京杭大运河遗产的特性与核心构成

本文从技术史层面研究了京杭大运河各时期工程技术特点,在此基础上分析了京杭大运河的遗产构成。主要结论如下：(1)大运河具有独立的工程体系,是界定其遗产时空范围的重要依据;(2)京杭大运河以其工程体系的完整性,区域特点的鲜明性应当作为中国大运河申请世界文化遗产的主体;(3)京杭大运河遗产的核心构成是水利工程体系,由水道工程、水源工程、工程管理和附属设施四大工程系统组成。京杭大运河代表了17世纪工业革命前世界范围内水利规划、土木工程的最高成就;(4)京杭大运河具有自然与文化遗产的双重特点。京杭大运河运用的500年为黄河夺淮南行期,在黄河泥沙和持续数百年的水利建设影响下,区域江河湖泊演变之剧烈,是世界任何地区所没有的。     

中国大运河水利遗产现状调查及保护策略探讨

中国大运河作为世界文化遗产,其主体和核心是水利工程。通过系统调查大运河现状河道及相关水系、各类水利工程及遗产数量和分布、现状水利功能、管理制度、相关规划计划等基本情况,分析了大运河水利遗产保存利用现状及存在的突出问题,并从文化遗产可持续发展的视角探讨保护利用策略。研究认为,大运河具有文化遗产与在用水利工程双重属性,发展演变是其本质特性;部门分工侧重的差异和法律法规体系不健全,是造成当前大运河水利遗产保护与利用问题的根本原因。大运河保护利用应以延续水利功能与保护文化遗产并重为基本原则,逐步建立起完善和统一的法律法规和技术标准体系,保护工作应统筹规划、区分对待、突出重点、逐步推进,同时加强在用类遗产保护理论及技术研究和运河水利科技文化史的展示宣传。     

泰和县槎滩陂水利文化遗产价值及其保护开发

水利文化是传统文化的重要组成部分。江西水资源丰富,水利建设较为发达,水利文化底蕴深厚,在国家建设优秀传统文化传承体系的目标引领下,如何加强和促进传统水利文化的保护与传承具有重要的意义。以泰和县槎滩陂水利工程为例,通过实地调研和文献研究,分析了槎滩陂水利文化遗产的价值内涵及其保护开发的现状等,并提出了如何进一步促进槎滩陂水利文化遗产保护开发的措施。     

在用古代水利工程与水利遗产保护与利用调研分析

近年,作为一种能够延续水利建设文脉、能够为现代水利建设提供借鉴且仍在发挥效益的文化遗产,在用古代水利工程与水利遗产的保护与利用工作逐渐得到各级水行政主管部门的重视。主要依据各地提交的在用古代水利工程与水利遗产函调调查表,结合实地考察与文献研究等,对在用古代水利工程与水利遗产的保存、利用与管理现状进行了调研,对其面临的主要问题与影响因素进行了总结分析,并提出相应的建议,以期为今后水文化遗产保护与利用工作的开展提供启迪。     

水利风景区水文化遗产保护利用现状、问题及对策

水文化遗产是水利风景区的重要旅游资源.但由于对水文化遗产重视不够,水利风景区水文化遗产保护利用仍然存在很多薄弱环节和突出问题,现状依旧不容乐观,影响了水利风景区的整体开发和利用.建设应当从加强管理、完善制度、实施监管等方面入手,保护水文化遗产,加大对水利风景区水文化的开发利用.     

谈申遗背景下京杭大运河淮安段水利遗产的保护

江苏省淮安段大运河申报世界文化遗产的重要节点,都与水利工程有着不可分割的关系。在中国大运河申遗的背景下,淮安市坚持建设与保护传承并举的原则,在保护运河水系、水环境、水生态和彰显水文化特色方面,开展了卓有成效的工作,取得了良好的实践成果。淮安段大运河的建设与管理,既坚持水利功能的提升,又按照申遗的需要,在治淮建设、江水北调、南水北调和航道整治等建设中,既利用历史形成的大运河主体河道效益,又为提升水利功能和文化传播而进行发掘传承。面对大运河遗产保护,水利行业必然会面临新的工作内容,面对大运河成为世界文化遗产这一成果,需要积极应对,主动包容。     

水利文化遗产现状及保护的思考

水利文化遗产承载着底蕴丰厚的水文化,是中华民族智慧的结晶和财富,也是中华民族传统文化的重要组成部分。针对水利文化遗产保护现状和问题,结合北京市对水利文化遗产保护的经验,提出水利工作者应增强水利文化遗产保护意识,介入保护与管理,以及在河道生态治理过程中应该融入水文化内涵的建议。     

浅析改扩建工程中水工建筑物的利用与保护

从设计、施工、管理等方面浅析如何在水利改（扩）建工程中做好水利工程的开发利用与保护，抓好改（扩）建工程的质量，既恢复功能，又提升水利工程的形象。     

英国庞特基西斯特水道桥与运河的保护与管理

本文重点介绍最新列入《世界遗产名录》的英国庞特基西斯特水道桥与运河的保护与管理情况,对我国正在开展的京杭大运河"申遗"工作提供借鉴。庞特基西斯特水道桥与运河在2007年编制了管理规划,划定了核心区和缓冲区,确定了管理机构,协调保护与发展的矛盾,加强了文化遗产保护的有效性。     

江西省传统农业水利文化遗产保护和开发建设研究

江西省传统农业水利开发形式多样，文化遗产丰富、底蕴深厚，体现了江河湖泊与江西省地方社会发展的关系，是地方社会文化遗产的重要组成部分。近年来江西省传统农业水利文化遗产保护开发实践取得一定成效，但也存在着不足，在国家大力实施中华优秀传统文化传承体系建设、生态文明建设及乡村振兴战略的目标引领下，需要进一步加强对传统农业水利文化遗产保护和开发力度，更好地传承地方文化记忆，推动文化旅游业融合发展，为发展流域生态水利建设提供重要的借鉴和启示。     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

改性聚丙烯纤维影响混凝土抗压强度的机理初探

本文对田内外某些改性聚丙烯纤维影响混凝土强度的现象进行了分析。认为在改性聚丙烯纤维混凝土中，同时存在增强和损强因素。当增强因素大于损强因素时，混凝土强度增加．