日光聚光光纤照明系统研究

该文深入探讨了新颖的聚光采光技术,并研究了日光聚光光纤照明系统总效能的影响因素,指出了进一步发展的方向,随着聚光采光技术的不断进步,聚光器的聚光比也会不断变大;同时随着光导纤维制备工艺不断改进,光纤透光率变得越来越大.因此,日光聚光光纤照明系统的应用范围不断扩大.为了便于日光聚光光纤照明系统在照明工程中推广应用,最后还给出了日光聚光光纤照明系统总效能的估算示例,供参考.     

采光光纤系统在隧道照明中应用的可行性分析

采光光纤照明系统作为一种新型、无能耗的照明系统,在安全、节能、环保等方面具有很大优势,但目前在隧道照明方面尚无系统性的研究和成熟的案例。文章通过对采光光纤系统类型和特点的分析,以及隧道采光光纤照明系统能效的估算,探讨了采光光纤系统在隧道照明中应用的可行性,提出了适宜在隧道照明中应用的采光光纤照明技术。为隧道照明设计提供了新的思路和方法,为采光光纤照明系统在隧道照明中的应用和推广提供思路和依据。     

基于采光光纤照明系统的隧道照明设计理论研究思路

采光光纤照明系统作为一种新型的、无能耗的照明系统,在提高隧道照明质量、节约照明用电等方面具有传统照明无法比拟的优势,但目前国内外在采光光纤照明系统的隧道照明设计方面尚无成熟的、系统的理论研究.该文介绍了采光光纤照明系统及隧道照明研究发展现状,并通过对已有研究成果的总结和分析,提出了基于采光光纤照明系统的隧道照明设计理论研究思路,为采光光纤照明系统在今后隧道照明中的应用和推广提供思路和依据.     

照明术语

0700025光纤采光系统[刊]／张文进（南京春辉科技实业有限公司），／照明，-2006年第4期。20～23页。基本方法是将自然光经聚光采光器高效汇聚后，直接由光纤传输到使用场所照明。光纤采光系统采用灵敏性高、无探测盲区的四方位光纤光敏传感器作为太阳跟踪传感器，     

西汉高速公路隧道照明系统评估研究

如何通过科技手段在确保隧道运营安全的基础上实现照明节能最大化,创建"环境友好"型隧道,是公路运营管理部门亟待解决的重要课题。对西汉高速公路隧道照明系统进行检测评估,主要有隧道照明系统存在过度设置、部分隧道照明存在安全隐患、未系统性考虑隧道照明节能等九方面突出问题。以尽可能不改造现有隧道照明系统为前提,提出针对性的照明节能优化策略,与原设计方案相比,可实现西汉高速公路隧道加强照明节能30%以上,具有较好的经济效益和社会效益。     

天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用

天然光光纤照明系统作为一种新型的、无能耗的照明系统,已经越来越受到人们的关注和应用,但其在隧道照明中的应用却有待开发。本文通过对天然光光纤系统类型和特点的分析,并结合隧道照明的特点,探讨了天然光光纤照明系统应用于隧道照明的可行性,提出了适宜在隧道照明中应用的天然光光纤照明技术。为天然光光纤照明系统在隧道照明中的应用和推广提供思路和依据。     

两龙高速公路隧道照明运营状况调查分析

如何通过科技手段在确保隧道运营安全的基础上实现照明节能最大化,创建"资源节约型"隧道,是公路运营管理部门亟待解决的重要课题。在对两龙高速公路隧道照明运营现状调查分析的基础上,给出客观的评价结论,主要存在隧道照明系统过度设置、中短隧道照明系统过于庞大、未系统性考虑隧道照明节能等五方面突出问题。以尽可能不改变现有隧道照明系统构成为前提,提出科学适用的照明节能控制方案,与既有照明控制方案相比,预计可实现两龙高速公路隧道加强照明节能50%以上,具有较好的经济效益、社会效益和生态效益。     

隧道加强照明中光导采光技术的应用现状

光导采光作为一种新兴的照明方式,在照明节能上具有很大的潜力。近年来,光导采光技术已在许多领域有了较成熟的应用,但在山体公路隧道的应用研究尚处起步阶段。文章结合隧道照明和光导采光照明系统的特点,阐述了隧道照明和光导采光技术的研究现状,指出了隧道加强照明中光导采光技术应用的研究意义,为隧道光导采光技术的深入研究和合理应用提供科学依据。     

