绿道系统引导城市形态持续性发展的机制——以美国夏洛特大都市区为例

绿道系统作为多尺度多用途的绿色基础设施网络,已成为引导城市形态紧凑化发展的重要途径,也是促进城市健康发展的重要空间载体。当前中国城市绿道系统的规划和管理仍处于探索阶段,亟须借鉴国际城市绿道系统规划和建设的成功路径。对绿道发展历程进行回顾,以美国东南部有重要影响力的夏洛特大都市区为例,系统解析绿道系统引导城市形态持续性发展的规划策略和实现路径,总结其在优化城市空间结构、促进健康城市生活方式、改善生态环境等方面的多重效益,以期为当前中国绿道系统的持续性规划建设过程提供整体性和先导性保障的策略借鉴,并为绿道系统引导城市形态精明增长和健康发展提供路径支撑。     

以提升空间热度为导向的上海花木-龙阳路 绿道选线及优化研究

通过对2018年一周内(3月2631日)上海市中心城区百度热力图进行分时段统计分析发现:同一规划级别的城市中心在城市空间热度上存在着巨大差异,这与上海市现行城市规划中强化城市中央活动区、城市副中心以及地区中心的建设目标存在一定差距。为缩小同级别城市中心的空间热度差异,以提升空间热度为导向,选取空间热度较低的代表性地区上海市浦东新区花木-龙阳路副中心,以公共设施类POI(Point of Interest)核密度分布为基础、道路与交通设施类POI核密度分布为补充,进行绿道选线与优化结果分析。同时,根据人群空间热度,从绿地类型、使用时间2个维度,以及主轴线规划、副轴线规划、绿地斑块规划和夜间灯光设计4个方面提出花木-龙阳路副中心区绿道优化策略,在实现区域绿道覆盖率目标的基础上,通过绿道构建提升区域内部的连通性,进而提升空间热度。     

山水城市绿道网构建与实例

我国绿道建设与研究目前还处于起步阶段,研究多集中在区域绿道层面,缺乏对中心城区绿道的研究.中心城区是山水城市建设的重要载体,研究山水城市视角下的中心城区绿道网构建具有重要意义. 一、山水城市与绿道网构建 (一)山水城市内涵 “山水城市”概念由我国杰出科学家钱学森先生于上世纪90年代末与清华大学教授吴良镛先生书信来往中提出的随着山水城市理论的不断发展,众多专家学者从不同角度对山水城市做出诠释.     

深圳市福田区建成绿道网络评价

绿道网络建设已成为城市生态文明建设和发展的焦点,而绿道网络综合评价是绿道网络提升的重要环节和关键过程。深圳市是中国第一批建设绿道的城市,在绿道建成10年后进行综合评价研究,对于城市绿道网络品质提升具有重要意义。基于国内外相关研究及实地调研,从城市绿道基本功能、空间品质和系统连接3个维度,构建深圳市福田区的城市绿道综合评价体系,对已建成绿道进行综合评价。结果表明：福田区绿道系统可达性较高,但整体通畅度不佳,基本功能有待完善;绿道整体安全性较低,使用体验有待改善,空间品质有待提升;绿道对于城市重要开放空间及文化节点设施的连接度不够,主题不够鲜明,未能作为文化承载媒介发挥效益;空间分布上相对集中在中心城区,且多以绿道连接线的形式出现,正线建设比例较低,系统整体运行效率不高。基于评价结果提出：1）需强化绿道骨干网络,加强紧密连接群众生活的社区级绿道以及公交微枢纽的绿道建设,提升绿道系统整体运行效率;2）注重绿道设计的空间体验;3）加强绿道与自然、文化、生活的连接融合,充分发挥绿道系统的复合功能,为未来福田区乃至深圳市的绿道网络提升提供理论参考。     

城市绿道网络系统规划设计研究

本文从绿道的概念和历史出发,介绍绿道发展的三个重要阶段。对国外现已建成的绿道网络系统做研究,总结出城市绿道网络系统规划建设的重要原则,为完善国内城市绿道网络系统规划积累经验。     

