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基于ProfiBus-DP网络的火车运行实验模型以西门子S7-300型PLC为核心控制器主站,S7-200 PLC为从站,火车运行实验系统通过ProfiBus-DP网络实时控制火车运行.以工控机为开发平台,组态软件WINCC为人机界面,通过网络组态,实现对系统的监控. 相似文献
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S7-300及工控组态软件WinCC的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
S7-300与WinCC间,经编程计算机设置通信端口、多点接口网络MPI地址、传输速率等参数,通过MPI端口对S7-300进行硬件组态,再将组态程序下载到PLC以确认,依次完成各PLC的组态后,便构建成MPI网络.组态后,在S7-300下设置标签,并用基本元件或图形库中对象制作生产工艺流程监控画面,将变量标签与每个对象连接,即可在CRT画面上监视、控制现场设备. 相似文献
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为实现智能化光衰减器不同能量光路的参数测量,设计一种旋转衰减轮盘,并基于西门子PLC进行总线运动控制。主要介绍旋转衰减轮盘的设计,利用西门子S7-200系列PLC实现运动控制功能,通过西门子S7-200系列 PLC的自由口通信,进行 RS-485总线组网。研究结果表明:该设计能实现对旋转衰减盘的准确定位控制和远程控制,目前已投入正常使用,并保证了某国家大型装置光学实验的正常运行。 相似文献
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自动送料装车系统的模拟装置,可以模拟实际的自动送料装车系统的工作状况,为实际控制系统的设计和模拟运行带来方便和经济性.它以Simens S7-200 PLC和模拟控制模板构成模拟运行系统,通过其CPU224完成I/O分配,并给出了系统的梯形图和时序图. 相似文献
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针对MSBR工艺特点,采用西门子公司的S7-200 PLC对现场设备进行控制,并以MCGS昆仑组态软件对整个系统进行监控及事故报警.系统通过PC/PPI电缆将PLC对现场设备的控制作用反映在MCGS监控组态界面中.其数据对象的定义在组态环境工作台窗口中完成.该系统已通过调试,能够满足工艺对控制系统的要求. 相似文献
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通过常规游梁式抽油机减速器柔性装配单元的设计与实验,对柔性装配元FAC(fexible assembly cell)的控制机理进行了较深入的研究,提出了将Profibus-DP现场总线技术应用于柔性装配单元的方案。将多品种、中小批量零件的生产利用成组技术原理转化为连续的批量生产,该柔性装配单元采用S7-300及S7-200PLC构建的Profibus-DP现场过程总线和工业激光条码作为控制系统,通过PLC程序控制机械手、传送线完成预定装配过程,通过数据库对零件的加工进行管理,从而实现常规游梁式抽油机减速器输入轴、输出轴以及箱体等零部件的柔性装配。 相似文献
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网络管理系统由网管站、管理代理、管理信息数据库和网络管理协议构成.简单网络管理协议(SNMP)包括管理信息结构(SMI)、管理信息库(MIB)和SNMP三部分.基于SNMP的网络管理系统由3Com Transcend NCS应用软件和SunNetManager通用网络管理平台构建.其底层为SmartAgent管理代理软件、中间层是针对Windows等和SNMP的通用网络管理平台SunNetManager,最上层运行网管站的Transcend应用软件. 相似文献
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PLC在自由端口通讯下的电机转速PID控制 总被引:1,自引:0,他引:1
上位PC机与SIMENSE S7-200 PLC间的通讯通过VB通讯控件MSComm在自由口通信方式下实现.通过接收中断、发送中断、字符中断、发送指令(XMT)和接收指令(RCV)来控制通信过程.且PC为主机,PLC为从机.对电机转速PID控制,以S7-200提供的PID控制功能指令,与模拟量输入/输出模块结合实现. 相似文献