑雨雷击断电停窑,之后两条窑运行时大齿圈均震动异常、轮带与托轮接触面出现缝隙,窑尾口摆动大,漏料多,严重影响窑生产。同年底请武汉理工大学对两条窑体做在线检测诊断。现以2号窑为例,介绍回转窑及托轮位置和窑体弯曲变形的在线检测新技术应用,并实施窑弯曲矫正和调整,该窑恢复运转达到新窑安装标准。     

φ5.8m×97m回转窑筒体裂纹研究

以江苏巨龙水泥集团有限公司φ5.8m×97m回转窑筒体为例,进行了回转窑筒体的力学分析、相关模型建立和计算公式的推导.同时,对回转窑筒壁应力,包括弯曲应力、温度应力、焊接温度应力和拘束应力进行了分析研究和公式推导.在此基础上,进行了回转窑筒体安全评定和疲劳寿命的初步估算;其计算结果与现场长时间的统计数据分析结果基本一致.     

回转窑筒体轴向窜动的调控

本文对回转窑筒体轴向窜动的原因、要求、合理控制进行了论述,生产中窑筒体正常的窜动可延长窑的使用寿命,提高运转率并降低维修费用。     

回转窑和托轮位置的在线测量和调整实施*

2016年上半年来,我公司（Ф4.8 m×72 m） 3号回转窑2档单侧托轮时有脱空,且该处窑墩有晃动感,大齿圈震动大,窑体多处频繁掉砖,严重影响窑正常生产。同年9月我公司请武汉理工大学采用远距离测量窑中心线和托轮空间位置、测量筒体椭圆度及径向受力新技术对该窑机械参数做在线检测,按其给出调整方案实施窑调整后,该窑恢复正常生产。     

Φ4.0m×60m回转窑辐射热的应用

水泥厂回转窑简体内砌筑了耐火砖隔热,但仍有部分热通过简体以辐射的形式散失到大气中,吸收利用这部分辐射热也是一项节能减排的举措.     

Ф4.8m×72m回转窑安装及吊装方法

1前言 浙江三狮熟料技改工程是浙江省第一条5000t/d干法水泥熟料回转窑生产线,日前顺利投料生产,考核值达5300t/d,为业主取得显著经济效益.其核心设备Ф4.8m×72m回转窑安装质量更深受业主好评:安装精度高,施工方案合理,冷态、热态试车均一次通过.目前,建材水泥行业大干快上,5000t/d熟料生产线已成主流趋势,特将回转窑安装中的经验与体会总结,以抛砖引玉.