水泥路面修补混凝土试验研究

水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点,在公路建设中应用较广泛。水泥混凝土路面为刚性路面,行车的舒适性不如沥青混凝土路面,而平整度是影响水泥混凝土路面行车舒适性的最主要的指标。水泥混凝土路面作为我国公路和城市道路工程中一种重要的路面结构形式。在各类路面工程中发挥着重要作用。     

简析水泥混凝土路面损坏原因分析及修补材料的选择

水凝混凝土路面刚度大，扩散荷载能力强，稳定性好，相对于沥青混凝土路面而言，具有一定的优势，随着水泥混凝土工业的发展及进步，其优点日益明显，尤其是在农村公路应用中日益广泛。     

硅基材料和矿渣应用于水泥基材料的研究进展

水泥基材料是目前使用量最大的建筑材料,在实际应用过程中,水泥基材料会出现损坏,达不到预期的性能要求.水泥水化产物中存在大量结晶的Ca(OH)2,影响各种水泥水化产物之间的粘结性,造成水泥基材料性能的降低.如何增强水泥基材料的性能成了国内外研究的热点,需要找到能够有效改善水泥基材料性能的方法.查阅国内外相关文献发现,将粉煤灰、硅灰、纳米SiO2(因三种材料的主要组分为SiO2,以下统称为硅基材料)或矿渣掺入到水泥基材料中,因其具有火山灰反应,并能起到填充作用,可明显提高水泥基材料的性能.掺合料的加入可降低水泥基材料中Ca(OH)2含量,减小其晶粒尺寸,使C-S-H凝胶的数量增多,改善水泥基材料的孔隙率,提高其性能.粉煤灰和矿渣成分中有部分玻璃态物质,能减少水泥浆体用水量,增加和易性;具有较低的火山灰性,适量掺入能降低水泥浆体的水化速度;含有粉煤灰或矿渣的水泥基材料早期强度较低,后期强度较高.硅灰与纳米SiO2的火山灰活性较高,能促进水化,适量掺入能够使水泥基材料早期强度大幅提高,但后期强度发展较慢;同时也会增大水泥基材料早期收缩,增加其结构开裂的风险.不同掺合料复掺后能产生协同增强效应,可获得性能优异的复掺改性水泥基材料.本文主要介绍了硅基材料和矿渣在水泥基材料中的应用,从反应机理、水化热、强度、孔隙率等方面来阐述其在水泥基材料中的研究现状和相关成果.对目前研究中存在的相关问题进行了分析总结,以期为制备性能优异的水泥基材料提供一定的参考.     

聚合物改性水泥基修补材料的研究现状及发展措施

综述了工程修补材料的基本情况,分别介绍了无机类、有机类、有机改性类修补材料的研究现状,并探讨了聚合物乳液在修补材料中的应用潜力。重点论述了常用于聚合物改性水泥基修补材料中的环氧乳液、丁苯乳液、丙烯酸系乳液和醋酸乙烯酯共聚物等聚合物乳液的特性及其应用现状,并就聚合物改性水泥基修补材料的发展中所面临的主要问题提出了若干建议。     

碱矿渣水泥混凝土研究进展及其发展前景

碱矿渣水泥是一种具有高强度、高耐久性、大幅度利用工业废料的新型建筑材料；基于大量文献材料综述了这种水泥的研究和应用情况。     

水泥混凝土路面的维护与修补

目前,由于对混凝土本身及混凝土路面的耐久性的认识不够,使混凝土路面出现了多种破坏形式。文中介绍了水泥混凝土路面可能出现的破坏形式及相应的补救措施和维修技术。     

公路水泥混凝土路面耐磨损技术分析研究

本文结合笔者多年工作实践,对提高公路混凝土路面的整体耐磨性能的处理措施进行了具体论述,在此基础上依照相关技术规范,对混凝土耐磨性能进行了室内试验,对试验取得的数据和结果进行了仔细分析处理,并就采用矿渣改性混凝土公路以提高路面的耐磨性能的应用机理进行了科学的评价和总结。     