城市绿道慢行空间系统规划浅析——以成都市为例

多年来的快速城镇化发展,造成了日益严重的环境压力、交通拥堵及城市生活性功能的降低。将城市绿道概念与慢行空间概念相结合,提出了绿道慢行空间概念。首先解析了绿道及慢行空间的相关内涵,进而分析了城市绿道慢行空间的设计要素,包括慢行网络、慢行景观和慢行设施,同时结合国内外优秀案例的经验启示以及对成都绿道慢行空间的规划实践分析,从多个层面对成都及今后的城市绿道慢行空间系统的规划提出了粗浅的建议。     

城市层面绿道系统规划模式探讨

城市层面绿道系统规划是绿地系统规划的重要组成部分.20世纪90年代以来,绿道一直是保护生物学、景观生态学.城市规划和景观等多个学科交叉的研究热点和前沿.在对绿道概念和规划发展进行研究的基础上,明确了绿地系统规划包括"区域-城市-场所"三个规划层面,并选取其中关键的城市层面进一步研究.探讨了适合城市绿道系统的规划方法及模式,对未来绿道系统规划趋势进行了展望.旨在探索绿道系统规划发展趋势,研究一套具有实际可操作和参考意义的城市绿道系统规划的具体模式,为将来城市绿道建设奠定基础.     

广州历史城区绿道网络构建研究

绿道规划与建设在广州历史城区遇到诸多问题,如高密度建成环境、丰富历史遗存和紧张的土地和空间资源等.本研究首先厘清了历史城区绿道的适用性概念和特点,深入调研广州历史城区绿道建设现状及存在问题.然后提出适宜性指标体系框架,运用成本连通性和成本距离工具进行分析和修正,尝试构建广州历史城区绿道规划的近期和中远期网络.最后利用网络结构指数验证规划成果,并提出建设建议,验证得出的结果显示其对现有绿道体系优化有明显作用.本研究旨在通过量化评估和系统构建,为广州历史城区和同类型地区的绿道规划与建设提供指导.     

广州历史城区绿道网络构建研究

绿道规划与建设在广州历史城区遇到诸多问题,如高密度建成环境、丰富历史遗存和紧张的土地和空间资源等.本研究首先厘清了历史城区绿道的适用性概念和特点,深入调研广州历史城区绿道建设现状及存在问题.然后提出适宜性指标体系框架,运用成本连通性和成本距离工具进行分析和修正,尝试构建广州历史城区绿道规划的近期和中远期网络.最后利用网络结构指数验证规划成果,并提出建设建议,验证得出的结果显示其对现有绿道体系优化有明显作用.本研究旨在通过量化评估和系统构建,为广州历史城区和同类型地区的绿道规划与建设提供指导.     

基于LCP的洛阳市多功能复合型绿道网络构建研究CSSCI

近年来,城市绿道网络研究受到学术界、城市管理者和民众的日益关注。本文以洛阳市中心城区为例,采用最小费用路径(LCP)方法,利用城市内部各类自然景观资源和历史文化特色,并兼顾城市居民的多种需求,分别构建了研究区的生态绿道网络、遗产绿道网络和通勤绿道网络,通过GIS空间叠置分析得到了研究区的多功能复含型绿道网络。研究结果对合理确定研究区绿道网络的空间结构、建设重点地段和建设时序提供了科学的参考与依据。     

基于太原历史名城保护下的文化绿道规划研究

论述了建立太原市府城文化绿道的意义及原则,结合府城资源现状,通过借鉴国内外优秀案例,从结构、标识系统、实施方案等方面,介绍了府城文化绿道规划策略,有利于太原城市文化特色的传承。     

现代城市绿道规划建设的探索与实践——以杭州市区与城区双层次绿道规划为例

本文阐述了城市绿道的概念、分类及其功能,并在杭州市绿地系统规划的基础上,依据绿地系统规划结构和绿道规划建设要求,实施市区和城区两个层次的绿道规划,并分别对生态绿道、交通绿道、滨水绿道具体的规划建设提出了要求。     

高密度城区绿道规划策略探讨——以上海市虹口区为例

绿道作为高密度城区提升绿化环境品质的重要抓手,对于践行低碳出行理念、满足居民休闲游憩需求有重要意义。近年来,我国关于绿道规划的研究多集中在城乡地区或郊野地区,对于高密度城区的绿道规划理论研究与实践探索则较少涉及。基于此,本文从高密度城区的界定标准与建设绿道的意义入手,基于高密度城区绿道规划与建设面临的主要问题,结合上海市虹口区的绿道规划实践提出相应的策略,旨在为高密度城区的绿道规划提供借鉴和参考。     