安徽旺竹园毗邻公路隧道增设明洞照明方案研究

安徽旺竹园Ⅰ、Ⅱ号隧道为国家重点建设项目六安至武汉高速公路安徽段重点控制工程。旺竹园Ⅰ号与Ⅱ号隧道的最小间距为28米,形成连续毗邻隧道形式,考虑采用增设明洞的方式,可增加隧道设计的整体和美观性,同时降低照明及维护费用。通过本文研究,增设明洞可以减少照明费用,明洞透光率越大,所需照明功率越小。为了减少照明所需的费用,建议旺竹园Ⅰ、Ⅱ号隧道间所设明洞的透光率应该尽量减少,但考虑隧道整体建设、营运过程,应综合分析照明费用与增设明洞的建安费用,以便取得最优的方案。     

浅谈日光照明智能化控制系统

日光照明智能化控制系统利用单片机控制技术和光导管式日光照明技术,有效地将日光作为照明光源,通过对白天采光不好的建筑引入日光以补充照明,并对室内光线进行智能化调节,达到绿色照明的目的     

公路隧道基本段照明亮度对隧道能见度的影响研究

对能见度公式进行研究并用Matlab软件编写隧道内对比度传输系数程序,探讨隧道内照明亮度对隧道能见度的影响.说明隧道内能见度情况与隧道纵向的前后亮度对比有关;无论隧道内污染物浓度场是何种形式,要使隧道能见度良好,都需使得隧道内亮度从入口至出口逐渐增大,亮度增大的速率越大,能见度越好.并对传统隧道照明曲线进行改进.     

论公路隧道照明节能

目前我国公路隧道照明能耗严重,其主要原因在于照明系统超标设计、照明控制方式落后、照明节能理念有误、照明节能措施单一。以建设"资源节约型、环境友好型"公路隧道为出发点,从宏观层面分析公路隧道照明节能的五大环节,并从系统工程角度提出贯穿公路隧道照明节能各个环节的三大措施:技术性、结构性、管理性节能。工程实践表明,公路隧道运营照明节能20%以上的目标是完全能够实现的,可产生显著的经济、生态和社会效益。     

浅探光导照明系统在隧道照明中的应用

光导照明系统作为一项新的照明系统,越来越受到人们的关注,但其在隧道照明中的应用却很少。该文通过对光导照明系统类型和特点的分析,并结合隧道照明的特点,探讨了光导照明系统应用于隧道照明的可行性,提出了适宜在隧道照明中采用的光导照明技术。为光导照明系统在今后隧道照明中的应用和推广提供思路和依据。     

高速公路隧道按需照明的节能控制

为了缓解隧道照明能耗和行车安全之间的矛盾问题,提出了按需照明的节能控制方法。以张涿高速公路南安庄隧道为例,利用DIALux模拟隧道道路照明亮度场景,提出了隧道入口段、过渡段、中间段、出口段不同长度范围内布灯方式、实时线路控制方法。根据四季天气状态环境变化实时调控线路亮度等级,避免过度照明度或照明不足,从而促使隧道照明更加安全和节能。结果表明:隧道照明能源消耗比原方案优化19%,验证了整段布灯方式、线路实时调控方法的可靠性,为照明设计提供了参考。     

利用SM光环境测试系统进行隧道光环境的测试与研究

隧道人工照明是隧道通行安全的重要保障。其内部的光环境测试是研究评价隧道照明的重要技术手段。该文介绍了自主研发的SM光环境测试系统的测试原理,该系统可在不封闭隧道交通的情况下,采用车辆行进中数码照片拍摄的方式对隧道内的光环境参数进行测量,最后,通过实地测试验证了该系统的准确高效的性能。     

LED光源色温对隧道照明入口段和中间段的影响

隧道入口段和中间段的视觉特点不同,要求不同的照明环境。目前国内外的公路隧道照明均是以照明水平为标准,未考虑光源的色温对不同区段的影响。本文通过视觉功效和光生物效应实验的研究,将5种色温的LED光源与传统照明光源HPS、MH相比较,分析了光源色温与反应时间和人眼瞳孔大小的变化关系。通过探讨光源色温对隧道照明效果的实际影响,提出适合隧道照明入口段和中间段的光源;为LED光源在隧道照明中的应用研究提供实验依据与参考。     

LED光源在隧道照明中的机遇与挑战

近些年来LED取得了突飞猛进的发展,其应用领域也越来越广。该文通过分析LED光源的特点、隧道照明的特点及对光源的要求,总结了LED光源在隧道照明中的优势和机遇,指出了当前LED光源仍面临价格和散热两方面的挑战。从而为LED光源在隧道照明中的合理使用提供参考依据,为今后LED光源在隧道照明及其他照明领域的应用和发展指明方向。