水泥混凝土路面裂缝成因分析

本文从裂缝破损状态着手,分析了裂缝产生的原因及影响因素,并阐述了当前裂缝修补技术。     

浅谈水泥混凝土路面裂缝的原因及修补方法

水泥混凝土路面经常出现裂缝，不仅外观难看，而且还会影响使用性能。导致各种裂缝的原因是不尽相同的，通常有外界因素，设计缺陷，施工问题及其他原因。     

谈谈旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土修补技术

随着道路建设的发展,道路改造修补的问题越来越突出。与沥青路面相比,水泥混凝土路面的修补较困难。文中探讨了加铺沥青混凝土的修补措施。     

水泥混凝土路面试验检测要点分析

公路建设是我国"十三五"规划中的重要一环。通过公路建设构建起完善的公路网络,在公路建设的过程中,水泥混凝土路面是公路路面的主要形式之一。水泥混凝土路面具有良好的稳定性和耐用性,因此在公路建设中有着良好的应用,相较于沥青路面水泥混凝土路面的投资成本较高。为保障水泥混凝土路面的施工质量,应当在水泥混凝土路面的施工过程中采用专业的检测技术来对水泥混凝土路面进行一定的试验检测。本文在分析水泥混凝土路面检测技术的基础上对水泥混凝土路面试验检测中的要点进行分析阐述。     

公路水泥混凝土路面耐磨损技术分析

本文结合笔者多年工作实践,对提高公路混凝土路面的整体耐磨性能的处理措施进行了具体论述,在此基础上依照相关技术规范,对混凝土耐磨性能进行了室内试验,对试验取得的数据和结果进行了仔细分析处理,并就采用矿渣改性混凝土公路以提高路面的耐磨性能的应用机理进行了科学的评价和总结。     

水泥混凝土路面的病害研究

水泥混凝土路面的病害对于行车速度、安全及舒适性具有重要影响。本文分析了水泥混凝土路面的四大类病害:断裂类病害、竖向位移类病害、接缝类病害、表层类病害,对各类病害的类型及轻重程度分级进行了详细讨论,而后探讨了水泥混凝土路面病害的处治对策,并提出了相应的预防建议。     

浅析钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。与普通混凝土相比,其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、韧性等性能都有显著提高,它不仅可使面层减薄,缩缝间距加大,改善路面的使用性能,延长路面使用寿命,而且还可节省工程造价,缩短施工工期。     

水泥混凝土路面的养护初探

本文分析了水泥混凝土路面应注意的养护事项以及造成路面损坏情况与原因分析，供大家参考。     

钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补工程中的应用

本文介绍了钢纤维混凝土材料在旧混凝土路面修补的情况,并在分析配比试验强度的基础上,通过某工程实例,证实钢纤维混凝土实际应用于旧混凝土路面修补工程的可行性。钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料。     

公路水泥混凝土路面耐磨损技术分析研究

本文结合笔者多年工作实践，对提高公路混凝土路面的整体耐磨性能的处理措施进行了具体论述，在此基础上依照相关技术规范，对混凝土耐磨性能进行了室内试验，对试验取得的数据和结果进行了仔细分析处理，并就采用矿渣改性混凝土公路以提高路面的耐磨性能的应用机理进行了科学的评价和总结。     

水泥混凝土路面平整度的控制

本文对水泥混凝土路面平整度的影响因素进行分析,并结合多年来的水泥混凝土路面工程旋工实践谈谈水泥混凝土路面平整度的控制。     

水泥混凝土路面设计

本文介绍了水泥混凝土路面的特点和设计理论,对水泥混凝土路面设计中的几个问题作了阐述。     

市政道路沥青混凝土路面裂缝修补技术

当前,我国大部分市政公路均为沥青混凝土路面,这种路面虽然坚实,但是随着使用年限的增加以及外部荷载力的增加,会出现不同程度的裂缝问题,因此,对市政道路沥青混凝土路面裂缝修补技术进行优化。对裂缝修补路基进行预处理,对裂缝进行开槽,完成裂缝摊铺压缩冷热处理;在该基础上,进行填补料双向灌缝,采用条带罩面法实现裂缝修补填平。实例分析结果表明,与基础的裂缝维修技术测定组相对比,所优化的横纵双向裂缝修补测试组最终得出的PCI修补均值相对较高,表明对市政路面裂缝的修补效果更佳,可以保障路面处理更稳定、安全,具有实际的应用价值。