双臂电桥测低电阻的附加误差分析及桥臂的选择

用自组双臂电桥测低电阻，要保证测量能正常进行并使测量结果在电桥允许的误差范围内，关键的问题，是要正确选择桥臂电阻（包括标准电阻Ｒｓ在内）的阻值、和精度，使得平衡方程式的修正项引入的附加误差能够真正被忽略。本文将对在实验室条件下双臂电桥测低电阻的平衡方程式的修正项引入的附加误差进行分析，并提出了能忽略修正项引入的附加误差的桥管电阻阻值、精度的选择原则。     

惠斯通电桥的准确度与灵敏度研究

电桥是一种在测量电路参数时广为使用的仪表。它属于较量仪表,其准确度与灵敏度都比较高。因此在电磁学实验中,电桥的使用占有很重要的地位。惠斯通电桥主要是用于测量中等阻值范围(即10～10~6Ω)的电阻,在测量电阻时它比万用表测量的准确度至少高两个数量级。因此在电阻的测量有较高要求时,则要使用电桥。     

用微机绘制一元线性回归的拟合直线（之二）：绘制金属电阻￣温度 …

介绍Ｔｕｒｂｏ Ｃ编程序,在《用双臂电桥测量低电阻》的实验中根据测定一段铜丝用在不同温度时的一组低电阻值,用最小二乘法实现直线拟合,求得铜的电阻温度系数和这一段铜丝在０℃时的电阻值,并绘制出金属电阻￣温度Ｒ（ｔ）（Ω）￣ｔ（℃））关系曲线。     

NTC热敏电阻R-T特性的高精度补偿

为了实现温度的高精度测量,研究提出了NTC热敏电阻的电阻值与温度(R-T)特性的反演曲线拟合法。该方法通过R-T特性,反演不同电阻值时的B常数曲线,拟合B常数曲线方程,进而得到实际对应的温度值,并通过实例对该方法进行分析和对比。实验表明,在0~120℃温度范围内,应用该方法补偿后的测量误差小于±0.005℃。     

惠斯登电桥测量误差探讨

论述使惠斯登电桥产生测量误差的因素，即电桥的附加电阻、待测电阻的温升、电桥的灵敏度、桥臂元件的精度等级和电桥的精度级别，并提出了若干减少测量误差的措施。     

用微机绘制一元线性回归的拟合直线(之二)(绘制金属电阻～温度关系曲线)

介绍TurboC编程序,在《用双臂电桥（Kelvinbridge）测量低电阻》的实验中根据测定一段铜丝用在不同温度时的一组低电阻值,用最小二乘法实现直线拟舍,求得铜的电阻温度系数和这一段铜丝在0℃时的电阻值,并绘制出金属电阻～温度R（t）（Ω）～t（℃））关系曲线     

电桥灵敏度的桥路分析及应用

分析了直流惠斯登电桥的电桥桥路及平衡条件，详细计算了电阻的微小变化对电桥电压灵敏度的影响，找出了提高电桥灵敏度的方法，简要说明了通过合理调整电桥桥臂元件可以使惠斯登电桥在工业和实验中广泛应用。     

减少和补偿直流电桥非线性误差的方法研究

分析了直流电桥桥臂电阻阻值变化引起电桥输出产生非线性误差的原因,提出了减少和补偿非线性误差的几种方法。     

惠斯通电桥静态灵敏度的研究

本文通过理论分析,探讨了决定惠斯通电桥静态灵敏度的因素,然后用Mathematica软件进一步探讨了惠斯通电桥桥臂电阻在各定值平衡条件附近的变化规律,找出了单臂电阻变化（静态）时电桥高灵敏度的条件。     

应用Origin软件研究非平衡电桥实验

用非平衡电压电桥测量在不同比率k值下Cu50电阻随温度变化关系.利用Origin软件,从不同角度研究非平衡电压电桥的特性,实验结果和理论值一致,k值越大,非线性误差越小,电桥灵敏度越低.     

斜腿刚架桥的受力变形计算方法研究

为了验证斜腿刚架桥的通常计算方法-强迫位移法的计算结果的可靠程度,采用有限元计算手段,对该种桥梁分别按强迫位移法和结构与土共同作用的方法进行了计算比较．结果表明：强迫位移法的计算结果改变了桥上荷载传递的方式,使其应力分布状态与真实应力分布状态有着比较明显的差别．通常情况下采用强迫法能保证桥梁结构的整体安全性,但在桥梁的局部（尤其是跨中位置）,该方法会使计算结果偏小,并且在温度变化较大的地区采用该方法进行设计时会使结构产生强大的水平力,甚至导致桥梁基础无法设计．在这种情况下,就必须仔细考虑上下部结构共同作用,来对桥梁进行设计分析．     

灰色系统理论在斜拉桥动态可靠度分析中的应用

分析斜拉桥结构动态可靠度时,目前抗力衰减预测的基本模型经验性都很大,对具体结构并不一定适用.采用灰色系统理论方法,将结构抗力及多个影响因素看作一个系统进行综合分析,对斜拉桥主梁关键截面抗力衰减进行了预测.这种系统处理的方法将多种因素的影响进行了动态的融合考虑,更接近实际结构抗力变化趋势.针对承载能力极限状态,可以计算得到斜拉桥结构的动态可靠度指标.将灰色系统预测与大跨度斜拉桥结构的健康检测相结合,对研究抗力衰减的预测将是十分适宜的.     