生态网络引导下的小城镇绿道慢行系统规划研究——以新疆昌吉州阜康市北部新区为例

新型城镇化已成为各方关注的焦点。绿色、低碳是小城镇建设发展道路上的重中之重。生态网络规划可有效保护珍贵的自然资源,控制城市无序增长,日渐成为国内外城市规划学的研究热点。本文以新疆昌吉州阜康市北部新区为研究对象,从景观生态学角度切入,运用α、β、γ生态指数对规划区生态绿道网络进行评价。从定量到定性对阜康市北部新区进行绿道慢行系统规划从而提升城市生态效益和城市活力,以期为其他城镇绿道慢行系统的构建提供启示。     

珠三角绿道景观与物种多样性规划初探 以广州和深圳绿道为例

绿道理论的研究与应用具有鲜明的景观生态学基础,绿道规划倡导一种多尺度层级、多目标规划多学科综合的规划方法,在宏观的区域绿道网络规划到地方层面的绿道实践过程中,实现生态优先和以人为本的规划目标与生态保育的统一是珠三角绿道网规划贯穿始终的设计理念与出发点。广州和深圳绿道网络的规划与设计率先将绿道理论运用到建设实践中,是两个值得思考与借鉴的案例。     

试论与城市互动的城市绿道规划

认为在我国未来30～50年高速城市化发展时期,应努力构建城市绿道网络,并在其构建过程中加强与城市的互动;城市绿道规划与城市的互动具有"修复"和"保护"的生态意义、"连接"和"流通"的服务意义及"带动"和"激发"的触媒意义,并通过城市绿道的规划编制、技术方法及实施保障三大体系的建立来促进城市绿道规划与城市的互动;城市绿道规划应与城市的绿地空间网络、空间发展形态、区域空间管制、土地利用、交通系统及服务功能等之间建立互动的关系。     

宣城市绿道规划发展综述

绿道能够缓解城市快速扩张带来的不良效应,具有重要的生态、社会及经济效益。为研究绿道发展规划情况,文章选取宣城市作为研究区域,分析宣城市绿道建设现状及近期发展规划,系统分析概括宣城市绿道规划设计特点及其效益,并提出相应建设意见,为我国城市绿道发展研究提供借鉴。     

高密度中心城区暴雨防灾规划体系及策略研究

系统总结了城市暴雨灾害的特征和诱因,建立了高密度中心城区暴雨防灾规划体系,根据中心城区特征提出了基于生态安全理念的土地效能优化、基于绿道理论的绿地空间规划、基于低影响理论的暴雨调节系统、结合地下空间开发的暴雨管网建设等常态暴雨防灾策略,探索了基于灾时应急思维的暴雨防灾策略以及法律规范、技术条件、财政投入等暴雨防灾支撑策略,力图有效指导中心城区的生态安全和可持续发展。     

保定市外环水系北湖段慢行系统规划设计

《保定市城市绿道网规划（2011-2020）》在保定主城区规划形成“三环放射型”的网络式空间发展结构,依托于保定外环水系所形成的外环水系E号绿道建设环,串联了外环水系规划中的北湖公园、鲁港体育公园、植物园、阳光儿童公园、黄花沟生态公园、长城公园等生态节点。《保定市城市总体规划（2011-2030）》中确定了中心城区向北为主要发展方向,在北湖公园北部建立综合性市级现代商务办公中心。伴随着北湖公园重要公共节点的竣工、北部综合性市级现代商务办公中心和周边居住社区居民休闲娱乐的发展需求,保定市城乡规划局依据《保定市城市绿道网规划》要求,对北湖段慢行交通系统按照绿道示范段标准进行升级改造。     

基于绿道网络建构理论的丘陵城市绿道浅析

本文探讨了适合丘陵城市绿道网络的规划方法及模式,并对未来绿道网络规划的趋势进行了展望。旨在探索具有参考意义的丘陵城市绿道网络规划的模式,并为将来城市绿道的建设奠定基础。