Pro/E在涡旋压缩机设计中的应用

介绍了利用Pro／E参数化特征造型技术进行涡旋压缩机产品设计的方法，从而提高了涡旋压缩机产品设计的质量、缩短了设计周期，降低了设计人员的劳动强度。     

大排气量涡旋空压机设计的关键技术

根据涡旋空压机设计的原理，分件了大排气量压缩机存在的主要问题，并根据多年产品开发的经验，提出了大排气量涡旋空压机在产品设计和制造中应采取的措施。     

基于Pro/E和Mathcad的双圆弧修正涡旋盘参数化设计

利用Mathcad软件进行双圆弧修正涡旋齿基本参数设计方法与步骤,实现Pro/E软件涡旋齿建模与Math CAD软件计算数据的传递,为提高涡旋压缩机产品设计的效率作了有益的探索。     

汽车空调涡旋压缩机研究

叙述了涡旋压缩机的型线理论，推导了涡旋压缩机的行程容积公式，介绍了汽车空调涡旋压缩机的基本结构，讨论了涡旋压缩机的几何参数和型线优化。     

涡旋压缩机在家用空调器中的应用与展望

通过对涡旋压缩机与往复活塞式、滚动转子式压缩机的性能比较，指出涡旋压缩机更适合在家用空调器中使用，同时指出以适应涡旋压缩机结构要求的新的环保型制冷剂的研究，以及空调热泵中涡旋压缩机变频特性的研究是涡旋压缩机在家用空调器应用领域的发展方向。     

涡旋压缩机参数化绘图

采用参数化技术进行相似产品的设计是提高设计效率的重要途径，本文针对涡旋压缩机的基本结构，阐述了涡旋压缩机的参数化设计过程和尺寸间的约束关系，并以动涡旋盘为例，分析了涡旋压缩机的零件尺寸与驱动尺寸间的关系，为涡旋压缩机的参数化设计奠定了基础     

涡旋压缩机结构参数的优化研究

根据涡旋压缩机的基本结构和热力学，传热学，流体力学及机械运动学和动力学的相关理论，针对不同结构的涡旋压缩机建立了涡旋压缩机优化设计的数学模型     

涡旋压缩机的发展优势和关键技术

从涡旋压缩机的发展历史，特点，研究现状方面分析了涡旋压缩机的发展优势，介绍了各种型线的特点及评判标准，提出了涡旋压缩机进一步发展的关键技术。     

涡旋变频压缩机在空调中的应用

介绍了涡旋变频压缩机的主要特点及其优势，并列举了其在工程实践中的应用，指出了目前涡旋变频压缩机发展中的几个关键问题，对于今后涡旋变频压缩机的研发有一定的借鉴作用。     

涡旋压缩机组控制系统的研究

采用PLC、变频器和上位PC机实现了涡旋压缩机组的全自动控制系统，应用PLC和变频器联合控制涡旋压缩机组。实现了涡旋压缩机组流量在一定范围内的动态变化。利用VB的通信控件MSCcomm开发的通信软件。实现了上位PC机与涡旋压缩机组控制单元之间的串口通信．通过可视化控制系统软件直接控制涡旋压缩机组实验系统。实现了智能化的控制，可以很好的掌握机组的运行状况。     

柴油机曲轴的公理化设计

通过对公理化设计基本概念和设计过程的研究 ,提出了将公理化设计思想运用于柴油机曲轴设计的方法 ,建立了应用公理化设计进行曲轴设计的系统框架 ,开发了在UGII软件平台上进行公理化设计的软件系统。     

机载电子吊舱舱体设计

飞机的外挂载吊舱的飞行环境复杂而恶劣,因此吊舱舱体作为各种载荷的载体是个设计难点,其设计内容主要包含气动设计、载荷计算、结构设计、强度设计与力学试验验证。文中通过某电子吊舱舱体的设计,介绍了电子吊舱舱体设计的完整流程,对载荷计算与结构设计进行了重点分析。该设计和研究思路可作为其他类似产品设计的参考。     

产品设计过程的基因模型

针对产品设计过程的优化与重用,引入基因工程方法对设计过程进行表示与建模,提出设计过程基因碱基、碱基对和设计过程基因的概念;依据设计活动、设计对象、资源和设计团队4类设计过程基本元素,构造出设计活动碱基、设计对象碱基、设计团队/成员碱基和设计资源碱基4种设计过程碱基;分析了这些设计过程碱基的构成要素及其属性,建立了设计过程碱基的矩阵结构。     