加铺碳纤维桥面板与桥面铺装结构层间剪切试验研究

为了评价加铺碳纤维的桥面板与桥面铺装结构层间的抗剪强度是否满足要求,利用剪力试验机进行了试件层间剪切试验,研究了加铺碳纤维桥面板的表面特性,分析了温度对层间抗剪强度的影响,探索了结构层间施工工艺。结果表明:碳纤维表面的AECR树脂胶能够增强层间粘结层的粘结性能;在加铺碳纤维的桥面板上撒布机械砂3.0 kg/m2,涂层改性沥青1.3 kg/m2,主涂胶涂抹8 h后撒布机械砂,施工工艺最合理,界面抗剪强度最高。     

预制装配式混凝土桥梁结构2020年度研究进展

预制装配式桥梁凭借施工质量好、对环境的影响小、现场作业时间短、施工安全水平高等优势,已成为桥梁建设的重要发展方向。预制装配式混凝土桥梁既适合于交通复杂的城市道路桥梁,也适合于施工环境艰苦的铁路桥梁建设。通过文献调研的方式,梳理2020年度国内外预制装配式混凝土桥梁的研究进展。根据桥梁结构类型,从上部结构与下部结构两个方面论述了该领域内的新技术、新构造以及典型工程应用。经过粗略总结,在上部结构中,节点的连接构造、抗裂性能与耐久性得到了学者的广泛关注;在下部结构中,随着预制装配式体系在高烈度地震区桥梁中的应用,预制装配式桥墩的构造与抗震性能是目前的研究热点。下部结构的耐久性与抗裂性能仍有待提升。     

基于BP神经网络的铂铑热电偶的非线性校正

热电偶是工业中广泛使用的测温元件,由于其自身的物理特性的限制,其输出热电势与被测温度之间存在着一定的非线性,这将增大温度的测量误差,从而影响测量精度。针对这一问题,提出了基于BP神经网络的非线性校正算法,以热电偶的热电动势为输入信号,以与其相对应的温度值作为输出信号,给出了前馈型BP神经网络的结构和训练权值的方法。通过实验仿真结果对比可知,此方法降低了热电偶测温的非线性误差,便于操作,大大提高了铂铑热电偶在温度测量中的测量精度。     

电桥灵敏度与比率臂电阻关系的研究

导出了电桥灵敏度与比率臂电阻间的直接关系式，给出了比率臂电阻的最佳取值公式。该理论对电桥设计有指导作用。     

测温调节器的自行设计制作

叙述了在某些试验工作中,为解决测温参数多而测温调节器不够用的问题所采取的方法．介 绍了电流供电式调节电路和电桥式调节电路,并对两种调节电路进行了比较,得出电桥式调节电路 结构简单,而电流式调节电路的优点是在原理上消除了传输导线电阻的影响．     

基于LabWindows/CVI的电阻应变测量系统的设计

以虚拟仪器开发环境LabWindows／CVI为软件开发平台,以测量电桥、信号调理电路、数据采集卡和PC机为硬件平台,设计实现了电阻应变测量系统。该系统用于结构应变、加速度、拉压、扭矩、位移、温度的测量,具有数据采集、处理、显示和存储等功能。经实验分析表明,该系统能有效地对试件应变信号进行有效采集和分析处理。     

高墩大跨连续刚构桥合龙顶推效应分析研究

由于连续刚构桥成桥后混凝土的收缩、徐变以及温度的效应,主桥和主墩的受力、变形将会受到影响.为了达到优化桥梁顶推,指导现场施工作业的目的,以白家咀大桥为工程背景,分析高墩大垮连续刚构桥合龙顶推效应;寻找顶推过程中出现两主墩位移不均匀的处理办法以及分析采取这种处理办法后对整座桥梁后期线形及关键截面内力的影响.     

对直流双臂电桥换臂问题的讨论

针对直流双臂电桥四端电阻的不同接法出现的一些问题,从理论上分析了出现各种情况的原因.当交换任一四端电阻的2电压端后,根据基尔霍夫定律,电阻在大于零的范围内导致电流方程无解,故电桥无法平衡;当分别交换2个四端电阻的各电压端后,电桥仍可平衡,但平衡条件发生了改变.