国内外换热器技术进展

本文主要介绍改善管壳式换热器壳侧和管侧换热的几种方法，以及可拆式板式换热器、焊接式板式换热器，鼓泡式换热器，螺旋板式换热器国内外大型化发展的趋势。     

全焊接板式换热器

正派斯特(PANSTAR)换热设备有限公司生产的板式换热器、板式换热机组,已被广泛应用于医药行业的相关工艺流程中,如各种药液、纯化水的加热、冷却、蒸发及灭菌等。全焊接板式换热器工作原理:其属于间壁式换热器,结构形式是相邻     

兰州兰石换热设备有限责任公司

兰州兰石换热设备有限责任公司是生产板式换热器的专业制造公司，于1965年自行设计制造了国产的第一台板式换热器，1985年引进德国Schmidt公司BR系列板式换热器的全套软。     

全焊接板式换热器

正派斯特(PANSTAR)换热设备有限公司生产的板式换热器、板式换热机组,已被广泛应用于医药行业的相关工艺流程中,如各种药液、纯化水的加热、冷却、蒸发及灭菌等。全焊接板式换热器工作原理:其属于间壁式换热器,结构形式是相邻两张板片之间,通过焊接形成两种流通通道,两种不同温度的介质分别在同一板片两侧的通道中流过,每种介质通道通过分程隔板来控制流通面积及流通长度,这样高温流体通过板式换热器将热量传递给低温流体,从而实现换热。     

全焊接板式换热器

正派斯特(PANSTAR)换热设备有限公司生产的板式换热器、板式换热机组,已被广泛应用于医药行业的相关工艺流程中,如各种药液、纯化水的加热、冷却、蒸发及灭菌等。全焊接板式换热器工作原理:其属于间壁式换热器,结构形式是相邻两张板片之间,通过焊接形成两种流通通道,两种不同温度的介质分别在同一板片两侧的通道中流过,每种介质通道通过分程隔板来控制流通面积及流通长度,这样高温流体通过板式换热器将热量传递给低温流体,从而实现换热。     

兰州兰石换热设备有限责任公司

兰州兰石换热设备有限责任公司是生产板式换热器的专业制造公司，于1965年自行设计制造了国产的第一台板式换热器，1985年引进德国Schmidt公司BR系列板式换热器的全套软、硬件技术，由两家共同打牌出厂；经过近四十年的板式换热器设计，制造历史，不断地进行产品的创新，     

板式换热器整体清洗的试验

板式换热器是一种结构紧凑、高效的换热设备,但其换热温度高、内部流通孔径小,极易结垢,造成板式换热器换热效率降低,从而影响生产的正常进行和设备的安全.通过对板式换热器结垢的分析,提出对板式换热器除垢整体化学清洗方案和必要性,进一步阐述了科学的组织生产,加强科学管理是保障连铸生产的关键.     

管壳式与板式换热器的分析比较

本文简单介绍管壳式换热器与板式换热器的结构，并对管壳式换热器与板式换热器进行了较详细地分析比较。     

不锈钢板式换热器失效原因及提高使用寿命方法探究

不锈钢板式换热器是一种以不锈钢为材质的高效率板式换热器,但由于各种因素的相互作用,导致组成换热器的板式材质不锈钢遭受到腐蚀,以至于不锈钢板式换热器不能高效进行换热。这些因素包括相邻波纹板内热交换流体的离子成分(氯离子、氢离子、碳酸氢根离子等离子)、焊接区域的热交换流体工作温度、不锈钢的材质。文章分析了这些因素对换热器运行的影响,并根据这些因素的作用原理提出提高使用寿命的方法措施。     

板式换热器的结构参数优化研究

以工业广泛使用的板式换热器为研究对象,应用序列二次规划法(NLPQL)对板式换热器结构参数——波纹角、波纹节高比进行了优化研究,以提高板式换热器的换热效果。     

栅板式换热器的传热性能研究

建立了栅板式换热器板内流体流动的二维物理模型,通过数值模拟和冲渣水试验,分析了回收余热的栅板式换热器的传热性能。模拟了板间距和入口流速对流动和流阻的影响;试验测试了栅板式换热器的压降,分析栅板式换热器传热和流阻特性,并拟合出其传热和压降准则关系式。     

低压降高效换热器复合强化传热试验研究

大小孔折流板与圆弧波纹管都是近几年提出的降低换热器壳程压降和提高传热效果的结构元件。针对大小孔折流板和圆弧波纹管的特点,提出了将两者相结合的低压降高效换热器,并试验研究该换热器的流动和传热性能。结果表明,换热器具有较低的壳程压降和良好综合传热能力。与光管的普通弓形折流板换热器相比,相同流量下,大孔直径为φ26mm的圆弧切线波纹管与大小孔折流板复合结构换热器的壳程板间压降可降低64％,虽然孔径较大时壳程膜传热系数有所下降,但总传热系数有明显提高。若以单位压降的传热系数来评判,圆弧切线波纹管与大小孔折流板复合结构换热器的强化传热性能要远高于普通弓形折流板换热器,最高值可达普通弓形折流板换热器的2．87倍。     