基于Web的协同设计构模系统

提出了一种建立基于 Web的协同设计系统的模块化方法。系统的设计模块结构包括中心设计模块和学科设计子模块。中心设计模块就是设计小组依据用户对产品性能的需求而建立的设计项目管理和控制模块 ;学科设计子模块则是与产品设计项目相关的各学科领域在 Web上建立的分布式模块。它们分别封装了各个学科专业领域的设计知识、应用程序和工具软件等。系统框架为设计模块提供一致性的设计表征语言 ,协同、协调工具及模块间信息交互机制 ,依靠框架支持的各设计模块通过 Web联系在一起就构成了一个开放的、协同的集成设计系统。本文还以毛化钢板的功能形貌设计为例介绍了协同设计系统的多学科设计模块结构的构造方法     

Top-Down策略在产品系列化设计中的应用

文中介绍了Top-Down策略的优点,对两种不同的Top-Down设计方法的优缺点进行了比较。相比而言,主控模型Top-Down设计法优势更为明显。文中阐述了主控模型Top-Down的设计流程以及利用主控模型Top-Down法进行产品系列化设计的步骤,并以19″标准抽屉为例,对其实践应用进行了验证。结果表明,主控模型Top-Down法能够很好地完成产品系列化设计,是快速完成产品系列化设计的一种好途径。     

微机电系统集成设计方法与实现技术

针对微机电系统设计所存在的多学科交叉、周期长等问题，提出自顶向下设计与自底向上修正的双向微机电系统集成设计方法，将设计流程分为系统级、器件级和工艺级三个阶层；以微惯性器件为典型对象研究了各阶层的关键实现技术，并在此基础上构建微机电系统集成设计平台；所进行的硅微加速度计设计实例说明平台的设计流程可行，同时平台所具有的系统级、器件级和工艺级的多设计入口以及各阶层的全参数化驱动设计功能可提高微机电系统设计的效率。     

工业设计中基于本体的产品族设计DNA

为满足用户对多样化产品的需求,解决工业设计中设计方案的大量生成问题,提出了基于本体的产品族设计DNA研究方法.阐述了工业设计本体论和产品族设计DNA概念,探讨了工业设计产品族本体知识、产品族没计DNA的遗传与变异规律、流程和关键技术.提出了工业设计产品族本体知识表示模型和产品族设计DNA遗传与变异模型.以眼镜设计为例,构建了基于本体的眼镜产品族设计DNA层次模型和计算机辅助眼镜三维造型设计系统软件.基于该系统可以实现眼镜产品设计的快速生成,并可与用户的感性意象设计评估相对应,提高眼镜开发设计的效率,验证了基于本体的产品族设计DNA理论体系.     

纺织机械绿色设计的关键技术研究

绿色设计是一种先进的产品设计方法,它是国民经济可持续发展在现代产品设计中的体现。对于绿色设计关键技术的研究主要包括一下几个方面:分析了绿色设计的概念、特点以及绿色设计与传统设计的区别,建立了纺织机械绿色设计的体系结构;从绿色材料设计、绿色产品结构设计、绿色包装设计、绿色回收方案设计、可拆卸性设计及计算机辅助绿色设计等方面,分析了纺织机械实现绿色设计的关键技术;最后,基于层次分析法构建了面向纺织机械绿色性能评估的体系结构。     

基于设计任务单元的协同设计环境研究

针对工程产品设计的协同性、集成性和网络化要求,提出了以设计任务单元作为工程设计流程中的基本组织单元的设计方法,详细阐释了设计任务单元的信息模型及运行机制,给出了以设计任务单元为核心,以设计结构矩阵为组织形式,以功能、行为和结构表示的产品模型为支撑的协同设计环境体系架构,并以卫星总体设计为验证实例建立原型系统。     

A morphological approach to product design in a concurrent engineering environment

The development of product design in a concurrent engineering environment requires the consideration and inclusion of life cycle factors early in the design process. This paper proposes a product design framework where these factors are considered. The phases of product design in a concurrent engineering environment include: design requirements, design functions, design alternatives, design attributes, and design environments. A five-step algorithm is proposed by which the optimal design alternative, among all the feasible alternatives, is selected. In order to illustrate the proposed framework, the design of a braking system is presented in each phase. A morphological approach to product design is proposed that consists of two related morphologies. Morphology 1 addresses the innovative aspect of product design. Morphology 2 considers the computational and optimisation aspect of product design. In conclusion, an integrated approach which reconciles both morphologies is suggested.