燃料电池城市客车混合动力测试平台系统设计

燃料电池城市客车混合动力测试平台系统主要由燃料电池、动力蓄电池(铅酸电池)、DC/DC变换器、牵引电机、测功机等部件组成。通过平台控制策略的研究与系统集成,平台实现了负载均衡,能够模拟城市客车工况运行。     

燃料电池测试实验台的设计与研究

设计了一种新型的7 kW燃料电池测试平台。西门子SIMATIC S7-1200 PLC作为主控制器,对实验台进行安全稳定控制。对于氢气露点温度的控制,采用了神经网络控制算法。以多变量输入和多点加热的方式,很好地解决了露点温度困难和冷凝水问题。该实验平台具有模拟实际工况功能,可根据负载变化自动调整各个变量以达到合理的值。使用LABVIEW软件设计了界面友好,功能强大的上位机软件。上位机软件与主控制器通过Modbus TCP协议通讯。     

燃料电池测试技术的研究

燃料电池的发电性能往往因不同操作条件有不同表现，常常需要精密度高的仪器去测量才能准确判断产品的性能表现；阐述了各种测试参数对燃料电池发电性能的影响，及燃料电池测试站的基本结构，同时介绍工业技术研究院燃料电池测试中心的情形，报告了台湾研发此项技术的进展。     

燃料电池汽车氢气管理系统测试平台的构建

首先简要介绍燃料电池汽车氢气管理系统(HMS)的功能和基本构成;接着详细介绍了基于NI虚拟仪器的氢气管理系统测试平台的硬件架构及其工作原理,并围绕氢气管理系统的状态转换功能测试、安全策略测试以及其他基本功能测试等三个方面给出了测试平台的软件设计,提出测试结果的评判标准;最后,利用测试平台对氢气管理系统进行了实际测试,验证了测试平台的有效性。     

质子交换膜燃料电池封装测试平台的研制

为研究封装压力对质子交换膜燃料电池(PEMFC)输出性能的影响,研制了以滚动导柱-导套为导向装置的测试平台,研究了导向机构与测量仪器选择、传动机构设计等关键设计问题,对影响测量、控制精度的因素进行了分析与实验。实验结果表明,该平台位移测量精度为±4μm,压力测量精度为±0.6kg,其位移控制的显示值与设定值误差不超过±2μm,满足PEMFC封装和测试中对压力与位移的测量、控制要求。     

电子产品测试平台的设计与开发

Electronic Test Platform,电子产品测试平台,简称ETP。ETP在设计上充分遵循了业界的ATLAS和IVI标准,使其具备面向信号,与测试设备无关等特性。ETP测试软件平台的开发旨在为通用电子行业、军工行业、航天行业等多领域的客户提供一个便捷、高效的产品过程及出厂检测的软件平台,帮助工程师们快速的搭建有效测试系统。     

时下最好的燃料电池电动车及其开发动态

正当对燃料电池电动车的初步普及怀疑之风兴起时,戴姆菜──克利司勒跨国汽车公司却传来振奋人心的消息,１９９９年３月,推出了最新式的试验车“ＮＥＣＡＲ－Ⅳ”。它拥有乘员５人和载物所需空间的特点。燃料则由甲醇换成液态氢并放置甲醇改质器。早先的“ＮＥＣＡＲ－Ⅲ”上在车板底下面装载燃料电池;而后部座席和载物空间由甲醇提取氢的改质装置和燃料罐占据。而“ＮＥＣＡＲ－Ⅳ”则将燃料电池安排在乘员空间的车板底下,巨大液氢燃料罐（戴姆莱罐）安装在储货舱的底板下。 最高时速可达 ９０英里（ １４４ｋｍ左右）和同样使用氢燃…     

风冷冰箱换热器性能测试平台的开发

本文介绍了风冷冰箱换热器性能测试平台的建设意义、系统设计、搭建以及运行调试。在设计和搭建过程中参考了小型低速风洞设计标准和换热器性能测试的相关标准,并结合实际进行了适当改进。选用热水作为管内侧换热介质,实现了小换热量(40W~450W)的风冷冰箱换热器性能的准确测量,可以为风冷冰箱换热器的设计、开发和计算机仿真提供必要的数据支持。     