海拔高度对变频器散热影响的研究

根据高海拔地区空气的流动特点,引入海拔高度参数。结合不同海拔高度空气特性对散热器温度的影响,对文献[11]提出的板翅式散热器对流换热系数关联式做了修正。根据修正后的关联式计算了散热器出风口空气平均温度和散热器平均压降。修正后的理论计算结果与仿真结果的相对误差小于5％,表明该修正合理。文中的结果可为高海拔地区变频器等电气产品的热设计和可靠性评估提供计算方法和参考数据。     

开孔折流板对列管式换热器传热性能的影响研究

针对由传统弓形折流板结构带来的壳程流动死区,从而引起的流动阻力大、传热效率低等问题,本文对折流板进行开孔,通过数值模拟的方法研究开孔折流板结构对列管式翅片换热器壳侧流体流动、传热及阻力性能的影响。研究发现,折流板开孔后,壳程流动死区明显减小,壳程传热系数及压降同比开孔前降低了;综合换热性能同比开孔前提升了。壳程压降随开孔率及板间距的增大而减小,壳程努塞尔数Nu随板间距的增大逐渐增大。从综合换热性能及场协同的角度分析发现,开孔率x=0.229、折流板间距H=85 mm的列管式换热器综合传热性能最佳。     

螺旋扭曲膨胀管油冷却器壳程传热及压降性能试验研究

通过搭建试验测试平台测试了螺旋扭曲膨胀管油冷却器壳侧传热及压降性能,并与传统的折流板式油冷却器进行了性能对比。结果表明,螺旋扭曲膨胀管油冷却器传热和压降性能都优于传统折流板油冷却器;在相同的压降下,螺旋扭曲膨胀管油冷却器的壳程传热系数是传统折流板式油冷却器的2³倍,综合性能有明显的优越性。根据试验结果拟合出了螺旋扭曲膨胀管油冷却器壳程传热系数和压降与壳程流速的关系式,为后续螺旋扭曲膨胀管油冷却器的推广应用提供参考。     

替代制冷剂的传热和流动研究进展

概述了近年国外在替代制冷剂传热特性方面的研究进展，重点介绍了一些替代制冷剂在冷凝和蒸发过程中的传热和流动研究情况，并给出实验得到的相关的经验关联式。     

铝泡沫填充在内管的套管换热器内的流动和传热特性研究

对空气流经铝泡沫填充方形套管换热器内管的流动和传热进行了试验研究,通过数值模拟对其内部的压力场、速度场和温度场进行了描述,并和传统的套管式换热器进行了比较。结果表明：试验结果与数值模拟结果符合较好。热流量和压降都随孔密度或者流速的增大而增大。填充铝泡沫后强化传热明显,虽然压降也大于空管,但通过对换热器压降和传热性能的综合分析,得出填充铝泡沫后换热器的综合性能比不填充泡沫金属的普通套管换热器更好。     

带亲水层波纹翅片管换热器析湿工况空气侧换热与压降关联式

为得到带亲水层波纹翅片的换热器在析湿工况下空气侧的换热和压降关联式,对7个带亲水层波纹翅片管换热器在23个工况下进行了试验研究。根据试验数据,运用多元线形回归方法拟合得到了带亲水层波纹翅片管换热器析湿工况下空气侧的换热和压降关联式。所拟合的换热和压降关联式平均误差分别为6.5%和9.1%,在±15%误差范围内分别能涵盖90.3%和79.2%的试验数据。将新开发的关联式与目前已有的4个换热与压降关联式进行了对比分析,结果表明新的关联式精度明显好于已有的关联式。     

车用发动机润滑油冷却器传热和阻力特性的研究

选取国内生产车用发动机润滑油冷却器的4个主要厂家生产的同一型号的8个冷却器进行了传热和阻力特性的实验研究，实验结果表明，由于采用不同生产工艺，冷却器的传热性能和阻力特性有较大的差异。根据冷却器传热性能和阻力特性的实验数据拟合了换热量、阻力随润滑油流量的变化关系，可为车用润滑油冷却器的结构设计及选型提供依据。     

润滑油对R32在水平光管内流动沸腾换热特性及压降的影响

对R32在φ5mm和φ7mm的水平光管内的流动沸腾时,润滑油对换热与压降特性的影响进行了试验研究,试验的质量流量范围为100~500 kg/(m~2·s),润滑油的含量在0~5%之间。结果表明,沸腾换热系数随着质量流量的增大而增大。在低干度区,换热系数随干度的增大而增大,当干度达到0.7~0.8时,换热系数达到最大。随着润滑油含量的增大,局部换热系数在减小。压降随着管径的减小和质量流量的增大而增大。润滑油含量的增大,导致压降的增大。在5mm管内,润滑油含量对换热系数和压降影响比较明显。