国内外燃料电池测试系统研究进展

目前能源危机与环境污染问题日益突出,燃料电池因具有能量效率高、环境友好等优点受到人们广泛关注。而燃料电池测试系统是燃料电池开发必不可少的一部分。本文在广泛调研国内外燃料电池测试系统的基础之上,阐述了测试系统的组成及工作原理,对比分析了不同测试系统的特点,并展望了未来测试系统发展趋势。     

燃料电池发电技术介绍

介绍了各种类型燃料电池的工作原理和技术现状,并提出将燃料电池作为固定分布式发电技术的评价标准。指出磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)最有可能作为分布式电源用于区域性供电。     

中国输电线路杆塔试验站

国家电力公司电力建设研究所的输电线路杆塔试验站是目前世界上具有较好条件的试验基地之一,文中详细介绍试验站的建设及其主要设施的功能和技术指标,还列出试验站近年来的部分杆塔典型试验。     

燃料电池发电装置能量管理控制系统设计

针对燃料电池动态响应上的不足,该文探讨了燃料电池发电系统中的能量管理控制系统的设计方法。讨论能量管理控制系统的结构和控制器的设计,提出了一种基于电流间接控制的能量管理控制方式。建立了能量管理控制系统的控制模型,重点分析了控制系统中电流控制环路的设计方法。针对能量管理的需求,设计了一套基于状态转移控制能量管理的控制算法用于管理超级电容中的能量。建立了5 kW燃料电池发电系统,通过实验验证了所设计的能量管理控制系统的有效性。     

质子交换膜燃料电池设计与制作

燃料电池是一种将储存在燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的装置,当外部持续供给燃料和氧化剂时,燃料电池可以连续发电。以小功率质子交换膜燃料电池为设计目标,介绍了燃料电池的工作原理,对双极板结构、膜电极、绝缘板、密封装置、散热装置、集流装置、电压调整功率模板等重要部件及质子交换膜燃料电池整体结构进行了设计。通过样机测试,参数达到了设计要求,并进一步讨论了设计要点。     

换流站试验技术创新

在对±500 kV 直流工程换流站进行试验调试过程中采取了一系列技术创新, 包括: 采用带交流滤波器负荷进行换流站调试, 缩短了整个调试时间; 研制了适合单相双绕组换流变压器现场局部放电试验的中间变压器、补偿电抗器设备; 参考交流线路参数测量方法进行了直流线路参数测量; 进行了高压电容器组不平衡电流调整; 编写了智能合闸装置的调试方案; 并对换流变油中乙炔故障进行了分析, 指出有载调压开关存在问题。     

自启动燃料电池发电系统

针对全社会对绿色动力的需求,提出一种适用于作为备用电源、游览车和微型轿车动力电源的质子交换膜燃料电池发电系统,系统具备自启动、燃料利用率高、可靠性高、结构简单等特点,文中介绍该燃电池发电系统的特点和工艺流程。     

智能建筑电气讲座 第六讲 智能化系统工程设计的指导性文件与工程实施方式探讨

国家建设部近期将推出的《智能建筑设计标准》，对建筑物智能化系统工程建设具有重要的指导意义。本文对该文件的主要内容及有关应用作简要介绍。并对做好建筑物智能化系统建设、推行现代工程的实施方式进行了探索     

变电所设计中常见的岩土工程问题探讨

近年来在变电所建筑物地基基础设计中,由于建设场地的限制,常常会遇到相对复杂的岩土工程问题。本文根据具体的工程实例,对常见的岩土工程问题进行了分析和探讨。     

一种低压燃料电池用逆变器的设计

研制了一种适用于低电压大电流输入的具有高频链燃料电池逆变器,详细介绍了这种逆变器的电路拓扑结构、控制策略和实现方法。该逆变器由前级Boost型推挽变换器和后级DC/AC逆变桥构成,为有效地提高逆变器的效率,在实际中采取了多种措施。研制了一台12V/50Hz/1kW的样机,通过工业现场中实际运行,表明该逆变器电气性能优良,为该逆变器在低压大电流工况下的应用提供了一种理想解决方案。     

李家峡水电站工程建设中工程造价控制的原则和方法

水电站工程建设具有工期长、投资大的特点。因此工程造价控制管理成为工程建设中重要的环节。文章结合李家峡水电站工程建设过程中造价控制的原则从合同订立的管理、合同价格、管理合同执行期间会同价款支付和分析管理等方面探讨了大型水电工程建设期间控制工程造价的原则和方法。